大眾集團計劃新建電動工廠

大眾集團計劃新建電動工廠，據大眾官方表示，該工廠的投資總額約為20億歐元或22億美元，新工廠的建設計劃最早於2023年春天開始。大眾集團計劃新建電動工廠。

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大眾汽車集團3月15日舉行2022年度溝通會，會上釋出的資料顯示，2021年集團汽車銷量相比2020年減少60萬輛，但銷售收入增長12%，超過2500億歐元，營業利潤超過200億歐元。據預計，在晶片供應逐漸好轉的情況下，2022年集團全球汽車銷量將實現5%至10%的增幅，收入同比增加8%至13%。

大眾方面表示，集團新能源電動化下一步最重要的是Trinity專案，將生產具有未來設計感和科技感的純電動車型，這輛車將直接邁入L4級的自動駕駛。

據大眾方面預計，2022年純電動車銷量會再次提升，佔比將達到大眾集團總銷量的7%至8%。為此，集團將會在沃爾夫斯堡工廠旁建立一個全新的電動工廠和研發中心，將與特斯拉Giga Berlin工廠進行競爭；集團還將在全球市場自建充電站，預計到2025年在全球建設4.5萬個充電樁。截至目前，已經有約1萬個投入使用。

在歐洲和美國市場，大眾集團的電動汽車分別佔據25%和16%的市場份額。目前，歐洲已經成為大眾集團電動車銷量最好的市場，電動車市場份額達到25%，是燃油車份額的2倍。在美國市場，大眾集團電動汽車的市場份額達到7.5%，銷量達到市場第2名。

在競爭激烈的中國市場，2021年大眾集團共交付9.27萬輛電動汽車，達到2020年銷量的4倍多；2022年，集團將在中國市場按照計劃推進電動汽車戰略，目標是實現純電動車銷量翻番。

展望2022年，大眾汽車集團CEO迪斯表示，如果新冠肺炎疫情不再反覆，零部件短缺的情況也會有所緩解，交付車輛數量預計會增加5%至10%。針對晶片結構性短缺問題，迪斯預計到2022年下半年汽車晶片短缺現象將有所改善。

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日前，大眾汽車官方宣佈目前已通過一項決議，批准在位於沃爾夫斯堡的大眾主工廠附近建造一座新工廠，該工廠將用於生產大眾的下一代電動汽車，包括此前曾曝光的Trinity。

據大眾官方表示，該工廠的投資總額約為20億歐元或22億美元，新工廠將成為大眾汽車歷史上最大的現代化專案的關鍵組成部分。據悉，新工廠的建設計劃最早於2023年春天開始。考慮到建築和環境法，新工廠也將符合較高的環境標準。

據大眾汽車CEO拉爾夫·布蘭德施塔特表示，“監事會的決定是我們品牌轉型和沃爾夫斯堡生產設施未來的一個重要里程碑。因此，我們正在加強和維持主工廠的競爭力，併為員工提供一個穩健的長期前景。”。

“我們正在依靠Trinity車型和新工廠為汽車行業設定基準，將沃爾夫斯堡打造成尖端高效汽車生產的全球燈塔。”

此外，大眾全新電動車型Trinity將於2026年投產，新車將採用最新的製造方法以實現碳中和目標，它將成為世界範圍內其他所有大眾製造廠逐漸轉型的典範。Trinity在新工廠的每輛車目標生產時間為10小時。

大眾官方還表示，Trinity將在釋出時為4級自動駕駛做好準備，並且將擁有較短的充電時間，續航里程超過700公里。

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顯然，面對新能源車的大市場，大眾不敢怠慢。大眾汽車已批准一項新的 22 億美元投資，在德國沃爾夫斯堡建造一家新工廠。新工廠將用於生產 “三位一體” 專案下即將開發的高效電動汽車。

Trinity 被吹捧為大眾的下一代旗艦電動汽車，從頭開始打造，易於使用、更清潔，並能實現高效率是主要賣點。很多人將大眾的下一代旗艦電動汽車與奧迪的` Artemis 計劃聯絡起來，該計劃旨在開發一種 “高效電動汽車”，而這個集團顯然有著千絲萬縷的聯絡，為共同的市場打造優秀的產品。

這家德國汽車製造商沒有透露更多關於 Trinity 專案的資訊，但它確實透露其目標是實現 “更短的充電時間” 和 “超過 700 公里（435 英里）的續航里程”。現在大眾汽車宣佈，新款電動汽車將在一個新工廠生產，該工廠將建在現有的 Wolfsburg-Warmenau 工廠附近。大眾此前曾談到 Trinity 將在 “近十年中期” 上市，但現在給出的時間表是 2026 年。

在公告中，這家德國汽車製造商還表示，其目標是提高生產速度和效率，以實現每輛車 10 小時的生產時間：

“大眾汽車還打算在 2026 年開始時為 Trinity 的生產設定標準，目標是每輛車的生產時間為 10 小時。關鍵實現方式是：更少的型號、更少的元件、更多的自動化、更精簡的生產線和新的物流概念。

Campus Sandkamp 通過現代工作實踐為大眾汽車所有領域之間的最佳、省時協作建立了框架。” 執行長赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 表示，如果汽車製造商想要能夠與特斯拉競爭，就需要關注並做到這一點。