關於寒假實習錦集6篇
本文已影響1.82W人
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一、《船舶電氣技術》專業畢業航行實習大綱
(一)、實習目的與任務
根據教學計劃的安排,《船舶電氣技術》電專業及相關專業的學生在專業課學習結束之後,要上船進行畢業前的海上實習,實習的目的是:
1.在實習中,通過參加航行值班、操作管理、保養維修及技術革新等項實際工作,學習實際工作技能,使學生進一步加深並運用已學過的專業理論知識,理論聯繫實際,為畢業後的工作打下良好的實踐基礎。
2.在學習的基礎上,根據所在船舶要解決的實際技術和管理方面的問題選擇專題,並運用所學過的基礎和專業知識進行深人的研究,寫出具有一定水平的專題論文,進一步提高學生分析問題和解決問題的能力,提高管理水平。
3.通過實習進一步瞭解船上生產組織情況和船員職責。培養學生適應海上生活的能力,學習中國海員的優良傳統,樹立艱苦奮鬥敢與風浪搏鬥的作風,鍛鍊勇敢堅強的性格,養成團結友愛、遵紀守法的品德,使學生真正成為既有高度科學文化知識又有良好的海員素質的祖國海運事業的人材。
(二)、實習內容
1.機艙輔機
(1)熟悉機艙輔機平面佈置。並瞭解各種機艙輔機的名稱、台數、型號、排量、壓頭、功率、轉速等;
(2)分析主機滑油泵、冷卻水泵和艙底水泵等的構造與性能特點;
(3)瞭解各種泵在系統中的佈置情況,並討論系統中各種其它元件(過濾器、加熱器、冷卻器等)對泵的工況參數的影響;
(4)熟悉各種泵的起動和停車步驟,並能正確操作;
(5)熟悉各種泵的實際運行參數,並能在當班中進行正確地檢查管理;
(6)瞭解並分析各系統中調整流量、壓頭的常用方法;
(7)參加各種泵的日常維修保養工作;
(8)瞭解艙底水、壓載水、日用海淡水、污水等系統的組成及佈置。
2 鍋爐
(1)熟悉輔助鍋爐的結構原理,並瞭解它的蒸發量、工作壓力、安全閥調整壓力等;
(2)瞭解鍋爐上各附件的名稱與功用;
(3)瞭解蒸汽——給水系統的佈置、主要設備等,並能正確操作;
(4)瞭解鍋爐水位和燃燒自動控制系統的組成、特點和工作原理;
(5)瞭解鍋爐燃油與供風系統的佈置、主要設備、並能正確操作;
(6)爐水化驗及處理,鍋爐的排污操作;
(7)鍋爐啟動、加水、升汽,使鍋爐投入正常運行的方法;
(8)鍋爐交接班時的工作。
3 甲板機械
(1)熟悉電液舵機的工作原理及各部件的名稱與功用;
(2)説明舵機遠距離操縱機構的工作原理;
(3)説明舵機液壓系統中的追隨工作原理,並討論其各種工況(如機旁操作和減缸運行);
(4)瞭解並學會開航前的“對舵”工作;
(5)瞭解並學會在開航和停泊中對舵機的管理工作;
(6)瞭解掌握錨機、絞纜機、起貨機及艙蓋等系統的構造特點及維修保養方法。
4 製冷設備
(1)熟悉船員食品冷庫及製冷機間設備的佈置及設備的名稱、台數、規格;
(2)瞭解冷劑循環的管理及各自動化元件的名稱、型號及功能;
(3)記錄並分析系統的各工況參數;
(4)瞭解並學會充劑、加油、放空氣、檢漏等項操作;
(5)瞭解對系統中各種故障的排除方法;
(6)瞭解空調裝置運行管理方法。
5. 其它輔機
(1)瞭解並學會油水分離器的操作管理、警報裝置的調整和校驗;
(2)瞭解並學會造水機的啟動管理、鹽度和造水量的調節方法;
(3)焚燒爐及生活水處理裝置結構及操作。
6.船舶電力系統
(1)掌握船舶電力分配系統;
(2)配電盤上各儀表的功用及使用注意事項;
(3)電氣設備的正常保養管理工作及測試方法,如:斷路器、磁力起動器、電動機、發電機、燈、蓄電池及警報系統等;
(4)兩台發電機並聯運行的方法及操作注意事項;
(5)發電機的卸載、解列等操作方法及注意事項;
(6)發電機有功功率及無功功率的調節。
7.船舶應急設備
(1)指出船上所有安全及應急設備及其位置;
(2)消防水系統、CO滅火系統的佈置及正確操作方法;
(3)檢查應急發電機及應急發電機自動起動系統(有條件時進行試驗);
(4)檢查救生艇的發動機(有條件時進行起動試驗);
(5)如果有條件,參加船上消防及救生演習。
(三)、實習安排
1. 在實習期間每天值兩個班的時間要佔整個實習時間的1/2左右,其任務是:
(1)瞭解船舶動力裝置的技術資料和運行情況。
(2)熟悉和掌握電機員日常工作以及遇到問題的處理方法。
(3)確定報告題目,並注意隨時蒐集資料。
(4)做已經實習和學到的實驗報告題。
2.每天值一個班的時間要佔整個實習時間的1/2左右,其任務是:
(1)進一步熟悉和掌握輪機員處理問題的方法和維護保養工作,對某些輔助設備具有獨立操作和管理能力。
(2)做完全部實習報告題
(3)做好自我總結和鑑定。
以上時間分配根據船舶不同情況可靈活掌握。
(四)、關於提交實習資料的規定
1.學生在實習結束時,應向學校提交實習報告、專題報告。
2.實習報告應書寫整潔。
3實習報告的內容及寫法參閲《船舶電氣技術專業畢業實習內容要求》及《撰寫畢業實習報告指導書》。
4.實習資料要在規定的日期寄出,否則將影響畢業證書的發證時間。
(五)、組織領導
學生由接受實習的單位分配上船,在輪機長、大管輪、電機員的領導下,完成實習任務。學生的思想教育、業務學習、組織紀律、安全教育以及鑑定考查等各項工作均由船上負責。具體學習安排與組織工作由輪機部負責,並指派專人指導,依靠船員對學生的經常性幫助,逐項落實各項實習任務,並加強對學生實習的考核。
當船上有數名實習生時,可指定一名實習生為組長,其任務是:根據船上有關領導的佈置和要求,具體安排學生的實習、勞動和生活,視需要學校可派教師隨船指導實習,船上領導要儘可能安排實習生輪流跟隨大管輪、二管輪、三管輪、電機員值班,全面實習。
六、畢業實習成績評定
實習期滿時,應將“實習報告”、“實習鑑定”送船舶領導(部門長以上)審閲,並由船舶領導簽字、加蓋公章。
由系部成立實習考核指導小組,根據實習生所遞交的實習報告及專題報告和《船舶評語表》等進行評分,最後給出實習生的畢業實習總分,填寫《船舶電氣技術專業畢業實習綜合評分表》。若實習期間實習生被船方退回,則該生的畢業實習成績不及格。畢業實習不及格者只能發給結業證書。
實習各部分的成績所佔比例如下:
實習報告 50%
專題報告 30%
船上評語 15%
其他 5%
(七)、組織紀律
l、學生在實習期間,如有嚴重違反紀律者,由船舶領導提出報告,經公司與學校商妥 後,由學校給予必要的紀律處分或取消其實習資格。
2、對漏船者根據不同情節給予嚴肅處理。
3、由於船上對學生負有人身安全的責任,所以實習生在船舶泊港時未經同意不得在外留宿。
4、學生下地前必須向船上負責人請假,准假後方可離船,並在開船前二小時回船。
5、學生請假一個航次以上者,必須事先經系以及船舶領導准假。請假時間超過五分之一者(按該船實際的實習時間)實習不予通過。
6、遵守船上一切規章制度。特別是輪機部規則、值班交接班制度。航行值班中要精神飽滿、嚴肅認真,禁止做與值班無關的工作。
7、遵守操作規程。
8、對輪機設備的操作,應經輪機員同意或在輪機員指導下進行,未經同意,不得擅自啟用。
(八)、對實習生的要求
I、要服從船舶領導,按計劃進行學習。努力鑽研業務技術;勤奮學習,精益求精,認真完成實習報告和專題報告。積極參加船上工作和勞動,在正確和熟練方面下功夫,鍛鍊培養作為輪機員的獨立工作能力和分析、解決問題的能力。
2、要關心政治,關心國內外形勢,端正實習態度,通過海上實習的鍛鍊,進一步樹立獻身航海事業的信念。
3、要謙虛謹慎,虛心學習船員的好思想、好品德、好作風,抵制不正之風和腐朽思想的侵襲,做一個文明的好船員。
二、船舶電氣技術專業畢業航行實習內容要求
這裏按照不同的課程列出了一些訓練項目,訓練項目完成的結果寫在實習報告的相應部分之中,請指導輪機員或電機員批閲,並在《船舶評分表》中按五級分制給予評分。
(一)、實習單位概況
瞭解實習單位的發展歷史,瞭解實習船舶噸位、起貨機、錨機、
發電機、舵機類型等基本情況。
(二)、電工電子
1、正確熟練使用常用電工工具和萬用表、功率表等常用電子測量儀器儀表;
2、熟悉電子技術中常用元器件的性能和使用方法,養成規範操作習慣;
3、掌握常用電器元件的選用和電路的組裝、調試與排障;
(三)、電機與控制系統
1、正確熟練使用電壓表、電流表、毫安表、轉速錶等電氣測量儀表;
2、掌握各類常用電機及電力變壓器的基本工作特性、機械特性的測定;
3、掌握各類交、直流調速系統的原理與特性,並掌握各類調速系統的調試方法與步驟;
4、掌握電機與相關工業控制系統的日常維護和管理;
5、瞭解交流變頻器的組成與工作原理,掌握交流變頻器的使用方法。
(四)、船舶電氣
1、機艙輔機電氣
(1)熟悉機艙輔機平面佈置。並瞭解各種機艙輔機的名稱、台數、型號、排量、壓頭、功率、轉速等;
(2)分析主機滑油泵、冷卻水泵和艙底水泵等的構造與性能特點;
(3)瞭解各種泵在系統中的佈置情況,並討論系統中各種其它元件(過濾器、加熱器、冷卻器等)對泵的工況參數的影響;
(4)熟悉各種泵的起動和停車步驟,並能正確操作;
(5)熟悉各種泵的實際運行參數,並能在當班中進行正確地檢查管理;
(6)瞭解並分析各系統中調整流量、壓頭的常用方法;
(7)參加各種泵的日常維修保養工作;
(8)瞭解艙底水、壓載水、日用海淡水、污水等系統的組成及佈置。
2、鍋爐
(1)熟悉輔助鍋爐的結構原理,並瞭解它的蒸發量、工作壓力、安全閥調整壓力等;
(2)瞭解鍋爐上各附件的名稱與功用;
(3)瞭解蒸汽——給水系統的佈置、主要設備等,並能正確操作;
(4)瞭解鍋爐水位和燃燒自動控制系統的組成、特點和工作原理;
(5)瞭解鍋爐燃油與供風系統的佈置、主要設備、並能正確操作;
(6)爐水化驗及處理,鍋爐的排污操作;
(7)鍋爐啟動、加水、升汽,使鍋爐投入正常運行的方法;
(8)鍋爐交接班時的工作。
3、甲板機械
(1)熟悉電液舵機的工作原理及各部件的名稱與功用;
(2)説明舵機遠距離操縱機構的工作原理;
(3)説明舵機液壓系統中的追隨工作原理,並討論其各種工況(如機旁操作和減缸運行);
(4)瞭解並學會開航前的“對舵”工作;
(5)瞭解並學會在開航和停泊中對舵機的管理工作;
(6)瞭解掌握錨機、絞纜機、起貨機及艙蓋等系統的構造特點及維修保養方法。
4、船舶電力系統
(1)瞭解並掌握船舶電力分配系統;
(2)瞭解配電盤上各儀表的功用及使用注意事項;
(3)瞭解電氣設備的正常保養管理工作及測試方法,如:斷路器、磁力起動器、電動機、發電機、燈、蓄電池及警報系統等;
(4)兩台發電機並聯運行的方法及操作注意事項;
(5)發電機的卸載、解列等操作方法及注意事項;
(6)發電機有功功率及無功功率的調節。
5、船舶應急設備
(1)指出船上所有安全及應急設備及其位置;
(2)消防水系統、CO滅火系統的佈置及正確操作方法;
(3)檢查應急發電機及應急發電機自動起動系統(有條件時進行試驗);
(4)檢查救生艇的發動機(有條件時進行起動試驗);
(5)如果有條件,參加船上消防及救生演習。
(五)、其他能力
1、掌握查閲圖書資料、產品手冊和工具書的能力;
2、掌握綜合運用專業及基礎知識,解決實際工程技術問題的能力;
3、具有自學能力、獨立工作能力和團結協作能力。
三、船舶電氣技術專業撰寫畢業實習報告指導書
一、撰寫實習報告的意義和目的
按畢業實習大綱的要求,實習生在完成各科目實習內容的同時,必須撰寫出高質量的實習報告。實習生通過邊實習、邊寫實習報告的過程,可將所學到的理論知識和實際操作技能加以全面地複習和總結。同時也能及時地發現自己尚未弄懂的問題或尚未掌握的技能,及時請教、學習,加以解決和掌握、使自己的理性認識和感性認識不斷交替上升,實習生通過撰寫實習報告,還可養成隨時隨地蒐集資料、積累經驗的習慣,不斷提高自己發現問題、分析問題和解決問題的能力。
二、實習報告的內容、格式及要求
《畢業實習內容要求》中規定了要求實習的各項目內容,為便於教師的批閲和實習生填寫,實習生必須分類逐項按規定的順序和格式進行編寫。
1、《實習報告》的內容編排 略
2、船舶資料
主要內容:船舶總佈置圖,船舶基本情況:船名、船籍港、船舶種類、建船年月、船舶總長、寬度、高度、最大吃水、總噸,淨噸、主要輪機設備、型號及主機類型、功率、人員配備等。
3、實習日記
該部分內容由學生自行記錄。
4、實習報告
因為畢業實習報告是評定畢業實習成績的主要依據,所以學生必須認真做好,並保證有良好的卷面質量。
1).學生每天把自己在實習中的收穫和體會、收集到的資料和數據、拆裝維修過程的草圖等記錄在自己的實習日記中,並逐步整理成實習報告的初稿。
2).完成每一個訓練項目以後,都要把訓練項目完成的結果系統地整理成一段報告。比如做這個訓練項目的目的,使用什麼儀器設備,測量或調整的方法和要點,並用示意圖或原理圖來表示之,以及將測量的數據與規範中的要求進行比較等。
3).在實習的中後期,逐步編寫出畢業實習報告的各個部分。要求思路清楚、言語簡煉、字跡工整、數據準確、插圖清晰、比例恰當。全文的標號、層次必須十分清楚,所用的符號都要加以説明。
4).專題報告的內容應切合工作的實際,最好能提出一些有價值的改進方案和合理化建議等,能對電氣設備管理工作起一些促進作用。
5、專題報告
按照《船舶電氣技術專業畢業專題報告選題參考目錄》中的題目,從中間抽一個最熟悉的題目寫一篇專題報告,字數均不少於3000字。
又是該寫總結的時候了,回顧這一星期的工作,受學校的安排,我的工作重心轉移到了曾老師的優質課比賽上,實習總結(第七週)。雖然,我只是幫忙做上課的課件,而這個課件從我一來實習就開始做了,差不多做了兩個月。但是這個課件真的是經過了反反覆覆的修改,凝聚着我無數的心血。課件有四段視頻,三段音頻,幾乎每段視音頻都換了三四次,最終確定後還是不斷地修改,一下子説視頻太長了,一下子説太短了,每次改變五六秒…另外,課件的內容是秒的認識,有五六個模擬秒針走動的動畫,鐘盤上有六十多根秒針,每個動畫裏麪包含了上百個自定義動畫,每走動一格一個聲音…而每次做一點改動就預覽幾次效果,導致到後來一聽到那秒針走動的聲音就像是聽到噩耗一樣。晚上睡覺的時候,閉上眼睛腦海裏盡是一根根的秒針,密密麻麻,甩了甩不掉…有時候老師下任務,要在規定的時間內做出他們想要的效果,只好犧牲了睡覺的時間,經常做到凌晨,有時候甚至連午睡的時間也利用上了。説不累,不辛苦,那是騙人的。但是,一聽到曾老師拿到了一等獎,心裏有着説不出的快樂,為曾老師感到快樂,為我自己的努力感到欣慰,為終於結束了這種生活感到高興。
至於教學工作,一方面是由於這星期大部分時間跟精力都放在課件的修改完善上,另一方面由於個人的原因,這星期的教學工作仍是一團糟糕。首先是應李老師的要求,在四(3)班上了一節思想品德課。因為李老師希望我能在一節課的時間內講兩到三課的內容。所以我確定上課的內容是《做一個受歡迎的人》和《摒棄壞習慣》,實習總結《實習總結(第七週)》。按道理來説,這應該是很有趣,很貼近學生生活的內容。學生的學習興趣應該很高。而我雖然忙着修改課件,在課前也花費了不少精力來備課,也設計了相關活動來使得這節課內容更加豐富有趣。再加上我是四(3)班的實習班主任,一直以來都很想找機會跟他們單獨聊天。這次,剛好聯繫這一節課的內容,我設想讓他們幫別人成為受歡迎的人。每人發一張小紙條,讓他們在上面寫上送給誰,希望他怎麼改正缺點成為一個受歡迎的人,採取無記名的方式,寫完後交給我,再由我交給同學,並利用這個機會跟學生單獨聊天。我還準備了一個"小獎章"並把它命名為四(3)班最受歡迎獎。而對於《摒棄壞習慣》這個內容呢,我就設想讓學生們自告奮勇站上講台説出自己的壞習慣或自願讓同班同學幫自己找出並請同學們一起幫忙改正。這聽起來是多麼完美的一節課啊。可惜,還是因為課堂紀律問題,課堂根本不能像我設想的進行。教學任務根本無法完成,只是勉強地講完了《做一個受歡迎的人》。活動是做了,可是效果很不理想,學生積極性不高。這又使我再一次深刻體會到課堂紀律第一,教學第二的道理。其次是五年級的信息技術課,這一節課純粹是因為忙於修改課件沒時間備課造成的。星期三下午最後一節上課,而我直到倒數第二節都是忙於課件的。那天剛好有個老師請假了,我的兩個同伴又到了居委會幫忙,所以只能由我幫她代課。上課前的一節課,急急忙忙地做了個簡單的課件,又因為這節課的內容少而且簡單,所以我還下載了一部電影,準備講完課就讓學生看看電影,誰料,好不容易下載完了居然轉不了格式。想想算了,不看了。準備上課,想退出U盤,退不了,情急之下,管不了那麼多,直接拔掉。問題來了,U盤的數據全丟了。慶幸的是,我還沒把學生帶到多媒體課室…算了,註定不讓我上課,只好讓學生在教室裏做作業…
實習目的:
通過社會實踐報告,可以把我們在學校所學的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所有在學校學到的知識有用武之地。以便能夠達到拓展自身的知識面,擴大與社會的接觸面,增加個學的理論知識人在社會競爭中的經驗,鍛鍊和提高自己的能力。
實習內容:
20xx年1月2日,由於學習需要我進入到友尚廣告公司進行了為期兩個星期導視系統設計的實習活動,進行學習。在蘇州,友尚廣告公司屬於典型本土小公司。其公司主要有環境及節慶裝飾,廣告設計等幾部分業務組成。
蘇州友尚廣告設計有限公司本着創意領先的原則,引進國外廣告公司全新理念,並結合本土廣告公司作業優勢,探索出一套獨特而有效的廣告公司運作模式,是一家集管理、人才、技術於一體的專業廣告公司。同時,以“為客户提供一流設計、協助客户塑造良好企業形象”為目標,“誠信為本、服務至上”為原則,本着踏實、勤奮、勇於探索的精神,多層次、全方位為客户提供滿意而有效的服務。
第一天走進公司的時候,與經理進行了簡單的面談之後,並沒有給我留下過多的任務,先讓我熟悉一下環境,瞭解了一下公司的狀況,包括其規模、部門、人員分工等。然後讓我參與對可口可樂廣告海報的設計,設計的過程中正好測驗一下我的能力。
很幸運,一進公司便能參與的設計項目之中,正好鍛鍊一下自己。但由於經驗不足,我在開始的時候,未能做出很好的設計方案。後來通過設計主任的指導和同事們的幫助,再加上學校所學的專業知識,做出了較好的方案。經過兩天的磨合,自己有哪些缺點和不足,便知道得一清二楚,在校的時候由於實際鍛鍊的機會比較少,在軟件操作上還是不夠純熟。而且對於客户的要求並不能立即做出反應。
通過前兩天的工作實踐,基本的瞭解了公司的設計流程。首先是客户提出要求,然後設計主任根據客户的需求程度,結合每位設計師的設計特點,合理的分配任務,儘量發揮出每位設計師的優點,讓設計做到儘量讓客户滿意,更加吸引消費者的眼球。
經過了幾天瑣碎的設計任務的鍛鍊,使我學到許多在課本中無法涉及的內容。因為工作就是與客户直接接觸,我們工作的目的就是要讓客户滿意,當然在不能缺乏創意的同時,還要兼顧它在市場上的時效性。並不是説,有創意的設計就一定適應市場的競爭,這就涉及到設計的營銷與管理的重要性。如何讓設計達到預期的市場效應,首先就要對所涉及到的市場進行剖析性分析,找到最恰當的目標消費羣,進行市場定位,然後確定項目的核心,一切設計行為都圍繞着核心概念展開,這樣才能使策劃項目不偏離市場。
實習總結:
在為數不多的幾天時間裏,我觀看了許多廣告方面的書籍和影視廣告,在廣告創意方面有了一些瑣碎的思考。廣告並不是一個容易的行業,其實廣告人是孤獨而被遺忘的。廣告是在反映人生,而許多不可能的現象,在以後回頭來看,都是非常巧妙創意。可口可樂案例:
1、可口可樂在1960年該做的廣告都做了,然後開始進行推廣通路:如何讓每一個地方,想喝可樂時就有可樂喝。
2、可口可樂根據不同的渠道去調整配送方法。當渠道都有了,該如何去做和消費者有意義的相關廣告活動或節目。像是在
聖誕節時,可口可樂把聖誕老公公的衣服從原來的黃色,轉變成大家熟悉的紅色,這才是品牌創意在生活上所帶來的意義。一個好的創意去激發人對環境的熱情與幽默,一個產品所帶來的廣告,絕對超越你的想象。作一個廣告最基本的是知道它的目的是什麼,不是讓自己的公司出名,這是最後的步驟。更重要的是把商品賣掉,要做一個專業的廣告人,要尋找的應該是這個東西。
這次實習豐富了我在這方面的知識,使我向更深的層次邁進,對我在今後的社會當中立足有一定的促進作用,但我也認識到,要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的,還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累,不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的,需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好。
短暫的實習生活過去了,心情很複雜,可以説是喜悦加留戀。喜悦的是很快就要回到學校見到可愛的同學們,留戀的是友尚公司的同事和朋友們。
回顧實習生活,感觸是很深層的,收穫是豐碩的。回頭總結我的實習報告,感到十分的欣慰。它使我在實踐中瞭解了社會,學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野、增長了見識,為我即將走向社會打下堅實的基礎,更達到了學校為我們安排這次實習的目的。
以上是我在實習過程中的一些感悟,這也為我的人生開啟了一條新的旅程,回到學校我要在平時的學習和工作中一點一點的積累,不斷豐富自己的經驗,更加努力學習專業知識。在豐富自己社會經驗的同時,更向我自己的人生目的地又邁進了一大步!
為了進一步的瞭解身邊的白色污染情況,我們意識到,只是在網上和書本中調查資料是不夠的,所以我們走訪了政府部門,希望能夠得到一些官方的資料以及建議,完善我們的社會實踐
我們聯繫並走訪了上海市黃浦區環境保護局的符局長。在符局長熱情的幫助下,我們瞭解到了更多的資料。
採訪錄音整理:
1. 普通老百姓對塑料袋的依賴性非常高,而且長久以來免費領取塑料袋已被視為天經地義的事,xx的“限塑令”會使許多人感到不便,政府部門如何來處理這個問題?
答:關鍵是人的理念問題,一般老百姓對環保也有所關注,如空氣質量等等與生活息息相關的問題,但在觀念上以切實的行動配合環保的意識並不強。所以我們會加強對政策的宣傳。由於免費,現在國內家庭使用塑料袋都是用了就扔,消耗了很多可以節省的塑料袋,而在國外,塑料袋大多不是免費發放的。通過收費,可以促進塑料袋的重複利用,從而減少塑料袋的消費量,減輕對環境的壓力。同時,我們也會倡導使用替代產品,如布袋等,以減少塑料袋的消費量。
2. 我們的問卷調查發現,許多人都認為限塑令的執行將造成不便,且有相當多的人對塑料袋對環境的污染不瞭解,對該政策有所非議。
答:很多人對塑料袋對環境的損害不瞭解。不可降解的塑料袋埋入土中即使100年也難以腐爛降解,即使是現在生產的可降解塑料袋,也需要相當長的時間,而若焚燒處理也對環境不利。而如今中國眾多人口在生活中所消耗的大量塑料袋對環境有很大壓力。我們政府部門應該配合政策加大相關環保知識的宣傳力度。如果大家都能從環保的角度來看問題,應該都能接受。因為環保不僅是環保部門的事,而是人人有責的。
3. “限塑令”的執行勢必對現有塑料袋產業造成衝擊,這也關係到相當多的人就業問題,政府部門如何看待呢?
答:“限塑令”對塑料袋的厚度有了國家標準,禁用了超薄塑料袋,這也是促進塑料袋的質量,從而提高其被重複使用能力。現在國內的塑料袋行業主要由鄉鎮企業構成,很多是小作坊式的。“限塑令”的實施所導致的塑料袋需求量下降和塑料袋國家標準的出台,將促使這一行業的優化整合,一些企業也許會消失或轉產,留下來的將是合格的企業,這也是市場經濟的自然調節。
4. 6月份限塑令的實施對生活會的影響。
答:不會造成大的影響。一項政策的實施,老百姓總有一個適應的過程,隨着時間的推大家自然而然會習慣,政策的實施是引導大家過更環保的生活。主要工作是加大對政策的宣傳力度,同時倡導重複利用塑料袋或使用紙袋布袋。
完成了這次採訪後,我們收穫很多。我們意識到白色污染以及xx的通知並不只是我們表面的看到的這麼簡單,這其中包含着很多潛層次的東西,處處透露着政府對百姓及社會的關心。一項政策的實施不但加速了對抗白色污染的腳步,加強全民的`環保意識,還能整頓整個塑料袋生產市場,真是一舉多得,在這裏不得不佩服政府部門的深謀遠慮。
時間過得挺快,轉眼間為期一個月的實習生活已過去,滿懷愉悦的心情來到學校,踏入學校的大門,一切事情猶如先前的熟悉,但內心不禁有些陌生感,熟悉的是校園一如既往的美麗環境,陌生的是由於實習心境發生了明顯的變化。
會想起自己在養殖場的工作及生活,既有辛苦,勞累,又有快樂,既有挫折的阻撓,又有很好的收穫。
進入工作的第一天,我就把那種散漫的心收了起來,以一種積極的心態去面對工作。雖然養殖場的設備更先進,設施比較完善,但給我們這些實習生派的活卻是又髒又累,以前只聽説養殖場很辛苦,對一位實習生來説簡直是一種身體和精神上的摧殘。但我毫不畏懼的踏進了養殖場的大門,走進這個陌生而考驗人的地方。因為人總有一天要面對社會,面臨挑戰,面臨勞苦,不吃苦中苦,何來甜中甜。尤其是我們這些處於大學階段的學生,早一點接觸社會不僅對我們的學習有幫助,對我們自身更是一種鍛鍊。
既然我們選擇了養殖這個專業,我們就應當為我們的未來尋找一個好的並且合適自己發展的方向,我們應當為此多努力,那麼多的企業家,那麼多的成功人士,並不是一夜成名,也並非一馬平川,那是他們的心血,是他們靠自己的雙手辛苦打拼而來的.
所以,我時刻告誡自己,再苦再累也要堅持,我鼓足勇氣,投入工作,一會就累得滿頭大汗,身上也有潔白的工作服變成了斑馬般的衣服,由於自己是第一天,所以特別的累,汗水與淚水交織成網,肩上,背上痠痛難耐,但我依然堅持着,我咬着牙堅持下來,在養殖場不僅勞累,還有被很多的規矩束縛着,什麼事都要條理進行,當我洗漱完畢,已深夜12點多,由於累得不行,所以很快便進入了夢鄉。
第二天便早早的起來,跟着師傅學些實踐性的知識,那些師傅們個個都很老練,很成熟,我認真的在一旁看,偶爾幫師傅拿點東西,由於是實習生,不懂得東西特別的多,那位老師父很和藹,很耐心的給我講解。
由於我的心態比較好,我便很快適應了這裏的生活,儘管在這裏的一切都很陌生,工作很累。但我依然堅持着,身上的痛揪心的疼。手也變得粗糙了很多,手心裏也起了很多庖。
實習期正逢年臨,儘管自己可以選擇回到家過這無憂無慮的日子。晚上,心裏幻想着自己手裏拿着零食打開電視機,早上還可以美美的睡上一覺,多幸福啊。雖然很多人都想每日那樣度過,但我卻選擇了實習,苦後才有甜,拿着我父母的錢吃足享樂,不是我的作為,我要堅強,活越來越多,自己懂得的知識也多了很多。
實習與學校的學習明顯不同,學校的學習大部分是上課時老師灌輸的知識,老師怎麼講怎麼聽,也沒有親身實踐的機會,親眼見一下也是有收穫的。
在實習中,我慢慢的增強領悟,創新和推斷能力。使我變得成熟了許多,我相信,這段經歷對於我的心態,性格也是一種全新的洗禮,它在一定程度上讓我摒棄了不好的心態,在踏實地慢慢走好腳下每一步時,讓我也增強了信心,讓我坦然的面對了困難。
對於我們而言,僅僅從理論上知道家畜的生活習性和養殖方法,是遠遠不夠的,只有親身實踐,才能提高我們的動手操作能力,讓理論的知識能夠在實踐中的應用,鞏固我們所學的專業知識,培養我們的學習能力與專業技能的重要手段,多多瞭解家畜如何控制和調製營養搭配,繁殖育種,學習養殖場的管理,方式等。這些都是我們所選的專業以後必須具備的能力,時實踐培養了我們專業方面的能力,加深了職業與行業的瞭解,確認喜歡或擅長的職業,瞭解職業行業有很好的指導方向。
所以,我們應好好的運用我們的假期生活,讓我們的假期過得充實而有意義。增強我們的知識技能,鞏固我們的知識,把我們真正成為一名對養殖業有用的人才。
或許,在北京這個城市談夢想,總令人感覺是那麼遙不可及。
就像初來乍到的我們,有的想做頂尖設計師,有的想做大導演,有的想做優秀的管理者……而現在呢?我們卻只是在工作的基層打拼。
我們離夢想還有多遠,我們能不能將自己的夢想實現,我們會不會有成功的那一天,然後驕傲的談着自己當年奮鬥的艱苦歷程?
我不敢説付出了肯定會成功,但是我能確定,只有努力多一點,我們離夢想才會近一點。
一半努力,一半幸運
在工作方面,我一直覺得自己是非常幸運的。
寒假即將開始時候,看到許多同學都大量投簡歷,隔三差五去面試,我卻一點緊張的心情都沒有。直到真的要放寒假了,我才開始投簡歷。在接到幾個面試後,我拿着自己的簡歷和作品興致勃勃的去了,但是面試完後總是很不滿意,要麼覺得單位小、不正規,要麼覺得工作內容和我專業有點懸殊,總之,經過兩天的面試,我受打擊了。
就在我猶豫着繼續更好的工作還是去我剛面試的那家雜誌社時,以前工作的同事給我打電話問我有工作了沒,聽了我的情況後,他笑着説:“我要是給你找到滿意的工作,你要不要表示一下?”我以為他在和我開玩笑,就説:“要是真的能找到滿意的工作,工資和你xx分都行。”
就這樣,他介紹我來到現在的工作單位——《旅遊商報》。旅遊商報是新聞出版總署批准的一份面向全國發行的旅遊行業商務報刊,每年向全國各地發行10萬冊左右。在對這家報社進行一些瞭解後,我帶着自己的作品和簡歷找到了旅遊商報總編趙總,趙總人很隨和,他表明自己目前正缺一個能幫他採編的工作人員,而看完我的作品以及經過二十分鐘左右的溝通後,他説很希望我能來這工作。
就這樣,在灰心喪氣的時候,前同事給了我一個機會,讓我進入了自己比較滿意的工作單位。
走上“女漢子”的道路
其實,我從來沒有想過要做一個工作狂式的“女漢子”,我也喜歡逛街、聚會、遊玩……
在我剛工作的時候,一切處於學習階段,所以趙總沒有把太多的工作任務交給我,當我感覺閒的時候,就會主動向趙總要任務,那時候趙總就對我説:“小王,有你忙不過來那一天。”結果,這句話很快就靈驗了。
快過年了,旅遊業卻是忙的時候,那時候,幾乎每天都有來自全國各地的記者來北京找趙總談事情,而趙總也是記者出身,也有自己的採訪對象,當趙總脱不開身時,於是他的工作內容我差不多都包攬下來,採訪、寫作、編輯……
北京的冬天乾冷乾冷的,所以只要一進單位,肯定就是不想出門的。但是那時候我只要一到單位,就會接到採訪任務(大多數在北京),於是我趕緊寫採訪提綱,然後冒着寒冷,在規定的時間裏趕到採訪對象那裏,問候、交換名片、開始採訪、告別……這些重複了無數遍的過程,我卻樂在其中。只是,那些日子,每天早出晚歸的我,嘴裏真的只會説一個字——冷。
年後,本以為可以休閒幾天的我,卻又多了一項意想不到的工作任務——新聞編排。就這樣,全國各地的記者發來的稿件統一由我來進行整理、校對、編排。編排並不是一件簡單的新聞分類工作,它既要考慮到新聞的重要性,又要兼顧報紙出版後的效果,所以每一篇文章幾乎都是我在美編身邊指導着排版,本來對設計不怎麼敏感的我,不得不大量閲讀報紙,參考人家的排版設計,然後提出自己的見解。
做編排的日子是非常恐怖的,因為報紙是週刊,所以幾乎是排完這一版,緊接着就是下一版,我和美編幾乎天天加班到很晚,最晚的一次,我倆加班到凌晨兩點。舍友幾次打電話讓我去逛街,我心裏癢的不行,可是眼前的工作在那擺着,只能任憑舍友説我“你可真是大忙人”。
會一直努力走下去
“我不怕千萬人阻擋,只怕自己投降”,很喜歡《倔強》這首歌。在追求夢想的道路上,即使吃再多苦,我也會揚起驕傲的頭顱。
人們都説男怕入錯行,其實,女的又何嘗不是這樣呢?有一份自己喜歡的工作,那麼至少你白天的八個小時是快樂的。
因為喜歡寫作,我選擇了新聞專業,現在,我都驚訝於自己對新聞工作的熱愛程度。我喜歡採訪時候自信的自己,喜歡寫作時候思路敏捷的自己,喜歡編排時候有主見的自己……即使工作讓我身體上受到摧殘,但相信心裏卻是十分充實的。
在旅遊商報這些日子,也算真正的體會了一把新聞人的苦與樂,在這條路上,我不確定自己會走多遠,但是我能確定,自己會一直努力走下去……
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