车辆斜坡故障是怎么回事
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陡坡缓降系统又叫做斜坡控制系统HDC,该系统要在车辆进入陡坡路段前就要开启,那样车主在陡坡路段的时候就不需要担心其它,只要专注方向盘就可以了。
哈弗h6陡坡缓降故障怎么解决:
1、由于缓降的坡比较陡,就有可能造成故障。车主只需要行驶到平整路段,陡坡缓降故障就会自动消失了;
2、制动片磨损比较严重,造成制动液较低的现象,从而导致陡坡缓降出现故障。车主只需要将制动液补充到正常量就可以了,最好更换磨损的制动片;
3、制动系统出现漏液情况,导致制动总泵里面的制动液液面下降,从而出现陡坡缓降故障。车主要到4s店或者维修店让专业人员检测并维修制动系统漏液,然后将制动液补充到正常量。
陡坡缓降故障还能继续开吗
陡坡缓降故障还能够继续开。车辆出现陡坡缓降故障后,虽然可以行驶,但是遇到了陡坡路段就要极其小心。陡坡缓降故障的车辆在行驶陡坡路段的时候,车主更加要控制好车辆,避免在下坡的时候出现滑动而造成意外的发生。
车主开启陡坡缓降系统后,在下陡坡时就不需要踩踏板了。车辆会以每小时8公里到9公里的时速自动行驶。对于车辆的`油门、刹车,车主是不需要控制的,只需要好好抓住方向盘,控制好车辆的方向就可以了。
需要电脑检测查原因。在某些特殊环境下,HDC系统会因制动温度过高而发生一些情况。当制动温度达到一定极限值时,行车电脑便会出现黄色警示灯。此时只能等待制动系统温度降至可有效工作温度,HDC系统才会重新起作用,警告信息也会随即消失。
当HDC系统设定后,下陡坡时不用踩任何踏板,车辆会自动以每小时8~9公里的时速缓缓前进。此时无需对油门、刹车进行任何控制,唯一需要做的只是把握好方向即可。
扩展资料:
HDC系统必需在进入陡坡路况前就设定好,以便车主能全心处理方向盘。由于在陡坡路况中,任何不当的踏板操作都可能引发失控的`危险,例如踩刹车会令轮胎锁死打滑、踩离合器会失去引擎刹车等。
如果HDC系统监测到有故障,行车电脑显示屏便会出现“HDC FAULT SYSTEM NOT AVAILABLE”字样,此时系统同样不能正常工作,操控者切忌强行使用该系统下陡坡,可以借用低档位和人工制动方法来达到同样目的,尽快到维修站点进行检测。
坡道辅助功能故障就是指汽车发生故障,导致坡道辅助功能出现问题。坡道辅助系统是车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时
右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒,这样便可为让驾驶者轻松地将脚由刹车踏板转向油门踏板,以防止溜车而造成事故,并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。
坡道辅助功能故障可能是传感器出现故障导致的。坡道辅助系统主要依靠两个传感器来工作,一个是车体纵向位置平衡传感器,另一个是轮胎力矩传感器,如果传感器出现故障,那么坡道辅助功能也就无法正常使用了。
坡道辅助系统依靠的两个传感器,一个是车体纵向位置平衡传感器,另一个是轮胎力矩传感器,主要监测轮胎的负力矩。
坡道辅助系统有上坡辅助和下坡辅助,上坡辅助就是车辆在爬坡路段起步的时候防止溜车,下坡辅助是车辆在倾斜度较大的'下坡路段控制制动系统,让车辆维持一定的速度行驶。
坡道辅助是在松开脚制动踏板时,能有一秒左右的“智能制动”延续时间不让车倒溜,上坡起步可借用这一秒抬起离合
同时将右脚由制动踏板转向油门踏板加油,油离配合好就可顺利起步。这是要经过实地适应性练习的,这可能对于新手有辅助,对于老司机则没多大意义。
坡道起步辅助故障解决方法:
1、ABS防抱死制动系统:防止车辆在制动时,特别是在湿滑路面上制动时车轮抱死,从而避免车辆甩尾,并且保持车辆的转向能力,提高了制动时的安全性;
2、TCS牵引力控制系统:防止车辆在起步或加速时车轮空转打滑,从而避免由于打滑造成的加速缓慢或方向失控,提高了加速性能和安全性能。此项功能对于车辆在冰雪或其它湿滑路面上起步、加速有很大的实用性;
3、防侧滑功能:有资料显示,60%的`引起死亡的交通事故都是由于车辆侧滑导致,所以侧滑甩尾是汽车驾驶中极度危险的冷面杀手。
VSA系统通过相关传感器对车辆行驶状态进行实时探测和监控,当系统判断车辆产生转向不足或转向过度、有侧滑或甩尾的危险时,能够主动地降低发动机的输出扭矩或者对相应的车轮进行制动,使车辆产生相反方向的偏转力矩
从而抑制转向不足或转向过度,预防侧滑发生,保持行车的稳定性。VSA系统能够帮助驾驶者更加从容地操控车辆,将车辆尽可能控制在正常的驾驶范围内,带来更加安心的驾驶感受。
特别在遇到紧急情况突然转向、通过湿滑路面等情况下,能够最大程度地保证车辆的行驶安全;
4、为了提高驾驶安全性,VSA系统在国外轿车上已经有较高的普及率,但在国产中高挡轿车上普及率还比较低,今后轿车配置VSA系统必将成为一种趋势。坡道起步辅助系统的车,在坡路上松开刹车一定时间内不会溜车,方便车主进行坡道起步。
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