【實用】生產實習合集七篇

生產實習 篇1

一、生產實習的目的和意義：

生產實習是培養本科學生理論聯繫實際，提高實際動手操作能力的重要教學環節。本專業的生產實習旨在使學生廣泛瞭解實際電子產品生產的全過程，熟悉電子產品的主要技術管理模式，並在實習的操作過程中學習、掌握電子產品的焊接、安裝、調試的實際操作技能。鞏固和加深理解所學的理論，開闊眼界，提高能力，爲培養高素質大學本科人才打下必要的基礎。通過學習，是理論與實際相結合，可以使學生加深對所學知識的理解，併爲後續專業課的學習提供必要的感性知識，同時使學生直接瞭解本業的生產過程和生產內容，爲將來走上工作崗位提供必要的實際生產知識。

二、實習的基本內容：

集中授課，進行相關知識的學習。

學習、掌握電子產品的獨立性設計與安裝、調試的能力；進一步掌握電子測量儀器的正確使用方法，電元器件的測量與篩選技術。

初步瞭解電子整機產品的工藝過程。

爲能使學生得到充分的鍛鍊，較大的提高學生的實際動手能力，本次生產實習安排每一位學生獨立完成全部系統的設計與安裝工作。

本實習環節，學生要獨立使用電焊鐵及各種電子測試設備電路安裝與調試，要學生嚴格遵守電器設備的使用安全，遵守實驗室的各項規章制度。

三、基本要求：

在教師的指導下練習在測試電路德核心板上焊接元件，掌握焊接要領。

熟悉元器件的性能及管腳分配。

在給定的PCB板上焊接跳線，IC插座，電阻，電容，LED器件等。

檢查焊接是否正確。

插上元器件，運行系統，並觀測系統工作是否正常。

四、總體設計電路思想和原理：

本次生產實習用到的開發板和模塊共7塊，分別爲：單片機核心板，電子鐘模塊，MP3模塊，RFID模塊，無線傳輸模塊，脈搏傳感模塊，GPS模塊。

各模塊相互組合，其所能實現的基本功能如下：

單片機核心板+電子鐘模塊：實現時間的顯示，溫度的測量，且可通過遙控器調時、定鬧等。

單片機核心板+無線傳輸模塊：實現數據的近距離無線傳輸。

單片機核心板+MP3模塊（含SD卡）：實現MP3播放功能。

單片機核心板+RFID模塊：實現地鐵檢票系統的模擬。

單片機核心板+脈搏傳感模塊：實現人體脈搏傳感的測量。

單片機核心板+GPS模塊：實現GPS衛星定位功能。

（一）核心板電路設計

單片機核心板電路主要包括STC12C5A60S2單片機，電子鐘模塊接口電路，MP3接口電路，無線傳輸模塊接口電路，脈搏傳感模塊接口電路，GPS模塊接口電路，串口擴展電路，電源供電電路。該系統的單片機是宏晶科技生產的單時鐘機器週期（IT）的單片機，是高速、低功耗、超強幹擾的新一代8051單片機。通過使用STC-ISP軟件，該單片機可實現串口在線編程，無需編程器，無需仿真器。

核心板電路的設計思想主要是圍繞單片機芯片的工作原理和特點，爲其實現合理的設計出外圍電路：包括電源電路，顯示電路部分，復位電路部分，串行口通信電路，按鍵電路等。

（二）電子鐘模塊電路設計

該模塊主要用到的芯片有：時鐘保持芯片DS1302，單總線數字溫度傳感器DS18B20，紅外遙控解碼器TL1838A。

該模塊電路設計的思想是瞭解這三種芯片的工作電壓，DS1302的工作時鐘頻率以及三種芯片與單片機之間的硬件連接。

（三）MP3模塊電路設計

該模塊用到的主要芯片有MP3音頻解碼芯片VS1003，3.3V電壓轉換芯片LM1117-3.3,2.5V電壓轉換芯片LM1117-2.5。

該電路的設計思想主要是瞭解芯片的作用和特點，尋找各芯片之間的聯繫，VS1003芯片是該模塊的主要部分。單片機設有單獨解碼MP3文件的功能，而單片機可與通過VS1003的接口電路的連接，進行MP3的解碼，實現音頻的輸出。通過芯片各引腳的功能和特點，合理的設計出相應的外圍電路。

（四）RFID模塊電路的設計

該模塊的電路所用到的主要芯片爲13.56MHZ的非接觸式通信讀卡芯片FM1702。該芯片是基於ISO/4443標準的非接觸卡讀卡機專用芯片，採用0.6微米CMOS 、EEPROM工藝，支持13.56MHZ頻率下的type A非接觸式通信協議，

支持多種加窗算法，兼容philips的MFRC530（SPI接口）讀卡機芯片。

該模塊的電路設計思想是基於FM1702各引腳的功能和特點，合理的設計芯片的外圍電路，其中的電容和電感所構成的天線是芯片與S50卡通信的工具。

五、單元電路設計：

單片機核心板電路分析

單片機核心板是本次實習中最重要的部分，它是實現各種模塊功能的基礎部分。單片機核心板的核心是STC12C5A60S2單片機芯片，圍繞該芯片設計出相應電源供電電路，蜂鳴器驅動電路，按鍵電路，串行口通信電路，復位電路，液晶屏驅動電路以及各模塊的接口電路，由以上的電路部分就構成一個核心板電路系統。

電子鐘模塊電路分析

電子鐘模塊配合單片機核心板，可在LCD1602液晶屏上顯示當前的日期（年月日）時間（時分秒），環境溫度值，和紅外遙控解碼值。用戶可通過遙控器或單片機核心板上的按鍵來進行日期和時間的設置。

通過遙控上的“EQ”鍵，可控制LED顯示界面在時間、溫度、紅外解碼之間的切換。如果想調整時間，需要首先使用遙控器的“EQ”鍵將LCD顯示調製時間界面；之後通過按“播放停止鍵”將時間停止；然後再按“左快捷鍵”向右切換；最後按“加減鍵”可以進行數值的加減操作，調整完成後，再次按“播放停止鍵”，時間開始運行。另外通過單片機核心板上的K1-K4鍵也可以完成時間的調整：其中K1鍵對應遙控器的“右快捷鍵”，即實現向右切換年月日時分；K3鍵對應遙控器的“加鍵”，即實現年月日時分的加1；K4鍵對應遙控器的“減鍵”，即實現年月日時分的減1。

MP3電路模塊分析

是一單芯片MP3/WMA/MIDI音頻解碼和ADPCM編碼芯片，其擁有一個高性能低功耗的DSP處理器核VS-DSP。5K的指令RAM，0.5K的數據RAM，串行的控制和數據輸入接口，4個通用IO口，1個UART口；同時片內帶有一個可變採樣率的DAC，一個立體聲DAC以及音頻耳機放大器；VS1003通過一個串行接口來接收輸入的比特流，它可以作爲一個系統的從機。

與單片機連接的引腳主要有7個，分別爲：SO、SI、SCLK、XDCS、XRESET、DREQ、MOSI，只有保證它們與單片機正確可靠的連接，才能對VS1003進行有效的操作與控制。另外，VS1003各部分的供電電壓與輸出電壓值是不同的。

芯片各部分供電電壓如下表：

供電部分最小電壓推薦電壓最大電壓

模擬）

數字）

卡是一種大容量，性價比高，體積小，訪問接口簡單的存儲卡。SDIMMC卡大量 應用於數碼相機、MP3、手機、大容量存儲設備。作爲這些便攜式設備的存儲載體，它具有低功耗，非易失性，保存數據無需消耗能量的特點。

卡只使用了1-7觸點。對於1號引腳（CD/DAT3）擴展的DAT線（DAT1-DAT3）在上電後處於輸入狀態，它們在執行SET-BUS-WIDTH命令後作爲DAT線操作，當不用DAT1-DAT3線時，主機應使自己的DAT1-DAT3線處於輸入模式，這樣定義是爲與MMC卡保持兼容。上電後，CD/DAT3作爲帶50K上拉電阻的輸入線（可用於檢測卡是否存在或選擇SPI模式）。用戶可以在正常的數據傳輸中用SET-CLR-CARD-DETECT（ACMDA口）命令斷開上拉電阻的連接。MMC卡的該引腳在SD模式下爲保留引腳，在SD模式下無任何作用。對於2號引腳CMD，MMC卡在SD模式下爲IO/PP/OO，MMC卡在SPI模式下爲I/PP。

關於電壓匹配問題，SD卡的邏輯電平相當於3.3V TTL電平標準，而單片機的邏輯電平爲5V。因此，它們之間不能直接相連，否則會有燒燬SD卡的可能。解決邏輯器件接口的電平兼容問題，原則主要有兩條：一爲輸出電平器件輸出高電平的最小電壓值，應大於接受電壓器件識別爲高電平的最低電壓值；二爲輸出電平器件輸出低電平的最大電壓值，應小於接受器件識別爲低電平的最高電壓值。考慮到SD卡在SPI協議的工作模式下，通訊都是單向的，於是在單片機向SD卡傳輸數據時採用晶體管加上拉電阻法的方案。在SD卡向單片機傳輸數據時，可以直接連接。因爲它們之間的電平剛好滿足上述的電平兼容原則，既經濟又實用。該方案可以雙電源供電（一個5V電源，一個3.3V電源供電），3.3V電源可用ASL1117穩壓管從5V電源穩壓獲取。

RFID模塊電路分析

基於FM1702SL的非接觸式IC卡讀寫器，只要稍加改動就能開發成不同的射頻識別應用系統，如考勤系統，門禁系統，公交車收費系統等。S50非接觸式卡符合MIFARE的國際標準，容量8K位，數據保存期10年，又可改寫10萬次，讀無限次。S50卡不帶電源，自帶天線，內含加密控制邏輯電路和通用邏輯電路，卡與讀卡器之間的通訊採用國際通用DES和RES保密交叉算法，具有較高的保密性能。

單片機與FMITDISL通用SPI總線通信，採用中斷工作模式，在FMITDISL復位後，必須進行一次初始化程序以便初始化SPI接口模式，而且可以同步實現單片機和FMITDISL的啓動工作。信息存儲在MIFARSE卡里，讀寫器與卡通過各自的天線建立起二者之間非接觸信息傳輸通道。當卡進入系統的工作區時，讀寫器向卡發射一組固定頻率的電磁波，卡內有一個LC串聯諧振電路，其頻率與讀寫器發射的頻率相同，在電磁波的激勵下，LC諧振電路產生共振，從而使電容內有了電荷，在這個電容的另一端接有一個單向導通的電子粟，將帶內容內的電荷送到另一個電容內存儲，當所有積累的電荷達到2V時，此電容可做到電源爲其它電路提供工作電壓，將卡內數據發射出去或讀取讀寫器的數據。

根據互感原理可知，讀寫器天線半徑越大，匝數越多，讀寫器上的天線和卡上的天線的互感係數就越大。根據國際標準的要求，卡和讀寫器的通信距離爲10cm，通過調整天線驅動電壓可以改變通信的最長距離。天線的傳輸帶寬和品質因數成反比關係。過高的品質因數會導致帶寬減小，從而減弱讀寫器的調製邊帶，會導致讀寫器無法與卡通信。

無線傳輸模塊分析

是一無線通信芯片，採用FSK調製，可以實現點對點或是1對6的無線通信。無線通信速度最高可達2Mbps，只需爲單片機系統預留5個GPIO，1箇中斷輸入引腳，就可很容易地實現天線通信的功能，非常適合用MCU系統構建無線通信功能。

具有收發模式，待機模式和掉電模式，四種工作模式，並由CE、寄存器內部PWR、VP和PRIM、RX共同控制。nRF24L01所有的配置都由配置寄存器來定義，這些配置寄存器可通過SPI口訪問。SPI接口由SCK、MOSI、MISO及CSN組成，在配置模式下單片機通過SPI接口配置nRF24L01的工作參數，在發射或接收模式下單片機SPI接口發送和接收數據。

單片機的控制指令從nRF24L01的MOSI引腳輸入，而nRF24L01的狀態信息和數據是從其MISO引腳輸出並送給單片機的。利用SPI傳輸數據時，是先傳輸低位字節，再傳輸高位字節，並且在傳輸每個字節時是從高位傳起。

六、單片機軟件系統工作流程

通過使用STC-ISP軟件，STC12C5A60S2單片機可實現串口在線編程。由於現在大的數據計算機都不存在提供單獨的串口，所以需要USB轉RS232串口線。

USB轉RS232串口設備驅動程序的安裝

STC-ISP V483串口下載軟件

七、實習過程心得：

新學期伊始，就迎來了爲期四周的單片機生產實習。在這次生產實習過程中，我受益頗多。這是我們經歷的第一次廣泛瞭解實際電子產品生產的全過程。從最初的設計，到焊接，安裝，調試，我們都是逐一親自動手操作完成的。在這次實習中，我們遇到了不少問題，但正是因爲有了這些問題，纔有了我們更加深入學習的機會。爲了解決這些問題，我們查資料，探討，請教老師，充分利用自己身邊的一切資源來學習。這樣的學習過程讓我們對所學內容理解的更深刻，而且大大提高了我們的團結協作能力。()在實際操作焊接的過程中，我們從笨拙到熟練，動手能力不斷提高，有了很大的進步。這爲我們以後步入工作崗位做了良好的鋪墊。

總之，通過這次生產實習，我受益匪淺，各方面的能力都有了提高。最後，感謝在實踐過程中悉心指導的每一位老師！

生產實習 篇2

實習專業：土木工程道橋方向

實習單位：江蘇省x市公路管理站

實習時間：20xx.10.01-20xx.01.15

實習學生：x

學號：xxxxx

一、實習目的

貫徹理論聯繫實際的原則,到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。通過參加xxx公路大修工程（xx鄉鎮區段）實踐環節，進一步瞭解與掌握路基處理、路面基層的施工、瀝青路面的施工，鞏固與擴大所學的理論知識，初步掌握道路工程施工的具體操作技能和組織管理知識，提高運用理論解決實踐問題的能力。

二、實習單位及崗位介紹

施工單位爲xxx交通工程有限公司，本人作爲業主單位的管理人員，主要參與了x公路大修工程（xx鄉鎮區段）的路基施工和路面結構層的水穩碎石層施工。

三、實習內容及過程

（一）熟悉工程設計圖紙

由於本道路位於xx鄉鎮區段，兩側地塊建築物位置及地坪標高已確定，所以不能採用加鋪方案，平面線形不作調整，縱斷面設計將現有道路變坡點進行適當調整，並考慮與各相交道路平順連接。

1、路面結構層組成（總厚度爲55cm）：5cm中粒式瀝青混凝土AC-16-F+瀝青同步碎石下封層+32cm水泥穩定碎石+18cm12%石灰土。

2、路基處理：首先挖除原道路路面結構，然後開挖至新建路面結構層（55cm厚）底面以下36cm，再對路基進行翻挖20cm摻6%石灰處理，壓實度不低於90%，其上填築一層18cm6%石灰土，壓實度不低於93%，再填築一層18cm8%石灰土，壓實度不低於95%。

（二）工程質量控制

1、路基方面

（1）對路基土的質量控制

路基填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根、和含有腐朽物質的土；液限大於50%，塑性指數大於26的土，以及含水量超過規定的土，不得直接作爲路基填料。對於該工程在施工過程中所出現的於質土，均要求施工單位廢棄，用新土填築。

（2）路基壓實

①確定不同種類填土的最大幹密度和最佳含水量。在路基填築施工前，必須對主要取土場採集代表性土樣，進行土工試驗，用規定方法求得各個土場土樣的最大幹密度和最佳含水量，以便指導路基土的施工。本人與駐地監理全程參與了施工方的標準擊實試驗，準確掌握第一手資料，對以後的壓實度的檢驗提供了有利的保證。

②分層填築、分層壓實。每層必須經壓實並符合規定之後，再填築上一層，只有分層控制填土的壓實度，才能保證全深度範圍內的壓實質量。

③加強測試檢驗及壓實度控制。加強填土的含水量、液塑限、灰劑量的檢測；嚴格檢測石灰的鈣鎂含量，控制石灰的等級；嚴格控制壓實度，實行層層報驗制度，檢測頻率確保30%，路基95區、路面基層分項工程實行每段報驗制，檢測頻率按標準進行。

2、水泥穩定碎石

①材料及要求。水泥的質量至關重要，進場過程中每批次或者每500t檢測一個樣品，進行水泥強度、初凝時間、終凝時間、安定性和細度指標的檢驗；水泥用量必須達到規定的要求，不得偷工減料；石料最大粒徑不得超過31.5mm，同時集料壓碎值不得大於30%；石料顆粒中針片狀顆粒含量不超過15%，並不得摻有軟質的破碎物或其它雜質；及時做好篩分試驗，嚴格控制集料的配合比在規定範圍以內。

②基層處理。施工前清除下基層上乾燥的浮渣及雜物；用灑水車灑少量的水，保證下基層表面溼潤且無積水；施工前在下基層灑一層水泥漿，加強石灰土與水穩碎石之間的粘結。

③質量控制。嚴格控制水穩碎石的厚度，專人負責，及時調整攤鋪機；及時處理接縫，防止在接縫處產生混合料的離析、鬆散等病害；專人負責壓路機的碾壓次序和碾壓遍數，確保壓實功到位，並及時檢驗壓實度，根據實際情況及時調整相關工藝。

（三）工程進度控制

x公路大修工程技術難度複雜，施工時間短，如何保證進度就成了一個重要的課題。本工程位於x集鎮內，半幅施工，施工難度大，很不便於管理；另一方面，由於連續的陰雨天氣，對施工進度更是造成了巨大的影響。爲了保障工程如期完成，我與施工單位、駐地監理深入交流，積極展開討論，採取了一系列行之有效的措施，確保了工期目標的完成。

①加強施工的計劃性，與施工單位制定合理的總體計劃，再分解爲階段計劃，要求施工單位每週上報計劃，週末、月底進行總結調整，以周計劃保月計劃，以月計劃保階段目標，以階段目標保總工期目標，做到通盤規劃，合理安排。

②抓主要工序，適時發動大幹，突擊搶進度。在一些關鍵工序和關鍵時期，動員施工單位加班加點，確保完成重要的階段目標。

③制定進度目標考覈制度與獎懲辦法，進行利益激勵，有效調動了施工單位的積極性。

（四）工程費用管理

作爲一名業主代表，監督施工單位的工作量和工程經費的使用情況是我的重要職責。在計量方面，我一直堅持“按實計量”的原則，對工程量準確覈實，力求不多計一分錢。這就要求我自己必須對工程各個施工環節瞭如指掌，深入工地基層，對工程全線詳細複查、覈實，掌握第一手資料，計算出各個標段工程數量的準確數字。我還與施工單位深入交流，明確了計量及支付辦法，控制合同內計量，嚴格審定合同外工程量，嚴格控制不合理變更的發生，對新增項目合理覈實單價。通過認真的計量，確保了工程經費不失控。

四、實習總結及體會

在這次工程實踐實習中，我學會了很多，儘管對道路施工有了更深的瞭解，但也發現了在管理方面存在的一些不足和漏洞，在今後工作的工作中還要逐步的探索和完善。這次的實習讓我對道路施工有了更深的思考，激發今後對從事本專業工作的興趣，樹立學習的信心，對於怎樣更好的處理業主與施工單位、監理單位的關係，怎樣更好的對工程計量，這些都是我今後在學習和工作中要去思考和總結的。

通過這次道路施工生產實習，我對道路施工有了一個較爲完整的認識，有信心在以後的學習中能更好地把握學習的重點，明確學習的目的和方向，爲以後更好地置身於公路事業做出應有的貢獻。

生產實習 篇3

第一部分：以實習時間、地點、任務作爲引子，或把幾個月的實踐感受、結果，用高度概括的語言概括出來以引出報告的內容。

第二部分：實習過程(實習內容、環 節、做法)

1.將學校裏學到的理論、方式方法變成實踐的行爲;

2.觀察體驗在學校沒有接觸的東西，他們是以什麼樣的面目、方式方法，以怎樣的形態或面貌出現的。比如，部門職能，原先你不瞭解，後從工作中由什麼樣的問題，引發了你對職能部門的瞭解。再比如人際協調方法，工作中的人際協調和你學的公關理論與實務有什麼樣的差異，你怎樣體會公關理論等

第三部分：實習體會、經驗教訓，今後努力的方向等。

文章也可以以實習體會、經驗爲條目來結構全文。如，在實踐中發現自己的優勢：團隊協作意識強;善於根據自己的知識、能力挑戰新工作;事後善於總結等等。從實踐中看到的缺陷：政治觸覺不夠敏感;專業知識欠 扎 實;動手能力差等等，用這些，把自己實踐的過程內容串起來。不過，這樣的報告相對來說需要較高的寫作能力。

三、實習報告寫作要求：

1.報告必須寫自己的實習經歷，可參考別人的資料，但不能抄襲，一旦發現一律作爲零分處理。

2.如有引用或從別處摘錄的內容要表明出處。參考文獻的標註方法一律採用文後註釋，具體格式爲:引文標題、作者、出處(刊物名稱)、頁碼、發表日期或出版者、出版時間和版次。

3.文章開頭有內容摘要和主題詞。

4.語言要求簡練，符合公務文書的要求。不要過多的說“我”如何如何，在第一段介紹了自己的實習時間地點和分配到的任務後,下面的文字儘量少出現人稱，不用人稱。字數要在3000以上。

5.去單位實習之前一定要先跟指導老師聯繫，相互留下聯繫方式。實習一段時間後，首先要提交的是報告的大綱，字數最好能在800字左右，主要是交待自己要寫的報告的主要構架內容，由指導老師知道後再開始寫作，具體交稿時間跟指導老師聯繫，最好在實習結束前10天將草稿交指導老師批改。老師認爲合格後，再謄抄在學院統一印製的實習報告本上。

6.實習結束回到學院後準備集中交流實習情況。

生產實習 篇4

一、實習目的：

通過實習對工程造價和建築施工有更進一步的認識，瞭解工程造價的基本操作程序、工作方法，瞭解施工工序、施工過程。在實訓工作中重點解決建築施工工藝、材料及機具類型，瞭解人工單價、材料單價、機械臺班單價構成及常用材料單價、機械臺班單價，瞭解管理費構成。

通過理論聯繫實踐加深對已學理論知識的理解，畢業後能更好的適應市場的需求和社會的發展。

二、 實習時間

20xx年5月8日~~~20xx年5月22日

三、 實習地點

XXXXXXX

四、 實習單位

XXXXXX

五、 實習部門

預算科

六、 實習單位介紹

XXXXXX項目管理有限公司成立於XXXX年X月，具有工程造價諮詢、工程建設監理、工程招標代理資質，在XX市工商管理局註冊的具有獨立法人資格的工程項目管理公司。

經營範圍：

工程造價諮詢：招標控制價、投標報價、工程量清單及計價、預算、結(決)算、概算、投資估算、項目經濟評價報告的編制與審覈;建設項目(工程)全過程或若干階段造價管理與服務;工程造價經濟糾紛的鑑定和仲裁的諮詢;提供工程造價信息服務等。

工程建設監理：市政公用工程、水利水電工程、房屋建築工程等建設監理諮詢與服務。

工程招標代理：各種工程招標代理諮詢與服務。

七、實習崗位介紹

我所在的單位實際工作人員並不多，我主要從事預算工作，需要時會去現場看一看，有的時候會做一下尺寸測量，以便於算量。實習期間算是爲以後的工作打基礎，基本功爲第一首要。手工算量是第一步，也是必經之路。看懂圖紙當然是重中之重，其次最爲重要的是對定額裏計算規則的熟記，對各種圖集的識別與使用。預算時需要的輔助工具也很多，EXCEL對數據的記載，廣聯達軟件的圖形算量，求實軟件的計價

八、 實習內容及過程

由於自身的需要，前段時間剛剛參加完XXX考試，並剛剛得知自己如願以償，雖然還會上學，但四個月的假期自己還是不能閒着，實習對我來說還是必要的，因爲實習階段是我們積累工作經驗的重要階段。它讓我們把理論和實踐結合起來。是我們從學校走向社會的重要坡道。減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今後的工作道路中能夠走的更自信。

我在實習過程中有不少的收穫,實習結束後有必要好好總結一下。在工程部領導的教育和培養下，在同事們的關心和幫助下，自己的工作、學習等方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。在實習期間，我時刻嚴格要求自己，吃苦耐勞，努力工作，在完成領導交辦的工作同時，積極主動地協助其他同事開展工作，並在工作過程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的鍛鍊。

實習中我主要做了看圖紙、熟悉規範定額、清單，並依據定額和清單規範做簡單的造價，預算，和在施工現場實踐。現在回頭看，我還是做了很多工作。首先剛進公司的第一天，就是先拿一個較爲小的工程進行手工算量，我的第一份圖紙是九臺市土門嶺藍莓基地辦公樓，一個2層磚混結構的工程。

因爲自己並沒有實際經驗，所以只能在文字上對各種結構加以瞭解： 磚混結構是指建築物中豎向承重結構的牆、 柱等採用磚或者砌塊砌築，橫向承重的樑、樓板、屋面板等採用鋼筋混凝土結構。也就是說磚混結構是以小部分鋼筋混凝土及大部分磚牆承重的結構。磚混結構是混合結構的一種，是採用磚牆來承重，鋼筋混凝土樑柱板等構件構成的混合結構體系。適合開間進深較小，房間面積小，多層或低層的建築，對於承重牆體不能改動，而框架結構則對牆體大部可以改動。

框架結構是指由樑和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由樑和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。採用結構的房屋牆體不承重，僅起到圍護和分隔作用，一般用預製的加氣混凝土、膨脹珍珠岩、空心磚或多孔磚、浮石、蛭石、陶粒等輕質板材等材料砌築或裝配而成。框架結構構件截面較小 ，它的受力特點類似於豎向懸臂剪切樑，樓層越高，水平位移越慢，高層框架在縱橫兩個方向都承受很大的水平力，這時，現澆樓面也作爲樑共同工作的，裝配整體式樓面的作用則不考慮，框架結構的牆體起圍護和分隔作用，框架結構的特點是能爲建築提供靈活的使用空間，但抗震性能差。

框架-剪力牆結構，俗稱爲框剪結構。主要結構是框架，由樑柱構成，小部分是剪力牆。牆體全部採用填充牆體，由密柱高梁空間框架或空間剪力牆所組成，在水平荷載作用下起整體空間作用的抗側力構件。適用於平面或豎向佈置繁雜、水平荷載大的高層建築。框剪結構的變形是剪彎型。衆所周知，框架結構的變形是剪切型，上部層間相對變形小，下部層間相對變形大。剪力牆結構的變形爲彎曲型，上部層間相對變形大，下部層間相對變形小。對於框剪結構，由於兩種結構協同工作變形協調，形成了彎剪變形，從而減小了結砍的層間相對位移比和頂點位移比，使結構的側向剛度得到了提高。 水平荷載主要由剪力牆來承受。從受力特點看，由於框剪結構中的剪力牆側向剛度比框架的側向剛度大得多，在水平荷載作用下，一般情況下，約80%以上用剪力牆來承擔。因此，使框架結構在水平荷載作用下所分配的樓層剪力，沿高度分佈比樣均勻，各層樑柱的彎矩比較接近，有利於減小樑柱規格，便於施工。

剛開始上班的一段時間我只是接觸一些簡單的工程量，計算一些混凝土量，以及土石方工程等等，到後來開始接觸市政工程，景觀、小品工程，有的圖紙根本就不能手工計算，我試着用CAD開始算量，也做到了學有所用，比如說計算景觀工程時，計算一些地面石料的工程量，有些是不規則圖形面積計算，必須用CAD對電子版圖紙進行面積出量，其實無論什麼東西都有一個從不會到會的過程。當然工作中碰到的問題越多學到的東西也就越多。

手工算量只是預算的一個基礎，真正的算量時是不可以手算的，因爲一旦工程量出現問題無法與別人對卷，對卷時別人不可能去翻閱你的手工計算過程，於是我開始用EXCEL進行算量，開始對錶格很陌生，當然我懂得不懂就問，勤學善問。開始時由於對錶格的 陌生，讓我感覺用EXCEL算量反而不如手工算量快，經歷過幾天的磨練，使自己的速度大有提升，到最後自己能迅速熟練的運用EXCEL表格進行算量。給出一張表格的截圖爲例，與此同時，也發現了用表格的好處：計算過程清楚，易檢查錯誤，數據清晰

表格的算量畢竟還是較慢，使用軟件的算量已是一個必不可擋的趨勢，只是自己一切都要從零學起，單位所用的辦公軟件最多的還是求實計價和廣聯達圖形算量，其它的也用，但是會相對來說較少一點，每次只要有培訓我則是其中接受培訓的一份子，只是自己有些沒接觸過，學起來還是感覺比較吃力，萬事開頭難，一個堅實的基礎還是必要的，堅持就是勝利。

前一段時間我參加了廣聯達的精裝算量軟件培訓，學過後明白其原理無非就是利用各種方法把圖紙中的各種量彙總爲三部分：長度、個數、面積。例如圖所示的平面圖，想要計算其中踢腳線的長度，軟件中是把踢腳線做到與實際相類似，把平面的線填充材質，然後做成立面的圖。

在所有的預算圖紙中並不是所有的尺寸都會一一給出，所謂人無完人，設計人員紕漏到了預算這裏就是大的問題，有時圖紙有電子版的當然可以用CAD進行軟件測量，沒有電子版圖紙時只能手工利用比例進行測量。當然並不是所有的工程實際施工時都不會有所改動，很多需要設計變更，預算時就必須要進行現場實際測量。有時候週日休息的時候，沒事自己也回去施工現場看看，瞭解一下施工工序，這樣對自己預算的工作幫助還是不小的。

由於自己對實際經驗的缺乏，每次自己計算到一種構件出現問題時，自己就會記載下來，作爲筆記，以備不時之需。比如說一些淺顯的問題;+0。000指的都是室內地坪;在圖紙未作說明的情況下，一般樑和板都是現澆的;條形基礎計算基礎量時爲實體積，清單挖土量同寬度同基礎底最寬的寬度，定額挖土量考慮工作面、放坡，並且可以看成矩形計算即：(基礎底面寬+2*工作面+KH)*條形基礎中心線長*H。計算外牆外邊線時必須用保溫外邊線計算。計算構件混凝土量時，要用結構標高。

樑墊的工程量計算完後都應併入樑體積中;磚混結構的女兒牆一般都爲磚砌，壓頂用混凝土澆築;當內牆有120牆和240牆時，應分別計算其體積，因爲套定額不同;女兒牆高度：自外牆頂面至圖示女兒牆頂面高度，如果有壓頂，算至壓頂底部，併入外牆計算;壓頂厚度一般60-80mm;窗臺壓頂一般厚60-120mm;過樑高度：在未作說明的情況下，一般淨跨1m過樑高度按120mm計算。淨跨爲1。5m、1。8m時，一般高度按180mm計算，過量高度與牆厚無關，與淨跨有關;用軟件畫圖時標高都爲結構標高。計算樓梯時，要按水平投影面積計算，有樓梯樑時算至樑邊，五樑時按最後一個踏步+300mm計算，包括樓梯間休息平臺。並且不扣除小於500mm樓梯井所佔面積。構造柱的體積=構造柱斷面*高度+馬牙槎體積，馬牙槎體積=出差尺寸(0。06)*構造柱單邊尺寸*層高/2*n面槎數。

實習期間學會打印些文件也是必要的，不能每次需要出文報告時自己都得問別人需要打印哪些表，記錄當然也就成了習慣，我的辦公電腦上總會貼着一些便利貼，比如打印招標清單時所需要的表：A：單位工程工程量清單封面 D：分部分項工程量清單表 E：措施項目清單表(一) F：措施項目清單表(二) H：規費、稅金項目清單表，並且其中不能出現定額項目，每次出表前，自己都要經過細緻的檢查，這樣才能更有利於自己的工作。而給施工單位看招標控制價時需要的表則較爲簡單：C：單位工程招標控制價彙總表 D：分部分項工程量清單表 I：主要材料價格表 ， 當每個標段中所含有的子目多時則需要出一份 C：單項工程招標控制價彙總表。出正式的招標控制價時，則較爲細緻，需要A：單位工程工程量清單封面C：單位工程招標控制價彙總表D: 分部分項工程量清單表D1:分部分項工程量清單綜合單價分析表(一)E: 措施項目清單表(一) F: 措施項目清單表(二)H: 規費、稅金項目清單表 I: 主要材料價格表。

作爲造價人員，一味的只是坐辦公室是不可能的，預算畢竟是對實際施工進行算量，所以說對施工現場的瞭解是必要的，而且有些東西是自己無法想象的，必須親臨現場，下面這幅圖片是我在現場是拍攝的，現場的施工並不是心理想得那樣好，按施工規範來說， 牆鋼筋綁紮應注意的問題

(1)牆鋼筋的綁紮，應在模板安裝前進行。

(2)牆的垂直鋼筋每段長度不宜超過4m(直徑12mm)或6m(直徑 水平鋼筋每段長度不宜超過8m，以利綁紮。鋼筋的彎鉤應朝向混凝土內。

(3)採用雙層鋼筋網時，在兩層鋼筋間應設置撐鐵或綁紮架，以固定鋼筋間距。

樑、板鋼筋綁紮應注意的問題：

(1)當樑高較小時，樑的鋼筋架空在樑模板頂上綁紮，然後再落位;當樑高較大(1。0m)時，樑的鋼筋宜在樑底模上綁紮，其兩側模板後裝。板的鋼筋在模板安裝後綁紮。

(2)板的鋼筋網綁紮，四周鋼筋交叉點應每點扎牢，中間交叉點可相隔交錯扎牢。雙向主筋的鋼筋網，則須將全部鋼筋相交點扎牢。

(3)板、次樑與主樑交叉處，板的鋼筋在上，次樑的鋼筋居中，主樑的鋼筋在下;當有圈樑或墊樑時，主樑的鋼筋在上。

(4)框架節點處鋼筋穿插十分稠密時，應特別注意樑頂面主筋的淨距要有30mm，以利澆築混凝土。

雖說規範施工應當如此，但在實際工程中還是存在着很多的問題，比如說圖片中的鋼筋綁紮：有些鋼筋間距根本不對，鋼筋彎折部分橫向擺放，而且工地中鋼筋有些隨意放置，生鏽鋼筋仍然繼續使用

九、實習總結及體會

所謂孰能生巧，通過這段時間的實習，感覺真的使自己的精神糧食增添了許多，得到了很多在學校裏，在課本上所學不到的東西，也是自己懂得了實踐出真知的道理，同時也發現了有很多東西理論與實踐是有相當一部分差距的，生活真的很歷練人，特別是在公司如何與同事相處，這些經驗是相當寶貴的，是用財富買不到的，同時也是誰也拿不走的珍珠，與此同時，我也相信：一份耕耘一根收穫。這次實習豐富了我在預算這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今後的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。相信自己：我能行，同時也相信火紅的太陽下總有屬於我的那一縷金色陽光。

生產實習 篇5

一．前言

基於本次實習的`背景（我們還沒上專業課，只是上了相關的課程。）所以在實習報告中我就先介紹一下我們的專業，雖然很多東西和這次實習聯繫不上，但是隻有認識清楚所學專業才能更好地學習專業及相關課程；更好地參與實踐，這也是認識實習的目的所在。

在報告中我就對實習過程中看到的、記下的、瞭解到的、問來的以及上網查的做了模塊化的敘述。

主要介紹了衝壓、注塑、焊接、鑄造、壓鑄等成型方法以及軸承的生產加工工藝。

下面我就在這次實習中給予我們幫助的企業，指導教師致我們最忠誠的謝意。上午：華陽電器廠

10月6日

下午：永力軸承廠

實習時間上午：英吉爾機械製造有限公司 月5日

下午：新昌精密機電公司

致謝 老師

致謝 華陽電器廠 永動軸承廠

致謝 英吉爾機械製造有限公司 新昌精密機電有限公司

專業介紹

材料成型及控制工程專業介紹

材料成型及控制工程是研究熱加工改變材料的微觀結構、宏觀性能和表面形狀，研究熱加工過程中的相關工藝因素對材料的影響，解決成型工藝開發、成型設備、工藝優化的理論和方法；研究模具設計理論及方法，研究模具製造中的材料、熱處理、加工方法等問題。是國民經濟發展的支柱產業。

材料成型及控制工程專業研究通過熱加工改變材料的微觀結構、宏觀性能和表面形狀，研究熱加工過程中的相關工藝因素對材料的影響，解決成型工藝開發、成型設備、工藝優化的理論和方法；研究模具設計理論及方法，研究模具製造中的材料、熱處理、加工方法等問題。本學科是國民經濟發展的支柱產業。

本專業培養具備材料科學與工程的理論基礎、材料成型加工及其控制工程、模具材料成型及控制工程設計製造等專業知識，能在機械、模具、材料成型加工等領域從事科學研究、應用開發、工藝與設備的設計、生產及經營管理等方面工作的高級工程技術人才和管理人才。本專業分爲兩個培養模塊：

（一）焊接成型及控制：培養能適應社會需求，掌握焊接成型的基礎理論、金屬材料的焊接、焊接檢驗、焊接方法及設備、焊接生產管理等全面知識的高級技術人才。

（二）鑄造成型及控制這是目前社會最需要人才的專業之一。主要有砂型鑄造、壓力鑄造、精密鑄造、金屬型鑄造、低壓鑄造、擠壓鑄造等專業技術及專業內新技術發展方向。

（三）壓力加工及控制分爲鍛造和衝壓兩大專業方向，在國民經濟中起到非常重要的作用。

（四）模具設計與製造：掌握材料塑性成型加工的基礎理論、模具的設計與製造、模具的計算機輔助設計、材料塑性加工生產管理等全面知識的高級技術人才。

二、認識實習目的

1、增強感性認識，爲學好專業課打基礎，做到理論與實踐的有機結合。

2、通過看、聽、想、問、記等方法，對機械零件、模具零件的加工及裝配、模具使用有一個比較全面清楚的瞭解。

3、瞭解各種機電、自動化設備在生產中的地位、作用及使用情況；

4、瞭解機電設備類型、結構、工作原理、性能特點、安裝、維修及管理

認識實習的要求：

通過此次參觀實習對機械零件、模具零件的加工及裝配、模具使用有一個比較全面清楚的瞭解，促使學生養成勤于思考、勇於實踐

生產實習 篇6

在創唯星爲期兩週的實習圓滿的結束了，我做了自我總結以後，感觸良多。記載下來，以表對創唯星傾力幫助我們的師傅們及老師的感謝。

我們於8月1日有幸來到創唯星公司進行實習，得到了人事部胡經理熱情的接待，並在當天下午給我們做了一個令我們受益匪淺的講座。他所說的爲人法則是課堂裏學不到的，可以說，他給我們確定了一個人生的座右銘：思維方式決定思想高度，思想高度決定行動付出，行動付出決定成敗結果，成敗結果體現人生價值，人生價值勾勒出人生軌跡。

而後的幾天裏，我們學習了金絲球焊機的原理和操作精要，並且實際操作焊接了金絲。幾位公司裏的師傅不知辛苦的手把手教我們操作，最終我們都能熟練操作與調試。在這幾天裏，我瞭解到了許多機械結構與控制電路實際應用。例如，於機箱後側的超聲電路板產生超聲脈衝，傳到換能器，經過壓電效應後，將電能轉換爲機械能，由變幅杆放大振動作用，從而帶動瓷咀進行焊接。這個原理很合適的把控制和機械設計完美的結合在一起，這正是我們所要達到的實習效果。而師傅爲了能讓我們每個人都徹底瞭解熟悉這臺機器，讓我們每個人在大家面前做一個對金絲球焊機的演說。我們精心準備許久，並且都得到了師傅的好評，而後師傅還提出了問題，常見的一些故障分析，把課本知識與實際應用結合在了一起。

在金絲球焊機的實習結束後，公司的總經理龐總也爲我們上了生動的一課。他給我們講述了ribbon----鋁帶鍵合技術的原理。並讓我們在這之後實際操作。而這點也是我在這裏實習最大的收穫。創唯星是第一家將ribbon技術引入國內的公司，其先進的理念不言而喻。

ribbon 是新材料、新工藝、新設備的技術結晶，是非常成熟的技術，已經多年用於汽車電子等高可靠性領域。ribbon替代金絲、銅絲、鋁絲鍵合，並可用於工業領域：大電流、高頻率的 igbt、fred模塊產品。ribbon有如下特性：優良的導電性能， 極小的接觸電阻， 很高的熱疲勞能力，很強的電流衝擊能力，較低的寄生電感，很好的抗振動能力。

首先在電阻方面ribbon與相同長度的鋁絲比較，橫截面積：鋁帶是鋁絲的 7 倍;電阻值：鋁帶是鋁絲的1 / 7。再者，與芯片接觸面積方面，12mil鋁絲與80x10mil鋁帶比較，一個鍵合點的面積：鋁帶是鋁絲的 14 倍以上。而且，鋁帶可以替代鋁絲、金絲和銅絲。80x10mils的鋁帶可以替代7.1根12mils鋁絲的通流能力。這些實例，完全證明了ribbon的優良性，以及創維新引進此項技術的高瞻遠矚。

龐總透徹地剖析了ribbon以後，他將主題引向我們的爲人方面。他提出了儒學的思想，如此精髓的文化，卻被世人所遺棄，實屬可惜。龐總重提儒學，令我們茅塞頓開。我深切的感受到，處事立身，言行表裏，應如孔夫子。

龐總還介紹了國內國外的半導體封裝技術：鋁帶焊線機生產三極管框架，國內速度要比國外慢10%-15%。創維新的led固晶機，每個單位固晶時間爲270-280ms，而國外最快可到達180ms，而且軟件也較國內穩定。其中最先進的oe公司，利用兩軸並行測拉力，一個頭的28萬rmb一臺，每小時13000固晶，一秒22條線（esec）。着實令我們感受到了國內外半導體行業的巨大差距，而我們這一代人所肩負的重任。

創唯星的龐總和胡總的兩次演講，爲我們留下的，不僅是深刻的印象，更是爲我們點起了一盞燈，一盞指引我們將來道路的燈。而燈，也是創唯星的一個重要產業：led燈的封裝。

led燈具有環保節能的功效，它將主導未來燈具行業的趨勢。雖然目前成本和賣價較高，但已有很多公共場合採用了led燈作爲路燈，吊燈等。而其封裝技術如下：1.芯片正裝式封裝：led 芯片正裝式封裝是將芯片的電極觸點朝上，通過引線鍵合方式實現器件的電氣互連，光線由芯片的正面出射，芯片底部通過導熱樹脂粘結在小尺寸的反光碗中或載片臺上，最後用環氧樹脂塑封而成。由於小型led芯片散失的熱量不大，引腳數較少，而引線鍵合工藝很成熟且成本低廉，因此，小功率led 主要以引線鍵合的正裝式封裝爲主。

2.倒裝芯片(flip chip)式封裝：led 倒裝式封裝是將led 芯片的電極觸點朝下，直接貼裝到硅載體或pcb 基板上，中間通過焊料/導電膠互連，然後粘貼到熱沉上，外面採用棱鏡塑封而成，芯片產生的光束通過透明的藍寶石襯底出射。此封裝結構中採用的倒裝型led 芯片是在外延半導體上形成高反射率的金屬層，比如ag 和al，它既充當半導體的電接觸層，又充當光反射層。

之後，我們學習了zq-100型精密氣動點膠機的結構和其原理，在師傅的指導下，開始組裝點膠機。在得知我們組裝好的機器，將作爲產品，直接被運送到廠家時，我們興奮不已。這是公司對於我們的信任，而而對我們自己而言，也是一個巨大的挑戰。由書上的理論知識，直接轉化爲實際的產出，無疑是一個質的飛躍。在裝配過程中，出現了各種各樣的問題。開始焊線的時候，大家都不熟練，經常燙到自己，經過大量的實踐，還是純熟了。而點膠，更是一個絆腳石，經過無數次的拆膠返工以後，也終於完善了。所謂工欲善其事必先利其器，最後，各種問題在師傅的指導和我們自己的努力下，終於被一一克服了。經過老煉和檢驗後，我們的產品終於要出廠了，這對我們的意義不僅僅侷限在我們大有長進的裝配水平上，更是在我們前進的道路上一個里程碑似的記號。

最後，感謝創唯星熱情幫助我們的“工友們”及敬愛的老師。

在創唯星的點點滴滴，我們將會銘記在心；胡總的人生法則和龐總的儒家之說，將會一直縈繞在我們耳邊；師傅們和老師的身體力行的言傳身教，也讓我們感同身受。

創唯之“旅”不虛此行。

生產實習 篇7

這次爲期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敘等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠。可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：

　1.實習目的：

生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作爲一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。

　2.實習內容：

①掌握機械加工工藝方面的知識及方法

②瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

③瞭解機牀和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備

④瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法

⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識

3.實習時間：

① 柳州工程機械廠-------------6月21日整天

② 柳州東風汽車廠-------------6月22日下午

③ 柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午

④ 柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午

⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

⑥ 整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日

　定點實習廠

柳州東風汽車廠簡介

東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。

1991年，東風柳汽創出了“乘龍”品牌並迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙傑，東風乘龍”的產品格局。

自從1997年成爲國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產企業之後，東風柳汽的事業就上了一個臺階。XX年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閒旅遊用車市場的新一代多功能輕型車-東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。

目前，東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。

柳州汽車廠六個發展歷程

(1) 建廠期：上世紀50年代，主要以農用機械爲主。

(2) 1969年：生產出2.5t載用柳江牌卡車。

(3) 1981年：生產出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車製造廠，採用東風品牌。

(4) 1991年：柳汽生產出新品牌---乘龍(平頭車)。

(5) 1997年：以75%的股權加入東風集團，成爲其子公司，正式更名爲東風柳州汽車有限公司。

(6) XX年，成立東風集團和雷諾公司

生產基地：主廠、二基地(85年始建，位於柳江縣，佔地爲714畝)、三基地

七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間

四大部件：汽車前後橋、舉升器油缸、車架、車身

生產線：重車線、大車線、小車線

XX年生產能力：大車60000輛 小車30000輛

乘龍精神：自立自強 創優創新 同心同德 爲國爲民

通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地瞭解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步瞭解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。 機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。並記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：(對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)

由於汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，爲防止轉彎時出現滑動、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器裏面和防止錐齒輪差速器裏面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡單，在結構上成對稱分佈。生產綱領約爲63000個，屬於大批量生產。

毛胚的選擇

零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常溫下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作爲零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因

(1)零件的力學性能要求 相同的的材料採用不同的毛胚製造的方法，其力學性能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質零件的鍛造毛胚，其力學性能高於鋼質棒料和鑄鋼體。

(2)零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜採用棒料。相差較大時宜採用鍛件。形狀複雜的毛胚不宜採用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜採用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型複雜的小零件宜採用精密鑄造的方法

(3)生產綱領和批量 生產綱領大時宜採用高精度與高生產率的毛胚製造方法，生產綱領小時，宜採用設備投資小的毛胚製造方法

(4)現場

生產條件和發展 應該經過技術經濟分析和論證

零件的材料爲qt450-10，根據零件結構簡單和對稱分佈的特點，零件的生產綱領爲大批量生產，