特斯拉除霜功能成擺設,超2.6萬輛汽車被召回
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特斯拉除霜功能成擺設,超2.6萬輛汽車被召回,據悉,本次召回範圍內部分車輛的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動,車內製熱功能可能失效。特斯拉除霜功能成擺設,超2.6萬輛汽車被召回。
特斯拉除霜功能成擺設,超2.6萬輛汽車被召回1
2月18日消息,特斯拉(上海)向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
自即日起,召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生產的部分國產Model 3(12003輛)和Model Y(14044輛)電動汽車,共計26047輛。
召回原因為,部分車輛的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動,因軟件(2021.44至版本)沒有糾正功能,長期可能造成閥門部分開啟,熱泵壓縮機停止工作,車內製熱功能失效。
在車外氣温低於零下10度時,擋風玻璃除霜系統運行達不到國家相關法規規定的除霜效果,除霜功能下降對駕駛員視野造成不良影響,從而增加車輛在寒冷天氣行駛時發生碰撞風險的可能,存在安全隱患。
特斯拉將通過汽車遠程升級(OTA)技術為召回範圍內的車輛進行軟件升級,用户無需到店即可完成召回;
此外,前段時間北美和加拿大部分位於寒冷地區的車主,也反映了此故障,特斯拉方面通過OTA進行了升級。不過,其具體的升級效用,還需要後期檢驗。
特斯拉除霜功能成擺設,超2.6萬輛汽車被召回2
據國家市場監管總局網站18日消息,日前,特斯拉(上海)有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起,召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生產的部分國產Model 3(12003輛)和Model Y(14044輛)電動汽車,共計26047輛。
據悉,本次召回範圍內部分車輛的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動,因軟件(2021.44至版本)沒有糾正功能,長期可能造成閥門部分開啟,熱泵壓縮機停止工作,車內製熱功能失效。在上述狀態下,尤其是車外氣温低於零下10度時,擋風玻璃除霜系統運行達不到國家相關法規規定的除霜效果,除霜功能下降對駕駛員視野造成不良影響,從而增加車輛在寒冷天氣行駛時發生碰撞風險的可能,存在安全隱患。
據瞭解,特斯拉(上海)有限公司將通過汽車遠程升級(OTA)技術為召回範圍內的車輛進行軟件升級,用户無需到店即可完成召回;對於無法通過汽車遠程升級(OTA)技術實施召回的`車輛,特斯拉(上海)有限公司將通過特斯拉服務中心聯繫相關用户,為車輛免費升級軟件,以消除安全隱患。
應急處置措施:車輛召回維修前,用户應謹慎駕駛車輛,並在召回開始實施後儘快聯繫特斯拉服務中心進行軟件升級。
特斯拉除霜功能成擺設,超2.6萬輛汽車被召回3
2月18日下午消息,國家市場監管總局網站顯示,因車輛熱泵系統軟件存在安全隱患,特斯拉(上海)有限公司從即日起召回部分國產Model 3和Model Y電動汽車。
據悉,本次共召回生產日期為2020年12月28日至2022年1月15日的12003輛Model 3和14044輛Model Y,合計2.6萬餘輛。
上述車輛的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動,再加上因軟件問題可能導致熱泵壓縮機停止工作,制熱功能失效。當車外氣温低於10度時,擋風玻璃除霜系統不能達到國家規定的除霜效果,可能會造成駕駛員視野不良,存在安全隱患。
特斯拉方面後續將通過 OTA 升級解決,用户無需駕駛車輛到店。在車輛召回之前,用户應謹慎駕駛車輛。
值得一提的是,本次特斯拉在國內的召回與不久前在美國市場的召回為同一原因。
2月9日,美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 發佈了涉及特斯拉品牌車輛的召回信息,被召回車輛包括2021款以後的部分Model S/X/3/Y等共計2.67萬輛,隨後特斯拉推送了更新版本固件以解決該問題。
美國監管機構在安全召回報告中指出,被召回的車輛存在軟件錯誤,這可能導致汽車熱泵上的電子閥門意外打開,從而將製冷劑滯留在蒸發器內,影響熱泵空調的工作,並對車輛的擋風玻璃除霜性能產生不良影響。
雖然該問題涉及行駛安全問題,但特斯拉方面對此表示,尚未收到與此相關的碰撞事故。
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