滴滴3日開始啓動在紐交所退市工作

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滴滴3日開始啓動在紐交所退市工作，滴滴出行上市後股價經歷下行，7月6日跌破發行價，7月23日跌破10美元/ADS，此後徘徊在8美元/ADS。滴滴3日開始啓動在紐交所退市工作

滴滴3日開始啓動在紐交所退市工作1

來也匆匆去也匆匆！上市156天、交易109天，滴滴就官宣將從美股退市。

12月3日上午，滴滴出行官方微博發佈公告：經認真研究，公司即日起啓動在紐交所退市的工作，並啓動在香港上市的準備工作。

截至12月3日宣佈退市前，滴滴美股盤後股價爲7.8美元，總市值爲376.21億美元，約合人民幣2398.04億元。

自今年6月30日上市以來，按照14美元/股的發行價來算，滴滴出行股價整體跌幅達44.29%，市值蒸發約300億美元。而按照滴滴最高價18.01美元/股來算，滴滴股價下跌56.69%，總市值蒸發492億美元，約3139億人民幣。從上市到宣佈退市，滴滴一共在美股交易了109個交易日，股價和總市值雙雙腰斬。

回顧滴滴上市歷程，自6月30日低調上市以來，僅過2天國家網信辦就發佈通報稱其App存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題，對其實施網絡安全審查，並通知各大應用商店下架其APP，隨後，國家7部委正式入駐開展網絡安全審查至今。

滴滴啓動美股退市

滴滴於今年6月30日低調登陸紐交所，作爲網約車出行平臺，滴滴自遞交招股書以來便大獲資本青睞，作爲被資本追逐的對象，滴滴背後有着軟銀、高瓴、紅杉、鼎暉等衆多知名PE的加持。原計劃40億美元的籌資目標在上市交易前已獲得10倍超額認購，提前結束認購。

然而，上市僅隔2日，國家網信辦發佈通報，對其展開網絡安全審查，並在審查期間停止新用戶註冊。7月4日，網信辦宣佈根據舉報，經檢測覈實，“滴滴出行”APP存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題，並要求滴滴參照國家有關標準進行整改。隨後，網信辦發佈通報，要求滴滴旗下25款APP下架。

按照工作安排，7月16日，國家網信辦會同公安部、國家安全部、自然資源部、交通運輸部、稅務總局、市場監管總局等部門聯合進駐滴滴開展網絡安全審查。

被實施嚴格的監管之後，滴滴在資本市場的表現受到重創，從上市第4日開始跌破發行價，並在5個月內振盪下跌。截至目前滴滴最新股價爲7.8美元/股，相較最高價和最高時市值，雙雙都已腰斬。

近期，美國“羅森/Rosen”“Labaton Sucharown”“Schall”等多家律師事務所宣佈：他們將代表滴滴的股東，對滴滴發起“集體訴訟”。這些美國律所認爲，滴滴在上市時涉嫌發佈了具有嚴重誤導性的商業信息，侵犯了投資人的權益。他們將代表股東們進行調查索賠，以挽回損失。

7月末，外媒傳出消息稱“滴滴正考慮私有化並與相關部門討論如何解決其上市之後出現的一系列問題”隨後股價一度飆漲49%。不過，當晚滴滴緊急迴應稱，“有關滴滴私有化的傳聞爲不實信息，目前公司正在積極全面配合網絡安全審查。”截至今日，滴滴宣佈將從美股退市。

招股書顯示，去年全年，滴滴三大業務——中國出行業務、國際業務和其他業務收入合計已達1417億元，日均入賬3.9億元。在盈利表現上，中國出行業務2019年實現調整的息稅前利潤38.4億元人民幣，2020年39.6億元人民幣，2021年一季度36.2億元人民幣。此外，2020年中國網約車業務息稅攤銷前利潤率爲3.1%。

網約車市場仍“一超多強”

公開資料顯示，在滴滴下架之後，出行類企業已經出現了多筆重磅投資，這包括如祺出行、T3 出行、曹操出行等。

其中如祺出行獲得規模約爲10億元的融資，T3 出行完成77億元人民幣A輪融資，該輪融資是2018年以來網約車企業獲得的國內最大額度單輪融資。吉利旗下的曹操出行在8月底獲得了38億元融資。從融資規模上看，這筆融資在最近兩年的網約車領域同樣可以稱得上較大的單筆融資。

11月11日，網約車監管信息交互平臺發佈10月份網約車行業運行基本情況。數據顯示，全國網約車監管信息交互平臺10月份共收到訂單信息 69175.8萬單，環比上升6.6%。從整體看，10月網約車市場並未全面回暖。

同時，10月訂單量超過30萬單的網約車平臺共18 家，與 9 月相比，新增藍道出行、妥妥 E 行 2 家網約車平臺訂單量超過 30 萬單。而在滴滴下架前的今年6月，訂單量超過 30 萬單的網約車平臺共 13 家。

訂單量超過30萬單的平臺中，部分平臺10月訂單出現了環比增長，平臺之間增長率差距較大：妥妥 E 行10月訂單環比增長419.3%，藍道出行環比增長150.3%。此外如祺出行、幫邦行、首汽約車、滴滴出行、花小豬曹操出行、陽光出行和及時用車均有小幅增長。

其餘幾家平臺在 10 月訂單環比出現下滑：享道出行、伴個桔子、招招出行、美團打車、神州專車、萬順叫車、T3 出行、攜華出行訂單環比分別下滑29.8%、21.9%、7.9%、5.8%、5.5%、5.2%、3.9% 和 2.1%。

滴滴3日開始啓動在紐交所退市工作2

12月3日，滴滴出行發佈消息稱，經認真研究，公司即日起啓動在紐交所退市的工作，並啓動在香港上市的準備工作。

此時，距離滴滴赴美上市僅過去約5個月時間。

根據新華社10月報道，隨着數字化進程的加速推進，廣大人民羣衆對網絡安全、數據安全、個人信息安全的關注度與日俱增。我國不斷健全網絡安全審查制度和雲計算服務安全評估制度，開展多種專項治理行動全力維護人民羣衆在網絡空間的合法權益。

組織開展對關鍵信息基礎設施採購網絡產品和服務活動的網絡安全審查，對滴滴、運滿滿、貨車幫、BOSS直聘等啓動網絡安全審查，有效防範採購活動、數據處理活動以及國外上市可能帶來的國家安全風險。

新京報貝殼財經記者梳理看到，滴滴出行上市後股價經歷波動下行，7月6日跌破發行價，7月23日跌破10美元/ADS，此後徘徊在8美元/ADS。

9月8日

天津六部門聯合約談滴滴出行等8家網約車平臺

記者從天津市交通運輸委獲悉，市道路運輸局會同市委網信辦、市公安局、市場監管委、市通信管理局、市交通運輸綜合行政執法總隊，對滴滴出行、T3出行、美團打車、曹操專車、首汽約車、陽光出行、及時用車、高德打車等8家網約車平臺公司進行聯合約談。

約談中，各管理部門針對當前網約車平臺公司存在的註冊把關不嚴、違規派單、打折促銷等問題，提出了具體要求。一是立即停止招募不合規車輛和駕駛員，對無法提供許可證件的駕駛員和車輛不予註冊，同時立即開展自查，全部清退已在平臺註冊的不合規車輛和駕駛員。二是應當遵循公平、合法、誠實信用的原則，依據生產經營成本和市場供求狀況合理定價，主動向社會公佈計價規則，保障消費者的知情權和選擇權，不得擾亂正常的市場價格秩序。三是應公示抽成比例，合理制定規則，保證駕駛員得到正常的休息和合理的收入，爲駕駛員創造良好的運營環境。四是加強駕駛員法律法規及安全教育，認真排查風險隱患，把安全工作抓實抓好，切實保障乘客及駕駛員出行安全。五是遵守國家網絡安全、個人信息保護、數據安全等方面的法律法規，履行好對信息的保護責任。六是加強守法經營意識教育，嚴格落實疫情防控要求，服從行政管理部門依法監管。對網約車平臺企業及駕駛員違規經營,行政管理部門將依法進行處罰，直至“摘牌”停運。七是各網約車平臺企業要向行政監管部門上傳數據信息，並確保數據信息真實、準確、完整。

各平臺公司表示，將按照約談要求進行全面梳理，落實各管理部門要求，查找風險隱患，加快合規化進程，共同爲羣衆出行創造良好環境。

9月4日

滴滴：外媒關於北京市政府協調有關企業入股滴滴的傳言不實

@滴滴出行微博發佈消息稱，滴滴目前正積極全面配合網絡安全審查，外媒關於北京市政府協調有關企業入股滴滴的傳言爲不實消息。

7月16日

國家網信辦等七部門進駐滴滴出行，開展網絡安全審查

據網信中國官微消息，網絡安全審查辦公室有關負責同志表示，按照網絡安全審查工作安排，7月16日，國家網信辦會同公安部、國家安全部、自然資源部、交通運輸部、稅務總局、市場監管總局等部門聯合進駐滴滴出行科技有限公司，開展網絡安全審查。

7月9日

“滴滴企業版”等25款App被下架

據國家互聯網信息辦公室官方微信消息，根據舉報，經檢測覈實，“滴滴企業版”等25款App存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題。國家互聯網信息辦公室依據《中華人民共和國網絡安全法》相關規定，通知應用商店下架上述25款App，要求相關運營者嚴格按照法律要求，參照國家有關標準，認真整改存在的問題，切實保障廣大用戶個人信息安全。各網站、平臺不得爲“滴滴出行”和“滴滴企業版”等上述25款已在應用商店下架的App提供訪問和下載服務。

7月4日

滴滴出行：將嚴格按照有關部門的要求下架整改

據滴滴出行微博消息，滴滴堅決落實國家有關部門的相關要求，已於7月3日暫停新用戶註冊，滴滴出行App將嚴格按照有關部門的要求下架整改。

已下載滴滴App的用戶可正常使用，乘客的.出行和司機師傅的接單不受影響。

滴滴稱，真誠感謝主管部門指導滴滴排查風險，我們將認真整改，不斷提升風險防範意識和技術能力，持續保護用戶隱私和數據安全，防範網絡安全風險，持續爲用戶提供安全便捷的服務。

7月4日

嚴重違法違規收集使用個人信息，“滴滴出行”App被下架

據“網信中國”微信公衆號消息，根據舉報，經檢測覈實，“滴滴出行”App存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題。國家互聯網信息辦公室依據《中華人民共和國網絡安全法》相關規定，通知應用商店下架“滴滴出行”App，要求滴滴出行科技有限公司嚴格按照法律要求，參照國家有關標準，認真整改存在的問題，切實保障廣大用戶個人信息安全。

7月2日

滴滴迴應：積極配合，全面梳理和排查網絡安全風險

針對網絡安全審查辦公室對“滴滴出行”啓動網絡安全審查，滴滴迴應稱將積極配合網絡安全審查。審查期間，將在相關部門的監督指導下，全面梳理和排查網絡安全風險，持續完善網絡安全體系和技術能力。

7月2日

網絡安全審查辦公室對“滴滴出行”啓動網絡安全審查

據國家互聯網信息辦公室官方微信7月2日消息，爲防範國家數據安全風險，維護國家安全，保障公共利益，依據《中華人民共和國國家安全法》《中華人民共和國網絡安全法》，網絡安全審查辦公室按照《網絡安全審查辦法》，對“滴滴出行”實施網絡安全審查。爲配合網絡安全審查工作，防範風險擴大，審查期間“滴滴出行”停止新用戶註冊。

6月30日

9年長跑 “滴滴”匯入資本江湖

2021年上半年的最後48小時，叮咚買菜、奈雪的茶登陸資本市場。相較於這些公司的“小而美”，國內網約車巨頭滴滴出行6月30日晚間登陸美股。

出行市場的互聯網化改造始於出租車。2012年，程維剛創立滴滴出行時，推出線上預約出租車服務，用互聯網手段解決信息不對稱問題。

6月29日

滴滴將IPO發行價定爲14美元

滴滴IPO發行價已確定爲14美元/ADS，位於13美元-14美元的發行區間價格上限。以14美元的定價計算，滴滴將募資40.3億美元。若承銷商完全行使超額配售選擇權，滴滴此次募資有望達到46.4億美元。

6月11日

滴滴出行遞交IPO招股書：全球年活躍用戶4.93億

滴滴出行向SEC遞交IPO招股書。在截至2021年3月31日的12個月裏，滴滴全球年活躍用戶爲4.93億，全球年活躍司機1500萬。

滴滴今年一季度實現了扭虧爲盈。2018年-2020年，滴滴的淨虧損分別爲150億元、97億元和106億元，今年一季度，滴滴淨利潤爲55億元。

滴滴3日開始啓動在紐交所退市工作3

12月3日早間在登陸美股156天后滴滴出行通過官方渠道發佈聲明，稱“經認真研究公司即日起啓動在紐交所退市的工作並啓動在香港上市的準備工作。”

6月底，滴滴出行在紐交所掛牌上市，從遞交IPO招股書到掛牌上市僅用時20天，但之後因數據安全等問題滴滴被網絡安全審查辦公室啓動網絡安全審查。

7月9日“滴滴企業版”等25款App因存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題被下架，滴滴出行App暫停新用戶註冊。

7月10日，國家網信辦發佈的《網絡安全審查辦法修訂草案徵求意見稿》公開徵求意見的通知要求，掌握超過100萬用戶個人信息的運營者赴國外上市時，必須向網絡安全審查辦公室申報網絡安全審查以重點評估採購活動、數據處理活動以及國外上市可能帶來的國家安全風險。

7月16日，國家網信辦等7部門聯合進駐滴滴出行科技有限公司開展網絡安全審查。

此後，關於“滴滴私有化”“滴滴將數據權讓渡第三方、引入大股東以及退市”“高管人事變動”“北京市政府協調企業入股滴滴”等市場傳聞先後流出。對此，滴滴官方均予以闢謠。

按照此前招股書數據透露，在截至2021年3月31日的12個月裏，滴滴全球年活躍用戶爲4.93億，全球年活躍司機1500萬，全平臺總交易額爲3410億元。在半年前衝擊上市時，滴滴以發行價計算IPO的估值超過670億美元。但截至美股12月2日收盤，滴滴出行股價報7.8美元/股，總市值376.21億美元。受各類市場消息影響，目前市值對比IPO前相當於“腰斬”。