纯电动汽车寿命几年
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纯电动汽车寿命几年,生活中,新能源汽车在我们现在的生活中占据了重要的地位,很多人开始开新能源汽车出行,在我们的市场上新能源品牌非常多。下面和小编来看看纯电动汽车寿命几年吧。
纯电动汽车寿命几年1
纯电动汽车的寿命是三到五年。电动汽车是以车辆电池作动力输出,主要是用电机驱动车子行驶,也被称为新能源汽车。纯电动汽车可以减少很多的污染,于是在挂牌的时候可以选择挂绿色的牌子,便于区分。
如果你想长期使用纯电动汽车的话,每天用车的时候保持好习惯,例如,尝试使用慢速充电,尽可能保证合适的车内环境温度在二十度到八十度之间,避免长时间停车等等,这些都将大大延长动力电池的使用寿命,使司机的驾驶技能也更好。
纯电动汽车可以行驶多少公里?
纯电动汽车大部分可以行驶300到500公里,续航里程主要是与电动汽车配置的电池容量有关。也就是说,电动汽车上的电池容量越大,能够跑的里程也就越多,反之就越少,大家在购买车辆的时候,可以根据自己的需求选择。
一般的纯电动汽车充电一次,正常驾驶跑个五六个小时不成问题,因为汽车本身有发电系统,在行驶的过程也可以为电池供电,使得车子行驶的时间延长,但是电动汽车充电的问题是很重要的,要严格按照正确的方式和时间充电。
纯电动汽车寿命几年2
为什么会有8年或12万公里的质保期要求呢?
对于电动车的电池电芯循环使用寿命,我国有着明文规定,必须达到1000次以上才算合格。如果按照目前的电动汽车续航里程的平均值来算,充满一次电至少要行驶300km,如果按照大多人的用车习惯,一年20000km的里程。在不计算电池损耗的情况下,一辆纯电动车的电池寿命是15年或者30万公里。所以,以8年或12万的质保期,还是考虑到了电池衰减的因素。
不过,实际用车中,很多人在没有开到质保期就已经换了新车。根据汽车行业的.权威机构J.D power的报告显示,中国的消费者有6成以上的人会在5年内换车,还有2成的人在新车开了不到一年就换掉的。而剩下的2成能开到这个数据的就可想而知了。毕竟,新能源本身就处于快速发展的阶段,一天一个样,新款出来后,老款会立马就不像了,变得没有竞争力以及价值。所以,电动车的电池虽然理论上给出了寿命年限以及公里数,但绝大部分是见不到的!
既然8年或12万公里很多消费者都用不到,那终身质保是不是就更有意思了?
最先提出终身质保的新能源车企是威马以及蔚来,从商业价值来说,这种做法明显不理智,甚至可能血亏。要知道,即便厂家对自己产品如何自信,也不敢担如此大的风险。更何况目前发展并不成熟的新能源汽车呢?所以,其中一定有些门道。
前面已经说了,8年或12万公里都用不到,终身就更不用提了。要知道,要想使用终身质保的权利,必须是一手车,也就是没过户的情况下。如果真有人是这么想的,开到报废为止,但车企这时候还在不在都是一个问题。更多的时候,车企打出这一口号是为了提升竞争力,毕竟,一个名不经传的车企没点营销手段,想要取得消费者的认可确实很困难。
其次,终身质保也是在玩文字游戏,比如“保修”和“包修”的区别,一个是负责维修但车主要花钱,一个是厂家维修车主不需要支付费用。那终身质保的意思就很明显了,厂家负责终身维修,但车主需要支付维修费用!
所以更多的时候我们可以把这看着为车企的营销手段,而不是相信真正的坏了可以免费更换,维修等。毕竟,商人是无利不起早的典型!
纯电动汽车寿命几年3
纯电动车能开多久
众所周知,动力电池存在正常的衰减,前段时间,一家名为Geotab的海外公司基于近6000辆纯电动车的使用数据,得出纯电动车平均每年会衰减2.3%电量的结论。Geotab还表示,数据显示纯电动车电池组的电池衰减速度并不是线性的,它们会在多年时间内保持电量缓慢衰减,但随后则有可能会急剧下降。这也就是说当动力电池达到一定的循环寿命时,它的性能将会大幅度降低,这也就到了您更换电池的时候了。
所以如果您想长期使用一款纯电动车,那么在日常用车时要保持良好的习惯。比如尽量使用慢充、尽量保证合适的用车环境温度、将SOC保持在20-80%之间、避免长时间停放等等。这样会极大地延长动力电池的使用寿命。
对于动力电池电芯循环使用寿命,我国强制要求必须要在1000次以上,而对于整一个动力电池的PACK,磷酸铁锂一般可以做到2000次,而三元锂电池,平均水平是在500-1000次,做得好的可以达到1000次以上。按照单次续航300km,一年20000km计算,一辆纯电动车的使用寿命大约在7.5-15年。这是刨除电池衰减的前提下得出的,这样的使用寿命基本刚好达到8年或12万公里的最低质保期限。
但是对于绝大多数人来说,我们尚未使用到纯电动车的极限寿命就很可能将其卖掉。根据J.D power调查的数据显示,中国的消费者有超过6成在5年内选择换车,有近2成在开了不到一年之后,就更换了新车。在新能源车中,换车的频率可能会更快,因为当一辆纯电动车达到一定的年限,更换电池的费用很可能高于当时二手车的费用。
对于纯电动车来说,目前技术的更新还处于快速迭代的阶段,无论是智能科技还是续航里程每年都会提升一大块。所以纯电动车的换车频率也会相对更高,而厂商推出的8年或12万公里已经基本接近一款车的使用周期。也因此针对一些车企提出的终身质保政策,绝大多数人是用不到的。
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