手動擋位圖解
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手動擋位圖解,現在家家戶戶都會買小汽車,用汽車做爲代步工具,而我們都知道車子分爲手動和自動車,而不管什麼車都有檔位,如果你還不會開車,下面來看看手動擋位圖解吧。
手動擋位圖解1
手動擋的汽車擋位分成倒車擋R擋,空擋N擋和前進擋三類。其中前進檔又分成一到五擋,分別對應不同的實際速度。在正常的換擋操作中,需要從低往高依次換擋,不能越擋的情況下換擋,否則容易造成變速箱損傷。
因爲擋位細化,可以根據不同的速度對應不同的擋位,所以手動擋汽車的油耗在同級別的車型裏會低一些。通過熟練的換擋可以實現低油耗的同時,可以獲得更好的駕駛體驗。
倒車擋和空擋不僅在手動擋的車型裏會看到,同樣在自動擋的車型也是一樣有的,它們的功能都是一樣的。
倒車擋可以讓車輛往後駕駛,在倒車入庫時相信大家都是深有體會的,空檔則是在前進擋和倒車擋之間的一個過渡擋位,當車輛在中途短暫停止時,可以切換到空擋,可以減少發動機的輸出。
手動擋的前進擋
在手動擋車型上,我們看到有數字一到五的排列,分別對應着一擋到五擋。在實際的駕駛中通過離合器的配合,可以從一擋升到五擋,也可以從五擋降到一檔。
在使用過程中,建議達到合適的速度,才把擋位切換到合適的擋位,這樣就可以獲得更好的駕駛體驗。在科目二的考試中並不會涉及到前進擋的換擋操作,但科目三會有要求。
手動擋的倒車擋
相信很多剛剛拿到駕駛證的朋友對於倒車檔是非常的熟悉,尤其是剛剛通過科目二的學員,倒車入庫和側方位停車,都要求頻繁的`切換倒車檔。
同樣的道理,倒車擋到空擋也需要離合器的配合。也是因爲如此,手動擋的車型對於離合器的要求是非常高的,如果離合器的配合不好,也很難順利的通過考試。
前進擋的換擋操作
在前進擋的換擋過程中,也是需要離合器的配合,這樣就可以順暢地完成換擋。要注意換擋的過程中,要先把車速提起來,達到合適的速度後,才進行換擋。不正確的換擋是先把擋位換好才加速,這樣的做法是不正確的,在考試的過程中也會考察換擋是否正確。
可以在下坡的途中切到空擋嗎
不可以,在下坡的中途,切換到空擋容易使車輛失控,所以一定不要這麼做。空擋在實際的使用中充當沒有擋位的角色,在車輛暫時停車的情況可以使用到。
另外在倒車倒切換到前進擋同樣也會用空擋來過渡,那麼車輛熄火後應該是在空擋還是掛擋呢,正常的道路上應該切換到空擋,這樣離合器才能處於空閒的狀態,可以起到更好的保護作用。
溫馨提示
隨着自動擋車型的不斷普及,手動擋的車型也少了很多,相信很多拿到手動擋駕駛證的朋友,現在也是在駕駛着自動擋的車型吧。
手動擋位圖解2
很多駕駛員往往忽略換擋的手型,有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋,這樣很不規範也不安全。正確的換擋手勢是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部,五指握緊檔靶子,然後進行換擋,如下圖所示。
我們再來說說6個檔位的手動擋,既包括5個前進擋和1個倒擋(空擋不算入其中),這種就是比較常見的5速手動變速箱(6速的則表示有6個前進擋)。那麼,我們先來介紹各個檔位。
1擋:正常起步或者爬很陡的坡時使用。車速一般在10公里每小時;
2擋:起步後加速的過度擋,或者低速前進使用,車速一般在20公里每小時;
3擋:時速在20-40km/h使用該檔位,在市區行駛常使用該檔位;
4擋:時速40-60km/h時使用該檔位;
5擋:時速60Km/h以上就可以使用該擋;
N擋:空擋,停車怠速運行時使用;
R擋:倒車檔,在車輛停穩後掛入此檔位倒車。
我們以逐級加擋爲例(減擋的原理的也相同)
空擋—1檔:向左再向前推進去掛檔;
1擋—2檔:握住擋把,將其向左下側拉入;
2擋—3檔:在回空擋的基礎上直直的向上推進去;
3擋—4檔:在回空擋的基礎上直直的向下推進去;
4擋—5檔:向右直推再向上推進去。
掛倒擋:(不同車輛有不同的掛倒檔方式,不過均要在車輛停穩後再掛倒擋)
1、向右直推再向下拉進去掛檔;
2、在空擋的基礎上往下推,接着往左推,最後再往前推(比掛1擋多了一個動作);
3、用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕,再向左向前推掛檔;
4、按下檔靶子,然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。
手動擋位圖解3
手動擋汽車檔位圖解
對於汽車來說,大部分的小汽車都是有五個檔位,而關於它們的介紹,大部分人也許都不是很清楚,具體的建議如下:
1、掛着五檔在75公里以上使用
2、小編建議四檔在60-75公里使用,這種情況下,一般3500轉以上爲不建議長時間工作區間,轉速在此區間下發動機油耗極大,噪音也非常大(少部分高轉速發動機除外),一般只在拉發動機或高速超車時進入此種工況。
3、而3檔可以在四十到六十公里使用;在2500-3500轉時發動機扭矩比較適合超車、上陡坡,但此時發動機油耗上升、噪音變大;
4、2檔在20-40公里使用;在2000-2500轉時比較省油(根據發動機不同稍有區別),發動機的扭矩適中、噪音也相對比較小,適合正常行駛;
最後,就是關於一擋起步的時候,要儘量的緩慢,一檔一般在起步與拐彎的時候才使用。其實手動擋換擋考慮的因素有很多,比如發動機轉速、行駛需要(超車、正常行駛還是下坡)。
手動擋汽車檔位操作注意事項
1、行駛過程
之所以先進行駛過程中的注意事項,因爲這其中的過程要注意的點很多:
在通常的情況當中,當發動機的轉速在兩千轉到兩千五轉速轉是換擋比較好的時機,過高的轉速會增加油耗的,時間長了還可以聽着發動機動靜來換擋。此外根據車速換擋也比較好,一般三十邁3擋,五十邁4擋,50--60邁5擋比較好。
當然,如果遇到特殊的情況例如:遇到比較長而陡的坡道時,不要空擋滑行,這樣操作很危險,空擋滑行會失去發動機的輔助制動作用,一旦遇到緊急情況很難及時剎住車,人身安全難以保證,千萬不能爲了這點小錢而誤了大事。
而當我在堵車行駛比較困難的時候,這個時候,我們就沒有不必要的剎車次數多了,油耗必然會增加,因爲每次走的行程都很短。因而,要合理控制油門和車速,利用滑行來達到省油的目的。
2、平穩起步
在起步時要求手動擋的車主一定要力求平穩,控制好油門與離合器,而且當離合擡到一半時然後輕點油門,然後在慢慢的擡起離合,車輛緩慢起步後,走一會兒再換二檔,同樣也要快踩慢擡離合。
這要先說一個特殊的情況,就是坡道起步。大家坡道起步非常的困難,比較考驗一個人的技術。比較訓練駕車技術的,其實這裏也有很多的技巧。車手只要控制好離合和油門,離合要穩在快到一半的位置,然後鬆開手剎和剎車,輕點油門再慢鬆離合。坡道對離合器擡起來的位置要求很高,擡得快了就容易熄火。
總之,開車是一個熟能生巧的過程,再笨的人都可以學會開車,而且擁有較好的技術,沒有什麼訣竅,多開一段時間,大家都是高手。
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