馬斯克向外披露Starlink 2.0衛星總參數
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馬斯克向外披露Starlink 2.0衛星總參數,馬斯克透露,SpaceX已經建造了至少1個可用的星鏈V2.0衛星原型,並將其運往南得克薩斯州的星際飛船工廠,馬斯克向外披露Starlink 2.0衛星總參數。
馬斯克向外披露Starlink 2.0衛星總參數1
SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克透露了該公司下一代Starlink Gen2衛星設計的第一批技術細節,證實其在幾乎所有方面都將遠遠超過當前一代衛星。馬斯克表示,SpaceX已經制造了至少一個功能齊全的Starlink Gen2/V2.0衛星原型,並將其運送到南德克薩斯州的星艦工廠,目前正在那裏存放。
更重要的是,馬斯克絲毫不隱瞞這些衛星的數據,稱每顆Starlink V2.0衛星的重量約爲1.25噸(約2750磅),長約7米(約23英尺),其性能比現在所有的衛星高出一個數量級。
早在2021的8月,我就說過,SpaceX Starlink最大的優點就是無限升級,可以隨時下架,調整整個衛星的覆蓋範圍,非常靈活,而火星Starlink,深空網Starlink,這些250千克的小Starlink一定無法滿足Starlink整個星座的部署,他們未來會不斷升級,現在是2.0,估計到6.0就該出月球Starlink了,14.0是火星Starlink。
另外,SpaceX公司透露,未來星艦理論上都可以搭載110-120顆衛星,大家也知道星艦回收版本的性能就是150噸左右。
馬斯克在這次採訪中還補充道,V2.0衛星的能力將比Starlink 1高出近一個數量級,他拒絕將這種能力稱爲帶寬或吞吐量,這是描述通信衛星總體性能的傳統方法,但Starlink V1.0衛星的總帶寬爲18Gbps。
截至今天,尚不清楚Starlink V1.5(也是一個重大升級)是否也增加了更多帶寬,但即使將V2.0與最早的V1.0衛星進行比較,每顆Starlink V2.0衛星的帶寬可能達到140-160 Gbps。
歸根結底,馬斯克提供的細節並不需要具體數字來強調有多麼強大,但是今天幾乎所有通信行業的專家都在猜測,2.0衛星的可用帶寬到底是多少,保守估計是1.0衛星的兩倍,而星座總帶寬的數字將更加驚人,星座之間的帶寬是乘算的。
比如說,獵鷹九號每發射60顆250千克的Starlink V1.0衛星,就會爲星座增加約1080 Gbps的瞬時帶寬。如果星艦發射120顆1250公斤的Starlink V2.0衛星,將增加約19000 Gbps(每秒19 TB)。
儘管有這些巨大的優勢,SpaceX也完全不驕傲,FCC將會很快批准其許可申請,SpaceX將需要在六年內發射一半的星座,雖然衛星大了不少,星艦發射部署起來也會非常繁忙,但是回報同樣高。
一個由30000顆Starlink V2.0衛星組成的星座,如果在地球周圍均勻分佈,在任何給定的時刻,在陸地(不包括南極洲)上的總帶寬都可能達到1250 TB/s(Tbps)。
換句話說,即時SpaceX後面所有的衛星都是2.0版本,它也可以爲位於地球任何地方的數千萬甚至數億用戶提供服務,我一直就說Starlink就是6G,甚至是7G,整個太陽系都要互聯了,現在什麼都要向太空發展,現在就算美國有什麼太空戰機計劃我也絲毫不意外,更何況是通信呢?這個東西太重要了。
順帶說兩句,現在美國宇航局正在放棄自己在低地軌道的深空網,交給商業公司處理,SpaceX名列其中,到時候Starlink星座的用處可就大了去了。換句話說,Starlink可以幫助馬斯克掙錢,但是掙錢絕不是Starlink的主要目的,甚至連15%都到不了。
馬斯克向外披露Starlink 2.0衛星總參數2
5月31日消息,火箭科學博主蒂姆·多德(Tim Dodd)發佈了他的最新視頻,展示其與SpaceX創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)的對話。
在此過程中,馬斯克披露了SpaceX下一代星鏈衛星Gen2(或V2.0)的技術細節,並證實新衛星幾乎在所有方面都遠遠超過第一代衛星V1.0。
馬斯克透露,SpaceX已經建造了至少1個可用的星鏈V2.0衛星原型,並將其運往南得克薩斯州的星際飛船工廠,目前正在那裏儲存。
更重要的是,馬斯克還提供了下一代衛星的設計規格:每顆星鏈V2.0衛星將重約1.25噸(增加三到四倍),長約7米。與最終將被取代的V1.5衛星相比,性能將得到全面提升。就有用數據吞吐量而言,新衛星幾乎是後者的十倍。
早在2021年8月,就有人猜測,就像對獵鷹9號火箭所做的那樣,SpaceX也將嘗試優化其下一代星鏈衛星的設計,以最大限度地利用星際飛船的發射性能。
在最新星鏈V2.0衛星申報文件中,SpaceX透露,爲星際飛船優化的星鏈網絡將進行結構設計改進,以便火箭可以一次性發射整個軌道平面所需的衛星,即圍繞地球均勻分佈的衛星環。
SpaceX表示,在改進的設計中,除了近3萬顆衛星中的大約500顆(1.5%)之外,所有其他衛星都將使用能夠搭載110或120顆衛星的航天器發射。再加上馬斯克對星際飛船近地軌道(LEO) 有效載荷150噸的估計,這意味着優化後的星鏈V2衛星重量可能達到1250公斤。
這樣算來,每顆星鏈V2.0衛星的重量可能是當前V1.5衛星的3倍左右,但吞吐量卻是V1.5的5到10倍。再加上更大規模的量產,這或許可以解釋馬斯克被泄露備忘錄中的預測。該備忘錄暗示,星鏈V2.0將比V1.0或V1.5更可持續、更有利可圖。
馬斯克現在已經明確表示,每顆V2.0衛星都將重約1.25噸。而V1.0和V1.5衛星的重量分別約爲260公斤和310公斤,這意味着V2.0衛星的重量將大約是V1.5的四倍,不到V1.0的五倍。
馬斯克還透露,V2.0衛星的性能將“比V1.0高出一個數量級”,但他拒絕按照衡量通信衛星性能的傳統方法(帶寬或吞吐量)來描述V2.0,儘管V1.0衛星據信總帶寬爲18 Gbps。
到目前爲止,還不清楚星鏈V1.5衛星是否也增加了更多帶寬。但是與最早的V1.0衛星進行比較,每顆V2.0衛星有可能爲由3萬顆衛星組成的空基網絡增加約140-160 Gbps的帶寬。如果是真的,這意味着與V1.0相比,星鏈V2.0將把大約兩倍的可用帶寬打包到給定的衛星質量單位中。
再加上星際飛船爲近地軌道提供的發射性能是獵鷹9號火箭的10倍,理論上星際飛船的單次發射可以擴大的.星鏈總網絡總容量大約是獵鷹9號火箭發射的20倍。舉例來說,獵鷹9號火箭每次發射60顆260公斤重的星鏈V1.0衛星,這可以爲星鏈網絡增加約1080Gbps的瞬時帶寬。而星際飛船發射120顆重達1250公斤的星鏈V2.0衛星則可以增加約19000 Gbps帶寬。
儘管有這些巨大優勢,但SpaceX發射V2.0衛星的目標仍面臨諸多挑戰。如果美國通信委員會(FCC)批准該公司的申請,SpaceX將需要在六年內發射半數衛星,相當於發射130次星際飛船,平均每年約22次。
相比之下,自2010年開始飛行以來,體積比星際飛船小十倍、可重複使用程度較低的獵鷹9號火箭,直到2020年才實現1年發射22次的目標。要想實現V2.0衛星所要求的發射節奏,SpaceX必須以非常高的頻率發射有史以來最大的火箭,並在發射過程中保證幾乎沒有失敗。
儘管挑戰可能是艱鉅的,但潛在回報也同樣高。由3萬顆星鏈V2.0衛星組成的網絡,在任何給定時間內,都可以爲陸地(不包括南極洲)提供約1250 Tbps的總帶寬。即使需要一半的帶寬用於回程和路由,與2020年全球互聯網基礎設施總安裝帶寬600 Tbps相比,這也是巨大的進步。
在地球上的任何一個點上,可以同時使用的衛星數量始終是制約星鏈網絡的瓶頸,因此該網絡永遠無法與具有相同裝機容量的地面網絡相匹敵。但可以肯定的是,如果SpaceX能夠建造併發射星鏈V2.0衛星,它將可以爲地球上任何地方的數千萬甚至數億用戶提供服務。
馬斯克向外披露Starlink 2.0衛星總參數3
日前,在國外Up主EDA上傳的一段SpaceX採風視頻中,馬斯克饒有興趣地披露了Starlink V2.0衛星的技術資料。
據悉,目前在軌服役的Starlink衛星已經多達2300顆,均是搭載獵鷹9火箭升空,最新型號爲v1.5版本,長度不超3米,重量在295kg以內。
而按照馬斯克的分享,v2.0版本的Starlink也就是二代星鏈已經生產出來了,長達7米,單體重量居然提升到1.1~1.25噸。
性能方面,馬斯克稱二代星鏈衛星的通信能力幾乎比一代(v1.0)高出10倍,測試版已經幾乎好一個數量級。
當前星鏈在美國部分地區的最高測速水平已經達到301Mbps,不說10倍,即便是5倍提升也超千兆了。只是目前的問題是上行嚴重不對等,延遲也略高。
當然,星鏈v2.0衛星能否成功部署還要看Starship星艦到底什麼時候能完工,它不僅將承擔未來載人登陸月球火星的任務,還足以單次部署400顆二代星鏈衛星,畢竟還用獵鷹9的話,效率太低。
按計劃,今年內,SpaceX計劃部署2200顆v1.5星鏈衛星。SpaceX星鏈的全球用戶已經超過40萬。
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