保时捷卡宴汽车优缺点
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保时捷卡宴汽车优缺点,车场就如战场竞争非常强烈,各种好车层出叠现,神车之多屡见不鲜。汽车制造技艺日新月异,懂得了解消费者的车型才会越走越远。下面来看看保时捷卡宴汽车优缺点。
保时捷卡宴汽车优缺点1
20款保时捷卡宴优缺点:
最大优点:外观时尚动感;高端大气上档次;空间较为充裕;内饰做工精细,配置比较丰富;操控性能良好;安全系数较高。
最大缺点:售价偏高;维修、保养费用较高。
20款保时捷卡宴细节点评:
1,外观:保时捷Cayenne外观时尚动感,整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓,网友称“外观高大威武,前脸上看去很有气势”。
2,内饰:保时捷Cayenne的内饰做工较为精细;配置比较齐全;座椅的舒适性较好;方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化;全景天窗,罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。
3,空间:保时捷Cayenne的内部空间还算宽裕;储物格较为丰富且实用性较强;后备箱空间与同级别车型相比略小。
4,操控:保时捷Cayenne挡位比较清晰,换挡较为流畅;有网友反应“方向盘缺乏路感,指向精准,悬挂偏硬,高速过弯时车身侧倾较小。”
5,动力:保时捷Cayenne动力还算可以,网友称“高速推背感明显,城市用车完全足够”。
6,油耗:保时捷Cayenne的燃油经济性一般,部分网友反应的油耗较高,平均综合油耗在13L/100KM到16L/100KM之间。
20款保时捷卡宴车主点评:
在同类车型里面卡宴是各方面的佼佼者,无论从外观,内置,加速,操持,和可靠性。今年换车之前我试驾过X5M, GLE, Q7, 路虎,最后还是对卡宴情有独钟。
那些说加速肉的,你们平时都开M3么?普通卡宴算不上运动车型,不过作为城市SUV性能已经绰绰有余了。
20款保时捷卡宴性能综叙:
卡宴是保时捷目前最为畅销的一款车型,也是保时捷复活最大的功臣!
公路性能,发动机还算突出,(中国版本的低配用的是奥迪的3.0T机械增压,只在中国使用)。
变速箱,匹配的日本爱信的变速箱有拖挡现象。搞不清为啥不使用保时捷自己的PDK, 个人感觉如果因为扭矩过大的话,使用ZF也比爱信强吧。(这点希望高能能士帮忙解惑)。
底盘也是取自大众系,奥迪,途锐公用。
保时捷当家的PDCC(主动控制侧倾系统) ptv(扭矩分配系统) 都不配置,也不可选。
所以,保时捷的公路性能只能说还行!对此宝马的X5,公路操控性,最大扭矩输出转数,均不如宝马。
越野性能,底盘升降是标配,也算奇葩。通过性提高了。越野性能只能说非专业越野卡宴够用了。
最合总结,卡宴适合家庭唯一用车,又需要面子的用户购买。否则可以找到很多更优替代方案。
20款保时捷卡宴3.0T油电混合版 细节点评:
1,动力。个人觉得很一般,油门前1/3段加速缓慢,要好的动力必须深踩油门,不太清楚官方5.9秒的百公里加速是怎么开出来的。不过动力很一般也仅限于这个价位的车来说,比普通的SUV还是高出一大截的。好处是市区开还算平顺吧。
2,油耗。真是惊喜,3吨左右的车,平均油耗仅仅在7-10之间,7以下也到过,说明这车的混动效率是比较高的。据说雷克萨斯的效率也高,有机会借朋友的车来对比下。
3、操控。一个字:棒!有时躲避个路边窜出的小猫小狗的完全不在话下,并且过弯时侧倾的支撑度足够,这给驾驶带来了很好的信心。
保时捷卡宴汽车优缺点2
保时捷卡宴是保时捷在国内的主推产品,目前可谓风头正盛,仰赖其启迪未来的外观设计,较好切合购车者的把外观当作身份的象征的需求,因此得到了用户的一致肯定。随着大家对物质需求越来越高,购车人的购车境界也大幅提升,设计格调、造车水平、品牌文化,若一款汽车不全方位发展,它终究会以失败而告终。久经汽车市场考验的保时捷卡宴,其成功势必有其它的优点,它是否还有吸引用户的长处呢?性价比是否足够高?接下来我们共同研究这款保时捷的头牌车型——保时捷卡宴。
外观上看,保时捷卡宴的外形设计涵盖多种时尚元素,总的来说,给人一种稳健而又不失激情的感觉。融入了现代化科技语言的前脸,让人眼前一亮,富有辨识度的尾部车灯构型,能让人轻松地辨认出:这是一辆保时捷。整车线条较为规整,给人一种斯文典雅的美感,车轮造型则为整体塑造出了一丝丝运动气息。最惹人注目的正是保时捷卡宴的内饰设计。中控台设计清晰明了,按钮排放结构倾向车主,行车方便且安全,车内的材料在这个价位里非常良心,纯色的内饰加上一些装潢条的点缀,为保时捷卡宴的档次提升添色很多。总的来说,保时捷卡宴的内饰材料以及配置表现已经超越很多同级产品。在动力和实际驾驶体验方面,保时捷卡宴装备了2.9双涡轮增压发动机,最大马力高达440Ps匹。变速性能上,受到8挡手自一体变速箱的帮助,升降档快速顺滑且无顿挫感,经过保时捷精湛的调教技术调教之后,变速器和引擎达到双剑合璧的最佳功效。换挡连贯,提速线性,超车一气呵成,驾驶员得到了最好的驾驶质感。其最大扭矩为550牛米,速度破百仅需4.2秒,以实际情况与宝马X6相比,保时捷卡宴拥有十足胜算。综合来说,保时捷卡宴的'动力足够强劲,令人满意。
在最受驾驶者最眷注的空间方面,保时捷卡宴现在是一辆5门5座的SUV,空间表现非常优越。4918*1983*1696毫米的尺寸比例,堪称完美,为其打造宽敞的车内空间提供了条件。在1696毫米的车体高度的帮助下,使得179厘米的大个子坐进去,头部空间依旧有一拳。因为它的车身宽度达到了1983毫米,横向空间表现不错,最后排满座之后,空间上依然非常宽松。轴距也达到了同类领先的2895毫米,为车内的纵向空间提供充足保障,驾驶者可轻松驾驶,后排客人腿部可自由舒展。
对于舒适性而言,保时捷卡宴达到了一辆SUV应有的水准。悬架及底盘处置震动的能力让人心有所慰,每当行驶至不平整路段时,强大的减震系统不会让家人感到摇晃与眩晕。而且,座包倾斜角度适中,采用了更为符合人体力学的设计,空调设计也符合人体热学原理,温度把控得当,隔音功效较佳,高速驾驶仍能在车中相互欢心畅谈。说这款车是“同级舒适王”一点也不夸张。
操控是保时捷卡宴的一大特色,方向盘手感上佳,而且没有虚位,指哪打哪。在悬架的稳定支撑下,急速过弯也不会有大幅度的侧倾。归根结底,保时捷卡宴可以给驾驶者带来良好的驾驶质感。
与同价位车型相比之下,保时捷卡宴在实际燃油上并不具备强有力的竞争力。在城市道路65%和高速35%的状况下,实际油耗就有11.7L,其中高速路的油耗为9.8L,市区道路的油耗是15.2L,作为一款2020KG质量的SUV,保时捷卡宴油耗着实偏高。
通过上述分析,既然保时捷卡宴能够媲美其它对手,外观虽然功不可没,但不是全部,其在空间、舒适度、内饰方面的表现一样可圈可点,与消费者购车要求完美结合。因此在同等级中,保时捷卡宴性价比是比较高的。
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