純電動汽車壽命幾年
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純電動汽車壽命幾年,生活中,新能源汽車在我們現在的生活中佔據了重要的地位,很多人開始開新能源汽車出行,在我們的市場上新能源品牌非常多。下面和小編來看看純電動汽車壽命幾年吧。
純電動汽車壽命幾年1
純電動汽車的壽命是三到五年。電動汽車是以車輛電池作動力輸出,主要是用電機驅動車子行駛,也被稱為新能源汽車。純電動汽車可以減少很多的汙染,於是在掛牌的時候可以選擇掛綠色的牌子,便於區分。
如果你想長期使用純電動汽車的話,每天用車的時候保持好習慣,例如,嘗試使用慢速充電,儘可能保證合適的車內環境溫度在二十度到八十度之間,避免長時間停車等等,這些都將大大延長動力電池的使用壽命,使司機的駕駛技能也更好。
純電動汽車可以行駛多少公里?
純電動汽車大部分可以行駛300到500公里,續航里程主要是與電動汽車配置的電池容量有關。也就是說,電動汽車上的電池容量越大,能夠跑的里程也就越多,反之就越少,大家在購買車輛的時候,可以根據自己的需求選擇。
一般的純電動汽車充電一次,正常駕駛跑個五六個小時不成問題,因為汽車本身有發電系統,在行駛的過程也可以為電池供電,使得車子行駛的時間延長,但是電動汽車充電的問題是很重要的,要嚴格按照正確的方式和時間充電。
純電動汽車壽命幾年2
為什麼會有8年或12萬公里的質保期要求呢?
對於電動車的電池電芯迴圈使用壽命,我國有著明文規定,必須達到1000次以上才算合格。如果按照目前的電動汽車續航里程的平均值來算,充滿一次電至少要行駛300km,如果按照大多人的用車習慣,一年20000km的里程。在不計算電池損耗的情況下,一輛純電動車的電池壽命是15年或者30萬公里。所以,以8年或12萬的質保期,還是考慮到了電池衰減的因素。
不過,實際用車中,很多人在沒有開到質保期就已經換了新車。根據汽車行業的.權威機構J.D power的報告顯示,中國的消費者有6成以上的人會在5年內換車,還有2成的人在新車開了不到一年就換掉的。而剩下的2成能開到這個資料的就可想而知了。畢竟,新能源本身就處於快速發展的階段,一天一個樣,新款出來後,老款會立馬就不像了,變得沒有競爭力以及價值。所以,電動車的電池雖然理論上給出了壽命年限以及公里數,但絕大部分是見不到的!
既然8年或12萬公里很多消費者都用不到,那終身質保是不是就更有意思了?
最先提出終身質保的新能源車企是威馬以及蔚來,從商業價值來說,這種做法明顯不理智,甚至可能血虧。要知道,即便廠家對自己產品如何自信,也不敢擔如此大的風險。更何況目前發展並不成熟的新能源汽車呢?所以,其中一定有些門道。
前面已經說了,8年或12萬公里都用不到,終身就更不用提了。要知道,要想使用終身質保的權利,必須是一手車,也就是沒過戶的情況下。如果真有人是這麼想的,開到報廢為止,但車企這時候還在不在都是一個問題。更多的時候,車企打出這一口號是為了提升競爭力,畢竟,一個名不經傳的車企沒點營銷手段,想要取得消費者的認可確實很困難。
其次,終身質保也是在玩文字遊戲,比如“保修”和“包修”的區別,一個是負責維修但車主要花錢,一個是廠家維修車主不需要支付費用。那終身質保的意思就很明顯了,廠家負責終身維修,但車主需要支付維修費用!
所以更多的時候我們可以把這看著為車企的營銷手段,而不是相信真正的壞了可以免費更換,維修等。畢竟,商人是無利不起早的典型!
純電動汽車壽命幾年3
純電動車能開多久
眾所周知,動力電池存在正常的衰減,前段時間,一家名為Geotab的海外公司基於近6000輛純電動車的使用資料,得出純電動車平均每年會衰減2.3%電量的結論。Geotab還表示,資料顯示純電動車電池組的電池衰減速度並不是線性的,它們會在多年時間內保持電量緩慢衰減,但隨後則有可能會急劇下降。這也就是說當動力電池達到一定的迴圈壽命時,它的效能將會大幅度降低,這也就到了您更換電池的時候了。
所以如果您想長期使用一款純電動車,那麼在日常用車時要保持良好的習慣。比如儘量使用慢充、儘量保證合適的用車環境溫度、將SOC保持在20-80%之間、避免長時間停放等等。這樣會極大地延長動力電池的使用壽命。
對於動力電池電芯迴圈使用壽命,我國強制要求必須要在1000次以上,而對於整一個動力電池的PACK,磷酸鐵鋰一般可以做到2000次,而三元鋰電池,平均水平是在500-1000次,做得好的可以達到1000次以上。按照單次續航300km,一年20000km計算,一輛純電動車的使用壽命大約在7.5-15年。這是刨除電池衰減的前提下得出的,這樣的使用壽命基本剛好達到8年或12萬公里的最低質保期限。
但是對於絕大多數人來說,我們尚未使用到純電動車的極限壽命就很可能將其賣掉。根據J.D power調查的資料顯示,中國的消費者有超過6成在5年內選擇換車,有近2成在開了不到一年之後,就更換了新車。在新能源車中,換車的頻率可能會更快,因為當一輛純電動車達到一定的年限,更換電池的費用很可能高於當時二手車的費用。
對於純電動車來說,目前技術的更新還處於快速迭代的階段,無論是智慧科技還是續航里程每年都會提升一大塊。所以純電動車的換車頻率也會相對更高,而廠商推出的8年或12萬公里已經基本接近一款車的使用週期。也因此針對一些車企提出的終身質保政策,絕大多數人是用不到的。
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