坦克300官宣停产,长城面临销量压力
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坦克300官宣停产,长城面临销量压力,根据其在坦克官方APP上跟踪的数据显示,目前坦克300累计未交付订单高达14万辆。坦克300官宣停产,长城面临销量压力。
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4月13日,坦克品牌官方APP发布通知称,受到上海、江苏、吉林等多地疫情影响,坦克300车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运,坦克300车型于4月14日起暂停生产,受此影响,坦克300用户的车辆面临推迟交付。
坦克品牌是当前长城汽车销量增长的引擎之一。根据长城汽车在4月10日发布的销量数据,坦克品牌今年3月的销量为8922辆,其中坦克300销量环比增长38%。
不过坦克300车型自推出以来,曾多次出现暂停接单或产能受到影响的情况。例如,去年7月份,受海外疫情影响,坦克300零部件供应商断货,导致坦克300暂停生产。
今年1月份,多位消费者还曾针对坦克300赛博朋克版延迟交付在网络发文控诉。坦克300赛博朋克版是长城汽车与超境汽车联合发布的一款改装车。
预订了坦克300其他版本的车主也等待得愈发焦急。在某社交平台上,一位预订了坦克300越野版的车主表示,预计到提车共需要等待五个多月,“不过越野版和城市版相比已经算提车快的了。”另一位预订了坦克300城市版的车主则表示自己已经等待了8个月,如今坦克300暂停生产,提车时间变得遥遥无期。
近段时间,长城汽车受到供应链短缺的问题,导致整车的产销出现不小波动。2月份,长城汽车销售新车7万辆,环比下降36.6%,同比下降20%。
对于销量下降的原因,长城汽车曾表示,主要是由于博世汽车部件(苏州)有限公司生产的车身电子稳定系统(ESP)供应不足所致。而在3月份,长城汽车销售10万台,环比增长43%,从侧面也反映出,影响长城销量的ESP芯片问题或许已经解决。
而今受到疫情影响,坦克300面临生产难题,恐将影响长城汽车4月份的销量成绩。对于长城汽车在2022年伊始定下的190万辆的年度销量目标,随着坦克300的停产,本就表现不佳的长城将面临更大压力。
目前因疫情影响而导致多家车企停产。4月9日,蔚来位于吉林、上海和江苏等地的供应链合作伙伴陆续停产,受此影响,蔚来整车生产已暂停,用户的车辆也将延迟交付。特斯拉位于上海的超级工厂也于3月28日暂停生产活动,目前暂未复工。
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4月13日晚,坦克品牌在其官方App上发布通知称,受疫情影响,包括丹东、辽阳、沈阳、营口、滨州在内的30余个市县目前均暂停发运。同时,受多地疫情影响,坦克300车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运,目前受此影响坦克300车型于4月14日起暂停生产。由于以上原因,坦克300用户的车辆会推迟交付。
在评论区,针对车主的提问,坦克品牌官方表示:“因疫情管控,东三省铁路计划均无法批复,公路也因为东北疫情没办法发运,预计4月16日铁路计划批复。”
《每日经济新闻》记者注意到,坦克官方近期多次发布坦克300在多地的暂停发运通知。4月11日,坦克官方称,受疫情影响,丹东等地目前均暂停发运。同时,受上海、江苏、吉林等多地疫情影响,根据现有储备物料评估,生产坦克300的重庆工厂将于4月12日放缓生产。
坦克官方App数据显示,截至4月13日18:00,当天发车140辆,4月累计发车2862辆。3月,坦克品牌销量为8922辆,其中坦克300销量环比增长38%。据中信证券3月30日研报披露,根据其在坦克官方APP上跟踪的数据显示,目前坦克300累计未交付订单高达14万辆。
随着坦克300暂停生产,首批车辆将在4月中下旬开启交付的坦克500是否将受到影响?对此,记者向坦克品牌进行求证,对方表示:“暂时不受影响。”
关于坦克500的交付问题,坦克品牌在其官方APP称:“我们计划4月中旬陆续开启终端的'交付工作。坦克500的排产和提车顺序是按照号段来安排的,但由于全国疫情的影响,生产物料的运输具有一定的不确定性,且受发车物流距离,以及锁单排产先后的影响,具体提车顺序可能会与TK500编号有一定差异。”
除了坦克品牌,长城汽车从今年2月份以来的销量也因疫情受到波及。3月,长城汽车销售新车约10.09万辆,同比下滑8.9%。长城汽车表示:“当前,受上海、江苏、吉林等多地疫情影响,公司多家零部件供应商受到波及,导致工厂产能受限。我们正与供应链伙伴通力合作,积极解决相关问题,尽力将影响降至最低。”
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坦克300作为“国产牧马人”,在国内越野圈也是备受关注,不过而今,车主们的等车时间,还要再延长了。
日前,据坦克品牌官方消息,受到上海、江苏、吉林等多地疫情影响, 坦克300车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运,目前受此影响坦克300车型于4月14日起暂停生产。
此外,出了疫情之外,汽车缺芯也对车企影响较大,此前主要生产坦克300、长城炮的长城永川工厂,也曾因为缺芯导致减产。
近段时间,长城汽车也受到供应链短缺的问题,导致整车的产销出现不小波动。 在2月份,长城汽车销售新车70,792辆,环比大降36.6%,同比暴降20%。
对于销量下降的原因,长城汽车表示,主要由于博世汽车部件(苏州)有限公司生产的车身电子稳定系统(ESP)供应不足所致,其博世为长城汽车主力车型ESP配置的独家供货商。
而在3月份,长城汽车销售100930台,环比增长43%,从侧面也反映出,影响长城销量最严重的ESP芯片问题,或许已经解决。
不过,而今疫情影响,长城最火爆的车型坦克300又出现了生产难题,这也可能会导致长城汽车4月份的销量数据,未必会有3月份的好看。
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