城際鐵路是高鐵嗎 高鐵和城際鐵路有什麼區別
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【導讀】:高鐵快捷方便,成爲人們出遠門的首選。但一般不是很遠的情況下,很多遊客會選擇坐城際鐵路出行。很多網友經常問城際鐵路是高鐵嗎,高鐵和城際鐵路有什麼區別?
高鐵是高速鐵路的簡稱,而城際鐵路與高鐵外形其實是一樣的,包括它的通信供電以及管理運營手段上,都跟高鐵的標準是一致的,因此很多人把兩者搞混淆。那麼城際鐵路是高鐵嗎?其實不是的,城際高鐵和高鐵的區別也有很多不同的地方。
城際高鐵和高鐵的區別主要是在運行的範圍和距離上,城際鐵路目前還沒有跨省的線路,像湖北的城際鐵路主要是圍繞省會城市武漢呈放射狀展開的,連接的城市也都在武漢1+8城市圈範圍內,距離都不算太遠。
城際鐵路的時速理論上可以和高鐵一樣,但由於城際站設置的密度大,站與站之間的距離短,實際的運行速度要比高鐵低。比如咸寧到武漢高鐵區間沒有停留站,一站直達只24分鐘。
武漢到咸寧的城際鐵路,中間有不少停靠站,最快的車次中間只停兩站用時50分鐘,最慢的車次是1小時37分鐘,區間內12個車站都要停靠。試想,同樣的技術設備和技術管理,咸寧與武漢兩城之間,高鐵是一站直達,而城際區間中間還有12個站,這就是城際高鐵和高鐵的區別。所以城際鐵路是高鐵嗎,很顯然不是的。
城際與高鐵的服務定位不同,城際主要滿足兩城之間市民的交通出行,關注的是地鐵與普鐵、高鐵輻射不到的短板。城際與高鐵的投資主體也不一樣,城際目前是採取地鐵共同投資,委託鐵路管理這樣一個模式在運作的。
據說未來幾年城際鐵路,將從鐵路方交由城際鐵路公司運營管理。事實上,湖北城際鐵路有限責任公司已於2009年5月8日註冊成立,主要負責武漢城市圈城際鐵路建設和運營。以上就是城際高鐵和高鐵的區別解答,城際鐵路是高鐵嗎現在知道了吧!
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