汽車開空調一小時油耗多少

汽車開空調一小時油耗多少，基本上家家戶戶都是有車的，車載空調是每一輛汽車都少不了的部件，他能有效控制車廂內的溫度和空氣的流通。車上開空調費油是肯定的，下面汽車開空調一小時油耗多少。

汽車開空調一小時油耗多少1

很明顯，汽車開空調會費油一點，但是停車怠速會不會更多呢？根據相關的試驗，汽車怠速開空調油耗與汽車排量，甚至與發動機的調校也有一定的關係，根據相關測試，一般通常我們的家用車，在汽車怠速開空調一小時大概耗油量在1-2升，不同車型會有差異。

按照目前95號汽油7.8左右的價格，停車開空調1小時意味要花7-15元，這個成本還是非常嚇人的。所以建議車主還是儘量避免怠速開空調，除了驚人的成本，對身體也不夠安全。

因爲車內空氣不能對流，發動機排出的一氧化碳如果漏進車內，就會逐漸積聚而使其濃度升高，從而發生中毒，很多一覺睡下就再也起不來的情況也是常有發生。

所以建議車主，如果真的要車內長時間休息或者等人，儘量關閉汽車內循環，這樣才能保證有新鮮空氣流入。

估計有人問，既然這樣，可不可以熄火開空調呢？事實上汽車不發動可以開空調，不過空調送來的都是鼓風機吹出的自然風，因爲空調壓縮機是用發動機的動力帶動的，汽車熄火狀態，壓縮機自然就不工作。而鼓風機吹出的自然風是由蓄電池帶動的，最終鼓風機消耗蓄電池裏的'太多電可能會造成蓄電池長期虧電。當然這只是針對傳統燃油車，

家用的小汽車開空調一小時的耗油在1-5升之間。不同排量的汽車所消耗的汽油量是不同的，以1.4L的汽車爲例開空調一小時會消耗2.4升的油，而1.8L排量的汽車油耗會高一些，開空調一小時油耗大約是4.35升。

開空調的注意事項：

開空調不能吸菸：很多人在打開汽車空調的過程中，偶爾會抽支菸，但是如果在打開汽車空調的同時抽菸，煙霧沒有辦法及時排出到汽車外邊，這樣就會對眼睛以及呼吸系統產生傷害。不要亂調溫度：

很多人爲了想要快速製冷，就會把汽車空調的溫度調到最低，雖然這樣很舒服，但是直接就會對人體的內分泌系統產生影響，如果溫度長期過低，就會出現下肢痠痛以及全身發冷等情況，最好和室外相差5-6℃。

空調有異味的清理方法：

清洗空調濾芯：進行簡單的清理，但避免多次清洗，因爲這樣會使空調濾芯的過濾眼變大，過濾效果也會明顯下降，必要時還要進行更換。清洗空調內部管道：清潔泡沫噴到車內的空調出風口。

讓泡沫把管道里面的污漬溶解，然後打開外循環吹風模式，把風力調至最大將泡沫吹掉。最後調至熱風再吹幾分鐘，把管道里面的水分吹乾即可。清洗蒸發器：需要專業工具拆中控臺，不建議自己動手，需要去4S店或汽修廠清洗。

汽車開空調一小時油耗多少2

一般情況下，國產車開空一小時油耗在2升左右，也就是1~3升。這個問題沒有準確、標準、一致的答案，因爲受到太多客觀因素的影響。

汽車開空一小時，怠速狀態和行駛狀態油耗不同。此外，根據不同的模型，結果會有一些偏差。最後，汽車行駛空一個小時後的油耗也與各品牌對發動機的調整有關。

網上有一些騎手測試的常見車型，比如怠速空調節油耗一小時。請參考:

測試車型:本田思域2009，測試結果:1.39升/小時。

測試車型:別克昂科威20T，測試結果:2.19L/h。

測試車型:本田2015 CR-V，測試結果:0.97L/h。

汽車/不用擔心這個油耗。爲了省錢，很多車主不願意打開空開關，通過流動空空氣打開車窗降低車內溫度。這種方法不僅效果差，而且在高速行駛時也不會省油。

車速高了之後，如果打開車窗，風阻也會增大。如果風阻大，發動機會用更多的能量來驅動汽車，油耗會增加。

汽車開空調一小時油耗多少3

汽車打火原地怠速開空調1小時大概需要耗費2升油，發動機轉動主要維持空調壓縮機、水泵油泵、飛輪的運轉等，假如此時離合器出於結合狀態（沒有踩離合器踏板），那麼發動機還要帶動變速箱輸入軸的齒輪等零件的運轉。

汽車空調的能耗並不低

我們都知道家用空調都會用匹數來代表空調的製冷量大小，而普通的臥室用大一匹足夠，像客廳這類空間一般用2~3匹。按照常理而言，汽車的車廂空間比臥室、客廳這類空間要小得多，空調的匹數一般不會超過一匹吧？

事實上卻剛好相反，由於汽車的車艙較小，空調旁邊只能集成在發動機旁邊，沒有體積大的壓縮機，意味着空調的製冷量會很少，於是只能提高空調的功率要增加製冷量，因此車載空調的製冷量大約爲4~5匹左右，也就意味着大約3000瓦左右的能耗，如果是車廂更大的七座車或者SUV車廂，這個能耗還會更大一些。

因此可以得出結論，車載空調的能耗並不低，意味着必須要增加燃油消耗來支撐電力消耗，那麼到底會增加多少油耗呢？

開空調時汽車會增加多少油耗？

衆所周知，空調和汽車的能耗計算方式是不一樣的，一般汽車的油耗是按每百公里消耗的燃油爲計算，例如每百公里消耗8L汽油。而空調的計算單位則是每小時多少度電，例如一般大一匹的家用空調每小時則大約需要0.7度電左右。

曾經有人做過一次車載空調的油耗測試，以自己的豐田卡羅拉爲例，在車內只有司機一人的情況下，怠速運轉一小時，然後同時加滿油，分別對比開空調和不開空調時的油耗情況。一般汽油車在怠速情況下轉速爲800轉左右。

柴油車則爲500轉左右。測試數據顯示，當不開空調時，怠速情況下卡羅拉的一小時油耗爲2.3L，而當開空調以後，發現卡羅拉的一小時油耗爲2.8L，也就是說，當汽車怠速情況下，空調開啓一小時需要的油耗大約爲0.5L。

怎樣開空調才最省油？

雖然夏天開空調增加的油耗並不多，也僅增加15%~20%的油耗，但也有一部分朋友還是心疼這部分油耗錢，那麼怎樣開空調才最省油呢？對此我特意請教了一個當修車師傅的朋友，他給出了一些建議：

建議一：買車時最好選購帶自動啓停的車型

如今許多車型都有這個配置，當在等信號燈的時候，只需要深踩剎車就會自動熄火，當鬆開剎車或者輕點油門時則會自動點火。當熄火時，車載空調也會由製冷變成吹風，在擁堵的城市路況，這個功能還是能節省一部分燃油。

建議二：貼優質的隔熱膜

車窗貼膜是每個車主都會做的事情，但目前市面上的車膜質量是參差不齊，一般4S店免費贈送的，基本上價位在一兩百左右，幾乎起不到隔熱效果，如果是自費到外面貼好一點的膜，貴的高達幾千塊也有。

建議在貼膜時儘量選擇優質的隔熱膜，大品牌的隔熱膜雖然價格高一點，但隔熱效果比普通膜要好不止一倍，好的隔熱膜能隔絕來自車外的80%熱量，空調就算不用調很低，車內也會很涼爽。

建議三：用內循環比外循環更省油

由於內循環模式下，空調只在車內進行循環交換，因此製冷效率比外循環更高，從而空調也會更省油一些。

建議四：低速開窗、高速開空調

如果在市區走走停停，而且天氣不太熱的情況下，建議就不用開空調了，把窗戶打開，讓空氣自然流動進入車內，自然會起到降溫的效果。但如果跑高速的情況下，一般車速在80km/h以上，則開空調更省油，因爲把窗戶關嚴，降低阻力，這時候開空調能提高效率。

建議五：風量調高、溫度調高

溫度越低，意味着空調的製冷量需要更多，空調功率也更大，但風量調高，只是風機的功率增加而已，風機跟空調製冷的功率是完全兩個級別，就像風扇跟空調壓縮機的耗電量對比，完全不是一個等級。

因此想要降低油耗，可以適當把溫度調高一些，建議在26度左右，然後把風量調到更高一些，可以開到3~4檔，這樣能有效節省燃油，而且舒適性並不會差很遠。

總結：

綜合而言，其實夏天開空調所增加的油耗是微乎其微的，一般的家用車每百公里大概也就增加1~2升燃油左右，然而對於悶熱的天氣和車廂環境，建議沒必要爲了節省這點燃油而讓自己大汗淋漓坐在車內，如果真想節省一點燃油的話，不放可以參考上面五條小建議來降低油耗呢。