国内油价迎来四连降,加满一箱汽油少花5元
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国内油价迎来四连降,加满一箱汽油少花5元,本轮油价下调是今年以来第15次调价,也是自6月28日以来的年内“四连跌”。国内油价迎来四连降,加满一箱汽油少花5元。
今夜24时,成品油零售限价将下调,国内将迎来年内首次“四连跌”,同时也是自2019年来首个“四连跌”。本轮限价下调落地后,国内将有更多地区95号汽油升价降至9元以下。
据国家发改委今日消息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,汽柴油零售限价每吨分别下调130元、125元,折升价92号汽油、95号汽油及0号柴油分别下调0.10元、0.11元、0.11元。
本次调价政策落实后,以油箱容量为50L的家用轿车为例,加满一箱92号汽油将较之前少花5元左右,加满一箱95号汽油将少花5.5左右。
此次下调策落实之后,2022年成品油调价将呈现“10涨5跌0搁浅”格局。至此,汽、柴油价格今年分别累计上涨1610元/吨、1550元/吨,折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别为1.26元、1.34元、1.32元。下一次调价窗口将在2022年8月23日24时开启。
成品油零售限价“五连跌”概率较大
虽说成品油零售限价迎来年内首次“四连跌”,居民出行成本将出现明显降低,以油箱容量在50L的家用轿车为例,加满一箱92号汽油将相比6月中下旬少花44元左右。但距离年初的油价,还相距甚远。
本计价周期前期,国际原油方面,供应端依然受限,支撑油价偏强走势,国内参考的原油变化率尚处正值范围。但是,美国夏季需求高峰需求预期修正,汽油需求出现明显降低,且美国原油库存出现增加,共同致使国际油价震荡走低。
卓创资讯成品油分析师杨霞指出,关注美原油90美元/桶的支撑情况,警惕破位下跌的风险。从宏观面来看,市场担忧衰退的风险较之前明显降低,这从风险资产的反弹中就可以看出,短期对油市的压力降低。
但是,从基本面来看,需求开始萎缩,特别是美国和欧洲地区汽油需求出现下降,市场担忧衰退预期变成现实。因此,虽然欧佩克+控制产量来支撑油价,但是需求降低无法改变,国际油价偏弱震荡为主。
国内成品油价调整窗口又将开启。国家发改委通知,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自8月9日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别降低130元和125元。
测算显示,折合每升89号汽油下调0.10元,92号汽油0.10元,95号汽油0.11元,0号柴油0.11元。以油箱容量50升的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将少花5元左右。本轮调价后,全国大多数地区92号汽油零售限价在每升8.2元至8.4元。
本轮油价下调是今年以来第15次调价,也是自6月28日以来的“四连跌”。本轮调价周期内,国际原油持续承压震荡下行。隆众资讯分析认为,虽然美国7月新增非农就业人数较预期翻倍,业者对市场前景的担忧情绪略有缓和,但加息背景下经济数据仍显疲软,市场对全球经济增速放缓可能抑制需求的担忧加剧,国际油价接连下挫。
整体来看,计价周期内挂靠油种均价下移,所对应的原油综合变化率负向区间运行,开启本轮零售价下调窗口。
下一次调价窗口将在8月23日24时开启。目前来看,加息背景下市场对于经济和需求前景的担忧依然存在,叠加伊朗核问题谈判有望出现新的`转机,潜在增供空间存在,机构预计,下一轮成品油调价下调的概率较大。
据国家发改委通知,8月9日24时起,每吨汽油下调130元,每吨柴油下调125元。这是国内成品油价格年内首次“四连跌”,也是年内的第五次下调。
机构测算,此次调价折合92号汽油每升下调0.10元,95号汽油每升下调0.11元,0号柴油每升下调0.11元。
以油箱容量50L的普通私家车为例,这次调价后,车主加满一箱油将少花5元左右。柴油方面,油箱容量为160L的大货车,加满一箱油将少支出约17.6元。
本轮是国内油价2022年第十五次调价,调价后,成品油年内呈现“十涨五跌”格局。在本轮计价周期内,国际油价跌至半年来最低水平,回吐自俄乌以来所有涨幅。
今年以来,成品油价格呈现“四连跌”走势后,汽油累计下调每吨1110元,柴油累计下调每吨1070元,折合汽油每升下调约0.87元、柴油每升下调约0.91元。油箱容量为50L的普通私家车,加满一箱油较油价“四连跌”前可以少花约43.5元。
金联创成品油分析师认为,本轮计价周期内,国际原油价格呈现宽幅震荡走跌趋势。周期内美原油和汽油库存降幅超预期,美元走跌一度支撑油价走势上涨,但随着多国经济数据疲软影响石油需求增长预期,美国能源信息署(EIA)商业原油库存意外增加,需求担忧导致油价大幅下挫,美国WTI原油期货一度失守90美元/桶关口,创下5个月以来新低。
2022年国内成品油历次价格调整情况。(数据来源:国家发改委)
下一轮国内成品油调价窗口将在8月23日24时开启。
隆众资讯分析师李彦预测,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现大幅下行的趋势。目前来看,加息背景下市场对于经济和需求前景的担忧依然存在,叠加伊朗核问题谈判有望出现新的转机,潜在增供空间存在,预计下一轮成品油调价下调的概率较大。
金联创成品油分析师毕明欣亦表达了相同观点,由经济下滑及高油价带来的原油及石油制品需求下降,已成为打压油价的主要因素。与此同时,OPEC+小幅增产原油的政策对油价的提振作用有限,或无法阻止油价跌破90美元/桶的趋势。
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