汽車空調一邊冷一邊熱
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汽車空調一邊冷一邊熱,在開車的時候空調是經常都會用到的,如果空調出現問題,這會讓很多人覺得煩惱,接下來小編為大家收集了一些關於汽車空調一邊冷一邊熱的相關資料,希望大家一起來了解一下吧!
汽車空調一邊冷一邊熱1
1、温度設置一邊高一邊低;
雙區空調是主駕室、副駕室都需要調節温度,如果一邊低了,有可能造成一邊熱一邊冷。
2、冷熱旋鈕沒有調節正確;
比如想出熱風而旋鈕沒撥到紅色,想出冷風而旋鈕沒撥到藍色。
3、製冷劑不夠或者製冷劑過多
4、暖水閥堵塞;
自動分區空調是兩根水管進暖水箱,如果一根堵一根沒堵就會左右温度不一樣,出風的温度也會不一樣。
5、步進電機損壞
6、空調電腦出現故障;
這樣會導致控制空調熱冷管閥失靈,可以重新設置電腦試試
7、壓縮機功率低,高低壓力不正常
汽車空調一邊冷一邊熱2
1、汽車本身可以設置分區空調,也就是空調兩邊的出風口分別有一個單獨温度旋鈕控制,可以分別調整兩邊的出風温度,以滿足不同乘客對温度的不同需求。如果一邊温度調的低,另一邊温度調的.高,就會出現這種情況,一邊出的風很涼一邊不太涼。
這種情況不是故障,是空調正常的一種功能。所以車出現了這種情況,首先看一看車的空調是否有這個功能,是否左右兩側都有温度調整旋鈕。
2、如果車不是分區空調,也出現了一邊涼一邊熱的情況,這就是空調系統存在故障了。這種故障是因空調製冷不足引起的,一般是右側出風口出涼風,左側出風口出熱風。
因空調製冷不足,蒸發箱本身就不算太涼,風經過後也不太涼,而右側出風口距離蒸發箱比較近,所以吹出來依然還能感覺到涼。最左側出風口距離蒸發箱很遠,要沿着很長的風道走一段才能吹出來,在風道里的時候已經變熱了,所以吹出來也就不涼了。
這種情況下,最右側出風口出來的風也達不到正常的温度,所以只需維修空調製冷不足的問題就可以。最常見的原因是製冷劑不足造成的,需要補充製冷劑,也就是充氟,問題就能解決。也有少部分車是壓縮機有問題,沒有完全壞,但性能已經大大下降了,也能導致製冷不足。
在正常情況下,最右側的出風口也是要比最左側的出風口温度低,也是因為風道短,在風道內沒來得及變熱就吹出來了,是正常現象。還有一種情況,如果感覺左右温度不同,也要檢查一下出風的方向以及出風口是否已完全打開。
車的出風口可以關閉,如果一側出風口處於關閉或者只打開了一點的狀態,那麼出來的風感覺也沒那麼涼。所以感受空調出風冷暖的問題前,首先要確定出風量正常,不能一邊風很大一邊風很小去比較。
故障分析:
1、在檢查高低壓管温度之前要將空調要設置到最大製冷,風量最大,直吹的位置,空氣內循環,A/C開關打開。出風口的温度,據經驗值大約在5攝氏度左右為正常。
2、支起引擎蓋確認電子扇同時運轉,壓縮機也在運轉。如未運轉,則鬆開高壓管的保護蓋,找一個尖利的工具輕輕按壓高壓排氣頂針,看是否有強勁的冷媒溢出,如有則證明空調的故障在電路系統。
如沒有冷媒強勁地溢出,請仔細查看空調管的各接頭是否有油漬,如有則證明是空調系統存在泄漏點,這種維修可能很廢時間,也很可能維修了一處,又會有其他處泄漏,這是不可避免的。請車主對維修泄漏予以充分的理解。最後記住將保護蓋擰好。
3、用手觸摸高壓管和低壓管,仔細感覺他們的温度。在製冷系統工作正常的情況下,高壓管的正常温度大約在50至60攝氏度之間,也就是用手可以牢牢攥住30秒種左右,時間再長就堅持不住了。低壓管的温度大約在5至6攝氏度之間,也就是用手能感覺到冰手。
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