頂崗實習範文彙編6篇

頂崗實習 篇1

轉眼間三年的大學生活結束了，然而大多數人對本專業的認識還是不夠，學校爲了使我們更多瞭解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術、自動化產品的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，我們先後去過xx有限公司和xx股份有限公司。瞭解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。親身感受了所學知識與實際的應用，自動化技術在工業上的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合。

我通過完成畢業實習過程，結合自己學習的知識，深入工廠企業實地參觀與實習，達到自己的實習目的在這個基礎上把所學的專業理論知識與實踐緊密結合。

一、電工方面維護人員要求

1、認真觀察。

通過眼睛的觀察可以發現的異常現象有：破裂、斷線；變形（膨脹、收縮、彎曲）；鬆動；漏油、漏水、漏氣；污穢；腐蝕；磨損；變色（燒焦、硅膠變色、油變黑）；冒煙（產生火花）；有雜質異物；不正常的動作等等。

2、耳聽鼻聞。

設備由於交流電的作用而產生振動併發出特有的聲音，並呈現出一定的規律性。如果仔細傾聽這些聲音，並熟練掌握聲音變化的特點，就可以通過它的高低節奏，音色的變化，音量的強弱，是否伴有雜音等，來判斷設備是否運行正常。電氣設備的絕緣材料因過熱而產生的特有的焦糊氣味，大多數的人都能嗅到，並能準確地辨別。值班人員在進入配電室檢查電氣設備時，如果聞到了設備過熱或絕緣材料燒焦而產生的氣味時，就應着手進行檢查，看看有沒有冒煙變色的地方，聽一聽有沒有放電閃絡的聲音，直到找出原因爲止。聞氣味也是對電氣設備某些異常和缺陷比較靈敏的一種判別方法。

3、用手觸摸。

運行人員可用手觸摸被檢查的設備，來判斷設備的缺陷和異常。應該強調的是，用手觸試帶電的高壓設備是絕對禁止的。通過手摸，可以感覺出設備溫度的變化和振動，如變壓器的溫度變化，局部發熱；繼電器的發熱、振動等，都可以用觸摸法檢查出來。

4、瞭解運行狀況。

設備檢修人員向運行人員瞭解設備的運行狀況，發生故障時的天氣變化，負荷的大小，以往發生類似故障的記錄及解決的辦法等。通過這些“問”，可以較快地掌握設備運行的最基本的情況，便於檢修人員快速完整地處理事故，避免事故查找工作進人誤區而延長停電時間，擴大事故範圍。

二、變電所

變電所引入兩路高壓電源，通過三路繼電器控制，使高壓電可以通過不同的備用設備輸入，以便發生故障時進行維修。輸入電壓通過變壓後，電壓由110kv降爲27。5kv。變壓器是變電所的核心設備，內有絕緣油、乾燥劑、散熱器等。降壓後的電壓分爲A、B兩路，A相經過電壓重分配變爲數路電壓，供給不同的用戶。每路電壓由上行線和下行線輸出，可輸出給用電火車。變電所控制室內裝有控制設備，控制着所內一切儀器設備，還有先進的報警功能。

三、工廠供電與學校用電

在xx有限公司還參觀了工廠的一個電力系統圖，反映該變電所的供電與用電佈局。相比而言，工廠用電系統複雜，電壓高，設備多。玻璃廠內有一個低壓電所，起降壓作用。另外有幾個重要的設備：

①中央信號盤，預告信號，顯示故障；

②控制盤，自投入；

③空氣開關；

④直流系統，可蓄電；

⑤油開關，利用瓦斯放電電解油，氣體推動筏門導致開關；

⑥無功功率補償器，由於電動機爲感性負載，需保證功率因數。

在xx有限公司，做上了技術員的職位。雖然公司規模不大，但是在這裏接觸到的新鮮事物比較多，給自己鍛鍊的機會比較多。上班的時候可也跟廠房的師傅學習焊接技術（電焊焊、氬弧焊、二保焊等）、各種剛材（碳鋼無縫鋼管、槽鋼、圓鋼）的型號、材質、重量。各種法蘭、彎頭、變徑、閥門、板換、控制櫃的安裝與調試。各種機械設備的用途、功能及加工精度的測量。即使現在還沒有學到手，但是用不了多長時間，就會對這些熟練掌握的。

與公司員工的關係，相處的十分融洽，在公司上班就是在一個溫馨的大家庭裏工作。

從這次實習中，接觸到了不少新鮮事物，也學到了很多實實在在的東西。給自己以後工作找準定位。總而言之，要成功所要具備的優良品質：一是良好的心理素質；二是明確目標；三是團隊精神；四是終生學習的習慣。

除此之外，在老師的悉心指導和嚴格要求下學業已完成，從課題選擇到具體的寫作過程，無不凝聚着老師的心血和汗水，在我的畢業論文寫作期間，老師爲我提供了種種專業知識上的指導和一些富於創造性的建議，沒有這樣的幫助和關懷，我不會這麼順利的完成學業。在此向老師表示深深的感謝和崇高的敬意。

在臨近畢業之際，我還要藉此機會向在這三年中給予了我幫助和指導的所有老師表示由衷的謝意，感謝他們三年來的辛勤栽培。不積跬步何以至千里，各位任課老師認真負責，在他們的悉心幫助和支持下，我能夠很好的掌握和運用專業知識，並在設計中得以體現，順利完成學業！

我還要感謝同班的各位同學，在畢業設計的這段時間裏，你們給了我很多的啓發，提出了很多寶貴的意見，對於你們幫助和支持，在此我表示深深地感謝！

頂崗實習 篇2

一、工程概況

該工程名稱是xxxx，分爲4棟樓，位於xxxx。1#樓是框架結構，局部地下1層，地上11層，一層標高：3.9m、二層標高：3.5m、二層以上標高均爲：3m。2#樓是框架剪力牆結構，地上17層一層標高爲：3.9m、二層標高爲：3.5m、二層以上標高爲:2.9m。3#地上均6層,一層標高爲：3.9m、二層-六層標高均爲：3m。4#地上均6層,一層標高爲：3.3m、二層-六層標高均爲：3m。1#、2#樓地上一、二層爲商企，三層以上爲住宅用房。1#樓地下爲消防及物業用房。本工程總建築面積爲55587m2，地上主體高度爲：1#35.45m，2#53.45m。結構類型爲：框架剪力牆結構，1#南北總長20.06m，東西總寬98.74m，室內外高差0.45m。2#南北總長20.06m，東西總寬107.45m，室內外高差0.45m。場地平整，但施工場地狹窄。

進場施工進度1#樓施工到地下室部分，牆的鋼筋綁紮，無地下室部分正在澆築承臺。2#正在施工基礎結構的承臺部分，正在支模。3#樓施工到三層樓板，正在對板和樑進行鋼筋綁紮。4#樓施工到承臺部分，正在支模。

出廠施工進度1#有地下室部分的上面結構施工到2層樑板支模，無地下室上部結構施工到2層樑板混凝土澆築。2#樓施工到5層樓板的柱筋綁紮。3#樓施工到6層上部的閣樓結構，正在綁紮柱鋼筋。4#樓施工到4層樓板的樑板模的支設。

二、實習內容

在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善於發現問題，並運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的瞭解，同時對部分工程進行實踐操作。

2.1基礎工程

由於基礎是整個建築物最爲關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基樑的施工等等。

由於整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間沒能接觸到。本工程採用的長螺旋鑽孔壓灌樁，在這裏簡單的介紹一下

它是用長螺旋鑽機鑽孔至設計深度，利用混凝土泵將混凝土從鑽桿中心的混凝土輸送管從鑽頭出壓出，在壓罐混凝土的同時提升鑽頭至成樁，然後用振動錘將鋼筋籠插入混凝土中，形成的鋼筋混凝土樁。該施工工藝具有諸多優點，施工噪音小、施工速度快、造價較低等。施工工藝爲放線定位、鑽機就位、鑽機成孔、壓罐混凝土、鋼筋籠加工、鋼筋籠下放、更換樁位。

樁基礎完成進行土方開挖，墊層，承臺。澆築承臺墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因爲這樣待混凝土凝結以後可以使承臺和樁更好的連接在一起。承臺的模板也需引起特別的注意，由於體積比較大，所以承臺模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發生。承臺和地樑鋼筋安裝也比較複雜，特別是交接處的`地方，由於屬於隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。

2.2鋼筋工程

鋼筋使用必須堅持先檢查後使用的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，檢驗報告是在取3個爲一個組鋼筋原材送到實驗室進行強度檢驗合格之後方可允許鋼筋進場。鋼筋在現場加工，製作加工工序爲：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁紮。

鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。本工程採用的鋼筋原材是HPB300,HRB335，HRB400，HRB400E。

一般的鋼筋工程的施工過程如下：結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。在鋼筋的連接時候應讓鋼筋工取焊件實驗材料，相關人員拿實驗材料去實驗室檢測強度，當焊接強度達到要求，方可進行之後的鋼筋的連接。在本工程中鋼筋連接均採用焊接連接，鋼筋焊接一般分爲搭接焊與對焊。 搭接焊一般有綁條焊、單面焊、雙面焊，單面焊與雙面焊的焊縫長度不同，分別要求爲鋼筋直徑的10倍和5倍。 鋼筋對焊的種類也很多，最常用的爲閃光對焊，其他常用的有電渣壓力焊、氣壓焊等。本工程鋼筋的連接方式：柱的鋼筋連接是電渣壓力焊，樑的鋼筋連接方式是單面搭接焊。

2.3 模板工程

模板的設計主要包括：選型、選材、配板、荷載計算、結構設計、和繪製模板施工圖。模板設計時應考慮的荷載有：模板及其支架的自重，新澆混凝土自重，鋼筋自重，施工人員及設備自重，振搗混凝土時產生的荷載，新澆混凝土對模板的側壓力，傾倒混凝土產生的荷載等。

我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。

頂崗實習 篇3

1.實習情況

1.1實習過程

剛到工地實習時，本人擔任着監理的職務，我對監理的認知都停留在書本上，因此在實際監理工作中，確實遇到了一些困難，幸好遇到了一位好師傅，教會了我很多。面對困難本人並未退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動接近業主和承包商與他們溝通，協調各種關係，以便儘快地開展監理工作，並抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料，在最短的時間內瞭解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進入了工地監理的角色。

在監理實際工作中，本人做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有複查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、專檢，交工有資料。

在工程質量控制方面，採取主動控制與被動控制相結合，監理工作主動進行，以預防爲主，對承包商資質進行審查，重點審查企業註冊證明和技術等級，交驗有關證件（複印件），瞭解技術力量簡況，主要施工安裝經歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。

1.2實習內容

根據工程特點及影響工程質量的關鍵部位，審覈承包人提交的施工組織設計，並針對其不足之處提出改進意見，覈查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明文件。

進行事前控制，確保工程質量事故不發生或少發生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌築、牆壁抹灰等都不易保證質量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預防，避免凍害發生。

對重要工程部位及易出現質量問題的分部工程制定質量預檢措施，例如：土建工程混凝土澆築工程施工中，大梁結平是工程的重點部位，涉及到牆體砌築、模板、鋼筋綁紮、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質量事故，一旦出現質量問題後果嚴重，因此在該部位施工中，加強監控，採取旁站監理措施，嚴格監理各部位的施工，並對影響施工質量的因素事前提出，要求施工單位編制預防措施及施工方案，從而保證了大梁和結平的施工質量。

2.實習總結

2.1實習建議

1.嚴格執行監理程序，設計交底，圖紙會審，第一次工地會議，向業主和承包商介紹監理工程師及監理內容，制定監理規劃、監理細則等必須嚴格執行工程建設監理程序，使監理工程師明確監理任務和監理依據，做好監理工作。

2.進行監理人員培訓、提高全員素質。加強監理工作人員培訓，組織員工認真學習《監理規範》及《xx市地方工程建設監理規程》，統一監理標準，參加市建委、質量監督站舉辦的各種學習班，瞭解掌握新政策、新標準，爲做好監理工作打下堅實的基礎。

2.2實習感受

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閒暇時總是憧憬着背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自己的路。然而當我們終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。

短短三個月的實習生活中，讓我學會了不少東西，繼續在社會腳踏實地的努力工作學習，擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力繼續投入緊張的工作。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

此次學校安排實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。

頂崗實習 篇4

我作爲一名光榮的頂崗實習生已經兩個多月了，隨着實習的深入，我們各位同學對頂崗過程中的甘苦之樂，得失之別有了更清楚的瞭解，對於教師這個光榮的職業和頂崗工程的意義有了更深刻得認識，下面，我作爲二中頂崗同學的代表介紹一下我們的實習情況。

一、總體情況

臨城二中是臨城縣重點初中，無論是基礎設施還是師資配備都屬一流，全校共有兩個校區，初一初二在北院，而初三畢業生在南院，共有教職工100餘人，學生近xx多人、現在在耳中頂崗共3人，一人爲中文、其餘兩人爲英語。我們居住在南院，而教學活動均在北院，在教學上均已安排了指導老師，其中中文系已獨自帶班，其餘兩人也早已開始承擔部分教學任務，在生活生也已配備上了電飯鍋等生活設施，在政治生活上也堅持每週開例會，小組成員互相交流心得，完善知識結構，提高教學技能，目前團支部也已經進行了一次徵文活動與師大得社會調查任務，一切都在正規有序的發展。

二、月考分析

總體上看，9班得問題在於優等生不足，但整體水平較高，10班在於差生太多，整體水平偏低。與指導老師相比，我的指導老師兩班均爲第一與第二，其他老師的差距也十分的小，大部分在3分左右，因此尚需下大工夫、大力氣。

三、問題及不足

在課下與組員內部交流中，總結有以下這幾方面的不足：

一是課堂紀律要加強課堂的效率是學習的重要保證，我們很容易與學生打成一片，但對課堂應該毫不放鬆，課堂上必須該說得說，該罰的罰，敬畏從來都是一體的，如果不畏你，那麼師道尊嚴無法體現，效果也就無法保證，成績自然下降。

二是課堂重點要突出，有棱有角。剛剛從大學課堂出來的我們肯定是想展現我們的才華，但課堂教學有時會漫無邊際，重點不突出，無法做到老是明確、學生清楚，該講的絲毫不能放，一定要強調在強調，要放的開、收的攏。

三是符合教學實際、加強管理。以二中爲例，二中有很多外縣如隆堯等地的學生，基礎較差，有的同學甚至連拼音都拼不對，這個事實讓我很是頭疼，於是每上一節課便從本課拼音入手。利用下午第4節課進行講評，時間一長效果就比較好了。另外對於整個班級要加強管理，有些同學習慣不好，不交作業或是應付了事，我便對這部分的學生進行統一檢查、筆記、日記等天天上課檢查，時間一長，習慣就養成了。以後也不用費力去催討作業了，作爲實習生的我們威嚴不夠，那麼就要從小處着眼，自己費心只要效果好也是值得的。

四、我們的優勢

我們的經驗不夠豐富，但我們也有自己的優勢：

首先，我們有熱情。很多老師說十年把熱情用完了，但我們沒有，我們希望大展拳腳，有動力去幹些瑣碎的事情。我們不會嫌苦嫌累，因爲收穫纔是最重要的。

其次，我們有時間。我們沒有其他老師們家庭得困擾，我們的生活夠簡單，所以我們有時間去一個個的管，只要針對教學，成績會有提高的。

最後，我們的知識結構較新，可以交給他們更多的新東西。作爲師範大學的學生，我們是較爲專業得，我們可以運用自己的新理念去實踐、去幫助學生們讓他們進步。

五、今後工作計劃

細細算來，我們的頂崗已經進行了一半，如果說前段時間在摸索，那麼後半程則是真正提高自己了，爲了讓我們在二中頂崗得同學繼續進步，也爲了頂崗工稱的有利進行，在剩下的時間裏將實行以下計劃：

1、小結工作，繼續提高。來到二中實習已經兩個多月，我們小組將會趁此機會總結得失；爲以後工作地進行打下良好的基礎，在不斷的交流當中吸取經驗，鞏固提高，讓自己進一步向優秀教師靠攏。

2、加強管理，迎戰月考。在剩下的時間裏還有3次考試，必須全力以赴做到最好。對於課堂紀律與班級管理更要狠下功夫，必須花大量時間與精力去管理學生，不能放鬆，對於每一次的月考都要重視，認真分析，總結提高，不斷完善教學技能提高自己的業務水平。

3、加強團支部建設、堅持團員學習。雖然人少，但這不能成爲不進行團員活動的理由。以後仍然堅持每週開一次例會，認真填寫會議記錄，互相交流心得體會，並準備開展一系列的活動，以順利完成師大對於團支部的要求。

頂崗實習 篇5

轉眼之間，實習就這樣結束了，回顧實習裏的基本情況，對實習作個報告如下：

一、實習目的

初步認識社會，進一步瞭解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。

二、實習過程

（一）業務熟悉

第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待着成爲其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶着我們兩個人認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句後就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最後經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，並祝我們工作順利。

接下來就是讓我們熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我們介紹，從他那裏獲悉業務的基本內容。我們今後主要做的是聯繫客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯繫客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什麼產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等；然後再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就籤合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，儘可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事後通過同事，我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。

從以上的介紹當中，我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節與環節，否則就會釀成大禍；更艱難的事還有不定期出差，因爲我們做的是貨運專線，兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。

（二）業務操作

剛纔在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事xx到xxx的專線貨運代理，我們的工作性質就是業務員，前期的主要工作任務就是到xxx的各大市場、物流園區做公司的宣傳並聯系客戶，到最後就是洽談業務、簽定合同。

具體業務操作如下，以我們做的第一筆具體業務，也是我們第一天做出的業務爲例，簡單的介紹一下其過程。

1、建立業務關係

我們主要是通過到各大市場、物流園區做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業者交換名片，然後將名片反饋回公司，再通過電話聯繫來確定業務合作關係。他們需要發貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數量聯繫車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。

2、報價與確認

我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價格，因爲剛開始對市場的價格瞭解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經理直接聯繫客戶做出回答或者是客戶和經理聯繫。當經過雙方的友好協商對價格達成共識後，接下來又到了下一步簽訂合同。

3、簽訂運輸合同

簽訂運輸合同這一環節並不是很複雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主；籤合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知後要即使提貨，否則後果自負。

4、付款與收貨

等到貨物從貨主那裏換裝完畢後發往目的地後，大約需要一到兩天的時間。貨物到站後，返回到貨通知，同時在目的地提供發貨通知，以便雙方及時提貨。若出現短量現象，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。

（三）出差洽談業務

提到出差，對於很多不經常或沒有出過遠門的人來說，出差是一種很美好的事情，但是對於一個四處跑業務的業務員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅遊，但是身體是自己的，出差也不是旅遊。不管出差有多麼殘酷，對於一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去xxx出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收穫很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什麼市場行情、產品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回覆，即顯出業務員的修養和素質，也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務着裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日後慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。

三、實習總結

通過近六個周的實習，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學校裏學到的知識的確不少，但是來公司後發現用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的非常開心，整日瀰漫在工作的氣氛當中，使我的神經放鬆，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。

實習期間我收穫頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的着裝等；合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等；讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的；以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此爲榮、以此爲戒，教育自己，做工作要誠實守信、敢作敢當。

四、實習心得

在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，並儘自己的努力去做好！我相信，事在人爲，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司！感謝你們對我的信任和支持！謝謝你們！而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去！

頂崗實習 篇6

一實習時間、地點

時間：20xx年3月3日---20xx年5月3日

地點：深圳市福華路京海花園30A，香港麗江電子有限公司

二實習目的與任務

實習目的：

1.通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，爲我以後工作和學習奠定初步的知識。

2.通過本次實習使我能夠親身感受到有一個學生轉變一個職業人的過程

3.通過本次實習對我完成畢業實習論文起到很大借鑑作用。

實習任務：熟悉外貿業務流程，熟練操作網上業務平臺，能夠與國外客戶電郵電話聯繫，把書本知識與現實操作做到完美結合，努力完成公司交給的任務，最好是能接單給公司創造利潤。

三實習要求

嚴格遵守實習紀律，積極參加各項實習，不無故不參加實習，不遲到不早退，實習過程積極思考，積極提問；實習過程做好實習筆記；實習時，儘量做到最好，不做有損大學生和學校形象的事。

四實習形式

以跟班實習爲主。參加公司組織的培訓五實習內容

時間飛快，我的實習將要結束，實習充實了我的學習生活，我學到了許多書本上無法體驗的知識。通過實習，我感觸頗多，得到許多新的認識，對許多問題多了深一層次的思考。以後就是社會上的一份子了，責任也將越來越重。我是在一家外貿公司實習，我在公司主要工作是學習設計和跑業務，對一些新客戶的發展和老客戶的維護。下面是我對公司的簡單介紹。

香港麗江電子有限公司成立於20xx年，經營有世界各國名牌廠家的集成電路及其它電子元件，產品廣泛應用於民用、工業、軍事等不同領域；總部設在中國香港特別行政區，在深圳、長沙等城市設有直屬分公司。麗江公司擁有專業的銷售人員以及出色的工程技術專家，一貫以快速回應客戶的諮詢及提供優質的交貨服務爲基礎，爲客戶提供與應用需求最緊密結合的解決方案，從而降低客戶的開發與應用成本，使麗江公司與客戶在互利中共同成長。“誠實守信、質量第一、價格合理、交貨快捷”“實力雄厚，資源充足，庫存真實”我們的目標：成爲中國電子元器件現貨頂級供應商。

3月3號，我開始了爲期2個月的實習。本次實習是以現場跟班生產實習爲主，生產實習是學習的一項重要環節，通過此次實習，我學到了很多課本上學不到的知識，使我更深刻地瞭解了外貿業務流程、自主創業等知識。

1．客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關的OrderInquiry給業務部，做一些細節上的瞭解。

2．報價：業務部及時回覆客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及櫃型等，PerformaInvoice給客戶做正式報價。

3．得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單purchaseOrder。

4．下生產訂單：得到客人的訂單確認後，給工廠下訂單，安排生產計劃。

5．業務審批：業務部收到訂單後，首先做出業務審覈表。按"出口合同審覈表"的項目如實填寫，儘可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審覈表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審覈後才能執行。如金額較大的，或有預付款和佣金等條款的，要經公司總經理審批才行。合同審批之後，製成銷售訂單，交給部門進程員跟進。

6．下達生產通知：業務部在確定交貨期後，滿足下列情況可下達生產通知,通知工廠按時生產：

6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C後應業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。

6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。

6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經理確認。

7．驗貨

7.1：在交貨期前一週，要通知公司驗貨員驗貨。

7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一週前，約客戶查貨並將查貨日期告知計劃部。

7.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩週前與驗貨公司聯繫，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定後將驗貨時間通知工廠。

8．製備基本文件。工廠提供的裝箱資料，製作出口合同，出口商業發票，裝箱單等文件（應由業務跟單員製作，交給單證員）。

9．商檢：如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，並提供出口合同，發票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便於工廠辦理商檢。應在發貨一週之前拿到商檢換證憑單/條。

10．租船訂倉：

10.1．如果跟客人簽定的合同是FOBCHINA條款，通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應儘早與貨代聯繫，告知發貨意向，瞭解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認工廠的交貨能否早於開船期至少一週以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩週之前向貨運公司發出書面定倉通知（INGORDER），通常在開船一週前可拿到定倉紙。

10.2．如果是由賣方支付運費，應儘早向貨運公司或船公司諮詢船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，船期合適的船公司，並告訴業務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩週書面定倉，程序同上。

10.3．如果貨物不夠一個小櫃，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容。

10.4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，註明所定船期，櫃型及數量，目的港等內容，以避免差錯。

11．安排拖櫃：

11.1．貨物做好並驗貨通過後，委託拖車公司提櫃，裝櫃。拖車公司應選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及準時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放櫃紙，船公司，定倉號，拖櫃委託書，註明裝櫃時間，櫃型及數量，裝櫃地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝櫃，要專門聲明，不能晚到。並要求回傳一份上櫃資料，列明櫃號、車牌號、司機及聯繫電話等

11.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上櫃時間、櫃型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯繫電話。

11.3．要求工廠在貨櫃離開工廠後儘快傳真一份裝貨通知給業務部，列明貨櫃離廠時間、實際裝貨數量等，並記裝箱號碼和封條號碼作爲提單的資料。要求工廠裝櫃後一定要記住上封條。

12．委託報關：在拖櫃同時將報關所需資料交給合作報關行，委託出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。委託報關時，應提供一份裝櫃資料，內容包括所裝貨物及數量，口岸，船公司，定倉號，櫃號，船開截關時間，拖車公司，櫃型及數量，本公司的聯繫人和電話等。

13．獲得運輸文件：

13.1．最遲在開船後兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找L/C或客人的要求來做，並給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。

13.2．督促船公司儘快出提單樣板及運費帳單。仔細覈對樣本無誤後，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認後再要求船公司出正本。

13.3．及時支付運雜費，付款後通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。

14．準備其他文件

14.1．商業發票：L/C要求提供的文件中，對商業發票要求最嚴格。發票的日期要確定在開證日之後，交貨期之前。發票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果發票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。

14.2．FORMA原產地證書：FORMA原產地證要在發貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C的交貨期和開船日之前，在發票日期之後。未能在發貨之前辦理的，要辦理後發證書，需提供報關單，提單等文件。經香港轉運的貨物，FORMA證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。

14.3．一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些。可在發貨之後不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發票一樣要提前20天辦理。

14.4．裝運通知：一般是要求在開船後幾天之內，要通知客人發貨的細節，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數量，金額，包裝件數，嘜頭，目的港代理人等。有時L/C要求提供發送證明，如傳真報告書，發函底單等，注意按客人要求的時間內辦理。

14.5．裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝的數量，每箱的毛重，淨重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便於客人查找。裝箱單的重量，體積要於提單相符。

15．交單：

15.1．採用L/C收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，並嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。

15.2．採用T/T收匯的，在取得提單後馬上傳真提單給客人付款，確認受到餘款後再將提單正本及其他文件寄給客人。

15.3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做櫃的，要等收款後再安排拖櫃。拿到提單後可立即寄正本提單給客人。

16．業務登記：每單出口業務在完成後要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便於以後查詢，統計等。

17．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。

18．單證員平時應注意收集運價變動，船期，航線，等信息，爲業務員報價提供幫助。

通過這次實習，讓我學到了很多在書本上學不到的東西,也學到了很多爲人處事之道,同時也爲給公司帶來的諸多不便，深感不安。真的非常感謝,也非常感激。希望我們有機會可以繼續在一起共同發展。