新能源電池哪種最好

新能源電池哪種最好，我們國家目前正在大力發展新能源汽車，新能源汽車不用加油，只需要充電，可以節約環保，所以對於新能源汽車，電池纔是最重要的，那麼新能源電池哪種最好呢？

新能源電池哪種最好1

1、蔚來汽車—固態電池

首先是在最近蔚來ET7的發佈會上，蔚來宣佈ET7超長續航版本將搭載150KWH的固態電池包，NEDC續航超過了1000km，蔚來也成爲國內首個發佈1000公里續航量產車的新能源車企。

什麼是固態電池呢？目前傳統的鋰電池，其結構主要由正極、隔膜、電解液、負極組成，而固態電池就是利用固態電解質來取代隔膜和電解液。固態電池的能量密度能夠輕鬆地超過400Wh/kg，因此電動車的續航里程可以大幅增加，不僅如此，電動車的安全性也大大提升，因爲固態電池即使刺穿也不會發生起火爆炸，大幅降低了熱失控風險。

不過蔚來宣稱，該固態電池包要到2022年四季度才能正式交付。

2、智幾汽車—摻硅補鋰電池

很多朋友可能沒聽過智幾汽車，這是由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團聯合打造的新品牌，主打的就是高端智能純電動汽車。在蔚來ET7發佈後不久，智幾汽車發佈了兩款量產定型車——智能純電轎車和智能純電SUV，續航里程也能達到1000km。

其中，智能純電轎車量產版將搭載93kWh和115kWh兩種動力電池。這款動力電池的結構還是傳統的鋰電池，但電芯採用了摻硅補鋰技術，能量密度最高可達300wh/kg，續航里程最高可以達到1000km，更“神奇”的是，這款電池不但能抗自燃，而且行駛20萬公里性能不衰減。此外，量產車型將配備11kW大功率無線充電功能，不用插電就能充電。

智幾汽車稱，這款智能純電轎車量產版將會在2021年底上市，2022年交付。

3、廣汽埃安—石墨烯基電池

但技術最牛的.還是廣汽埃安，最近廣汽埃安官方表示，他們研發出了石墨烯基超級快充電池，NEDC續航里程1000公里。

這款石墨烯基超充電池的能量密度能夠達到驚人的275Wh/kg，8分鐘可充滿80%。不僅續航里程長，充電速度快，也有着絕佳的安全性能，甚至通過了電池槍擊測試。

廣汽埃安表示，他們的石墨烯基超級快充電池今年9月份即將量產搭載，不用等到明年。

綜合來看，這三種新型電池不但安全性能出色，續航里程均超過了1000km，比亞迪的刀片電池和它們相比只能算弟弟 。

新能源電池哪種最好2

一、鈷酸鋰電池

鈷酸鋰電池，是電子產品中比較常見的電池，常用於筆記本電腦電池，作爲電芯使用。

優勢：生產技術成熟，能量比高，能量比大約是磷酸鐵鋰電池的兩倍。

劣勢：高溫狀態下，穩定性相比鎳鈷錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池稍差。

代表車型有：特斯拉MODEL S

二、磷酸鐵鋰電池

酸磷鐵鋰電池，是用酸磷鐵鋰作爲正極材料的鋰離子電池。(鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料和磷酸鐵鋰等)

優勢：穩定性是目前車用鋰電池中最好的。

劣勢：能量密度較三元鋰電池、鈷酸鋰電池仍有不小的差距。還有就是當溫度低於-5℃的時候，充電效率有所降低。以及在溫度過低的情況下，會影響電池的電容。磷酸鐵鋰電池應用的車型，不適合在北方行駛，尤其是東北等極寒地帶，因爲那裏冬天的溫度實在是太低了，會影響磷酸鐵鋰電池的使用壽命。

代表車型有：比亞迪e6、比亞迪秦、比亞迪唐等。

三、鎳氫電池

鎳氫電池，是由氫離子和金屬鎳合成的。

優勢：電池能量儲備大，重量更輕，使用壽命更長，並且對環境無污染。

劣勢：製造成本太高，性能方面比“鋰電池”差。

代表車型有：豐田prius、福特汽車Ford Escape、雪佛蘭Chevroiet Malibu等。

四、三元鋰電池

三元鋰電池，是指正極材料爲鋰鎳鈷錳三元正極材料的鋰電池。

優勢：相對於鈷酸鋰電池，三元鋰電池安全性更高。更適合未來新能源汽車電池的發展趨勢，適合北方天氣，低溫時電池更加穩定。

劣勢：電壓太低，能量密度介於磷酸鐵鋰電池和鈷酸鋰電池之間。

代表車型有：北汽新能源EV200、北汽新能源EU260、特斯拉Model 3等。

石墨烯電池

石墨烯電池又稱黑金子：就是鋰電池內添加石墨烯，從而開發出的一種新能源電池。石墨烯電池一般用於航空航天等方面。

優勢：這種新能源電池可把數小時的充電時間壓縮至不到一分鐘。由於鋰電池內添加了石墨烯，可以幫助鋰電池降低產能時的熱量，達到減少能量損失的目的，避免了大量能量被浪費，減少了熱量對電池的損害，提高了電池的使用壽命。

劣勢：成本太過昂貴，大約2000人民幣/克，目前無法大規模應用。

代表車型：暫無

總結：一旦石墨烯電池應用到新能源汽車上，對於整個汽車行業將會是顛覆性的改變。我相信，隨着科學家們不斷的努力，終有一天，很多高性能電池，如超級電容電池、生物電池等，都會應用到新能源汽車上。

新能源電池哪種最好3

新能源汽車在哪個充電樁充電便宜

1、國電，較貴。買車剛開始時候是在國電充，分峯谷電，有些停車場是沒有停車費的，總體費用較貴。

2、星星充電，很低。星星充電也有快慢充，我常在大屯這邊充，快充8毛8，慢充6毛多，充電費1個小時2塊錢，性價比還是很高的。

3、優易充，較低。優易充這個APP還是很好用的，我常在團結湖和林翠路充，都是私人分享的慢充電樁，價格在1塊左右，性價比挺高。

4、小鵬充電，較貴。小鵬充電充電樁還是挺多的，價格也合適，我常在鳥巢附近充，有峯谷電，最近好像漲價了，但也就1塊左右，加上不要停車費，充電功率又很大，性價比不錯。

5、特來電，巨貴。特來電應急充過幾次，價格在1.6元以上了，還有一次是2塊多。不推薦。

6、e約充電，很低。e約充電是用充電車進行充電的模式，有上門充電和附近充電，上門充電的話有上門費。我是在網上購買的電卡，很便宜。上門充電的話每度點9毛左右，如果是附近充電每度電4毛5。性價比非常高。但是要注意網上可能有騙子，最好關注微信公衆號，有些電卡是不能用的，公衆號上有寫，購買電卡需要很謹慎。

新能源汽車一次充電多少錢

影響電動汽車充電成本的主要因素是電池容量，電價和充電效率。電動汽車的電池容量隨品牌和生產地等因素而變化，通常在15-60kwh之間。然後，不同的電池導致每次充滿電的價格不同。從每個充電樁的價格角度來看，由於它是不同的運營商，因此全價也有所不同。

此外，根據充電樁的充電方式的不同，充滿電後單個電池的價格也不同。實際上，中國一千瓦時的電價並不統一。以電池容量爲36kw的電池爲例，按照當前第三方交流充電樁的一般電價+服務費，一旦電價在1.6元至1.8元之間，則按全額收費快速充電樁的價格在56元至64.8元之間。

新能源汽車一次充電大概多少度

新能源汽車充電需要多少千瓦小時，主要取決於以下兩點：第一是電動汽車中配置的鋰電池的容量； 另一個是充電前電池組的剩餘電量。 例如，如果電動汽車的電池組容量爲20KWH，充電前剩餘電量爲50%，則僅需充電10KWH就可以充滿電。 一般而言，對於電池壽命爲200公里的新能源汽車，電池容量約爲31 kWh，這意味着約31 kWh的電量。