油電混合車好還是純電動汽車好
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油電混合車好還是純電動汽車好,由於油價日益上漲和搖號困難等原因,許多消費者開始轉移購車視線,逐漸關注起新能源車型。但受限於純電動汽車續航能力不長、充電速度慢、技術不成熟等原因,使得大部分意向購買者望而卻步,以下是關於油電混合車好還是純電動汽車好。
油電混合車好還是純電動汽車好1
純電動汽車最主要的優勢就是成本低。主要是車子是用電的,就省去了大量的油費。其次是省去了高額的保養成本,這也是因爲電能是要比用油的車子費用相對要低很多的,再加上是純電動汽車需要更換的部件不比油車多。純電動的汽車,在定期檢查一下剎車片和輪胎就可以了。其他基本不用額外保養了。但是純電動汽車也有缺點的,就是續航里程短。
插電式混合動力車型與純電動汽車是相反的。插電式混合動力車在成本上會比純電動車要高,但卻沒有純電動車的續航里程那麼短的。除此之外,插電式混合動力車也和純電動車一樣可以牌照不限行。
純電動和插電式混合動力都各有優勢,適合自己的纔是最好,車主們可以結合實際使用情況選購。
油電混合車好還是純電動汽車好2
說到買車,對於個人和家庭來說,選擇的時候基本的分類是按需求和家庭的實際情況來看
先直接上建議(純電 VS 插混):
1、如果家裏有固定車位的,選哪種個都沒關係
2、如果家裏沒有其他車的,建議選混動(這裏的'混動指的是插電混動)
3、如果家裏沒有固定車位的,一定要新能源車的話,建議選純電。否則就直接上油車
4、如果需要回老家的,建議選混動
5、如果平時上下班很堵車的,建議選純電
6、如果油車家裏有,又開過很多油車的,再增購,建議買純電
7、如果用來跑出租或網約,建議純電
那爲什麼會有這個結論呢?電動車、混合動力車各自的優點缺點?
(一)純電動汽車
優點
1、環保。電動汽車採用動力電池組及電機驅動動力,它工作時不會產生的廢氣,不排尾氣污染,在使用層面,可以說幾乎是“零污染”。但電能的生產、電池的生產,都是需要巨大能耗的,由於集中生產,能耗相對油車,還是會低一點。
2、低噪音。電動汽車不會像傳動汽車那樣發出噪音,它所產生的噪音幾乎可以忽略不計。目前法規還要求,低於30公里時速時,通過車輛外喇叭,發出低速噪音,以警示行人。
3、經濟。電動汽車使用成本低廉,只有汽油車的五分之一左右。從我的日常用車來看,一個月跑1500公里左右,也就充300多塊錢的電費。
4、易保養。電動汽車採用電動機及電池驅動,比如:更換機油、濾芯、皮帶等。電動汽車只需定期檢查電機電池等組件即可。由於沒有變速箱等這些個玩意,日常保養就比較簡單,像我現在的小鵬汽車,每次保養也就2-300塊錢。
5、政策優。搖號中籤率高,免徵購置稅等政策上的優勢較爲明顯。許多限行限購的城市,對新能源車,也是不限的。
6、駕駛體驗好。加速踏板一上,速度立即就可以飆上去,尤其是等紅綠燈是,看着一大票車在你後面,那感覺是超級爽的。
7、日常用車省錢。純電低速時運行,比較省電;高速下行駛時,超級費電;這個跟油車恰好相反。還有,日常用車比較省錢。
缺點
續航里程短。一般國內的純電動汽車的續航里程多爲400公里左右,再加上天氣、路況、電池等方面因素,實際的續航能力也就300多公里;
如果是冬天,那就更慘了,可能要折損近半(還好我在廣東,天氣影響不大,嘻嘻~)2)充電時間長。一般正常的慢充時間爲8小時左右,快充的話,30%-80%的時間爲30-45分鐘左右。
可以看一下威馬在廣州車展最新的宣傳3)配套設施不完善。目前國內的充電站雖然在高速發展,但大部分區域還是沒有,還需要一段比較長的時間建設配套基礎設施。這也導致在日常使用過程中,被油車佔位的情況,時有發生。
(二)混合動力
優點:
1、不用擔心充電問題。和油車一樣加油,不用改變汽車的使用習慣;政府和企業推廣這種產品也無須投資新建充電裝置或加氣站,各方面成本都可控。
2、動力性好。動力性優於同排量的純油車,特別是在起步加速時,和純電動一樣,速度嗷嗷滴
3、低噪音。車內的機械噪音少,反正比較安靜
4、節省燃料。以普銳斯爲例,與同等排量的油車比較,百公里耗油約4L。所謂的磚家認爲,如果混合動力匹配得好,可以節省燃料50%。不過你放心,黃金右腳才行,一般人就算了
5、污染少。尾氣排放下降8成。由於在時速低於50公里以下時,電腦會自動辨識路況後使發動機停止工作,尾氣排放將大大減少。
6、續航里程長。混合有純電和混動兩種模式使用,二者相同交替的來進行工作,不用擔心開着開着就沒電的情況,比如需要出行里程較長,就完全沒有里程焦慮。
缺點:
1、可選擇車型少。目前汽車企業當中,豐田是最先大力發展混合動力技術的企業,在售的混動車型有凱美瑞、普銳斯以及雷克薩斯CT200h。自主品牌方面,包括長安、奇瑞、上汽榮威在內的自主品牌都曾推出混合動力車型,可惜了啊。
2、購買費用高。電動機和內燃機兩套動力系統的造價遠比一套動力系統的成本高。在美國,同一車型的混合動力車比裝配傳統發動機的車貴3000多美元。
3、維修費用高。市場上可供消費者選擇的車型少之又少。車價高補貼少車價偏高也是影響混動普及的重要因素。儘管差價在逐漸縮小,但相近的配置下,混動車型要比汽油車貴很多。
維修費用高雖然保養費用與汽油版車型相同,但維修費用就要比普通車更高了,尤其是電池,一旦過質保期後損壞,價格不是一般滴貴。爲啥呢?因爲之前有國家補貼,換了就沒有這政策了。
4、不夠節能。就算是插電混動,想想,有多少人有自家車位。沒車位的,他們去哪充電?而且插混都是慢充,在外面充電,顯然是不現實的。那麼,平時就只能燒油。而屁股揹着那麼大一塊電池,豈不比純油車更耗油嗎?
油電混合車好還是純電動汽車好3
從車輛的提速方面,插電混動車比純電動車要好一些;而如果從節能環保方面來講,純電動車當然更加有優勢;但如果車主對於車輛的續航有要求的話,插電混動車車又比純電動車的續航里程又長很多;從大家都關心的價格上來說,有補貼的地區純電動車會便宜點。
純電動汽車動力來源只是靠電池儲存的電量,所以純電動車型要花費更長的時間在充電上,雖然節能環保,但在範圍使用上還是受到了一些限制。
一般比較適合城市環境使用。可以上新能源牌,享受新能源補貼。主要缺點:更換電池價格昂貴,續航里程相對較少,充電網絡分佈不廣,造成使用範圍受到一定限制。
插電混動汽車動力來源有兩種方式,一是燃油、二是充電。這種車型在純電模式下,電瓶電量可以維持50到100公里左右的續航里程,比較適合短途上下班使用。在電量不足時,可以像燃油車型一樣靠燃油來提供動力。缺點是在燃油狀態,油耗比較高。
插電式混合動力車型和純電動車型都可以純電行駛,主要區別就在於插電式的純電行駛里程短,但具備燃油行駛的能力。目前插電混合動力車型的純電續航能力在50到100公里左右
如果你的用車強度大於100公里,那麼插電混動車型的優勢作用就要少很多了。沒電的插電式車型和燃油汽車的能耗是相差不大的。在使用方式上來說,不考慮用車成本的話,那插電式車型的更方便。具體哪個好,你的用車需求就是答案。
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