集度首款汽車機器人概念車在希壤正式發佈
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集度首款汽車機器人概念車在希壤正式發佈,集度的目標是,2023年量產交付。在此之前,它需要打響品牌知名度,ROBO-01的發佈,是第一槍。集度首款汽車機器人概念車在希壤正式發佈。
集度首款汽車機器人概念車在希壤正式發佈1
今日,集度在元宇宙希壤舉辦了首場品牌發佈會 ROBODAY,正式發佈首款汽車機器人概念車 ROBO-01,首次對外展示了主動可變形結構設計、3D 無界一體式大屏、0 重力座椅、AI 像素燈、雙頂級算力芯片等產品配置。
此外,集度的汽車機器人養成模式和汽車機器人神經網絡 JET(JIDU Evolving Technology)、真宂餘高階自動駕駛方案、基於 SOA 的艙駕融合、毫秒級離線智能語音等技術能力也一同亮相。
在希壤元宇宙中,集度首位數字人車主 " 希加加 " 駕駛 ROBO-01 亮相,並與汽車機器人進行交流互動。後續,ROBO-01 將在百度大廈等地巡迴展出。
ROBO-01 擁有星河紫、星雲灰、星瓷白三種配色,每種色彩均由 5 種顏料技術塗層和油漆分層組成。
這款概念車採用 3D 無界一體化超清大屏,取消門把手、撥杆等物理控鍵,搭配主副駕蝶翼門、後排對開門、無痕側窗、流線型車身等設計。
集度表示,ROBO-01 擁有主動式可變形結構,如前機蓋 " 跳燈式 " 可升降激光雷達、主動升降式尾翼 ROBOWing、可摺疊 U 型方向盤、升降式衞星音箱、自適應天鵝頸 0 重力座椅等。
其中,集度設計的跳燈式、可主動潰縮的激光雷達,在增強高階自動駕駛 " 感知力 " 的同時,提升了智駕系統的安全穩定性。此外,該激光雷達還會在碰撞發生前,由 AI 介入進行主動潰縮或受力後物理潰縮,以此提升安全係數。日前,集度已獲得該項技術的國家專利。
ROBO-01 的 U 型方向盤設計,可提升超清大屏的信息可視性。此外,集度的線控轉向技術可支持車輛在自動駕駛模式下的 U 型方向盤摺疊、隱藏和可變轉向比。
此外,集度自動駕駛系統搭載英偉達 " 雙 "Orin X 芯片,全車配備 31 個車外傳感器,包含 2 個激光雷達,5 個毫米波雷達,12 個超聲波雷達,12 個攝像頭。
智能座艙方面,集度智能座艙具備全離線語音、毫秒級響應、3D 人機共駕地圖、車內外全場景交互等功能。集度將首發高通第四代驍龍汽車數字座艙平台 -8295 芯片,支持無界一體化超清大屏的 3D 效果呈現;該屏幕還支持切換 "3D 人機共駕地圖 " 模式。
集度計劃於 2022 年秋季正式推出其首款量產車型的限定版,量產車型擁有與 ROBO-01 概念車 90% 的相似度。此外,集度還將於今年的廣州車展,發佈其第二款量產車型的設計。
集度首款汽車機器人概念車在希壤正式發佈2
6月8日晚,集度,百度控股的新造車企業,旗下首款概念車ROBO-01正式亮相。宣傳陣仗大,百度邀請了數百家媒體,還請來AI數字人希加加來“駕駛”集度汽車,擔任000號車主。
按原來的計劃,概念車早在今年4月的北京車展上就要亮相,受疫情影響,車展延期,轉為線上發佈。
發佈會推遲了兩個月,但百度造車的進度仍堪稱神速。從公司註冊成立到發佈概念車,集度僅用時15個月,對比同行2-3年的'研發週期,要短得多。
集度的目標是,2023年量產交付。在此之前,它需要打響品牌知名度,ROBO-01的發佈,是第一槍。
20萬的新車
百度造了一台什麼樣的車?
先來看看外觀。集度今晚發佈的是概念車。該公司稱,未來量產車型將與概念車在造型上擁有90%的一致性。
ROBO-01整體風格簡潔明朗,主副駕使用蝶翼門、後排採用對開門。蝶翼門的樣式,多用於跑車,車門開啟時斜着揚起。
新車取消了獨立的儀表盤顯示屏,以一整塊大屏代替。車內物理按鍵極少,取消門把手、換擋桿、左右撥杆等物理操作,以人車交互代替。方向盤造型獨特,為U型。
(不遮擋屏幕、可摺疊U型方向盤)
按百度創始人李彥宏的説法,集度的關鍵賣點不是“電車”,而是“智能”。
集度CEO夏一平介紹,集度應用Apollo自動駕駛“無人化”能力和安全體系,全車配備31個車外傳感器,包含2個激光雷達,5個毫米波雷達,12個超聲波雷達,12個攝像頭。
(集度CEO夏一平)
在自動駕駛方案的選擇上,業內分為激光雷達、純視覺技術兩派。特斯拉堅持使用純視覺方案,許多造車新勢力則選擇激光雷達感知。
集度不糾結,它兩個都要。
夏一平表示,“視覺+雙激光雷達”兩套自動駕駛系統,既保持獨立運行,也能相互協同。ROBO-01概念車的“跳燈式”激光雷達,在左右有遮擋物等行車場景中,對障礙物或左右橫穿行人,有更強的識別能力。
至於用户最關心的售價,李彥宏曾透露,集度汽車定位家用轎車,預計售價不低於20萬元。
炫了這麼多技,堆了這麼多料,造一台具備高階自動駕駛能力的車,定的卻是中端區間的價格。考慮到不低的技術研發投入,以及生產階段會遇到的難題,這不是件容易的事。
畢竟在汽車圈,概念車和實物差別較大的尷尬不少見,一切都得以實際交付的為準。
百度如何平衡賣點和成本,實現量產交付,是接下來一大挑戰。
集度首款汽車機器人概念車在希壤正式發佈3
2022年6月8日--集度在元宇宙希壤舉辦了首場品牌發佈會ROBODAY,正式發佈其首款汽車機器人概念車ROBO-01,首次對外展示了主動可變形結構設計、3D無界一體式大屏、0重力座椅、AI像素燈、雙頂級算力芯片等產品配置亮點。
集度獨特的汽車機器人養成模式和汽車機器人神經網絡JET(JIDU Evolving Technology)、真宂餘高階自動駕駛方案、基於SOA的艙駕融合、毫秒級離線智能語音等核心技術能力也悉數亮相。
(集度元宇宙發佈會ROBODAY)
在希壤元宇宙中,集度首位數字人車主“希加加”駕駛ROBO-01亮相,並與汽車機器人進行交流互動。此外,ROBO-01的首場線下見面活動也在北京同步舉行,首批“用户體驗官”見證了汽車機器人的誕生。後續,ROBO-01將在百度大廈等地巡迴展出。
(集度首位數字人車主“希加加”)
汽車革命經歷過“燃油車1.0時代”和“電動車2.0時代”,集度定義的“智能汽車3.0時代”以AI為驅動,引領新一代汽車產品革新,打造擁有智慧和情感的革命性汽車機器人。
集度CEO夏一平表示:“智能汽車3.0時代就是汽車機器人的時代,時代變革起點是汽車‘駕駛權’由人類向AI轉移,AI驅動汽車進化。3.0時代的汽車行業將實現從能源變革向產品屬性變革躍遷,其終極目標是汽車駕駛無人化。集度汽車機器人滿足用户在智能汽車3.0時代對智慧出行、智能助手和智能空間的極致體驗需求,將用最優質的產品體驗展示新時代的核心競爭力。”
ROBO-01是車也是機器人,是極具未來感、可共情的科技產品
讓AI有情感,讓科技有温度,是集度汽車機器人概念車ROBO-01的設計本源。在設計之初,集度就追求科技、純淨、簡潔,少即是多。
ROBO-01重新定義了車身色彩,星河紫、星雲灰、星瓷白三種配色塑造了汽車機器人的“個性化皮膚”。每種創新色彩均由5種顏料技術塗層和油漆分層組成,在自然光下可折射出富有層次的色調,展示了汽車機器人的獨特個性。
(星河紫、星雲灰、星瓷白)
ROBO-01凝聚了集度對新設計、新科技、新理念的探索,提前揭示終極汽車機器人的部分設計共性,完整展示了集度"機器人美學"。未來主義、機器人
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