橫跨大渡河的橋是

橫跨大渡河的橋是。相信大家對大渡河並不陌生，紅軍在長征時期就曾橫渡大渡河，大渡河現如今也是我國非常著名的旅遊景點。接下來就由小編帶大家瞭解橫跨大渡河的橋是的相關內容。

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橫跨大渡河的橋是瀘定橋又名大渡橋，它是中國四川省瀘定縣風景區的主要景觀文物。飛奪瀘定橋的戰爭故事聞名中外，這座橋建於清朝康熙時期，全長103.67米，寬3米。歷史悠久，但意義重大，因爲當時瀘定是西南茶馬互市的重要門戶，也是邊貿物資的重要集散地。

當時中國大部分茶葉、布匹等物資都是通過康定地區出口到南亞的'。但由於大渡河水流湍急，不僅人們划船過河困難，而且風險係數高。運輸的材料很可能會在河裏翻倒。因此，康熙下令在大渡河上修建一座橋，這就是後來著名的瀘定橋。從此，這座橋成爲了連接藏漢交通的紐帶，在交流和貿易中發揮了重要作用。

從建築的角度來看，瀘定橋是一座懸索橋，全橋由橋身、橋臺和亭閣三部分組成。兩邊的橋欄杆分別由兩條平行的鏈條和厚厚的碗組成。底九鏈並排鋪木板，但木板不相鄰，而是間隔鋪設。這樣做的好處是可以減小風阻，減輕橋樑重量。此外，扶手和底鏈由小鏈條連接。

從某種意義上說，瀘定橋不僅是古代勞動人民智慧的結晶，也是中國橋樑史上一顆耀眼的明珠，有着深厚的歷史底蘊和紅色文化底蘊。想想紅軍長征經過這裏的艱難險阻，才取得了成功，強渡大渡河，寫出了英雄史詩般的戰爭傳奇。這纔是瀘定橋現在看起來那麼不起眼，卻依然可以成爲名景的真正原因。

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紅軍在長征中橫渡大渡河是哪一年

橫渡大渡河是1935年。

大渡河流域爲中國地質災害高易發區，發現地質災害隱患點2212處，以滑坡和泥石流爲主。大渡河水力理論蘊藏量豐富，可開發裝機2336.8萬千瓦。

1935年5月，長征途中，曾經強渡石棉縣安順場渡口和奪取瀘定縣城西橫跨大渡河的瀘定橋。

水利概況

水電開發

據1987年統計，屬於大渡河流域裏的壤塘、金川、小金、馬爾康、丹巴、瀘定、石棉、漢源、全口河區、甘洛、峨邊、峨眉等12個縣、市、區，已經在衆多支流上建起了434處水電站，總共裝機520臺，容量總計達到8萬千瓦。

部分屬於大渡河流域的阿壩、紅原、康定等13個縣、市，已建小水電站339處，裝機411臺，裝機容量達6萬千瓦，其中，有很大一部分是利用大渡河的水力資源。位於小涼山區的峨邊彝族自治縣裏，大渡河和它的42條大小支流，如官料河、西河、長灘河、茨竹河、白沙何、楊河等共擁有水能資源125萬幹瓦，近期可供開發利用的就有87處，裝機容量可以達到32萬幹瓦。

到1988年底，全縣已建成小水電站44座，裝機容量1.28萬千瓦，年發電量7千多萬度；縣內人平裝機容量近100瓦、人均年發電量達到561度。正建的大堡電站、五渡電站和楊河電站，完成後可再裝機2.3萬多千瓦。全縣已有100%的鄉、95%的村、88.1%的組和91%的農戶用上了電。農村用電可靠率達到90%，城區供電可靠保證率達到97%。實現了初級農村電氣化。

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大渡河在哪裏

位於中華人民共和國四川省中西部。

大渡河發源於青海省玉樹藏族自治州境內阿尼瑪卿山脈的果洛山南麓，上源足木足河（其上源爲麻爾柯河、阿柯河，在久治縣）經阿壩縣於馬爾康縣境接納梭磨河、

綽斯甲河（杜柯河、多柯河）後稱大金川，向南流經金川縣、丹巴縣，于丹巴縣城東接納小金川后始稱大渡河，再經瀘定縣、石棉縣轉向東流，經漢源縣、峨邊縣，於樂山市城南注入岷江，全長1062公里。

擴展資料

長征途中的一次著名戰鬥：強渡大渡河

1935年5月25日晨，紅一團開始強渡大渡河。劉伯承、聶榮臻親臨前沿陣地指揮。紅一團第一營營長孫繼先從第二連挑選17名勇士組成渡河突擊隊，連長熊尚林任隊長，由帥士高等4名當地船工擺渡。

戰前，先遣隊首長親自向領導領導交代任務，一起制定渡河方案，並強調這次渡河，關係全軍成敗，一定要戰勝一切困難，完成任務，爲全軍打開一條通向勝利的道路。7時，強渡開始，岸上輕重武器同時開火，掩護突擊隊渡河。炮手趙章成兩發迫擊炮彈命中對岸碉堡。

突擊隊分成兩批，熊尚林帶領第一批8人先渡河，孫繼先帶領第二批8人再渡河。十八名勇士冒着川軍的密集槍彈和炮火，在激流中前進。快接近對岸時，川軍向渡口反衝擊，楊得志命令再打兩炮，正中川軍。十八名勇士戰勝了驚濤駭浪，衝過了敵人的重重火網，終於登上了對岸。

敵人見紅軍衝上岸灘，便往下甩手榴彈。智能雙全的勇士們，利用又高又陡的臺階死角作掩護，沿臺階向上猛烈衝殺。

在右岸火力的支援下，勇士們擊退了川軍的反撲，控制了渡口，後續部隊及時渡河增援，一舉擊潰川軍1個營，鞏固了渡河點。隨後，紅一軍團第一師和幹部團由此渡過了被國民黨軍視爲不可逾越的天險大渡河。