考駕駛證體會心得
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考駕駛證體會心得,考駕照是很多成年人都會去做的事情,因爲這是日常生活中必備的技能之一,可以幫助我們更加便捷地生活。但是考駕照也不是很簡單的,需要好的方法和持續的努力。可能有些人會覺得迷茫,所以下面就跟大家分享考考駕駛證體會心得。
考駕駛證體會心得1
今年三月份我在駕校報的名,六月份考理論通過,在駕校學倒樁和場地訓練,起初我有些擔心,教練會不會對有權有勢或當地人格外用心,是否還得給教練送點禮品什麼的?通過在這練車一段時間,我所有的顧慮完全消失了,並且對在這裏的教練肅然起敬,我把這段時間所見和親身感受寫下來。
這共有四名教練,三個小車教練,一個大車教練,每個教練年齡都在五十多歲以上,每一學期每個教練帶二十來個學員,每個教練有兩輛教練車供學員練習。四個教練都很平易近人,不拿架子,不管是否是自己的學員,只要是碰見了仍會給予指點,特別是那大車的霍教練特健談,說話幽默,給那些等練車的學員講倒樁時的開車技巧供學員們參考,講自己上世紀六十年代上學時的生活情景,還有自己學車時的經歷,只聽得學員們津津有味、笑得前仰後合。
我被分在李教練那組,第一次見教練,一張嚴肅的臉比一般人黑,不怎麼多言,身着樸素,背稍有點駝,中等個子很敏捷健康,對每個學員在車上都是手把手的教,左腳踩離合,右腳踩剎車和油門,掛檔,怎樣握方向盤,然後是直出直倒,左右轉彎到移庫,整個倒樁過程,還有場地各項練習,教練每天6點開始到中午,下午2點到天黑,每天在練車場是不厭其煩的指導,面對不同年齡、不同性別、不同地方語言、不同的悟性,每批學員有農民、個體戶、企業員工、教師、醫生、剛畢業的學生、家庭主婦,在這裏學車教練不分職位和權勢的高低,教練都一視同仁,平等對待,按早後到的順序挨個練車,教練對待悟性差的學員跟着車反覆指導,筆劃着,重複着同樣的話,那耐心程度讓學員心服口服,有時不免教練惱火的訓斥叫喚,嚴師出高徒,每個學員心裏明鏡似的,教練一直跟在場地,看教練的皮膚曬的有多黑就知道教練有多辛苦。
在一次路上練車時已近中午,學員們打心眼裏想請教練吃飯,教練一再推讓不肯,後看到學員們的誠懇,他才勉強答應吃個便飯,在吃飯期間教練還在說我不願讓孩們花錢(這裏年輕學員多),只要你們學好車考過了,我就非常高興,請我吃不吃飯都是次要的。駕考科目二考試完後,教練看着考過的學員,臉上透着欣慰,看的出那是由衷的'笑容,後來得知李教練是名老共產黨員。
其實我們生活中身邊仍有不貪圖名利、愛崗敬業、耿直質樸的人,我想再過十年、二十年、甚至幾十年,學員們不會忘記當年學車的李教練。
六月份我練倒樁,初次握方向盤,腿腳手身子腦子並用,好累好累三天後好些,一星期後左右轉彎倒樁,左手對方向盤的操控熟練了些,天氣熱中暑在家休息。到二十幾號練習移庫,早上七點練到上午十點回家,三個小時學員少時最多練四五把,人多時練兩把,下午不去。在練倒樁和場地訓練時我的悟性極好,挨教練訓斥少些。
七月二十號,在市駕考中心,我參加駕駛員科目二的考試,現在電腦監控,公平公正極嚴格。一批又一批的學員每次考試要有沒考過的學員,有的學員平時練的極好,由於怯考場,緊張結果考試不合格,還得補交補考費重新考。
我們見參加考過的學員說,進考場心跳得厲害,腿和手抖的不能自己,就李教練上學期的學員有幾個沒過的經歷,還有一個考過的學員說:“媽的,進考場上考車腿不抖是假的。”
那天我在第一考場,在侯考廳裏所有學員在等叫自己的名字,當時的氣氛有些緊張,我在告誡自己,一會該自己上場時,千萬冷靜,不能心慌,更不能腿抖。還好,當喇叭裏喊我的名字時,先照相,再上車,先調好座位,把車開到起點,考試開始一切正常,心情非常的平靜,比平常練車時細心些,倒樁一把成功。接着是場地考試,我開的3號考車,副駕駛坐着一個年輕的考官,我沒絲毫的畏懼,先是考半坡起步合格,再是側放停車考試合格,車裏喇叭說下一項是單邊橋(電腦六選一),以下六個項目就數單邊橋不能夠肯定,有時能過有時不行,上吧一點不心慌,兩左輪上去了,該右輪胎上了,放向稍偏裏沒上去,喇叭裏說考試不合格。考官說倒樁一把成功的話,場地還有一次機會。我又到場地考試起點上車,今天我出奇的冷靜,又開始考半坡起步成功,又側放停車成功,完了車裏喇叭說下一項是連續障礙,媽呀!今天我算運氣不佳,還有四項(曲線路、直角轉彎、限寬門、駝峯路)簡單的爲什麼不是其中一項?還好我連續障礙是我拿手的,我胸有成竹開到考點,一個,兩個,三個……六個全過,車裏喇叭說考試合格請下車。那一刻,我好興奮,走路都有點飄,此時我全身的每個毛孔都透出喜悅。先爲自己今天沉着冷靜,不心慌應對第二次機會,在這裏我要說,在考場上的各項考試我是非常的平靜,在考試車裏我的腿不抖是真的。
駕駛員科目一二合格了,這不我在上路練習了,這也是駕駛員最關鍵的一項,不但應對考試,練好了纔可以上路,李教練仍然那樣起早貪黑,在車上細心指導學員,還要上崎嶇山路上練車,我覺的數最後這一項目操心大,腦子必須清晰,我要好好練。
考駕駛證體會心得2
7月份的時候,在同事的鼓譟之下,報了名去學車。
原本,也是有這個打算的。N年前,就聽說過現代新文盲的定義:沒有駕照、不懂電腦、不會英語。想一想,即使沒有車,報個名,去體驗一下也不錯。
領到駕校發的那本理論教材之後,沒想到,5月份太忙,簡直就抽不出時間來看。也沒想到,6月份還是太忙。斷斷續續的看了一點書。先前去考過電腦試的同事,回來一交流,兩個人只有一個人過了電腦試,考過的還是考了兩次,第二次才通過,另一個不過。都說,蠻難的。
本來,打算要在7月初準備考的。一聽,覺得還是要準備充分一點好。
忽然一天,在別的駕校學車的另一個同事聊起考試的事,他說,電腦試過了,94分,不難。還給了一個網址,用來在網上做習題的。
想想再這樣拖下去不是辦法,別人能過,自己也能過。於是,咬咬牙,利用一切可以利用的時間,拼命的看書,上電腦找習題做。在網上考過幾回試,只有一回是上90分的。
還是去考了。星期一大早,就奔去車管所。以爲8:30可以考,沒想到,考試是要排隊的,得等第一批考完,才能進去考。
在候考室裏,看錄像。
終於等到。驗證,進去坐好,點題,開始。一題接一題的點擊。才做了三十分多鐘,居然做完了。仔細檢查了一下,點擊提交,顯示98分。那種興奮的心情簡直無法言語!
電腦考試過後,隨即而來的是進入了“實戰”階段。
這真是一個“痛苦”的階段。
捱罵是家常便飯。先是學倒樁。這也不懂,那也不懂,手腳配合得慢,教的要領不能夠記着,倒樁甚至是倒了七八次都不進。幾天下來,還沒有找到什麼“規律”。最感到“提心吊膽”的是跑路,老是被教練罵“掃平一街人”、“死字不知道怎麼寫”等話。心裏的壓力很大。
日子一天天過去,工作又忙,考試的日期又迫近了,覺得這樣不是辦法。於是,又想到了上網找視頻,找別人的學車心得來研究,並向考試成功歸來的師長們討教。終於找到了一點“小竅門”,一個與教練所教的不一樣的“竅門”。
有了信心,又到駕校,用“小竅門”來試一試。呵呵,果然成功。這回,教練臉上有了笑容。我也偷笑。
在所有科目當中,最讓我爲難的就是單邊橋了,另外壓餅也是我不熟悉的科目,每次在練習中我的重點也都在這兩個科目上,看到其他的學員練習時都能順利地完成我的心裏很着急。到了8月底我換了一個教練,新教練教學耐心細緻,讓我學車的心情大好,感覺很快就找到了,最近的幾次練習,我的壓餅和單邊橋成功率都很高我也對通過考試信心大增。
接着,快到了考試的時候了。我相信考試將會很順利。
從7月中旬起到9月上旬,炎炎夏日裏學車,那是一段難忘的日子
雖然還沒有拿到駕證,那段“苦練”的學車日子,還是給了我一些啓發:膽大心細、熟能生巧、勤能補拙等,這些體會,都浸泡在記憶裏了……..這些,其實,也是我們做人、處事的“技術”。
考駕駛證體會心得3
從報名起的第一天,我就認真對待理論學習和靜車實務操作。通過理論學習,使我懂得了不少交通安全法規知識,在駕校各位老師的指導下,我順利通過了理論考試這一關。上路學習駕車的第一天,我們的教官是駕校的書記趙長剛,他和藹的語氣和態度,使我的擔心和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導,很順利地完成了當天的操作。有一天,是該校副校長張玉華老師帶我們上車,在操作每一個動作時,張副校長都是那麼的認真、耐心地指導我們,使我對每次操作不當的動作都有了較深的印象,每天我都有很大提高。
學車第11天,學校安排我們到江城跑長途,教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔心了,一是我的年齡和他母親是一輩人,二是對他的教學技術有一點擔心。一路上,我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒有想到他那麼年輕,而教練的水平是那麼高,通過兩天長途實習,我的駕車技術大大提高,帶着豐收的成績我似乎感到有點驕傲。
一天天的進步,更使我珍惜每天教練員的教導。交通駕校嚴格的內部管理和每位教官的愛崗敬業精神,使我感觸很深。每天,他們頂着炎熱的太陽,耐心地指導每位學員,使我從心底裏佩服他們。特別是他們從不計較工作時間和個人利益,每天工作時間都超過十多個小時,沒有星期天沒有節假日。由於學習駕駛的人員來自社會各方面,有的能利用正常時間來培訓學習,有的是利用休息時間來學習,但我們的教練員都能做到只要學員需要他們,隨時都能保證學員提出的任何學習要求。
看到一批批考試合格取得了駕駛證的學員,我充滿了信心,更感到學車年齡不是問題,只要有交通駕校那麼多優秀的教官,沒有畢業不了的學員。我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導和帶我的教練員,是你們的愛崗敬業精神使我樹立了學習駕駛的信心,我會更加努力學好駕駛技術,不辜負帶我的每位教練員對我的耐心指導。
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