油電混合車哪個品牌好
本文已影響4.44K人
本文已影響4.44K人
比亞迪、豐田、本田、雷克薩斯、吉利、哈弗、WEY魏牌、長安、大衆、奇瑞。
1.比亞迪唐DM
雅迪堂DM搭載2.0T發動機和雙電機的動力組合,後置電機性能提升明顯。百公里加速僅需4.5秒,高配版甚至提升至4.3秒。傳動系統依然使用自家的6速雙離合變速箱。
2、SAIC榮威eRX5超級混合動力
這個混合系統是SAIC新四化和珠穆朗瑪峯超級建築公司聯合開發的技術成果。這套系統最大的亮點之一就是採用了EDU G2 Plus智能電驅變速箱。
與傳統的固定檔位模擬相比,該系統可以實現自適應換擋,通過電機的2檔變速和發動機的5檔變速實現機械解耦,達到25的10檔變速,檔位響應更加平順,從而提高整體駕駛性能和燃油經濟性。
細節方面,超級電驅EDU G2 PLUS搭載最大功率180kW的永磁同步電機,匹配1.5L、1.5T、2.0T三個功率版本的發動機,榮威eRX5搭載的是1.5T電機的動力總成。
其中,發動機最大輸出功率138kW,峯值扭矩300nm;電機最大輸出功率180kW,峯值扭矩270nm;百公里加速6.9秒
NEDC工況下綜合續航里程1050km。實測續航里程居然達到了驚人的1483 km,整體表現還是很不錯的。是目前國產品牌混動車型的排頭兵。
3、卡羅拉雙擎
卡羅拉雙擎幾乎保持了燃油版的設計風格,但細節上的.差異足以區分兩者,比如雙擎版特有的藍色loGO(查成交價|參配|優惠政策)等等;動力方面,搭載了一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的非插電式混動系統,百公里日油耗僅爲4.2L
4、雅閣銳界混動
雅閣銳採用第三代i-MMD系統,擁有EV和h EV兩種工作模式,能爲用戶帶來更好的節油體驗。搭載2.0L自然吸氣發動機,熱效率高達40.6%,百公里綜合油耗僅爲4~4.2升。
榮威ei6 MAX
榮威ei6 MAX是一款緊湊型家用車。雖然主要用於家用,但動力比普通家用車更強大。作爲一款插電式混動車型,其224KW的最大功率無論是起步還是高速超車都有着出衆的動力表現
百公里綜合油耗僅爲3.9L,在滿足用戶激烈駕駛的同時也有着出衆的燃油經濟性。此外,這款車的70公里綜合純續航優於同級競爭對手,具有較高的性價比a
一、豐田THS
THS是一套以油爲主的功率分流系統,目前已經發展到了第四代。簡單說THS混動的核心是一套行星齒輪系統,如上圖所示。
紅色部分叫行星架,連接發動機。最大的淺綠色齒輪叫外齒圈,連接車輪(通過減速器)和驅動電機。中間深綠色叫太陽輪,連接發電機。
外齒圈直接連接車輪和驅動電機,如果只有它轉的話,相當於純電行駛。一般THS在低速、倒車是這種模式。如果只有發動機工作,也就是紅色行星架帶動外齒圈轉動,那車速和發動機轉數成正比。
不過發動機轉數的範圍非常窄,轉數太低扭矩不足,轉速高費油,普通燃油車都是用變速箱找補的,不過THS混動則可以通過中間的太陽輪來解決這個問題。
它是如何省油的呢?簡單說,就是保持發動機以最經濟轉數工作,然後用太陽輪(發電機)和驅動電機(外齒圈)來找補。速度慢,發動機轉得快了,讓中間的太陽輪轉起來,帶着發電機發電,這樣就把多餘的功率轉化成電能儲存起來了。
如果電池滿了,那乾脆關閉發動機,讓驅動電機來驅動車輛,等電量消耗一部分之後再啓動發動機。如果車輛需要動力,那可以讓發動機、發電機一起驅動,也就是說外齒圈和行星架一起轉。
通過這套動力分流系統,THS可以讓發動機大多數時間都以經濟工況工作,以達到節油的目的。不過這套系統的缺點也非常明顯,行星齒輪組結構限制了發動機和電機的最高轉數,難以爆發最大功率這也是爲什麼豐田THS混動的動力比較差的原因。
爲了解決這個問題,豐田甚至在縱置平臺上加了一個4AT,用以提升加速性能和最高時速,不過目前只有雷克薩斯IS這種高端車型上使用,成本難以控制。
二、本田i-MMD
本田的i-MMD則是一套以電爲主的混動系統,更加簡單明瞭。發動機的動力出來,有兩條路徑,一個是帶動發電機發電
部分用於驅動電機驅動車輛,剩餘部分電量儲存在電池裏,這就是增程模式。另一條路徑則是通過離合器的結合,直接傳遞到車輪上,實現直驅。可以理解爲增程式+直驅。
i-MMD是本田2013年發佈的,到目前是第三代。這套系統和比亞迪DM-i裏的EHS混動的.邏輯是萬元一樣的,只是控制單元和單軸、雙軸的區別。i-MMD這套系統總體上只有3個模式,純電模式,電機工作,單獨驅動車輛。
混動模式,離合器斷開,發動機帶動發電機發電,驅動電機驅動車輛,因爲驅動電機轉數和發動機轉數沒有關聯,所以無需變速箱,行駛體驗更接近純電車。
第三種是直驅模式,離合器結合,發動機直接驅動車輪,只能在很窄的速度區間實現直驅,相當於燃油車的一個檔位,一般都是用於高速巡航,可以彌補電機在高轉數下效率下降的問題。
i-MMD和豐田THS相比,優勢在於,發動機和驅動電機彼此相互獨立,不存在干涉,理論上只要加大功率電機,並且電池能給提供足夠大的輸出,動力響應會更好。
1、比亞迪。
比亞迪能躍居成爲一線自主品牌,在很大程度上需要歸功於它的“DM-i超級混動”系統
比亞迪早在2008年就推出了第一代混動技術,經過十幾年的發展,如今DM-i超級混動系統已經發展到了第4代,如今市場上在售的DM-i混動車型有着續航長、油耗低、品質高等的優點。
2、豐田。
豐田早在1997年就推出了世界首款混動車型“普銳斯”,隨後在2005年將車型引入國內,在豐田雙擎數十年的發展中,沒有一輛車被曝出嚴重的質量問題,因此消費者普遍都願意接受豐田的雙擎車型。
3、本田。
儘管本田研發混動技術的時間比豐田更晚,豐田早已構建起自己的專利壁壘,但本田依舊繞開豐田的技術研發出屬於自己的'“i-MMD”混動系統。
4、雷克薩斯。
作爲豐田旗下的汽車品牌,雷克薩斯搭載的其實就是豐田的混動系統,雷克薩斯混動車型的發展也算是順風順水,車型一經上市就受到了不少消費者的青睞。
5、哈弗。
哈弗汽車搭載的是長城旗下的“檸檬混動DHT”系統,這套混動系統是完全由長城汽車獨立自主設計、研發而來,其特點是採用了高度集成化設計,使得動力系統擁有體積更小、重量更輕、傳動效率更高等的優勢。
6、吉利。
和其他混動系統相比,雷神智擎Hi·X更像是一個混動平臺,它是由引擎模塊、傳動模塊、電驅模塊組合而來,車型可以根據需求進行自由搭配。
7、WEY魏牌。
WEY魏牌和哈弗一樣都是長城汽車旗下的子品牌,所以WEY旗下的車型也搭載了檸檬混動DHT系統。
油電混合的車爲什麼省油
油電混合動力車的優缺點有哪些
油電混合車是什麼意思
油電混合的車越開越費油
新能源汽車好還是油電混合的好
油電混合動力汽車原理
電動汽車哪種品牌比較好
油電混合車需要充電嗎
電鋼琴哪個品牌好
油電混合最省油
油電混合車10萬左右車型推薦
適合混油皮的大牌粉底液(8款適合混油皮大牌粉底液)
適合女士開的油電混合車型
電動車品牌有哪些
油電混合動力汽車有哪些 分別有哪些種類
油電混合動力汽車報價
電混合車的好處有哪些
油電混合動力汽車可以上綠牌嗎
適合女士開的油電混合車
女士油電混合車型推薦
適合女人開的油電混合車
油電混合車型推薦女士
電風扇哪個品牌好
油電混合動力汽車有哪些 油電混合動力汽車優缺點
嬰兒車哪個品牌好
亞麻籽油哪個品牌好 亞麻籽油哪個牌子最好
10萬左右油電混合的車有哪些
油電混合可以上綠牌嗎
電器開關哪個品牌好
女士油電混合小型汽車
油電混合的車哪個牌子好? 進來看看
油電混合汽車10萬以下
電子手環哪個品牌好 電子手環有哪些品牌