暴曬汽車如何降溫

暴曬汽車如何降溫，大家也都清楚，車輛已經成爲了我們日常生活中的重要交通工具，在車輛行駛的過程中其實我們也會遇到很多種問題，比如暴曬，以下暴曬汽車如何降溫。

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第一招：反覆開關車門

這個方法最爲簡單實用。上車後，先啓動車輛，然後打開車窗，這時先不開空調，先把駕駛室一邊門的車窗搖下，再把副駕駛室位置的車門反覆開關10次。2分鐘之內，車內溫度就能下降近10℃。

接着，可直接行駛。由於空氣對流散熱，車內的溫度迅速降到與外界溫度平衡，這個過程大約要一兩分鐘。在行駛一段路後關閉車窗，開啓空調。空調循環一定要放到內循環上。由於冷空氣向下沉，所以製冷時空調風向最好向上吹。

第二招：噴水或酒精降溫

準備一個噴壺，裝入四分之三的水，倒入20毫升左右的酒精，車門打開後，快速噴幾下，然後關閉車門，不要開車窗。一兩分鐘後，車內溫度就會降下來，這時進入車廂就舒服多了。

第三招：塗“防曬霜”

除了給愛車採取一些“物理”降溫的措施，還可以做些其他的防護，就像是夏日裏的女孩不僅要撐把遮陽傘，還要搽點防曬霜。

夏天的陽光(十分強烈，如果把車停在沒有遮擋的露天停車場，被陽光直接照射，很傷車漆，所以，即便看不出愛車在暴曬下有什麼明顯變化，也要給愛車塗上一層“防曬霜”——給愛車封釉。封釉即給車塗上一層含紫外線反射劑的高分子結構漆面護理劑，降低陽光直射對愛車的損害。

汽車空調降溫技巧

內循環提升製冷效果

如果想達到最快最有效的製冷，開啓內循環絕對是最佳的方法，但不提倡長期使用內循環系統。汽車的內循環功能不能長期使用,在空調剛開啓需要快速降低車內溫度時使用即可。

暴曬後排出熱氣

車窗關閉時，空調系統的效率最高。汽車若在烈日下停放時間較長，車內溫度會比較高，因此，很多車主總是習慣一進車內就開空調，實際上，這樣做不僅空調的製冷效果不理想，而且還會增加引擎在初始運轉時的壓力。上車後應該先把所有車窗打開，啓動空調的外循環系統，把熱氣排出去，待車廂內溫度下降之後，再關閉車窗，這個時候再開啓空調，並調節到適合溫度。

根據車速調節風速擋位

汽車正常運行中，爲防止蒸發器過度結霜，空調送風速度及溫度控制不應同時長時間置於最低。但是當車速低於25km/h，應將風速開關置於低速擋位，以避免發電量不足和冷氣不足。但如果發動機大負荷運轉時，就應暫時關閉空調，否則，發動機一旦過熱，既影響汽車行駛，也會影響空調的使用。

選對出風口風向

製冷時空調的風向最好向上吹，因爲冷空氣會向下沉，風向擋位最好選擇吹面擋。請勿選擇吹風擋的那一擋，因爲前擋風玻璃的溫度很高，會抵消一大部分製冷效果。

提前開啓車窗及天窗

當進入車輛遙控範圍內時，可用遙控器降下所有車窗玻璃並打開天窗，讓車內沉積的熱空氣提前排出車外。對於沒有遙控啓閉車窗的車型，可以在進入車內後打開所有車窗玻璃。

汽車降溫注意事項

1、檢查散熱系統並及時清洗散熱器

還應檢查“節溫器”工作是否正常，萬不可拆掉“節溫器”。因爲“節溫器”是控制冷卻液大小循環的開關，能讓發動機工作溫度保持在一個最佳範圍內，這樣發動機工作起來纔會動力最強、磨損最小油耗最低，如果拆掉它會造成零件磨損，水溫偏低會導致動力下降、油耗上升。

2、清潔水箱及冷凝器

水箱和冷凝器是車輛冷卻系統和空調的重要組成，隨着車輛的長時間使用，像塵土、泥沙、柳絮等就會夾雜在兩者之間的縫隙中，從而會影響水溫和空調製冷的性能。

3、輪胎氣壓及時調節

夏季路面溫度高導致輪胎散熱性降低，易引發爆胎事故。因此要調低輪胎胎壓。長途行駛一段時間後要將車輛停放在陰涼處自然冷卻輪胎，不可澆冷水，以免輪胎變形。

4、高溫下避免車輛自燃

車輛自燃主要是車輛漏電或者漏油造成的。汽車不當保養，零部件老化和線路破損，就易漏電。而油箱長時間遭到腐蝕也容易漏油。所以高溫下避免自燃還要從汽車保養開始。

汽車降溫的用品

1、車載冰箱

車載冰箱最受年輕車主朋友青睞。裏邊可以盛放礦泉水、可樂等飲料和水果。只需將冰箱的電源插頭插在汽車的點菸器就可以正常工作了，有的簡易冰箱還不需要電源，直接用冰塊就行。採用半導體原理的車載冰箱，基本上是冷熱兩用的.。夏季採用製冷方式，冬天也可以用來暖飲料。

2、涼墊

夏季給車內椅子換上涼爽的坐墊也是降低溫度的好辦法。目前市場上涼墊種類繁多，以材質來分，就有亞麻、冰絲、竹草等多類，所以選擇多多!

3、隔熱膜

在炎熱的夏天，車主應該考慮把裸露在烈日下的車窗貼上一層能有效阻隔紫外線和熱量的膜。汽車隔熱膜有前、後擋風膜和側擋風膜之分。其中，對隔熱膜要求最高的是前擋風玻璃，此外，隔熱膜的抗紫外線指數時也是越高越好。側擋風玻璃可選擇的隔熱膜較爲靈活，顏色也比較多變。此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺並沒有直接的關係，隔熱膜內的塗層工藝纔是決定隔熱效果的關鍵因素。

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技巧一：打開駕駛員一側的門，然後再關上，循環多次，把車裏的熱氣快速排出，達到降溫的目的。

如果你在剛剛打開車門的時候，感覺到有熱氣撲面而來，不用着急，先把副駕駛的車窗搖下來，然後再開關駕駛員一側的門，循環多次以後，車裏的溫度就會慢慢降下來。其原理是可以交換內外部空氣，讓熱氣從車窗處排出。一般在進行10次以後，溫度就會明顯下降。但是如果外部溫度非常高，在這麼做之前要把汽車開到比較涼快的地方，再進行操作。

技巧二：打開對角的車窗和天窗，給車內降溫

如果比較趕時間的話，可以打開對角的車窗和天窗，行駛的時候會注入自然風，車內就會快速降溫。其原理是從側窗進入的空氣和後車窗進入的空氣會形成對流，從車窗快速散出，所以纔會達到降溫的效果。

技巧三：使用降溫噴霧

如果你覺得上面的小技巧都比較費力，那麼可以使用降溫噴霧。其原理是噴霧是由乾冰製作的，噴射到空氣中以後，吸收熱量，實現降溫。但是在使用的時候要注意及時打開車窗，把二氧化碳排出去。

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夏季汽車降溫要注意避開誤區

夏季車子溫度容易升高，散熱也相對困難，水溫升高時更要注意。

1、忌開鍋時立即開蓋加水 散熱器內水沸騰後，內部有一定的壓力，此時若立即打開散熱器加水口，熱水會向外噴出，造成人員燙傷。正確的做法是發現水箱開鍋後，立即全部打開百葉窗以增加空氣流量，待水溫有所下降不再沸騰時，再用溼毛巾做墊手，先把散熱器加水蓋擰開一擋，放出水蒸汽，稍待片刻再全部打開。同時要將臉部避開加水口上方，防止熱水噴出燙傷臉部。

2、忌開鍋後立即熄火 有些司機發現開鍋後，想到的是立即熄火。要知道：發動機之所以開鍋是因爲水套內水溫度過高，也就是罐套、缸壁、氣缸蓋的溫度過高。若此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配合間隙很小，停機後會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火。應保持怠速運轉，全部打開百葉窗。如已經熄火，應立即用搖柄搖車以防止粘缸。

3、在發動機溫度過高時，忌潑冷水澆發動機 有人發動車時忘記加冷卻水，待發現溫度已經過高時，於是就向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。殊不知這樣的後果是嚴重的，可能會造成發動機缸體由於驟冷而炸裂，釀成不可修補的後果。

發動機溫度過高會沖壞氣缸墊、燒壞軸瓦、發生機械事故；溫度過高，造成充氣量下降，功率降低；水箱開鍋，冷卻液沸騰蒸發溢出；會使發動機各部件配合間隙減小，磨損加劇，發動機壽命降低。