蔚來能源歐洲工廠計劃9月投入運營

蔚來能源歐洲工廠計劃9月投入運營，從資料裏看到，該工廠佔地約10,000平方米，是蔚來在海外建設的第一座工廠，也是蔚來加電產品的歐洲製造中心、服務中心和研發中心，蔚來能源歐洲工廠計劃9月投入運營。

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7月29日，7月29日匈牙利外交與對外經濟部部長彼得 · 西亞爾託與蔚來歐洲副總裁張暉在匈牙利首都布達佩斯聯合宣佈，蔚來在匈牙利佩斯州投資建設的蔚來能源歐洲工廠將於9月投入運營。

該工廠是蔚來在海外建設的第一座工廠，也是蔚來加電產品的歐洲製造中心、服務中心和研發中心，主要業務包括換電站製造與售後服務，蔚來歐洲加電業務培訓，以及加電產品的研發。繼進入挪威市場後，今年下半年，蔚來的產品與全體系服務將在德國、荷蘭、瑞典、丹麥正式落地。

據介紹，這個名爲蔚來能源歐洲工廠的項目位於匈牙利佩斯州的比奧托爾巴吉，佔地約1萬平方米，主要用於生產爲電動汽車提供電池更換服務的換電站。它將成爲蔚來加電產品的歐洲製造中心、服務中心和研發中心，主要業務包括換電站製造與售後服務、蔚來歐洲加電業務培訓以及加電產品的研發。

據介紹，蔚來能源歐洲工廠佔地約10,000平方米，是蔚來在海外建設的第一座工廠，也是蔚來加電產品的歐洲製造中心、服務中心和研發中心，主要業務包括換電站製造與售後服務，蔚來歐洲加電業務培訓，以及加電產品的研發。它的投運將提升蔚來歐洲市場能源佈局與服務的效率，爲歐洲用戶帶來更好的用車體驗。

張暉在會後接受新華社記者採訪時表示，在匈牙利投資建廠的決定對蔚來的全球化佈局具有重大意義。匈牙利工廠的建設和投運將有助於蔚來在歐洲完善市場佈局、提升服務效率，爲歐洲用戶帶來更好的用車體驗。

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蔚來在匈牙利佩斯州投資建設的能源工廠，說是9月就要開張了。從資料裏看到，該工廠佔地約10,000平方米，是蔚來在海外建設的第一座工廠，也是蔚來加電產品的歐洲製造中心、服務中心和研發中心，主要業務包括換電站製造與售後服務，蔚來歐洲加電業務培訓，還有加電產品的'研發。

懂行的人都知道，在一個地方建廠，對當地的銷量帶動一定會有很大促進。

也可以說，蔚來對自己在歐洲市場的增長很有信心。說不定，他們已經做好了5年甚至10年規劃，有了信心就要做相應匹配的製造建設。

那麼，爲什麼要在匈牙利建廠呢？原來，德布勒森作爲匈牙利東部重要城市，匈牙利政府和當地對在那裏進行投資提供了更多的便利條件。很多有名的大企業，像大衆集團、採埃孚這樣的巨頭，也在匈牙利建有生產基地，三星在Gd的工廠和SK Battery在Komárom的工廠。

有消息說，寶馬也將會在匈牙利建設新能源汽車工廠，寧德時代“可能”也會在相距不遠處配套建設動力電池工廠。這說明，蔚來是做了一件順着趨勢先落棋子的事兒，挺牛。

換一句話說，在當地建廠，對當地經濟肯定有帶動，進而帶動當地民衆的品牌的好感度提升。所以，整體來看，蔚來這個“基建狂魔”幹得值。

據21世紀經濟報道，蔚來總裁秦力洪此前介紹，換電站這一塊“今年會有比較大的發力”。“預計在10月，蔚來有一個針對歐洲國家進入的專項發佈會，那時我們會比較詳細地講我們在歐洲所有的服務體系和戰略的安排。1000座海外換電站，歐洲怎麼也得幾百個。”

可見，蔚來對歐洲市場是相當重視的，從這次工廠名字就可以看出來，畢竟之前媒體報道都叫匈牙利工廠，現在直接是“蔚來能源歐洲工廠”。正所謂“師出有名”，我們可以期待一下蔚來四季度的好消息了。

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從蔚來方面獲悉，其在匈牙利佩斯州投資建設的蔚來能源歐洲工廠將於9月投入運營，爲提升蔚來歐洲市場能源佈局與服務的效率。

據瞭解，蔚來能源歐洲工廠佔地約1萬平方米，是蔚來在海外建設的第一座工廠，也是蔚來加電產品的歐洲製造中心、服務中心和研發中心。主要業務包括換電站製造與售後服務，蔚來歐洲加電業務培訓，以及加電產品的研發。

其實，早在六月初，便有多家國內媒體爆料，蔚來汽車正計劃在匈牙利投建換電站/充電樁生產工廠，以配合其在歐洲市場的業務。蔚來還在匈牙利發佈了一系列招聘信息，涉及生產、技術、財務等多個崗位。

蔚來的全球化進程以挪威爲起點。2021年5月，蔚來發布挪威戰略，宣佈正式進軍挪威市場，並建立起由車、服務、數字化和生活方式構成的完整運營體系，跨出了其進軍中國以外市場的第一步。

2022年1月19日，挪威首座換電站，也是蔚來海外第一座換電站正式投運。繼進入挪威市場後，今年下半年，蔚來的產品與全體系服務將在德國、荷蘭、瑞典、丹麥正式落地。

隨着銷售渠道佈局及充換電基礎設施的搭建，蔚來在挪威推出了首款車型——全新ES8。按照規劃，第二款車型ET7將於2022年下半年在挪威實現交付。

蔚來能源歐洲工廠的投運，將助力蔚來在上述國家的換電站建設，爲當地用戶做好提供換電補能服務的準備。

換電是蔚來的核心賣點之一。蔚來曾公開表示，挪威ES8每四個試駕的人就有一個會買，在所有訂單中，92%的用戶選擇了電池租賃方案。可見，蔚來的產品、服務和創新商業模式初步得到全球市場的認可。

今年4月，英國《金融時報》報道稱，蔚來正在與其他幾家汽車製造商就換電技術的授權進行談判。據報道，蔚來歐洲總裁張暉表示，該公司正在與中國和國際汽車集團進行談判，以開放其充電站網絡。蔚來預測，到本世紀中期全球充電站網絡將從800個增加到5000個。

此次蔚來能源歐洲工廠的投運，不僅能幫助蔚來更好的拓展歐洲新能源市場，完善服務體系，也能加強其在換電領域的“技術輸出”。