油電混合汽車哪款好

油電混合汽車哪款好，相比於汽油車,油電混動汽車是有不少好處的，那麼你知道油電混合汽車哪款好嗎，下面就跟着小編一起來看看油電混合汽車哪款好吧，希望能幫助到大家。

油電混合汽車哪款好1

1、本田

本田研發的i-MMD混動系統在效率、以及駕駛感受上有很大的想象空間，而且本田非常積極地把這套i-MMD向旗下車型鋪開，從緊湊型轎車到中型轎車、從SUV到MPV，讓消費者在選擇不同類型的車型時，都有選擇混動車型的可能性，這也讓本田i-MMD混動系統在短時間內獲得了大量的認可。在兵家必爭之地的B級車市場，賣得最好的混動車就是廣汽本田雅閣銳混動。

2、豐田

說起混合動力汽車品牌，大家第一時間想起的或許是豐田的各款車型，主要原因大概是豐田在其長達20年的THS技術專利期內建立牢不可破的“城牆”，讓其他廠商在此期間想要涉足混動領域甚是困難。數據上，豐田的混動產品全球銷量已經突破1200萬輛，佔據了90%的市場份額；目前，豐田多款在售車型經歷換代後也推出了混動版本，卡羅拉雙擎即是最爲經典的案例。

3、比亞迪

作爲插電混動技術的首創者，比亞迪於2012年推出全球首款插電混動汽車——秦，如今8年的時間過去了，插電混動已然成爲最主流的混動模式。而在網上有種說法“插電混動分兩種，一種是比亞迪的DM技術，一種是其他＂。這些年來比亞迪的DM插電混動技術確實獨樹一幟，百公里加速4.5秒、純電續航100公里、不輸硬派越野車的四驅性能，這些特點讓許多人對比亞迪插電混動車型趨之若鶩。

4、大衆

在每月的插電混動車型排行榜中，大衆PHEV的身影總會不出所料的出現在你的視野範圍，譬如帕薩特插電混動、以及途觀L的插電混動。當然了，大衆的其他插電混動車型邁騰GTE、探嶽GTE，他們也都一直處於銷量榜的上游水平。大衆插電混動車型平順的駕駛感受再加上獨有的GTE模式，也不難解釋大衆PHEV車型爲何能在每月的榜單上出現。

5、雷克薩斯

作爲豐田同宗同源的雷克薩斯，2005年北美車展上，雷克薩斯發佈了RX400h，這是全球第一款智·混動豪華SUV車型，不僅在舒適性、靜謐性等方面實現了顯著提升。雷克薩斯全混動科技歷經數代進化，綜合性能不斷提升，在日益激烈的市場競爭中，智·混動車型始終佔據着一席之地。

在2020年成都車展上，雷克薩斯宣佈旗下智·混動車型在中國市場累計銷量達成30萬輛，從中也能看出國內消費者對雷克薩斯智·混動車型的認可與青睞。

油電混合汽車哪款好2

混合動力汽車排行榜——卡羅拉雙擎

售價：13.58-15.98萬

卡羅拉雙擎值得這個稱號，即使它是非插電混動汽車，沒有補貼，不能上綠牌，所以在價格上卡羅拉雙擎並沒有多少優勢，但是卡羅拉雙擎卻依然做到混合動力汽車市場單月銷量或累計銷量最多。

造型方面，卡羅拉雙擎幾乎保持了和燃油版的設計風格，不過細節上的差異還是足夠區分兩者，比如雙擎版獨特的藍色標識等等；動力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的非插電混動系統，日常百公里油耗僅有4.2L，一汽豐田對電池提供了8年20萬公里保障。

混合動力汽車排行榜——比亞迪唐DM

售價：23.68-28.68萬

如果細分到插電混合動力，那麼比亞迪唐DM是當之無愧的第一名。雖然唐DM的價格偏高，但是無論從外觀還是動力，都能感受到唐DM是值得的。

外觀上，唐並不像過去我們印象中廉價的造型，採用全新家族龍臉設計，整體造型大氣時尚；動力方面搭載了2.0T發動機+雙電機的動力組合，後電機性能有明顯提升，百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，傳動系統方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。

混合動力汽車排行榜——雅閣銳·混動

指導價：19.88-25.98萬

相比凱美瑞混動來說，第十代雅閣銳混動具有較高的性價比以及更多的車型選擇。外觀上基本沿用了普通版的設計，年輕時尚的造型受到不少好評。

在動力方面，採用了第三代i-MMD系統，具有EV和HEV的工作模式，能爲用戶帶來更好的省油體驗。搭載2.0L自然吸氣發動機，其熱效率高達40.6%，百公里綜合油耗僅爲4~4.2升。可以看到第十代雅閣銳·混動在定價上還是非常有誠意的`，哪怕是低配車型也能應對日常所需。

混合動力汽車排行榜——凱美瑞雙擎

指導價：23.98-27.98萬

第八代凱美瑞要比第十代雅閣更早上市，在錯位期的銷量可謂突飛猛進，環比增長超過了100%，其中混動車型也做了不少貢獻，銷量上節節攀升。

第八代凱美瑞混動沿用了普通版的造型，整體風格偏向年輕化，車輛重心變得更低，提升了車輛的行駛穩定性，後雙叉臂獨立懸架顯得更有韌勁。動力方面，第八代凱美瑞搭載了2.5L自然吸氣發動機，熱效率高達41%，同樣滿足了低碳環保的要求，百公里綜合油耗僅爲4.2L。

混合動力汽車排行榜——雷克薩斯ES混動

售價：37.89-48.89萬

作爲豐田旗下的高端汽車品牌，雷克薩斯ES採用的混動系統和豐田凱美瑞一致，但車輛的行駛質感更勝一籌，很多人聽到ES的第一反應可能就是肉，但實際上雷克薩斯ES300H混動車型的動力表現還是相當出色的，車身造型也能符合年輕人的審美觀念。

混合動力汽車排行榜——本田CR-V銳·混動

售價：20.98-25.48萬

隨着近年來各大車企逐漸往年輕化方向發展，本田CRV的造型也開始變得運動起來，其中前臉犀利的大燈搭配上燻黑的中網顯得十分大氣。作爲一款混動車，本田CR-V銳·混動採用了更加扁平化的電池組，在電池容量擴大的同時並沒有對車內空間造成太大影響，車輛在電機的加持下行駛平順性得到大幅提升。

混合動力汽車排行榜——RAV4榮放雙擎

售價：22.58-25.98萬

豐田RAV4榮放原本只是一款平平無奇的家用SUV車型，車輛受衆大多爲年紀稍長的中年羣體，但是隨着車型的全新換代以後，這款車便憑藉硬朗、動感的外觀造型成功吸引了一大批年輕人的目光，而2.5L雙擎版車型在發動機和電機的雙重加持下，車輛的動力有了明顯的提升，能夠很好地滿足用戶激烈駕駛的需求。

混合動力汽車排行榜——寶馬5系PHEV

指導價:49.99-53.69萬

的確，寶馬5系PHEV車型530Le入選的確有點意外，但是從價格上看，40多萬的油電混合汽車，在市場中也有不錯的銷量，這表明了各級別消費者都開始關注油電混合動力汽車了。

外觀方面保持了5系風格，只是在不容易發現的地方增加一些標識，比如前進氣格柵增加藍色豎條，車輛左前方增加充電接口和“i”標識。

動力方面，寶馬530Le採用2.0T發動機+電動機的動力組合，傳動系統依舊採用8AT變速箱，支持純電動續航里程61公里，官方標稱的綜合油耗爲百公里1.9L。

混合動力汽車排行榜——奧迪A6L新能源

售價：50.80萬

既然寶馬推出了插電式混動車，那麼作爲競爭對手奧迪自然要迅速跟上。這款車搭載了一臺2.0TDSI的發動機+14.1KW的永磁同步電機，車輛擁有252匹的最大馬力和500N·M的峯值扭矩。雖然車輛在加裝電池組以後車身會比燃油版車型更高，但得益於較長的車身和軸距，車輛的後排乘坐舒適性依舊是十分出色的。

混合動力汽車排行榜——豐田普銳斯

售價：22.98-26.98萬

作爲世界上最早實現批量生產的混合動力汽車，豐田普銳斯問世於1997年，截止到現在，普銳斯銷量已經突破300萬輛，佔豐田旗下混合動力車型全球銷量的40%，可以稱之爲“混動神車”。

但是就是這麼一輛混動神車在國內卻並不討喜，銷量非常慘淡。動力方面普銳斯混動搭載1.8L+電機的非插電式混合動力系統，其中發動機最大功率爲73KW，電動機最大功率爲60KW，工信部綜合油耗爲百公里4.3L，車型質量穩定性非常高。

油電混合汽車哪款好3

逸動

空調只能說夏天凍死人,冬天熱死人,我喜歡,個人感覺坐車裏面很舒服。前排座椅正駕駛我感覺沒有什麼疑問，副駕駛一直都是我老婆做也沒有什麼疑問,有點舒適度的。外觀沒的說,我就是衝看外觀來的,流線型比較帥氣,大燈造型霸氣。

燈光亮度還算則以的,如果有透鏡就完美了。

漆面沒的說,打完蠟以後爸蠅都沒辦法立足,每次洗完車子以後,都和剛買米一樣,漆面很光滑。車身造型完美,不愧稱之爲國產小鋼炮,流線型就像跑車一樣,青年的選擇。內飾比同等級車型都要好一些。

思域

通風是很智能很靈敏,祛霧速度超快,視線也很開闊,音響基本能用，音量調節也很智能，高速路上不就是聽音樂最好的時候嗎，我是這樣認爲的。

車胎有那麼寬,車了纔會平穩,這兩者是怕互矛盾的,再說男人開的牛子就應該有點機械或是胎嗓的聲音,用得有點野性嘛。還是那句話，是臺好開的車子,挺輕便,挺靈活,方向精準,有了這些作爲家用就夠了。

可以說這車有點操控性能的基礎。目前7.8,可接受。待磨合期過後降下來,我的目標6.5左右,環保人士,你們懂得,中國石油都是進口的,而且是漲多跌少。

卡羅拉

最開始看的是自然吸氣的,但是當時那個車的配置和外觀確實是沒有1.2的好,銷售的推薦說主要城區用就選擇渦輪增壓的，又省油使用感又好,說白色這種安全色,不管是在車輛行駛的過程中起到安全的作用還是以後在二手車市場裏,所以最後就選擇了白色。

方向盤也很靈敏，不管是轉向力度還是回饋力度,都很好,加上配置EPS ,轉彎變道也很輕鬆,包括剎車,油門的腳感都不錯,沒有老是要深踩的感覺。油耗我一直都是徘徊於6.1-6.3 ,主要上下班,日系車優點的絕佳體現就是油耗。還好聽了老爸的話,如果美系可能每次加油都錢包疼。

雷克薩斯CT

高速油耗要略高-些。優先用電池的動力,但是用不了多久就只剩兩格了,又得讓發動機介入充電。如果距離稍長一些可能更省油。這車真是適合上班白領女性開開。高速路上覺得還不錯。製冷非常不錯,溫度下降很快,風速也大。制熱還沒有試過。

座椅舒適性，前排座椅包惠性不錯,淘寶買了兩個仿奔馳s級的靠枕安前排,舒適度上升兩個點，外觀萌萌噠,藍色漆面在陽光下閃着珠光。優雅大氣，操作簡單,設計很人性化,後排基本沒有儲物空間。接近30萬買個緊湊型的車,不能要求性價比有多高，但是一來省油，二來省心,三來六年內保修保養免費,也就滿意了。