磷酸鐵鋰電池和鉛酸電池哪個好
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磷酸鐵鋰電池和鉛酸電池哪個好,大家都知道電池是有很多種的,而且也不知道哪種電池是比較好的,小編為大家整理好了磷酸鐵鋰電池和鉛酸電池哪個好的相關資料,一起來看看吧 。
磷酸鐵鋰電池和鉛酸電池哪個好1
①體積方面:
鉛酸電池的體積對比,通俗重量在15-30公斤旁邊。
磷酸鐵鋰電池的體積相對較小,重量通俗在2.5-3.0公斤。
②能量密度比如面:
在不異體積下,磷酸鐵鋰電池的能量密度是鉛酸電池的3~4倍,是鎳鎘電池的2.5倍,是鎳氫電池的1.8倍,是以在電池容量相等的狀況下,鋰離子電池就會比鉛酸、鎳鎘、鎳氫電池的體積更小,重量更輕。
③應用壽命方面:
鉛酸電池的輪迴壽命在300次旁邊。
磷酸鐵鋰電池包,常溫1C充放電,單體經2000次輪迴後容量仍於80%,3C輪迴壽命達到800次以上。鉛酸電池對狀況溫度懇求較高,在卑劣的狀況溫度下,應用壽命不超越5年。而磷酸鐵鋰電池在異常前提下應用壽命更長。
④安然機能方面:
鉛酸蓄電池,鉛酸蓄電池在狠惡的碰撞下會產生爆炸,對破鈔者的生命安然構成威脅。
磷酸鐵鋰電池包:磷酸鐵鋰電池完全措置了鈷酸鋰和錳酸鋰的安然隱患結果,鈷酸鋰和錳酸鋰在狠惡的碰撞下會產生爆炸,而磷酸鐵鋰曾過峻厲的安然測試,即便在狠惡的碰撞中也不會產生爆炸。
⑤綠色環保方面:
鉛酸蓄電池的電動車中鉛酸蓄電池中存在著量的鉛,在對峙後若措置欠妥,將對狀況產生汙染。
磷酸鐵鋰資料不含任何重金屬與罕見金屬,無毒,不管在分娩及應用中均無汙染,符合歐洲RoHS法則,為綠色環保電池,成為廣為存眷研究的熱點。
⑥應用保護方面:
鉛酸蓄電池常常會呈現一些錯誤謬誤,所以平常保護頻繁,保護本錢也會隨之增加。
磷酸鐵鋰電池包則不需要常常遏制保護,因為其機能很擺盪,平常只需要按期的遏制檢討和檢測罷了。
⑦溫度範圍方面:
鉛酸蓄電池可在-20℃-50℃的溫度範圍內應用,自放電低。
磷酸鐵鋰電池包熱峰值達350~500℃,任務溫度範圍寬廣廣大奔放(-20~+75℃),高溫(60℃)狀況下仍可以放出100%。
⑧充電效能方面:
鉛酸電池,通俗電動車鉛酸電池充電的充電器,在100%用完電的狀況下,充電工夫會在8~10小時的模樣。
因為鋰電池的資料及電解液活性更高,酸鐵鋰電池包可快速充電,可電流2C快速充放電,在公用充電器下1.5C充電40分鐘內便可將電池佈滿,啟動電流可達2C。
⑨無記憶效應方面:
鉛酸蓄電池存在記憶效應,可充電電池常常處於佈滿不放完的前提下任務,容量會矯捷低於額外容量值。
磷酸鐵鋰電池包無此現象,電池不管出於甚麼狀況,可隨衝隨用,無需先放完全再衝電。
⑩製造工藝方面:
鉛酸蓄電池的人工本錢通俗為10%~20%。
因為製造工藝的啟事,鋰電池的人工本錢對比。在制形本錢中,鋰電池人工本錢佔40%以上。
代價方面:
市場上今朝主流的電池是48伏,假定需要改換的話,鉛酸電池在380-450元(48V12AH-48V20AH)旁邊,質保期為1年。
鋰電池代價相對較貴,需要1000(48V12AH)元旁邊,然則其質保期為2年。
今朝磷酸鐵鋰電池包在代價上較鉛酸要貴,約是3倍旁邊,然則連絡應用壽命分解,投入不異的本錢,仍然是鋰電池應用週期要長一些。
好啦,關於磷酸鐵鋰電池包和鉛酸蓄電池的對比分解就到這裡截止了,信賴家都曾懂掉掉落鋰電池機能優勢勝於鉛酸蓄電池了。存能電氣小編信賴,將來鋰電池互換鉛酸電池的趨勢會更加現顯,進度也會逐步加快。
磷酸鐵鋰電池和鉛酸電池哪個好2
電動車鉛酸電池好還是鋰電池好
第一,電池價格方面,鋰電池比鉛酸電池更貴。
比如,現在市場上鉛酸電池一組四五百元,而同樣能量的鋰電池一般要一千元朝上,如果是磷酸鐵鋰電池更貴,所以,價格上,鋰電池一般是鉛酸電池的兩倍或以上。
第二,電池容量方面,同等大小的鋰電池容量更多。
因為鋰電池的平均電壓比鉛酸電池高,也就是能量密度高,這樣,同等體積的電池,鋰電池容量更大。
而同樣是鋰電池,三元鋰電池的容量比磷酸鐵鋰電池容量大,而磷酸鐵鋰電池又比錳酸鋰電池容量大。
第三,電池的重量方面,同等體積的鋰電池比鉛酸電池輕。
這就是說,鋰電池的能量密度更大,打個比方,一斤鋰電池的能量,相當於三到五公斤鉛酸電池的能量,所以說同等能量下,鉛酸電池更重。
所以如果我們想圖方便,擰起來比較輕,可以選擇鋰電池。
第四,電池的安全方面,鉛酸電池更安全一些。
鉛酸電池裡面主要成分是水,不存在有機質的電解液,很少出現爆炸或者起火的事件。
但鋰電池由於有一定的密封空間,含有有機質,如果使用方法不當,會有可能發生爆炸火災現象。
第五,電池的壽命方面,鋰電池是鉛酸電池的三倍左右。
這個判斷的標準是,同樣品質下,鋰電池的迴圈次數大約1000次,鉛酸電池大約300次,打個比方說,你如果是鉛酸電池,充了300次電過後,電池基本就走向衰老期了,所以鋰電池的使用壽命更長。
兩種電池優點和缺點比較:
1、鉛酸電池:
優點:價格更低,使用更安全。
缺點:重量重體積大,使用壽命短一些。
2、鋰電池:
優點:重量輕體積小,使用壽命長,方便取出或攜帶。
缺點:價格比較貴,安全性相對小一點。
兩者到底哪個好?全球電動車建議:
鋰電池和鉛酸電池各有各自的優點和缺點,我們不能單說哪個好,關鍵是看使用者的需求和用途,適合自己的騎行方式,才是最好的,相對來說,鉛酸電池使用技術更加成熟,價格也比較便宜一些,特別是安全性更高一些,而鋰電池的技術還在發展完善中。
所以,目前的市面上,兩輪電動車和三輪電動車還是大部分人選擇鉛酸電池。而高速電動汽車由於對電池的要求比較高,要求高速、容量大,所以一般高速電動汽車選用鋰電池。一些都市裡喜歡車輛輕巧,還方便取出電池的,可以選擇鋰電池。
磷酸鐵鋰電池和鉛酸電池哪個好3
三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池哪個好?快看看你的車是哪種電池?
磷酸鐵鋰電池,是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。這一類電池的特點是不含貴重金屬元素(比如鈷等)。在實際使用中,磷酸鐵鋰電池具有耐高溫,安全穩定性強,價格便宜,迴圈效能更好的優勢。原料價格低且磷、鐵存在於地球的資源含量豐富。代表車型有:比亞迪e6、比亞迪秦、比亞迪唐等。
三元鋰電池是指使用鎳鈷錳酸鋰作為正極材料,石墨作為負極材料的鋰電池。一般是採用鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰三元正極材料的鋰電池,把鎳鹽、鈷鹽、錳鹽作為三種不同的`成分比例進行不同的調整,所以稱之為“三元”,包含了許多不同比例型別的電池。三元材料的電壓平臺比磷酸鐵鋰高,電壓平臺越高,比容量越大,在相同的體積或是重量下,甚至同樣安時的電池,電壓平臺比較高的三元材料鋰電池續航里程更遠。在大倍率充電、和耐低溫效能等方面,三元鋰電池也有很大的優勢。但是三元鋰電池所必需的鈷元素在我國儲量較少,大部分靠海外進口,受到市場波動影響非常大,所以三元鋰電池的成本會比較高。代表車型有:北汽新能源EV200、北汽新能源EU260、特斯拉Model 3等。
磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池使用壽命
從電池的使用壽命來說,磷酸鐵鋰在迴圈使用率上與三元鋰電池會更加的有優勢,在實驗條件下,磷酸鐵鋰電池迴圈5000次剩餘容量百分之八十四,三元鋰電池迴圈3900次剩餘容量百分之六十六,迴圈壽命方面進行比較,磷酸鐵鋰電池優勢更明顯。在迴圈壽命上,磷酸鐵鋰電池相較於三元鋰電池,真實壽命要長許多,在同等迴圈次數下,磷酸鐵鋰電池的剩餘容量也比三元鋰電池多不少。
低溫條件下(氣溫低於-10℃以下),磷酸鋰電池衰減得非常快,經過不到100次充放電迴圈,電池容量將下降到初始容量的20%,基本與寒冷地區的使用絕緣了;而三元鋰電池的低溫效能優異,在-30℃條件下可保持正常電池容量,更適應北方低溫地區的使用條件。
磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池安全效能
高溫條件下,三元鋰電池的三元材料會在200℃時發生分解,產生劇烈的化學反應,釋放出氧原子,並在高溫作用下極易發生燃燒或爆炸的現象。磷酸鋰電池的分解溫度在800℃,更不容易著火,對於溫度的適應性安全性相對較高。這兩種電池都會在到達一定溫度時發生分解,磷酸鐵鋰電池的分解溫度要高於三元鋰電池,但是這並不能判定三元鋰電池的安全性就差,動力電池系統的安全性設計是可以通過動力連線結構、熱管理設計、電池管理系統等多個方面系統進行提升,廠商在過充保護、過放保護、過溫保護、過流保護這幾個環節上都可以加強提升,讓安全措施設計的更加完善與科學,這樣也能讓電池工作處於安全狀態下。三元鋰電池相比磷酸鐵鋰電池,更加適應現在以及未來的家用電動汽車。
選擇哪個型別的電池對於消費者來說,主要是看電池的續航里程更遠、壽命更長、更加安全這些問題。磷酸鐵鋰電池優點是更高的安全性、更長的使用壽命、原材料成本低、支援快速充電、工作溫度範圍廣,穩定性是目前車用鋰電池中最好的,缺點是能量密度較三元鋰電池仍有不小的差距,當溫度低於-10℃的時候,充電效率有所降低,及在溫度過低的情況下,會影響電池的電容,磷酸鐵鋰電池應用的車型,不適合在北方行駛,尤其是東北等極寒地帶;三元鋰電池優點是能量密度高,迴圈效能好,更適合未來新能源汽車電池的發展趨勢,適合北方天氣,低溫時電池更加穩定。缺點是由於鎳鈷鋁的高溫結構不穩定,導致高溫安全性差,進而引發危險,但這個問題可以通過多方面系統進行提升改善安全性,目前造價較高。對比之下,三元聚合物鋰電池有著磷酸鐵鋰電池不可比擬的高能量密度、耐低溫等特性,更優於磷酸鐵鋰電池的特質,在新能源汽車發展的未來,三元鋰電池解決掉安全和成本問題,可以作為未來汽車新能源儲存裝置的。
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