汽車保養常識
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汽車保養常識,隨着生活越來越好,很多家庭都開始有了私家車,但是私家車在使用的過程中要怎麼保養呢,下面就小編就整理了一些有關汽車保養的小常識,一起來學習一下,好好保養自家汽車。
汽車保養常識1
1、兩到三個月打次蠟最合適
有些車主給愛車洗車打蠟,就如同自己吃口香糖一般,想到了就來一遍,時尚愛美的女性車主尤其喜歡給車打蠟。很多人都認爲,經常給車子美容會使自己的愛車更加光彩奪目。但頻繁洗車後容易造成生鏽,特別是車廂底板、車門底部等部位,造成鏽蝕腐爛。一些街邊洗車點,重複使用的水和抹布夾帶泥沙會劃傷車漆。所以如果車的外表不是特別髒的話,洗車的次數不要太頻繁。
另外,頻繁打蠟反而會加速車漆褪去原有的亮度。最適宜的做法是,每隔兩到三個月給愛車打一次蠟,打蠟時最好選擇去污能力適中並且不含研磨劑成分的車蠟。
2、加高標號汽油花錢太浪費
以爲汽油標號越高越好,並不正確。汽油標號高對發動機並沒有特別好處,自己白白多花了不少銀子。
“好馬用好料”這一點是沒錯,但是料也要符合馬的胃口。一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標號汽油,除了會產生爆震外,還會產生諸如功率下降、油耗上升、發動機內部零件損壞等問題,嚴重縮短髮動機的壽命。因此,不少車主寧好毋濫,喜歡使用高標油。事實上,汽車標號並非越高越好,即使是高檔車也不等於必須加高標油。用93號油的發動機硬要用97號油就會出現“滯燃”現象,就會出現燃燒不完全現象,污染空氣。
3、好馬需要常“遛遛”
由於油料價格快速上漲,加之停車位置難尋,現在很多有車族平時上班以公交車代步,只有週末或休假時才駕車出行。還有的人爲了延長汽車的壽命,能不用車的'儘量不用車,以爲這樣做可以減少車的磨合損失。其實,給汽車放假對車是有害無利的。
汽車保養常識2
1、調整
在做完清潔、檢查、緊固、更換四件事情後,由於現在很多汽車靠計算機控制,所以更換完零部件之後,一些計算機程序也需要調整,但實際上也就是更換程序。這種更換程序有人叫升級程序,也有其他叫法,但最終目的是,做完保養後,告訴車輛電腦做過哪些事情。
比如,原來節氣門較髒,清潔後,節氣門傳感器記住了原來的狀態,所以清潔後着車,如果不把節氣門歸零,怠速就會很高。再比如變速箱清潔後,如果不去清零,就可能換擋衝擊。原來變速箱可能有一定阻塞,液壓上來慢,換擋較遲;但在清潔後,換完變速箱油,不歸零,就產生換擋衝擊了。
2、檢查
保養的第二項任務是檢查。4S店的保養檢查不同於一般的路邊店或者小修理廠的保養,根據車輛不同的運行狀態和運行公里數(或者時間),需要檢查的內容就不同。檢查主要有三項內容。第一是對潤滑系統的檢查,即對各個旋轉部件和機械配合的檢查,檢查是否有泄漏現象。
第二是對一些老化現象的檢查,包括電路、油管、冷卻系統等等很多部位,但主要是對管路和制動系統的檢查。管路可能出現老化、破裂、變形等問題,這些直接影響其使用性能,使車輛出現突發故障。第三是檢查是否有鬆動。一些螺栓或者安裝位置會有位移,或者在行駛顛簸後
出現鬆動,這些鬆動如果不處理,螺栓一旦掉下來,就很容易發生危險。此外,因爲現在車輛大部分是由電腦控制的,數據的積累是一個長期過程,所以還有一部分檢查,就是檢查車輛運行記錄。車輛運行記錄說明了車輛運行現狀,對這些數據進行分析,可以知道發動機運行現狀,變速箱運行現狀等,有些車還會發現曾經發生故障的記錄,即偶發故障,這些故障可能現在沒有表現,但在道路運行時就表現出來了,所以說這個檢查是預警性的檢查。
還要強調,這些檢查項目要根據車輛不同行駛里程而適當選用。比如,不能新車就檢查油管是否老化,但車輛行駛到6~10萬km時,這就要重點檢查了。
一般車輛運行里程較短,比如5000~10000km,就主要檢查液麪,如果液麪低了,可以預測發生泄漏,因爲損耗不可能那麼多。檢查不可能把所有管路都看到,所以,通過液麪檢查,包括冷卻液液麪、制動液液麪等觀察,看看是否有管路老化、泄漏等。
3、緊固
保養的第三項任務是緊固。對一些安全有必要的螺栓,比如底盤懸掛安裝螺栓、傳動系統螺栓等,需要進行相應地緊固。
緊固的過程其實也是檢查的過程,螺栓是否鬆動用肉眼看不出來,必須用一些量具,比如扭矩扳手等,按照校合的扭矩去校合,如果拉動了說明有鬆動,如果沒拉動,說明之前就滿足要求。所以說,緊固也是一種檢查過程,稱爲緊固或者檢查都合理,確切地說是用緊固的方式進行檢查。
緊固什麼內容呢?這需要根據車輛的安全要求和行駛里程確定所涉及的部位。對於新車來說,主要是緊固輪胎;車輛行駛2萬k m後,對於底盤的主要螺絲需要進行緊固;行駛里程更多,比如6萬km,對於發動機缸蓋等部件也需要進行緊固,如果不緊固,缸蓋過鬆,缸墊就疵了。所以,對於不同內容的檢查緊固要根據車輛的行駛里程等狀況。
4、更換
保養最後一步就是更換。實際保養更換的內容是很少的,雖然少,但都是必須要更換的。
更換的第一項內容是油類的,比如發動機、變速箱、轉向等部位的油類更換。
第二項內容是液類,包括制動液、防凍液等的更換。
第三項內容是更換一些磨損的部件和壽命部件。所謂磨損部件,比如軸承有異響,就是出現磨損;所謂壽命部件,比如正時皮帶、輪胎等,到了壽命不更換會出現突然地斷裂、爆炸等,造成更大的損失。壽命的設定是爲了減少更大的損失,其實更換的時候還沒有壞,但等到壞了,已經來不及了,所以需要提前更換。更換需要遵循一些要求, 不同地區、不同環境溫度都會有不同。比如潤滑油的更換一般是最快的,可能7500km、1。5萬km時需要更換,這些是週期性的;再比如機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯等,都需定期更換;還有正時皮帶、輪胎等更換,週期可能較長。
更換週期各個主機廠設定不一樣。每個主機廠設定更換項目週期,是根據產生危險的程度來區分的。比如,正時皮帶大概需要6~8萬km來更換,但如果是鏈條傳動的,就不需要更換了,因爲不會產生危險。
5、清潔
保養的第一步驟是清潔。汽車很多部件被灰塵等覆蓋,這時會影響檢查效果,如果有問題、有隱患,容易看不清楚,所以清潔這步很關鍵。另外,清潔能夠保證讓發動機進氣更清潔,讓空調吹出更新鮮的空氣等。到底清潔哪些部分,用什麼方法清潔呢?一般而言,清潔的目的是爲了後續檢查而準備,所以說清潔的部分和清潔的方法取決於後期要檢查的內容。
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