現在車漆容易曬老化嗎

現在車漆容易曬老化嗎，基本上現在大家都是有車一族的，當一輛汽車在高溫下暴露一個上午，汽車漆面上的溫度可以煎雞蛋。可想而知，暴露後的溫度有多高。以下看看現在車漆容易曬老化嗎。

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什麼東西經過使用都會老化,只是在使用期間怎麼去維護它,車漆老化主要有以下幾點:不正當的洗車導致劃痕和太陽紋酸雨的腐蝕風沙的吹打太陽紫外線的照射一些動物的糞便之類的也會的。

暴曬對於車的硬件損害有哪些？我們又可以做哪些防護呢？

加速車漆的老化

首先，受暴曬影響最大的是車漆。長時間的光照和高溫會使車漆失去本來的光澤，甚至會褪色、老化。

車漆的顏色不同，對於光照的反應也是比較不同的，白色的車漆在長時間的光照下會容易發黃噢，相比較起來，灰色或者黑色的汽車顏色就會比較“耐髒”。

因爲車漆的本質就是油漆，在陽光的照射下顏料都是會褪色的，生產者爲了儘量延緩汽車的使用壽命，會在車漆當中添加一些光穩定劑和抗氧化劑。

抗氧化劑是很昂貴的，添加劑的好壞也決定了整個車漆的質量，但畢竟世界上目前還沒有不褪色的油漆，靠車主自己的精心呵護，也是可以適當延長汽車的使用壽命的。

比如，給汽車穿上防曬衣、勤洗車和定時打蠟鍍膜等方式都唔那個延長車漆的壽命。正確的洗車頻率應該是一個月3-4次，還應該定期打蠟，做好漆面養護。

打蠟拋光和鍍膜都是給汽車形成一層保護膜，試圖達到一個抗氧化，耐高溫，防腐蝕的作用。另外，溫馨提示，給汽車穿汽車衣的時候一定要注意避免遮擋車牌噢，否則交警可能會扣除你的駕照分數。

影響車胎的使用

然後就是車胎了，車漆和車胎是暴露在外面直接接觸高溫的兩個部件，車胎裏面是空氣，材質是橡膠，暴曬之後甚至會出現爆胎，因爲曬過的輪胎胎壓會變得很高，這個時候如果沒有緩衝就開上高速，輪胎胎壓甚至可能達到2.8bar~3.0bar。數據看上去很恐怖，所以有一些經常跑高速的老司機。

都會選擇在常溫的條件下，把輪胎胎壓稍微打得低一點。另外就是在汽車暴曬之後選擇讓汽車自行冷靜一下，注意噢，是自行冷靜，並不是用自來水直接物理降溫，因爲這樣突然的降溫反而會對輪胎造成物理性損傷，最常見的就是出現一些小裂口。

危害汽車性能導致淹缸，加快發動機老化

接下來是很多實用主義者更加關心的地方，那就是長時間的暴曬到底對汽車的性能有沒有影響呢？事實上，很多車主都出現過汽車暴曬後打不着火或者打火困難的情況，原因是“氣缸混合氣過濃”導致“淹缸”。

什麼是淹缸？又是什麼原因導致“混合氣過濃”？

上面是一個簡單的示意圖，淹缸就是導管裏面吸進去的混合氣裏面汽油太多了，因爲在長時間的暴曬之下，汽油蒸汽變多了，也可以理解爲水從進氣管進入了發動機燃燒室。

導致無法燃燒。不過現在的新型汽車已經設計添加了一個活性炭的吸附裝置，也就是碳罐，會把多餘的蒸汽部分吸收。這樣子一方面避免了熄火，另一方面也避免了汽油的浪費。這是暴曬對汽車性能的一個影響。

暴曬對汽車性能的另一個影響是會大大加速發動機的老化。正常情況下汽車發動機的工作溫度是在85-105度之間，現在廣泛使用的渦輪增壓汽油發動機，由於強化程度比較高。

所以正常工作溫度也稍高一些，一般在95°C~105°C之間。爲了維持發動機在正常工作溫度，發動機有一套完善的冷卻系統以及冷卻強度調節裝置，在使用中要注意保持冷卻系統的完好和功能正常。

在太陽暴曬的情況下，發動機溫度高於正常溫度範圍，冷卻液可能會汽化，水箱蓋處甚至會冒出濃濃的白霧。當發動機溫度過高時，進入發動機的空氣溫度也比較高。

密度比較小，充氣效率隨之降低，就會出現動力不足。當發動機溫度過高時，燃燒室內部的溫度就會更高，很容易達到汽油的着火點而點燃混合氣，嚴重時會引發爆燃。另外，活塞也會熱膨脹，使活塞運動阻力增大，導致磨損加劇等等影響。

散發有害氣體

另外就是對人體的直接損傷，汽車內的擺件大多數都是塑料或者橡膠的，汽車在製造的時候還會用到大量的粘合劑，車內的皮質座椅這些配件也會用到很多塗料，在高溫下它們都會散發大量的有害物質，類似甲醛，早在2004年國際癌症研究機構（IARC）就將甲醛列成了一類致癌物。

有人實際測量了暴曬後車內甲醛的濃度，初始車內甲醛濃度爲0.07mg/m，暴曬30分鐘後車內甲醛濃度上升到了0.19mg/m。因此，汽車暴曬之後大家一定要記得開窗通風。

暴曬對於新能源汽車性能的影響

可能有的讀者會問了，新能源汽車在太陽暴曬下的表現如何呢？它也會出現上面這些情況嗎？

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。所謂的新能源只是改變了汽車的動力來源，像輪胎和車漆在暴曬下受到的損傷仍然是無法避免的。下來我們着重討論一下暴曬對於新能源汽車性能的影響。

據報道，在過去的2021年，我國新能源汽車保有量就達到了784萬輛，隨着保有量迅速增長，2021年共發生約3000起新能源車火災事故。對於保有量僅784萬輛來說，這個火災風險還是有些偏高的。

但是，電動汽車自燃事故大多是由於線路老化、短路造成的，一般電池在充放電過程中會產生大量的熱量，如果電池內部溫度不斷升高或者單體電池之間溫度不均勻，就會有過熱燃燒、爆炸的風險，跟暴曬並沒有直接聯繫。但是這也不是說新能源車就可以隨便暴曬，暴曬對於蓄電池的影響還是很大的.。

因爲鋰電池的特點是溫度越高反應越快。反應越快則發熱越大，發熱會繼續推高溫度，直到鋰離子電池正負極間的隔膜被高溫融化，反應迅速加劇直至爆炸。發熱沒有被及時散掉的話鋰電池的燃燒只會越來越劇烈。

甚至導致自燃。當然了，在電池持續升溫時車輛監測系統會發現，電池過熱從而減小電池充放電功率甚至直接斷電的，但如果這個監測系統出現異常，則無法及時發現熱失控問題，最終也會成爲壓死駱駝的最後一根稻草。

那麼，我們該如何避免汽車暴曬帶來的影響呢？

首先，暴曬是值得每一位車主花時間和耐心去尋找合適停車位來避免的，對於車漆的選擇，可以在經濟能力範圍內儘量選擇最好的，對於車胎，做好定期養護，在暴曬之後不要立刻開上高速。

對於發動機，暴曬後一定不能立刻開空調，最好是開到一個陰涼的地方等汽車自己冷靜下來，對於車內暴曬後散發的有害氣體，及時開窗是舉手之勞，也應該避免在車內擺放一些塑料或者材質不是很健康的擺件。

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汽車天天暴曬會不會有問題

汽車天天暴曬肯定會有問題的，對車輛的車漆和車輛的塑膠橡膠等製品有影響。車漆在暴曬中，會使車漆失去了原本的光澤。除了車漆之外，車上的塑膠橡膠製品受到暴曬後，會逐漸變軟發粘、或者變硬發脆、龜裂，就是常說的老化。

輪胎長期暴曬也會容易出現裂紋，就是橡膠老化，承載能力會有所下降，發生爆胎的機率也會增加。車上的密封條主要作用就是密封作用。如果長時間暴曬就容易出現老化、失去彈性甚至是開裂，密封性能就會大打折扣，還是影響車內隔音效果，嚴重時還會出現漏水、滲水等現象。

車漆保養方法：

1、車漆打蠟，打蠟是車漆保養中最簡單最便宜的保養，如果車主經濟有限，但又相對愛車好一點，可以選擇打蠟；

2、車漆封釉，光澤度會比打蠟好一些，所以看車主的選擇，有一點不好就是對漆面有一點影響，封釉前需要拋光；

3、車漆鍍膜，這種漆面保養效果很好，做完後很亮很新，但是價格有點貴；

4、車漆鍍晶，這種是目前車漆保養最高端的一種，可以維持2-3年的效果，車子要放在車行一天，因爲鍍晶就差不多要一天時間。

汽車整天在陽光下暴曬，對車漆影響大。

夏日烈日的暴曬對車漆是一個非常大的危害，長時間的暴曬會加速車漆老化，褪色，使汽車失去原本的靚麗光澤，影響車漆壽命。夏日來臨，最好對車漆進行封釉打蠟，對車漆進行有效的隔離與防護，保護愛車。

長時間的太陽暴曬對內飾的影響也很大，內飾大多爲塑料製成，長時間暴曬的話會加速塑料老化變形，損害內飾的使用壽命，車主可以採取在車內放一些隔熱墊之類的防止太陽直接暴曬到內飾上面。

夏天的高溫對輪胎也是一種傷害，大家都知道輪胎屬於橡膠製品，長時間在太陽底下暴曬的話，會加速輪胎的老化，長此以往會造成輪胎變形，皸裂，影響輪胎的使用壽命，同時高溫暴曬還會加大輪胎氣壓，造成輪胎爆裂的危險，所以夏季檢查胎壓是非常有必要的。

汽車防曬技巧

1、儘量將車停在室內停車場

夏天停車最好是找室內停車場，這樣可以防止汽車被暴曬。千萬不要圖方便隨意把車停在路邊，不然等到需要使用車的時候方向盤燙手、座椅燙屁股那就尷尬了。如果實在是萬不得已，只能停在室外了，最好找個蔭涼處停車，如大樓背陰面，樹下等。

2、貼太陽膜

爲汽車貼太陽膜可以有效對付夏季那火辣灼熱的陽光以及紫外光。它具有隔熱節能、抗紫外線、美觀舒適、等功能。不僅如此，高級的汽車防曬膜兼具上述功能的同時還具有安全防爆、單向透視、降低眩光的功能。

防曬膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很強的韌性，並配合特殊壓力敏感膠，遇到意外時，玻璃破裂後被車膜粘牢而不會飛濺傷人。

3、使用汽車遮陽傘

夏季35度左右的溫度，如果將汽車在太陽下停放半小時，車內溫度會驟升至七十度左右（可以煎雞蛋了）。使用汽車太陽傘，可將車內溫度保持在四十五度左右。不過，在選購汽車遮陽傘的時候也要注意，並不是汽車太陽傘越厚防紫外線性能越好，很多輕薄但十分緊密的面料，防護性能遠優於一般織物。

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車子到底怕不怕曬？車子停在地庫和地面，3年後來看，二者損耗差距很明顯。

一、暴曬

1、對車漆造成傷害

雖然現在汽車噴漆工藝很先進，原廠車漆在車身鋼板之上由電泳層、中塗層、色漆層和清漆層四個漆層組成，噴塗過後還會經過140-160℃的高溫固化。但是長期的暴曬，尤其是在夏天這種烈日與強紫外線的結合下也會加速車漆的老化，導致車漆的光澤度下降。

2、加速內飾的老化

汽車內飾一般都是用塑料、搪塑（PU、PVC、ABS、PP）、實木、真皮、人造革、尼龍、金屬鉻等材料組成，長期的暴曬會引起汽車內飾老化、褪色發白、乾澀、發粘，極其影響內飾美觀和性能。

3、對其他汽車零部件的影響

長時間暴曬，密封膠條容易老化、開裂，降低密封性能，影響隔音效果，嚴重的還有可能出現漏水、滲水等情況。同樣，雨刮膠條在長期高溫下也會變硬變形，導致與擋風玻璃的貼合不緊密，在雨天時刮不乾淨擋風玻璃上的雨水。

二、雨淋

1、車漆老化。現代城市污染比較嚴重，雨水多爲酸性的，經常淋雨也會讓車漆的光澤度變低，尤其是白色的車容易泛黃，顯得非常陳舊。

2、底盤鏽蝕。車子底盤是最貼近地面的部位，俗話說，壞車先壞底盤，在日常行駛過程中底盤難免會發生擦掛磕碰，雨水滯留後受潮容易鏽蝕。輪殼處升值可能出現鬆動穿孔的情況。還有車門、車體的焊接處及內部的鐵質部件也容易生鏽腐蝕。

3、車內受潮、黴變。淋雨後，水蒸氣揮發車內容易受潮，導致黴變的發生，從而影響人體健康。同時，車子電路和點火系統容易受潮，可能會出現點火不靈，發動機性能下降等情況出現。

總之

車子不管是停地面還是地庫，都會有損耗，但是停在地面，前兩年可能看不出太大變化，累計超過3年，車漆開始變化、發黃、皸裂、內飾老化，各種小問題隨即而來。

有條件的話我們還是把車停在地庫，畢竟現在地庫的通風都還是做得比較好，很多車庫內的環境都還是比較乾燥，冬暖夏涼。

但是如果實在沒有條件，恐怕就只能停在地面了，平時多注意清潔和保養，這也是沒有辦法中的辦法。