轎車的情感美文

轎車的情感美文，在人的一生中，肯定有些東西是讓自己印象很深刻的，每個人經歷的事情都不一樣，有些人會將生活中的事寫成文章，下面小編分享轎車的情感美文，一起來看下吧。

轎車的情感美文1

冒雨到山裏去，是一種幸福，雖然有時要打折扣。

那天下的是“客舍青青柳色新”的泡雨，雖自知並非出什麼陽關，到底也懷着嚮往的心情。也許不免是浪漫的吧，太行之名最初競是有些嚇人，自然，這不免又和讀過的舊說部有關係。這且不提。

太行山，名字如此響亮，本身也自應偉大，此行將有不凡的遭遇也難說。譬如英雄仙俠之類，聽來皆足使人措愕。(在那時)大洪，少林，二百歲的老僧不是到處在出風頭嗎！所以事前毫無準備，便請主人打電話要了車子來，因爲身外無物，連摒擋也不必，便動身了。真是簡單得很。

車戶是一位年近古稀的老者，據說又是職此業數十年的“行家”。車子就是所謂“轎車”，老殘遊記中常常出現的；南方人大概缺這宗福氣，北方卻有的是。不過近年來己經不行，有些地方業經代以汽車，人力車，雖然偏僻所在尚不少見，但也只等“年光”將其收入史篇。車只管他名曰轎，卻不是轎，除了車轅的木杆外，是再也找不出什麼類似點的。車兩輪，直徑約三尺餘，較之同軌的“太平車”以及也可以同軌的手推獨輪車要高明得多多。上有篷，拱形，外覆以帷，大似山水中小船的蔑篷，只是矮小了些，所以無人在裏邊飲酒賞月。所以名之爲轎車，我想大概也曾在官場中出過風頭，因爲它比轎來得簡便，只消套上一匹騾就成了的，不必非四個人擡着不可；況且那二尺寬三尺長的“包箱”，要舒服，是隻能一人獨佔的，乎常人家辦不到;兼之篷外還有兩個位置，“裏(即左)首”是屬車伏的，“外首”，亦即所謂“跨轅”的那地方，自然歸抱“拜匣”的“二爺”。

這車子載重時要兩個至三個牲口拉，倘只坐人，大抵只套一匹壯騾。我坐的恰就是後者，亦即所謂“獨轅”。據鄉下人說，最闊綽的是“二套”，是中庸主義。我不以爲然。瞧，倘有一個跟丁“跨轅”，豈不是很像後補道了嗎。至於必須“二套”，那已經表示罷職卸任，縱有金銀滿載，但總不大好。

細雨紛紛落着，車帷外早加上一層油布，客人正不必擔心。車在沽沽的崗土路上走去，車戶“忒兒兒”鞭策着馴騾。而騾也真可稱得起馴，任怎樣它是絕不發一步跑的；鞭子打下，它只很不平的搖搖那雙大耳朵，鼻子裏迸出“特洛洛”的聲青，一徑不慌不忙的走去。對於沒有什麼急務要辦的人是很合脾味的，乘此機會可以瀏覽沿途景物。

遠山隱迷在霧裏，附近小嶺同矮嵐在雨腳下起伏;道旁麥田上凝着水珠，像滿綴了蚌珠的仙衣；村落霹朦，綠柳含煙，正是清明前後時節，只少了一座杏花村的酒家。路上全無人跡，悽潔得很，倘是墨人騷客，自不妨推敲一番。無如可惜得很，腦子裏競是乾的，寧有補天能手也絞不出一絲“詩腦汁好。也罷，留給後來者吧，好在我們井不缺少“朦朧派”的詩人。

車戶同他的馴騾都那般斯文，把我悶住了。一路上子軋軋響着，人已被搖昏。到站頭想來還遠，這是急也急不得的，便睡過去了。睡裏是否冷落了這幅現成的圖畫，不得而知，但被車戶的'叱吒聲驚醒來時，情形已大大不同。天上雖仍薄雲滿布，而雨不知幾時己經停止，小崗巒也更加累贅煩瑣，太行主脈業也遠遠在望了。

車戶停下車，到路旁的石屋裏取火種，且順便問了路程，才知道這老一“行家”也井不行，至少走這條道還得請教人。這條路原是通山西的便道。所勸便道者，即介乎大道同小徑之間的意思。這時已有幾位客官從山上下來，有“馱子”，也有擔子，大抵是到“底下”出脫的農產物。也有山西來的灑。

車子再走上去，可就不得了了。路上盡是拳石，騾不時打着滑跌，哪裏是走，簡直像爬，有時車戶還得下去拖住它走。至子車子，簡直是一副房病骨架，發氣的軋軋着，全體抖動，有時還要來一手武的，“康岔”一聲跳到路旁。這要留神腦袋。到山下時，已是鳥歸狗吠，將近黃昏。

轎車的情感美文2

轎車時代的散文

這個時代給我最大的亮點，城裏鄉下，青年人最大的願望就是學習拿駕照，花錢買轎車。

我國經濟速度確實喜人，老百姓的追求從一輛自行車躍進到了一輛小轎車。是不是我們的收入上來了？

1981年土地分到農戶，超賣萬斤糧的農民樑小運獲得政府獎勵——一輛永久牌上海產的自行車。40年過去，我們的收入從月工資幾十元提升到了幾千元，成百倍的發展提升，能叫我們的住房、交通工具不發生鉅變嗎？

那些土屋，住過多少代古人啊！想不到在21世紀的中國，城鄉住房一體化，高樓大廈入雲端。

那些讀不起書的爺爺奶奶，希望孫子好好唸書，每天踩着三輪車送接孫子到學校。大學生普遍開花，哪個村哪個街道沒有一羣大學畢業生？

那些會騎自行車的老爺爺，老奶奶，現在待在家裏，爲孩子們當服務員。看見兒子、孫子開着自己的小車回家時，雙眼燦亮，心裏樂滋滋的。

家家窮的日子過去了，家家富有的生活就在眼前。我們只要身體好，心態好，哪一天不是過得像神仙一樣？橫向比也許自己不舒服，縱向比自己一定很滿足。我們學會了知足，生活一定鮮花滿園開，快樂天天在。

一輛轎車十幾萬元就能買回家，出行方便，上下班像領導一樣，坐專車舒舒服服，不求人心裏坦然。以前是人滿爲患，現在是車滿爲患。好多司機出門就是爲找一個地方停車發愁。那些六車道的公路上，來來往往的小車像黑壓壓的螞蟻，真是車水馬龍的一派氣象。

各交通要道安置了自動變色燈，司機受它們指揮，誰也不肯亂來。《交通法》起了作用，讓社會秩序井然，安全有保障。

社會的進步常常以物質變化爲標誌。房子、車子、學校、醫院、超市、娛樂場、公園等等都是我們必須去的地方。我記得母校1990年第一次做教學樓，不到10萬元，還要大戶贊助。到了2000年重蓋教學樓，政府買單，付清100萬建築款，不找大戶出錢。2014年再次修築一所新中學，政府拿出5000萬資金，徹底改變了高新區教學設施落後的局面。

身邊的變化是由經濟發展推動的。沒有經濟建設這個中心，就沒有眼前的這些巨大變化。轎車時代，就是中國的今天，就是改革開放帶來的一種新面貌。