夏天開車耗油還是冬天
本文已影響5.99K人
本文已影響5.99K人
夏天開車耗油還是冬天,在現實生活中,很多家庭都買有汽車了,而汽車的燃油卻也是非常昂貴的,所以對於一些費油的知識也是很多人好奇的,下面看看夏天開車耗油還是冬天。
夏天開車耗油還是冬天1
冬天油耗比夏天還高。
原因一:汽油熱效率不如夏天
冬季油耗高的一個主要原因,是氣溫造成汽油的熱效率降低。專家表示,一般來講,發動機工作時需要維持在一個正常的溫度環境內,大致是80℃-90℃。如果溫度過高,發動機的冷卻系統會自動增加冷卻系統的水迴圈速度,增加散熱,帶走多餘的熱量;反之,則減少冷卻水的迴圈速度,保持必要溫度。
這也是發動機最基本的冷卻原理,瞭解這個原理之後,就不難明白,冬季發動機需要的是保溫而不是散熱。由於受到流動空氣的影響,發動機的溫度不容易保持在80℃左右,發動機會增加噴油量,改變“點火提前角”來保持溫度。
同時冷天汽油的熱效率也大大不如夏天。這些因素自然使冬季寒冷天氣時汽車的油耗比其他季節高。
原因二:熱車沒有掌握方法
之所以說,冬季油耗略有增加是正常現象,是因為許多車友尤其是愛車的車主早已保持了熱車的習慣,這雖然是一個好習慣,但熱車時間過長,開暖氣待命等狀況都會增加油耗。另外,如果遇到冬季結冰後的路面,頻點剎車以及整體車速過緩沒有達到經濟車速(注:經濟車速一般是80公里/小時左右),也會增加油耗。
原因三:機油冬天還在使用夏天機油
因為冬天氣溫較低,機油容易沉澱,特別是車輛停放一個晚上以後,機油一般都已經沉到缸底,缸內各個零部件都得不到機油的潤滑。有的機油潤滑性不好,容易造成發動機的幹摩擦。
高級別的全合成機油,機油黏度隨溫度變化小,同樣的油膜要求,合成油可用較低的溫度就可形成,達到保護髮動機的目的,有助減少汽車在低溫啟動時的能耗,延長蓄電池壽命;此外,由於潤滑油流到摩擦表面需要的.時間短,可以減少發動機部件在啟動時出現的幹磨損現象,延長髮動機使用壽命。“使用高級別的全合成機油,一般可以降低3%至5%的油耗。”
夏天開車耗油還是冬天2
冬天使用車內空調時,比夏天吹冷空氣時消耗更多的燃油,被很多車主誤解。理論上講,熱空氣不會啟動空調壓縮機,只會將發動機水箱的熱空氣送入駕駛室,從而使房間變暖。表面上很多人覺得這種熱氣即使不用也會產生,沒有額外的能耗,也沒有額外的油耗。
其實發動機水箱出來的熱氣真的能讓駕駛室暖和起來。但如果熱空氣不足,達不到設定溫度,發動機就會做額外的工作,產生更多的熱能,以滿足駕駛室的溫度要求,進而消耗額外的燃油。此外,當車輛剛剛完全預熱後啟動時,雖然水溫正常,但熱空氣尚未完全產生。如果此時立即開啟熱風,會迫使發動機被動做功,提前供熱,增加額外的油耗。
汽油熱效率不如夏季:冬季油耗高的主要原因之一是氣溫導致汽油熱效率下降。有專家說,一般來說,發動機需要維持在常溫環境下,大致是80℃~90℃。如果溫度過高,發動機會自動增加水迴圈速度,增加散熱,帶走多餘熱量;反之,降低冷卻水的迴圈速度,保持必要的溫度。這也是發動機最基本的冷卻原理。
冬天發動機需要保溫而不是散熱。由於流動空氣的影響,發動機的溫度不容易保持在80℃左右,這將增加噴油量,改變“點火提前角”來保持溫度。同時,汽油在寒冷天氣下的熱效率比夏天差很多,使得汽車在冬天寒冷天氣下的油耗比其他季節高。
很多車手,尤其是車主,一直保持著熱駕的習慣,但必須注意的是,長時間的熱駕和等待加熱會增加油耗。此外,油耗增加的原因也可能與水溫或氣溫感測器有關,也可能是由於溫度低導致空氣流量計或電子系統其他部件故障造成的消費增加。如果油耗只增加1~2升,這是正常範圍,但如果每百公里油耗增加5升以上,就不正常了。
遇到類似情況的車主應及時維修車輛或專業維修很多人認為冬天油耗比夏天低,因為夏天車主開啟空調,汽車的空調壓縮機需要發動機驅動,會消耗一部分發動機動力,油耗自然會上升。但是冬天開空調,暖空氣的工作是風扇把水箱產生的熱量吹到車上。理論上不會影響發動機的動力,油耗比夏天低。
很多車主經過自己的實際驗證發現並非如此,覺得網上關於空調工作原理的文章都是騙人的。其實這種說法沒有錯,只是理想狀態下的理論值。一般來說,空調壓縮機工作與否並不影響發動機的油耗,但不是決定性因素。夏天油耗高主要是空調造成的,冬天油耗高和空調有關,但是關係不是很大。
大多數車主都知道冬天需要熱車。所謂熱車的主要目的是讓機油達到正常工作溫度,從而更好地發揮其作用。車主傾向於採用原地熱車的方式,水溫升高拒絕開車。其實這種熱車不會保護你的車,反而會損壞。
正確的暖車方法不是原地怠速,而是保持發動機低速運轉,水溫達到正常工作狀態後再加速。這樣既節省了燃油,又促進了變速箱油的流動性,還有效減少了積碳的產生,大大降低了車主的成本。
夏天開車耗油還是冬天3
冬天的油耗確實是比夏天稍高一些。
三大因素導致冬季油耗高
1、車內熱風導致發動機額外做功
冬天使用車內空調,吹熱風的要比夏天吹冷風時更耗油,許多車主對此有誤解。理論上講,熱風不會啟動空調壓縮機,只是把發動機水箱上的熱氣送入駕駛室,從而使室內升溫。從表面上看,許多人覺得這個熱氣即使不用也要產生,並沒有額外的能耗,也不會額外耗油。
其實,發動機水箱的熱氣確實可以使駕駛室變暖,但如果熱氣不足的話不能達到設定溫度時,發動機就要額外做功來產生更多熱能,好供給駕駛室溫度要求,這時就要額外耗油。另外,在充分熱車後剛剛啟動車輛時,雖然水溫正常,但熱氣還未產生充分,如果這時立刻開啟熱風,就會強迫發動機被動做功,提前供熱,增加額外油耗。
2、汽油熱效率不如夏天
冬季油耗高的一個主要原因,是氣溫造成汽油的熱效率降低。有專家表示,一般來講,發動機工作時需要維持在一個正常的溫度環境內,大致是80℃~90℃。如果溫度過高,發動機的冷卻系統會自動增加水迴圈速度,增加散熱,帶走多餘的熱量;反之,則減少冷卻水的迴圈速度,保持必要溫度。 這也是發動機最基本的冷卻原理,冬季發動機需要的是保溫而不是散熱。
由於受到流動空氣的影響,發動機的溫度不容易保持在80℃左右,會增加噴油量,改變“點火提前角”來保持溫度。同時,冷天汽油的熱效率也大大不如夏天,這些因素使得冬季寒冷天氣時汽車的油耗比其他季節高。
3、熱車時間過長
許多車友尤其是愛車的車主早已保持了熱車的習慣,但一定要注意的是熱車時間過長、開暖氣待命等狀況都會增加油耗。此外,油耗增加的原因還可能與水溫或進氣溫度感測器有關,也可能是空氣流量計或者電子系統的其他部件,由於低溫而失效引起的發動機油耗增加。
如果油耗只增加1~2升,這屬於正常範圍,但若百公里油耗增加超過5升了那就不太正常了,遇到類似情況的車主應及時對車輛進行保養,或去專業維修店檢修。
冬至是冬天的結束還是開始
夏天好還是冬天好
夏天面板油膩解決方法?夏天易出油怎麼辦
冬天和夏天開空調哪個費電
冬天汽車空調開內迴圈好還是外迴圈好
車子冬天空調開內迴圈還是外迴圈
夏天可以汗蒸嗎 夏天汗蒸好還是冬天汗蒸好
年的冬至是哪一天幾月幾號 冬至是冬天的結束還是開始
冬天傷口痛還是夏天痛
冬天車更費油嗎
車子冬天開空調是內迴圈還是外迴圈
冬天減肥快還是夏天快 冬天減肥最快的方法
冬天好減肥還是夏天?冬天減肥比夏天減肥要好
夏天紫外線最強的時候是幾點 夏天紫外線強還是冬天
冬天車裡開暖風耗油嗎?汽車冬天開暖風費油嗎?
晚上開車危險還是白天
冬天打羽毛球好嗎 冬天爬樓梯能減肥嗎冬天爬山能減肥嗎冬天騎自行車好不好冬天跳繩能減肥嗎
天天洗頭還很油?精油+噴霧巧妙控油
冬天打瘦腿針有效果嗎 瘦腿針冬天打好還是夏天打好
夏天泡溫泉合適嗎 泡溫泉選擇冬天還是夏天好
汽車冬天省油還是夏天省油為什麼 汽車冬天省油還是夏天省油
油性面板冬天用什麼面霜 油性面板冬天用乳還是霜
冬天頭髮油的原因是什麼 冬天頭髮油得很快怎麼辦
蠶絲被是冬天用還是夏天用的
冬天開空調耗電量大嗎
冬天可以拔罐嗎 冬天拔罐好還是夏天拔罐好
冬天打耳洞好嗎 冬天打耳洞好還是夏天
汽車空調冬天開內迴圈還是外迴圈
夏天頭髮油膩是什麼原因 夏天頭髮總是油怎麼辦
冬天可以做鍼灸嗎 冬天鍼灸好還是夏天好
冬天車子空調怎麼開車窗不起霧
汽車春天比冬天省油
冬天汽車空調應該開內迴圈還是外迴圈