雙11全國處理47.76億件快件

雙11全國處理47.76億件快件，作爲每年最大規模的電商促銷週期，“雙十一”走進第十三年，也開始悄然發生諸多改變，比如週期拉長、關注度下降，雙11全國處理47.76億件快件

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11月12日電 5403億VS3491億，天貓和京東雙11“成績單”出爐。“買買買”更是推動快件量創新高，11日當天全國郵政、快遞企業共處理快件6.96億件。

據天貓數據，11月12日零點，天貓雙11總交易額定格在5403億。數據顯示，開售第一小時，超過2600個品牌成交額超過去年首日全天；截至11月11日23時，698箇中小品牌的成交額實現從百萬級到千萬級的跨越；78個去年雙11成交額千萬級的品牌，今年雙11成交額突破了1億元大關。

京東官方微博12日披露，不熬夜的京東11.11累計下單金額超3491億，再創新紀錄。31個品牌銷售破10億，Apple破百億；超500萬農戶實現增收；43276個商家成交額同比增長超200%，中小品牌新增數量同比增長超4倍。

據“國家郵政局”微信號消息，國家郵政局監測數據顯示，11月1日～11日，全國郵政、快遞企業共處理快件47.76億件，同比增長超過兩成。其中，11月11日當天共處理快件6.96億件，穩中有升，再創歷史新高。

國家郵政局指出，今年快遞業務旺季自11月初至2022年春節(2月1日)前夕，共計92天。由於今年電商平臺促銷模式和節奏發生變化，促銷高峯從往年的“單峯”(11月11日)變成了今年的“雙峯”(11月1日和11月11日)，導致今年整個促銷期快遞業務量產生了一定程度的分流，“雙11”當日業務量增速並不明顯，但1日～11日的業務量增長仍超過兩成。

據悉，爲應對旺季高峯，郵政快遞業在場地、車輛、分揀設備、信息系統等方面進行了擴容和升級，行業的承載能力和運行效率實現大幅提升，並對人員進行了儲備和培訓，以滿足人民日益增長的更好用郵需要，做好今年旺季保障工作。國家郵政局要求全系統全行業統籌疫情防控與行業發展，統籌國內市場與國際市場，統籌前端與後端平衡，以實現“兩不”(全網不癱瘓、重要節點不爆倉)、“三保”(保暢通、保安全、保平穩)爲目標，繼續發揮“錯峯發貨、均衡推進”的核心機制作用，堅持以疫情防控和生產運營並重、保障質量與安全運行並重、末端穩定與維護權益並重，全力確保旺季平穩運行，努力打造安全旺季、暢通旺季、暖心旺季。

今年快遞業務旺季，傳統特點依然存在，在常態化疫情防控形勢下，外防輸入、內防反彈不容鬆懈。國家郵政局要求全行業堅決執行《疫情防控期間郵政快遞業生產操作規範建議(第七版)》，堅持做好預防工作、加強單位防疫管理、實行分區分級防控、加強人員健康防護、做好疫苗接種工作、嚴防境外疫情輸入、妥善應對疫情反彈等工作。多地郵政快遞業從業者到社區志願服務，“冒疫奔忙”、共同抗疫。

旺季期間，末端收派任務艱鉅，特別是投遞壓力突出。郵政快遞業不斷加強與電商平臺信息對接，共同落實“錯峯發貨、均衡推進”核心機制。國家郵政局引導寄遞企業與末端服務站企業、智能快件箱企業做好銜接，緩解人員不足造成的壓力，並強調投箱入站前要徵得用戶同意。要求企業學習借鑑成熟的共同配送經驗，通過整合資源，降低旺季成本，提高生產效率，在旺季期間要支持末端開展共同配送業務。

自11月6日起，我國多地出現雨雪天氣，部分地區出現積雪，導致快件時效可能受到影響。爲此，國家郵政局發出快遞業務旺季服務消費提示，請廣大用戶注意瞭解本地區快遞公司有關服務提醒。高峯期間，廣大快遞員工作負荷重、投遞壓力大，加之天氣寒冷，快遞員室外作業辛苦，籲請廣大用戶對快遞員給予更多包容和理解。

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作爲每年最大規模的電商促銷週期，“雙十一”走進第十三年，也開始悄然發生諸多改變，比如週期拉長、關注度下降以及商家“打法”的變革等。

同樣，作爲電商行業和消費者之間重要連接載體的快遞行業，也在年復一年的網購高峯週期中默默完成着“進化”，並且早已經走出早期在加快貨物流轉速度與避免“爆倉”的苦撐之下頗有些悲情的形象，逐步發展成爲如今在強大基礎設施建設與新技術手段大量使用的條件下，更多關注到綠色環保、科技賦能等諸多新趨勢的變化之中。

綠色環保成主基調

國家郵政局監測數據顯示，11月1日-11日，全國郵政、快遞企業共處理快件47.76億件，同比增長超過兩成。其中，11月11日當天共處理快件6.96億件，穩中有升，再創歷史新高。

與以往更多強調貨物調運的效率相比，隨着“雙碳”目標的設定，以及減排在全球範圍內成爲新的核心議題，“綠色”成爲今年“雙十一”快遞業的關鍵詞。

據阿里巴巴旗下物流服務平臺菜鳥網絡方面透露，今年天貓雙十一活動中，菜鳥在綠色物流領域全鏈路發力，涵蓋綠色倉儲、綠色包裝、綠色配送、綠色回收等各個環節，貫穿物流作業全場景。

據菜鳥碳測算信息系統顯示，11月1日以來，包括使用電子面單、原箱發貨、裝箱算法、驛站綠色回收和寄件等行爲在內，合計已產生10.95億次綠色行爲，菜鳥綠色物流實現碳減排1.8萬噸。

菜鳥網絡方面透露，使用菜鳥電子面單和智能裝箱的包裹截至11月10日已經超過12億件，相較於傳統紙質五聯單減少使用的紙張相當於保護了2780平方米植被。從菜鳥倉發出的綠色包裹超過1500萬件，這些“綠色包裹”採用無膠帶拉鍊箱、可降解包裝和原箱發貨，覆蓋了美妝、洗護、食品等多個行業。

爲了鼓勵更多人蔘與到綠色環保活動中，菜鳥網絡與中華環境保護基金會、天貓甚至採用了一種非常“接地氣”的方式，即“回收快遞包裝 全民領雞蛋”。爲此六萬個菜鳥驛站準備了750萬枚雞蛋，

菜鳥雙十一物流總指揮李武昌介紹，過去一年，菜鳥綠色物流全鏈路發生194億次綠色行爲，減碳達25萬噸。

實際上，國家郵政局在快遞行業推行綠色包裝已經多年，主要針對快遞行業存在的包裝回收率較低，大量採用不環保甚至有毒有害包裝物流等行爲，提出了要在快遞業包裝綠色化、減量化、可循環等方面取得明顯效果的工作方案。2019年國家郵政局印發了《快遞業綠色包裝指南（試行）》，明確提出“經營快遞業務的企業應當按照規定使用環保包裝材料。在不影響快件寄遞安全的前提下，逐步選擇低克重高強度的包裝材料，設計和使用規格統一的包裝或緩衝物；堅持規範作業生產，避免違規分揀操作；探索開發使用循環包裝信息系統和回收裝備。 ”等方面的具體要求。

一些快遞企業也已經開始推行快遞包裝方面的回收以及循環利用的措施，比如中通快遞的“回箱計劃”，在超過兩萬個網點投入回收裝置促進快遞包裝循環利用。順豐快遞也推出了“豐景計劃”，推出一系列綠色包裝產品，打造減量化快遞綠色包裝。2020年，通過對包裝進行技術改造，順豐實現了節省原紙約2.6萬噸，節省塑料約8000噸，合計減少碳排放約7萬噸。

據德邦快遞方面此前在接受《華夏時報》記者採訪時透露，公司在2018年就成立了包裝研發部門，推出了大量的環保產品，包括循環纖袋、循環圍板箱、小型PP（聚丙烯）中空箱等。其中循環纖袋主要用於快遞小件建包環節，採用高密度聚乙烯環保袋+ RFID芯片替代原丙烯編織袋，承重能力強，密封性能好，起到了降本及減少污染的作用，結合芯片射頻概念，實現全路徑跟蹤管理。

從“賣苦力”到高科技

在綠色環保逐漸成爲企業共識之外，科技對提升產能以及降低成本等方面的作用也成爲快遞企業競爭的新領域，並逐漸改變了這個從“肩挑手抗”一路走來的行業運轉的面貌。

在中通快遞山東濟南新舊動能轉換起步區，已經部分投產的中通山東結算中心項目（二期）總建築面積達到18.79萬平方米，共計4層，除了分揀區域外，還設有卸車平臺和雲倉，是亞洲單體面積最大的'快遞轉運中心。

據中通快遞方面相關負責人介紹：“這個轉運中心用上了中通自主研發的全自動分揀系統，大數據、雲計算、人工智能等技術都會服務於智慧物流發展。”

全自動分揀系統分爲單層和雙層，單層自動化分揀系統每小時可分揀快遞2.3萬件，雙層自動化分揀系統每小時可分揀快遞4.6萬件，且分揀準確率高達99.99%。未來，新建成的轉運中心將安裝24套自動化分揀設備，全部投入使用後，預計峯值操作量將達到每天1000萬件，爲未來派送高峯預留足夠的空間。

中通快遞還在“雙十一”前投運了位於湖南省長沙市嶽麓高新區的中通快遞智慧電商產業園（湖南）新場地，這個設施佔地面積194畝，總投資爲10.6億元，主要建設包括電商孵化中心、結算中心、倉儲配送中心、智能化分撥中心等。新啓用的園區內，配備了小件自動化設備4套，大件自動化設備49套，單日最大處理能力可達585萬票。

國美集團投資的第三方物流企業安迅物流相關人士在接受《華夏時報》記者採訪時透露，針對今年雙十一業務高峯，安迅通過智慧倉儲服務以及自身大數據、雲計算、智能硬件等技術手段等方面相結合，爲商家和消費者解決供應鏈難題並提供高質量服務。

在倉儲環節，由於大家電在體積、重量等方面的特殊性，安迅結合大數據對倉內貨位進行調整，在提升倉容的同時優化了揀貨路徑，爆款放置在易於處理的出入口位置或提前備貨至門店倉。同時，新增倉叉車、夾抱車、電動托盤車、自動掃碼收貨機等新設備，部分環節作業效率較去年提升80%以上，截止15點，安迅物流全網出庫率已達95.45%，妥投率達80%，一次送裝執行率100%。

末端方面，結合大數據測算，安迅利用國美門店倉儲資源，將店倉變爲前置倉，讓商品距離消費者更近，基於門店周圍3-5公里的閃店送服務平均時效爲 25.2分鐘。對於安迅，送的快只是本分，一次性解決家電送裝纔是安迅服務的核心。今年雙十一，安迅物流對入戶安裝的服務標準進行進一步規範，提升消費者服務體驗的同時進一步提升送裝服務效率，一次送裝率同比提升30%。

針對末端配送方面的成本和效率問題，新技術手段的試點應用也正在加快節奏。菜鳥網絡通過無人配送車在高校環境內的投放運營，正在探索這樣的配送方式對快遞企業“最後一公里”難題的針對性解決方案。

去年雙11期間，浙江大學成爲全球首個純機器人送貨高校，菜鳥無人車完成了3萬件快遞的上門配送。菜鳥網絡透露，在今年10月底已經在覆蓋全國70多個城市超過200多所高校投放了350輛，是目前全國快遞末端最大規模的無人車配送集羣。

此外，還有包括自動駕駛貨車、倉儲機器人、貨運無人機等一系列的新技術與信息技術、大數據等都正在成爲快遞企業在生產力領域進一步獲得提升的關鍵，各家企業也都主動將大量的資源和資金投入其中，可以說科技正在逐漸改變這個行業的運轉模式。

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國家郵政局監測數據顯示，11月1日-11日，全國郵政、快遞企業共處理快件47.76億件，同比增長超過兩成。其中，11月11日當天共處理快件6.96億件，穩中有升，再創歷史新高。

一年一度的雙11大促伴隨着12日零點的鐘聲落下帷幕，天貓、京東等電商平臺紛紛發佈了各自的最新戰報。記者注意到，今年雙11呈現出不一樣的特點，中小商家站上了C位，綠色低碳也成爲各平臺宣傳的重點。

作爲雙11主場，天貓雙11總交易額定（GMV）格在5403億元，創下新高，比2020年4982億元的交易額增長了8.45%。相較之下，2020年天貓雙11的GMV增速爲26%。

據悉，今年天貓雙11有29萬商家參與，其中65%是中小商家、產業帶商家和新品牌。截至11月11日23時，698箇中小品牌的成交額從去年從百萬級增長到今年的千萬級；78個去年雙11成交額千萬級的品牌在今年突破了1億元。

“中小商家賣得好不好、體驗好不好”，是今年天貓雙11的重要標尺。今年以來，淘寶天貓陸續推出了生意參謀免費、退貨運費險降費等超過30項舉措，雙11期間又推出各類補貼、預售即回款金融服務、開放創新工具應用等14項服務，預計今年至少爲商家降低經營成本150億元。

天貓公佈的數據還顯示，新品牌與老字號表現都較爲強勁，275個新品牌連續3年翻倍增長，700多個新品牌成爲細分品類第一名；截至11月11日8點，220家老字號品牌在天貓雙11銷售額同比增長超100%；今年雙11期間，共有184個老字號在淘寶直播間直面消費者，傳播傳統文化。

來自京東的數據顯示，截至11月11日23:59京東11.11累計下單金額超3491億元，創造了新的紀錄。作爲對比，2020年11月1日0時至11月11日23:59，京東11.11累計下單金額超2715億元。按此計算，今年京東雙11的累計下單金額同比增長28.58%，低於去年32.83%的增速，但超過了同期的天貓。

據悉，今年京東11.11有31個品牌銷售破10億，Apple破百億；超500萬農戶實現增收；43276個商家成交額同比增長超200%，中小品牌新增數量同比增長超4倍；京東物流綠色供應鏈共減碳2.6萬噸，使用循環包裝1135萬次。

京東方面表示，這是中小企業增長最快的京東11.11，中小品牌新增數量同比增長超4倍。京東11.11期間，京東通過降低質保金、降低扣點、基礎使用費階梯返還等一系列費用減免政策，幫助中小商家節省了約78.5%的基礎成本。同時，京東推出了品牌首購禮金、品牌會員日等活動，並提供新用戶補貼政策，幫助中小商家新客轉化率提升了4倍。

在綠色低碳方面，京東物流與合作伙伴通過使用減量化包裝、循環包裝以及回收材料等舉措，讓消費者收到的每個包裹背後都是一份減碳賬單。京東11.11期間，京東物流綠色供應鏈共減碳2.6萬噸，使用循環包裝1135萬次。