馬斯克稱現有超10萬人測試特斯拉FSD

馬斯克稱現有超10萬人測試特斯拉FSD，馬斯克解釋說，自動駕駛計劃需要花費很長的時間。但特斯拉認爲目前已經獲得了實質性的進展。馬斯克稱現有超10萬人測試特斯拉FSD。

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埃隆-馬斯克在 TED 訪談中透露，特斯拉的 FSD 測試項目目前有超過 10 萬名司機參與。馬斯克還表示，特斯拉將在今年實現完全自動駕駛，並且這一次他更有信心。

瞭解到，TED 主持人克里斯-安德森在最新的 TED 演講採訪中主持了埃隆-馬斯克，安德森問及了馬斯克關於特斯拉實現完全自動駕駛的最新時間表，並且強調他所說的“實現完全自動駕駛”是指特斯拉汽車可以在大多數城市中行駛，不需要人工干預，比人類司機更安全。

馬斯克稱，“是的，目前汽車在奧斯汀的大部分時間都是在沒有干預的情況下載着我行駛，而且我們有超過 10 萬人參與了我們的完全自動駕駛測試項目。”

安德森還問及了爲什麼馬斯克之前提出的一年或兩年實現完全自動駕駛的承諾沒有達成，馬斯克解釋說，在自動駕駛項目中，有 “許多錯誤的黎明”，有很多時候，特斯拉認爲其正在取得實際進展。馬斯克稱，特斯拉的進展就像一條對數曲線，馬斯克解釋稱，“有時候上升，有時候開始下降，你開始得到遞減的回報。”

馬斯克稱，特斯拉的完全自動駕駛之旅是一系列的對數曲線，感覺他們正在取得進展，但隨後進展似乎遇到了天花板，他們不得不重新開始。然而，現在看來，特斯拉已經走上了正確的道路。

馬斯克還稱，爲了正確解決完全自動駕駛，必須解決現實世界的人工智能。

埃隆-馬斯克認爲，與人類駕駛者相比，在目前的架構下，特斯拉可以提高車輛避免事故的概率。他把對新架構的信心歸功於特斯拉達到高質量的統一矢量空間，以實現完全自動駕駛。

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埃隆馬斯克在TED採訪中透露，特斯拉的FSD Beta測試計劃有超過10萬名司機積極參與。馬斯克還表示，特斯拉今年將實現全自動駕駛。

克里斯安德森在他最近的 TED 談話採訪中接待了埃隆馬斯克。安德森詢問了馬斯克關於特斯拉實現全自動駕駛的最新時間表。馬斯克表示“這輛車目前大部分時間都在奧斯汀附近開車，沒有任何干預。同時我們有超過10萬人參與了我們的全自動駕駛測試計劃”。

馬斯克解釋說，自動駕駛計劃需要花費很長的時間。但特斯拉認爲目前已經獲得了實質性的進展。

馬斯克還認爲，在目前的架構下，與人類駕駛員相比，特斯拉可以提高車輛避免事故的.概率。他還十分有信心特斯拉可以達到完全自動駕駛的高級別程度。

其實馬斯克此前已經多次定下全自動駕駛的目標，但都未能實現。

2019年，他曾承諾將會於2020年在美國部分市場推出沒有人類駕駛員的機器人出租車，但顯然未能兌現承諾。今年1月，他又誇下海口稱，如果特斯拉今年不能實現比人類更安全的完全自動駕駛，他會感到“震驚”。

他表示，特斯拉今年將把其“完全自動駕駛”測試軟件擴展到所有北美FSD用戶。特斯拉的駕駛輔助系統FSD測試版於2020年底推出，到今年1月，該系統已經安裝在美國近6萬輛汽車上。

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據媒體報道，日前，馬斯克在訪談中透露，特斯拉將在今年實現FSD（完全自動駕駛），有超過10萬人參與了測試項目。

他強調，“實現完全自動駕駛”是指特斯拉汽車可以在大多數城市中行駛，不需要人工干預，且比人類司機更安全，可以提高車輛避免事故的概率。

日前，有一名特斯拉車主在推特上詢問馬斯克，搭載特斯拉自動駕駛系統的電動汽車最高限速能否從每小時80英里，提高到85英里或者90英里？馬斯克回覆該網友稱，“很快就會”。

也就意味着，目前使用純視覺Autopilot系統的特斯拉電動汽車，最高限速將超過每小時80英里（約合129km/h）。如果它能達到跟搭載車載雷達車型相同的標準，那時速可能會接近145km/h，真就車速起飛。

據瞭解，特斯拉2021年之前的部分車型，其Autopilot自動駕駛系統由車載雷達以及攝像頭共同組成，相比當前的純視覺系統安全性更高。但從2021年開始，特斯拉宣佈旗下電動汽車不再搭載任何車載雷達，僅依靠攝像頭純視覺圖像系統以及神經網絡處理器，來實現Autopilot和FSD等自動駕駛系統功能。

特斯拉不再使用雷達的操作引發大量消費者的不滿，很多人認爲馬斯克這是在偷工減料，節省成本。但馬斯克卻信誓旦旦地表示，純視覺系統也能達到雷達系統同等安全水平，其駕駛技術甚至比人類司機更出色。從一些數據上看，純視覺系統和具備車載雷達的系統表現確實相當，有極高的安全性。

但是，兩者還是有較大區別的。搭載車載雷達的車型，現在依舊能激活雷達傳感器，開啓自動駕駛系統時最高車速達到145km/h，還可設置跟車距離爲一個車位。而基於純視覺的自動駕駛系統，其最高車速爲120km/h，且跟車距離必須爲兩個車位，與前者相比有不小的差距。

馬斯克雖說要提高純視覺自動駕駛系統的最高限速，但並沒有指出準確的時間，可能需要等待幾周、幾個月甚至更長時間。儘管馬斯克對純視覺自動駕駛系統非常有信心，但提高車速也必然會增加安全隱患，在沒有經歷足夠安全測試之前，特斯拉應該不會那麼快更新這一功能。