夏天空調開內循環還是外循環
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夏天空調開內循環還是外循環,夏天空調絕對是家中的一員大將,我們在夏天的時候都會使用到空調,而且在夏天的時候我們都會開着汽車空調一邊開車的,以下分享夏天空調開內循環還是外循環
夏天空調開內循環還是外循環1
夏天汽車空調應該使用內循環。
這樣有利於冷空氣再利用,會降低製冷的消耗,同時也就降低了發動機的油耗,但是要注意開窗通風換氣,避免空氣不循環導致身體不適。
內循環是把車內的空氣再次製冷,這樣冷空氣製冷就讓製冷能力增加了,也就降低了壓縮機的功耗,如果使用外循環,就是把車外的熱空氣降溫,這樣會增加壓縮機的工作負荷。
所以應該使用內循環。
空調系統使用注意
1、車用空調系統在冬季時基本處於停用狀態,在最初的啓動前應先檢查皮帶鬆緊度,且應在發動機怠速下先運轉一段時間,觀察是否啓動正常並在運轉時檢查製冷效果如何,若不啓動或製冷效果不理想就應到服務站進行檢查。
2、空調系統在使用過程中易吸入灰塵及細菌,所以長時間使用後應對空調系統進行一次除塵、除菌處理,以保證車內人員的身體健康。
夏天空調開內循環還是外循環2
夏天車子空調開多少度
人體最適宜的空調溫度爲24℃-27℃
那麼空調應該開多大,人體最適宜的空調溫度是多少呢?人體最適宜的空調溫度應該在24℃至27℃,最低不宜低於22℃,室內外溫差不宜大於5℃,夜間空調不應低於24℃。如果空調開得過大,室內溫度過低,易患“空調病”,出現感冒、咳嗽、發燒、精神不振等等。
夏天車子開空調費油嗎
相比其他季節而言,夏季開車會更費油
開空調約佔發動機功率的20%
據瞭解,汽車使用空調時油耗相應增加,但能增加到多大的幅度,多數司機對這還比較模糊。據專業人士講解,汽車空調約佔發動機功率的20%,所以開空調會用掉一部分發動機功率,油耗會增加,具體油耗增加量與汽車排量及車速有關。
通常百公里油耗10升的汽車,開空調時的油耗會增加2升左右。開空調對油耗的影響是非常明顯的,不同風量的影響則也不太一樣。
這只是一個粗略的算法,具體數字要結合具體車型、車速、路況來算。
假設您的車是城市通勤用,綜合計算百公里10升油。以用車比較平均的每天25公里算:開25公里=油耗2.5L=14.9元(5.96元/升);開空調油耗3L=17.88元:多花2.98元
25公里開個空調多花一瓶可樂錢。所以,省的錢還不夠買瓶可樂解暑呢。
時速低於60公里儘量別開空調
雖然空調增加油耗,但高溫時多數車主還真離不開空調。如何使用空調能更省油呢?
這裏專業人士給出幾點建議:
首先,要謹記“60/80法則”。車輛以時速低於60公里行駛時,若天氣不是悶熱到非開空調不可,可以選擇開窗通風。時速超過80公里時開空調,相對而言不那麼費油。所以跑高速時,不必擔心油耗增加而去開窗“拉風”了。
其次,許多人開空調喜歡涼快到底,溫度設到很低,這也會增加油耗。因爲溫度設置低時,空調泵就會不停地運轉,鼓風機也會處於高檔風位,加大了汽車的`負載,達不到省油的目的。一般而言,車內溫度小於車外5℃即可,否則出了車和外界接觸後也不舒服。
再有,夏季車內溫度高,上車後馬上開空調不僅製冷效果不好,而且還會增加引擎在初始運轉時的壓力,應該打開車門後先將所有車窗打開,等車廂內溫度明顯下降後再開空調。而到達目的地時,熄火後纔想起關閉空調,對發動機也十分有害,要養成熄火前先把車內的空調、音響、燈光等全部關閉的習慣。
還有一點,別忘了貼膜來降溫,把陽光擋在外頭。太陽膜能有效地阻隔熱能,控制車廂內溫度,節省了汽車空調的油耗,也能達到省油、節能的效果。
夏天空調開內循環還是外循環3
汽車空調的保養措施
1、空調出風口方向不要隨意調
有的車主在使用空調時,不注意調整空調吹風的方向,這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理,正確的做法應該是,開冷氣時將出風口向上,開暖氣時將出風口向下。
2、冬季應當定期啓動一次空調
一些地區的冬季比較暖和,有的車主整個冬天都不使用空調。長時間不用空調會導致其橡膠圈老化,空調內部各部件上的潤滑油也會變幹,定期啓動空調能讓各部件接受潤滑油的潤滑,維持良好狀態,因此在冬季空調也最好每週啓動一次。
3、每次使用空調時間不宜過久
有的車主常常在上車後就一直開着空調,長時間使用空調會使冷凝器壓力過大,這會對製冷系統造成損耗,因此每次使用空調時間不宜過久,如果車內溫度已經達到舒適的溫度,就可以把空調關掉,隔一會兒再開。
4、夏季行車前先通風降溫,再開內循環
在炎熱的夏天,很多車主習慣一進車內就打開空調的內循環,認爲這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。因爲車內的溫度比車外溫度高,所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候,應該先開窗通風,並開啓外循環,把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後,再換成內循環。
5、不宜長時間使用空調內循環
因爲內循環是空氣在車內封閉空間內的循環,車內的含氧量會不斷下降,而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全,發動機未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進車廂內, 因此車內的空氣質量會越來越差,甚至對人體產生危害。因此應該開一會兒內循環,再開一會兒外循環,讓新鮮空氣進入車廂。不能開着內循環在車內睡覺,也是這 個道理。
6、停車時養成先關空調再熄火的好習慣
有的車主常常在熄火之後纔想起關閉空調,這對發動機是有害的,因爲這樣在車輛下次啓動時,發動機會帶着空調的負荷啓動,這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車後應先關閉空調再熄火,而且也應該在車輛啓動兩三分鐘、發動機得到潤滑後,再打開空調。
春季汽車空調保養需注意的事項
一、快速去除擋風玻璃和角窗上的水霧
溫差大、溼度大是形成霧氣的兩個主要原因,所以在寒冷或陰雨天氣,車窗容易起霧;當車內空氣溫度高於車窗玻璃表面溫度時,車內空氣中的水蒸氣遇溫度較低玻璃後會凝結形成霧。霧氣的生成是一種正常的自然現象。
當霧氣較大影響視線時,可將空調風口調到風窗擋,打開空調開關,讓壓縮機工作,以便除溼。可以將溫度旋鈕放置在暖風位置,達到既除霧又制暖的目的。
二、夏季駕車有哪些注意事項
空調有一個“循環”按鈕,按下這個按鈕,車廂內的空氣只作內部循環,當門窗全部關閉時空調製冷效率會全部“吸收”,可以節省能源。
但時間長了,車廂內空氣會變得越來越混濁,甚至會缺氧。最好的做法是每隔一段時間切換一下內、外循環,別開了空調後就不管了。有車友爲圖涼快,喜歡把車內空調溫度調得很低。這樣做對人體有危害,溫差太大,人體的內分泌系統調節不過來,容易得病。
另外,汽車油耗也會加大,等於與自己的荷包過不去。正常情況下,車廂內溫度以與外界溫度相差5℃~6℃爲宜,正午時可略大一些。車主應在調整溫度時對照一下室外氣溫。
炎熱夏季,尤其是車輛被烈日暴曬過後,車內溫度非常高。建議您進入車輛後先開窗,使內外產生對流,讓車內熱氣散出去;同時開啓空調,啓用外循環,保持出風口向上,適當時(開窗約 5 分鐘之後)再關閉車窗,切換成內循環。
爲發揮空調的最佳效果,可根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理,在製冷時將出風口向上,使用暖風時將出風口向下。也可根據個人習慣,合理選擇頭部送風、腳部送風等出風模式。
建議您每次熄火之前,請先關閉A/C 開關(即關閉空調壓縮機),不要關閉鼓風機(讓鼓風機運轉 3-5 分鐘,等蒸發器周圍水汽被吹乾後,再關閉鼓風機),這樣也可以減少空調異味的產生。
選擇原廠防爆隔熱膜,在夏季高溫天氣中可以最大限度的減小室外溫度對車內溫度的影響,使空調在最短時間內達到理想的製冷效果。
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