發動機表面有油污正常嗎
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發動機表面有油污正常嗎,隨着人們生活水平的提高,現如今城市中大部分家庭都有車,但是買車後對汽車的保養需要費很多心思,而且駕車出行途中難免會遇到天氣或者故障等一些不可控因素,下面來了解一下發動機表面有油污正常嗎?
發動機表面有油污正常嗎1
發動機上面有油漬一般情況下是正常的,但如果是漏油,那就屬於不正常現象。造成發動機周圍有油跡的原因:加油蓋密封得不好,可能是密封條老化或人爲的損壞所致漏油或滲油;加機油時,灑在加油口周圍,沒有徹底擦乾淨造成的。
清洗發動機上面的油污:買一瓶機頭水(全能水也行)或者是發動機外部油污清洗劑,可以迅速去除堆積的油污。清洗時注意:
1、使用時須令機器停止運轉並冷卻 ;
2、覆蓋分配器,電動部分,汽化器和空氣入口系統,暴露電器導體會引起短路。對於所有的罩內電線及電器感應部分都要小心注意,將水清洗時所引起的問題減少至最低限度;
3、將清洗劑充分搖勻後噴射到乾燥的機器上,然後馬上用溼布抹淨超過範圍的噴霧,以避免脫蠟或起斑紋;
4、噴完清潔劑後放置5分鐘;
5、工作完成後,開動機器,並放空擋5~10分鐘,以確保機器完全烘乾,然後用清水清洗乾淨。
發動機表面有油污正常嗎2
發動機油漬需要清理嗎
發動機的油漬對於發動機本身來說是很常見,根據樣式可以分爲:滴落,面滲透,縫隙滲透等七種,對於我們普通消費者可以接觸到又可以分爲:漏油和滲油,這兩種方式都會產生髮動機外觀的油漬,但兩種油料泄漏對於發動機的損害卻不同。
在沒有發動機機械性損傷以及結構損傷的前提下,通常如果發動機的油漬沒有形成油垢,也就是說並沒有與灰塵混合形成一定的厚度時,發動機上的油垢是可以忽略掉的,因爲油垢沒有達到一定的厚度是不會影響發動機的散熱,雖然會有損美觀,但卻不會造成什麼樣的實質傷害。有些消費者擔心油垢會成爲易燃隱患,但正常情況下發動機的油垢是不會燃燒,因爲其中大部分的燃油已經發生了變質,很難燃燒。
漏油也就是說發動機因爲機械損傷或結構損傷,出現了燃油或機油泄露的情況,漏油通常表現爲發動機整體油污、發動機下方油污、發動機側方油污以及橡膠管路處油污,油污面積較大,並且具有中心點,形成的油垢表面也很溼潤。
發動機整體油污
很多情況下發動機上的油污是整體性的,發動機整體佈滿油污的情況下,多半可以肯定是發動機氣缸蓋墊密封性下降,導致出現了漏油的現象,這種現象多見於一些五年以上的老車,密封配件已經發生了老化,發動機內部燃燒過程中的壓力降低或變化較大,會使發動機產生較大的抖動,並且打火時很難啓動。
通常對於這種情況需要更換髮動機氣缸蓋墊,剛換氣缸蓋墊不建議去不正規的維修機構,因爲涉及到拆修發動機,需要使用專業的扭力扳手拆裝螺釘,並且氣缸蓋墊雖然更換相對簡單,但塗抹密封膠絕對是一門技術活,塗抹不均勻會造成氣缸蓋墊角度傾斜,無法達到最佳的密封效果。
發動機下方油污
發動機下方的油污很多消費者都不會在意,下方出現油污主要是因爲油底殼出現了損傷,但油底殼出現損傷除非是非常嚴重的託底事故,因爲油底殼的材料具有一定的彈性,很難出現滴漏,一般都是一定面積的漏油。油底殼發生損傷會使機油下降較爲明顯,你會發現一段時間就需要補充機油,而且發動機的水溫也會時常出現過熱的現象。
對於油底殼部分的維修更換,也建議消費者前往正規的維修保養機構,因爲油底殼的更換也涉及到密封膠的塗抹,如果塗抹不當同樣會造成機油的加速損耗。
發動機側方油污
有時消費者也會發現發動機的油污主要集中在側方,側方產生油污原因有很多,比如曲軸部分的密封圈出現損壞,造成一部分機油外漏,原因有很多,一般都是正時系統或者是曲軸飛輪系統與外部的地方出現了問題,這時不建議消費者拖沓,否則很容易影響發動機的正常運轉。
橡膠管路處油污
發動機橡膠管路處的油污,一般是因爲橡膠管出現了老化,在發動機壓力的`作用下出現了漏油。發動機橡膠管路具有一定的強度,短時間的漏油滲油現象不會造成很大的損傷,但也應該及時維修,否則也會影響發動機的正常運轉。
滲油不等於漏油
其實大多數的發動機油污都是因爲滲油造成的,滲油主要原因是因爲結構設計的不合理以及材料的缺陷,這是很難避免的,因爲不同發動機的技術標準不同,滲油現象也就很普遍。當然一些廠家的裝配問題也會導致燃油的泄露。
滲油非機械性,也屬正常,消費者不需要緊張,當然區分滲油的方法也非常簡單,通常滲油是沒有集中點的,而且表面形成的油垢也比較單調,不會比較溼潤,厚度也不會太厚,比較容易清理。
如何清理髮動機油污,是很多消費者都會遇到的問題,傳統的洗車清洗發動機油污顯然不現實,會對發動機造成損害。汽油清洗劑或者是柏油清洗劑消費者很容易購買到,使用乾淨的抹布沾溼就可以擦淨。
發動機表面有油污正常嗎3
發動機保養方法如下:
1.使用質量好的機油。機油,即發動機的潤滑油,能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。只有使用合格的潤滑油纔可降低發動機零件的磨損,延長使用壽命。因此平常要注意加註質量好的機油。
2.使用合格的冷卻液(防凍液)。汽車發動機需要靠水箱來降溫,這一點很重要,否則發動機容易“開鍋”,對發動機會造成致命的傷害。因此平常要確保水箱裏的冷卻液保持在正常水平,而且要選擇質量好的,特別是冬季,還應該根據環境溫度選擇相適宜的冷卻液。汽車正常的保養項目中,每行駛一年,需更換髮動機防凍液。
3.定期清理水箱水垢等。發動機水箱生鏽、結垢是容易的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動,降低散熱作用,導致發動機過熱,甚至造成發動機損壞。因此日常保養中,要根據具體情況選擇合適配比的冷卻液。而且添加冷卻液時,達到最大值和最小值之間即可。
4.定期給汽車除“積碳”。汽車在燒油的過程中,難免會出現積碳現象,積碳過多會出現啓動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。
對發動機有諸多不利影響,因此平常要注意預防積碳產生,平常開車儘量多跑跑高速、適當提高換檔時的轉速、避免長時間的怠速、使用清潔汽油等,保持良好的開車習慣能減少積碳產生。如果積碳很多,就要去修理店清除積碳。
5.按時更換汽車“三濾”。三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。三濾在汽車發動機上對空氣、機油和汽油起着過濾作用,從而對發動機起到保護作用,同時也提高了發動機的工作效率。因此要想發動機保持最佳狀態,就要在規定時間及時更換濾芯,或者濾芯髒了也要更換。
6.保持合理的轉速。汽車在正常行駛中,合理的轉速能讓發動機正常運轉,但是如果長時間低檔高速或者高檔低速運轉,發動機會超負荷,不僅更加費油,而且容易傷害到發動機,因此平常開車時轉速要和檔位配合好,油門要輕踩,不能猛踩油門。
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