汽車傳感器有什麼作用
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汽車傳感器有什麼作用,現在越多越多的人成爲有車一族,那麼使用的汽車久了之後就會對車裏的部件很熟悉,就比如小車傳感器。那麼你知道汽車傳感器有什麼作用嗎?一起來看看。
汽車傳感器的功能是轉換各種工況的信息,如車速、各種介質的溫度、發動機工況等。,轉換成電信號併發送給電腦,這樣發動機才能處於最佳工作狀態。
汽車上的傳感器很多,可以分爲溫度傳感器、壓力傳感器、流量傳感器、位置傳感器、車速傳感器、距離傳感器等。按照汽車中傳感器的功能分類,它們都是各司其職。一旦傳感器出現故障,相應的裝置就無法正常工作甚至不工作,從而影響汽車的運行。常見的汽車傳感器有:
進氣壓力傳感器:反映進氣歧管內絕對壓力的變化,爲ECU(發動機電控單元)提供計算噴油持續時間的參考信號;
空氣體流量計:測量發動機吸入的空氣體量,提供給ECU作爲噴油時間的參考信號;
節氣門位置傳感器:測量節氣門開度並提供給ECU作爲斷油、控制燃油空氣比和修正點火提前角的`參考信號;
曲軸位置傳感器:檢測曲軸和發動機轉速,提供給ECU作爲確定點火正時和工作順序的參考信號;
氧傳感器:檢測廢氣中的氧濃度,提供給ECU作爲參考信號,控制燃油空氣比接近最佳值(理論值);
氣溫傳感器:檢測進氣溫度並提供給ECU作爲計算空空氣密度的依據;
冷卻液溫度傳感器:檢測冷卻液溫度,並向ECU提供發動機溫度信息;
爆震傳感器:安裝在氣缸體上檢測發動機爆震,並提供給ECU根據信號調整點火提前角。
車用傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置,它把汽車運行中各種工況信息,如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等,轉化成電訊號輸給計算機,以便發動機處於最佳工作狀態。
車用傳感器很多,判斷傳感器出現的故障時,不應只考慮傳感器本身,而應考慮出現故障的整個電路。因此,在查找故障時,除了檢查傳感器之外,還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關電路。
汽車技術發展特徵之一就是越來越多的部件採用電子控制。根據傳感器的作用,可以分類爲測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、乾溼度、距離等功能的汽車傳感器。
傳感器,它們各司其職,一旦某個傳感器失靈,對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此,傳感器在汽車上的作用是很重要的。汽車傳感器過去單純用於發動機上,已擴展到底盤、車身和燈光電氣系統上了。這些系統採用的傳感器有100多種。
在種類繁多的傳感器中,常見的有∶進氣壓力傳感器:反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化,是向ECU(發動機電控單元)提供計算噴油持續時間的基準信號;空氣流量計:測量發動機吸入的空氣量,提供給ECU作爲噴油時間的基準信號;節氣門位置傳感器:測量節氣門打開的角度,提供給ECU作爲斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準信號;
曲軸位置傳感器:檢測曲軸及發動機轉速,提供給ECU作爲確定點火正時及工作順序的基準信號;氧傳感器:檢測排氣中的氧濃度,提供給ECU作爲控制燃油/空氣比在最佳值(理論值)附近的的基準信號;進氣溫度傳感器:檢測進氣溫度,提供給ECU作爲計算空氣密度的汽車傳感器依據;
冷卻液溫度傳感器:檢測冷卻液的溫度,向ECU提供發動機溫度信息;爆震傳感器:安裝在缸體上專門檢測發動機的爆燃狀況,提供給ECU根據信號調整點火提前角。這些傳感器主要應用在變速器、方向器、懸架和ABS上。
變速器:有車速傳感器、溫度傳感器、軸轉速傳感器、壓力傳感器等,方向器有轉角傳感器、轉矩傳感器、液壓傳感器;懸架:有車速傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、側傾角傳感器、轉角傳感器等;下面我們來認識一下汽車上的主要傳感器。
空氣流量傳感器是將吸入的空氣轉換成電信號送至電控單元(ECU),作爲決定噴油的基本信號之一。根據測量原理不同,可以分爲旋轉翼片式空氣流量傳感器、卡門渦遊式空氣流量傳感器、熱線式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器四種型式。前兩者爲體積流量型,後兩者爲質量流量型。主要採用熱線式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器兩種。
一、進氣壓力傳感器
進氣壓力傳感器,用來間接測空氣;油門鬆開真空高,油門踩下真空低;真空低時多噴油,中小負荷按比例!要想尋它也容易,節氣門後尋芳跡!
二、曲軸位置傳感器
曲軸位置傳感器,它的作用無人替;一旦信號丟失了,如何起動車不着;此時,電腦傻了眼,不知哪缸上止點!!
三、凸輪軸位置傳感器
凸輪軸位置傳感器,一般裝在分電器;若沒裝在分電器,凸輪軸前後找去!它的工作很簡單,專測一缸上止點;報告電腦就算完,順序點火順序噴,缺它電腦玩不轉……
四、節氣門位置傳感器
節氣門位置傳感器,負荷信號由它提;五大工況要牢記,四個和它有關係!翻板關閉是怠速,信號電壓零點幾;翻板開大負荷大,信號電壓四點八;不僅控制發動機,還能控制自變器!
五、加熱型氧傳感器
加熱型氧傳感器,排氣管內測氧氣;用來控制空燃比,氧化鋯是電解質,自己產生電動勢;氧氣多時供油稀,信號電壓0.1;氧氣少時燃氣稠,信號電壓0.9;電腦據此調油量,每10秒中有8變,如果不變趕緊換!
六、壓電爆震傳感器
壓電爆震傳感器,一般裝在氣缸體;一但測出震頻率(6~9KHz),點火角兒向後移,爆震隨之消失完,點火開始向前趕;控制點火最佳點,總在爆震區邊緣!
現代汽車技術發展特徵之一就是越來越多的部件採用電子控制。電子自動控制的工作要依賴傳感器的信息反繢。據統計,目前一般轎車上大約有幾十只傳感器,高級轎車有100多個傳感器。
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