車子發動時聞到汽油味是什麼情況
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車子發動時聞到汽油味是什麼情況,相信這種現象我們在生活中經常遇到,很多人不知道這是什麼地方出問題了,還以爲車子出故障了,其實這個原因有很多種,不一定就是汽車壞了,今天就簡單分享一下,汽車在發動的時候能能聞到汽油味是什麼情況。
車子發動時聞到汽油味是什麼情況1
如果是啓動時有汽油味很正常,因爲汽車冷車啓動時,ECU會根據進氣溫度和水溫信號適當調大噴油量,此時發動機還沒有達到正常工作溫度,油氣不能充分燃燒,有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出,就會聞到有汽油味。
當發動機達到正常工作溫度80-90度後,汽缸內的油問氣得到充分燃燒,汽油味就消失了。這種情況屬正常。
如果行駛中有汽油味可能是發動機有缺缸的現象,沒燃燒的汽油經排氣管排了出來,當汽車減速時味道就進入了車廂內。
同時要先確定當時周邊情況,是不是前面有車在後面離太近了,前面車的排氣通過車的空調管道進入自己車裏。 或者自己的`車窗沒關嚴,汽車尾氣進入車內。 覺得一般都是第一種情況,開一會再確定有沒有汽油味。
車子發動時聞到汽油味是什麼情況2
有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出,這是就會聞到有汽油味。當發動機達到正常工作溫度80-90度後,汽缸內的油氣得到充分燃燒,汽油味就消失了。這種情況屬正常。如果行駛中有汽油味可能是發動機有缺缸的現象,沒燃燒的汽油排了出來,當汽車減速時味道就進入了車廂內。不過基本上碳罐的問題比較多。車齡較長的車,發動機艙內的橡膠件就易老化。碳罐到節氣門之間是用橡膠管路連接,只要老化就可能泄露至發動艙,需要及時更換橡膠管。汽油管出現滲漏,汽油味就可能順着空調系統進入車內。滲漏一般在管路之間接口處,打開發動機艙蓋通過目測判斷,因爲一旦出現滲漏,時間一長就會在表面出現一層油泥。需要緊固、修理。
汽車發動機有汽油味可能是由於發動機油路系統有汽油泄漏導致,可以具體檢查一下發動機的燃油管路看看是否有泄漏,也可能是發動機積碳堵住了噴油嘴,導致噴出的汽油不能很好霧化,呈水滴狀,也會導致發動機汽油味,遇到這種情況車主最好是及時到維修廠檢查維修。
汽油淨化碳罐橡膠管路老化(需更換)
車齡較長的車,發動機艙內的橡膠件就易老化。碳罐到節氣門之間是用橡膠管路連接,只要老化就可能泄露至發動艙,需要及時更換橡膠管。
汽油管接口出現滲漏(需緊固/修理)
汽油管出現滲漏,汽油味就可能順着空調系統進入車內。滲漏一般在管路之間接口處,打開發動機艙蓋通過目測判斷,因爲一旦出現滲漏,時間一長就會在表面出現一層油泥。需要緊固、修理。
拆裝汽油泵之後密封性能變差(需修復)
可能有的車主會換汽油泵或拆裝汽油泵,而車內出現汽油味可能是由於在拆裝完後,殘留物沒有清理乾淨導致,最好是去修理廠檢查汽油泵的安裝是否正確。一般只有在更換汽油泵或出現相關故障時纔會涉及到它的拆裝工作。汽油泵的更換週期大致在10萬公里左右。
汽車油加太滿
油加太滿車內就容易有汽油味,若造成活性碳罐系統中的管路進入汽油,這些液態燃料進入碳罐不僅是對碳罐本身構成危害,還會順着管路流入進氣道引起火花塞“淹死”,造成汽車加油就熄火直至無法啓動的嚴重後果。
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