朋友開我的車出了事誰負責
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朋友開我的車出了事誰負責,車是現在人們出行的一個必備工具,在我們的生活中,經常都會發生一些出借車輛的事情,借給別人的車出來事情要怎麼辦,朋友開我的車出了事誰負責,來看看吧。
朋友開我的車出了事誰負責1
朋友開我車發生交通事故誰來承擔
如果車輛手續一切正常,借車人有符合準駕車型的駕駛證,車主將不承擔任何責任,出險後在保險公司賠付範圍內由保險公司賠償,超過部分由實際駕駛人承擔。
如果車輛手續、狀態不正常,或者借車人沒有駕駛該車型的駕駛證,那麼車主和駕駛員將承擔共同責任。
法律規定
《中華人民共和國民法典》
第一千二百零九條 因租賃、借用等情形機動車所有人、管理人與使用人不是同一人時,發生交通事故造成損害,屬於該機動車一方責任的,由機動車使用人承擔賠償責任;機動車所有人、管理人對損害的發生有過錯的,承擔相應的賠償責任。
不知情的情況下不用承擔責任。
《侵權責任法》(自2021年1月1日起廢止)第四十九條因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時,發生交通事故後屬於該機動車一方責任的,由保險公司在機動車強制保險責任限額範圍內予以賠償。不足部分,由機動車使用人承擔賠償責任。機動車所有人對損害的發生有過錯的,承擔相應的賠償責任。
《民法典》第一千二百零九條 因租賃、借用等情形機動車所有人、管理人與使用人不是同一人時,發生交通事故造成損害,屬於該機動車一方責任的,由機動車使用人承擔賠償責任;機動車所有人、管理人對損害的發生有過錯的,承擔相應的賠償責任。
朋友開我的車出了事誰負責2
車主要不要賠?
對於車主來說,借車給別人用最怕的就是出事故。車子受損不說,如果出了人員傷亡還會扯上一大攤子事。甚至還有的人說,借車給人出了事故,車主也要承擔部分賠償責任,這讓很多車主覺得冤枉。
對方有合法駕駛證 車主無賠償責任:其實在以前只要把車借給別人,出了事故車主無論如何都有連帶賠償責任的。但自從2010年7月1日《中華人民共和國侵權責任法》開始實施以來,就明確規定:借車給他人使用後出事故,造成的損失由保險公司和駕駛員承擔,車主如無過錯,不承擔賠償責任。
什麼是車主無過錯呢?
要符合3個條件:
1、借車的人有駕照且未吊銷和過期。
2、駕照類型符合駕駛車型,例如C2類型的駕照就不能開C1類型的駕照。
3、對方借車時是否有酒駕、毒駕等法律禁止行爲。
對方肇事後逃逸 車主無賠償責任:
有些車主比較倒黴,車借出去了,對方肇事了,又逃逸了,受害人還找上門索賠了。這可怎麼辦?該不該賠?其實這種情況,車主也無需賠償。同樣是《中華人民共和國侵權責任法》規定,車輛借出後駕駛人肇事逃逸,由保險公司在限額範圍內賠償,不足部分由道路交通事故社會救助基金墊付。
對方無賠償能力 車主要墊付:
如果事故造成的損失較大,導致肇事司機賠償不了。法庭會判決車主墊付賠償金,但墊付金額不會超過汽車自身價格。事後,車主可以向肇事司機或者其家屬追討墊付的金額。
保險賠不賠?
借車給別人使用,除了擔心會有連帶的法律賠償責任之外,還有一個最讓車主擔心的東西,那就是出事故後保險賠不賠。其實只要不是以下兩情況,都可以獲得賠償。
未經車主同意2次轉借 保險不賠:
在保險的免責條款當中,有一條明確規定:未經被保險人同意或允許而駕車造成的.損失,保險公司可以拒賠。
朋友開我的車出了事誰負責3
根據《中華人民共和國侵權責任法》的有關規定,因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時,發生交通事故後屬於該機動車一方責任的,由保險公司在機動車強制保險責任限額範圍內予以賠償。不足部分,由機動車使用人承擔賠償責任;機動車所有人對損害的發生有過錯的,承擔相應的賠償責任。
一、開他人車出車禍的誰賠償
對於借用或租用他人機動車發生交通事故並負有交通事故責任的,應由借用人或租用人承擔責任,如果無力賠償,則車主負責墊付。有三種情況須特別予以注意:
1、出借人(出租人)有償將自己的機動車借(租)給借用人(租用人),此時,出借人(出租人)仍然是機動車運行支配者和運行利益歸屬者,因此出借人(出租人)應當作爲責任的承擔者,借用人(租用人)與出借人(出租人)均是賠償義務人。
2、出借人(出租人)知道或者應當知道所出借(租)的機動車有缺陷,並因該缺陷發生道路交通事故的;出借人(出租人)明知借用人(租用人)無駕駛資格和技能仍然出借(租)的,借用(租用)關係雙方當事人均爲賠償義務人,共同承擔連帶賠償責任。
3、受僱人擅自將僱用人所有的機動車借(租)給他人使用的,由於受僱人的行爲不是執行職務的行爲,僱用人雖然對機動車具有管理責任,但不是事實上運行機動車,也不能取得運行利益,因此僱用人不負賠償責任,而由受僱人與借用人(租用人)承擔賠償責任。借用人(租用人)未經車主同意擅自轉借(租)的,依此原則處理。
二、開他人車出車禍的如何賠償
1、被保險人將車輛租借給個人使用時,要看各家保險公司的保險費率是採用從車主義、從人主義,還是從車兼從人主義。
如採用從車主義,即未指定駕駛人的,只要使用人未將該車投入商業營運,則不應認定危險程度顯著增加,不因駕駛人的變化而使危險程度發生變化。
如採用從人主義,即指定駕駛人的,則不僅要根據保險費率調整係數表中相應的指定駕駛人、性別、駕齡、年齡等係數,來判斷使用人控制的被保險車輛危險程度是否增加,還要看使用人是否將該車投入商業營運。
2、被保險人將車輛租借給單位使用時,要看單位性質及使用車輛的用途。
要根據各家保險公司的保險費率的規定,來判斷租借後使用人控制的被保險車輛的危險程度是否增加。如租借給非營業企業、機關等費率低於非營業個人車輛的單位,被保險車輛的危險程度並未增加。如租借給汽車租賃公司等費率高於非營業個人車輛的單位,則增加了危險程度。
如果投保人在投保時並未指定駕駛人,出險時被保險車輛的實際使用人只要是投保人允許的合法駕駛人。那麼保險公司在車輛出險後,並且保險公司不能證明原告的租賃行爲增加了車輛的危險程度。那麼對保險事故,保險公司應予理賠。
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