油電混動分幾種
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油電混合動力的分類有三種。
就目前來說,混動車型有輕混、插混、油電三種模式,而這樣的命名的原因,就是看電機對汽車起到多少作用。所以不同的混動車型,採用不同的混動動力,那麼它的價格、動力、燃油經濟性也會不一樣。
對此,這些你需要了解,買混動車做到心裏有底。
輕混汽車
看名字就知道它對電機的依賴度不高,跟傳統汽車區別不大,不過在電機的加持下,汽車起步和加速會變得更輕鬆。對於傳統汽車來說,多了一套電機輕混系統,除了滿足日常的'使用,還可以在更多方面使用到輕混系統。
比如說:汽車的自動啓停、汽車助力等,相當於在電機的幫助下,可以少用一點力。
油電混動
目前這種技術就豐田和本田使用比較多,因爲它們掌握了核心技術,非常具有競爭力。衆所周知,豐田的混動就是利用行星齒輪工作,而本田則是利用串聯的組合動力。相比之下,串聯的方式會讓汽車的動力更強。
其實油電混動最大的優點,就是不用充電,而且它油耗也低。
插電混動
最後一種就是插電混動車型,跟前面兩個唯一的區別,這個是需要單獨充電。但插電混動車型在不使用發動機的情況下,也可以行駛。這種混動模式,之所以如此受歡迎,主要原因還是可以上綠牌。不過,在2020年以後就不能享受新能源政策了,包括補貼和新能源牌照了,所以要買的抓緊入手了。
混動車型在電機的作用下,可以讓汽車更省油,加速更有勁。但是在大部分行駛中,還是發動機在工作,這樣不僅需要驅動汽車前進,還要提供一部分動力給電機。
雖然是混動車型,但是在這樣的工作情況下,省不省油就不說了,汽車的動力肯定會受到影響。孰優孰劣,在於你如何看混動車型了。
混合動力汽車就是由發動機或電動機驅動的車輛,因此它免不了需要加油,它通常能夠行駛在純電動模式、純油模式以及油電混合模式下。
混合動力汽車是由燃油車到純電動車的過渡形式,一般可以分爲普通混合動力汽車、插電式混合動力以及增程式混合動力汽車等。
普通混合動力汽車也叫油電混合動力車,是目前技術最成熟的混合動力車,市面上比較流行的有凱美瑞(參數|詢價|圖片)雙擎、雅閣銳混動、卡羅拉雙擎等。
普銳斯是混合動力的'祖師爺,從1997年推出以來,全球銷量已經超過100萬臺,目前Prius已經發展到第四代車型,豐田的THS系統也成爲全球油電混合動力的標杆。
插電式混合動力汽車也叫PHEV,和油電混合動力系統不同,它是可以充電的混合動力系統。目前比較主流的有比亞迪唐DM、榮威eRX5、傳祺GS4 PHEV等。PHEV是最具有中國特色的混合動力系統,不過明年PHEV不再享受國家補貼。
增程式混合動力是目前熱度比較高的混合動力系統,它的特點就是內燃機發電,電機驅動,內燃機不直接驅動。比如別克VELITE 5、寶馬i3增程版。
值得一提的是目前的氫能汽車也是增程式混合動力。
混合動力最大的優點就是省油,採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率,讓汽車在油耗低、污染少的最優工況下工作。
需要大功率內燃機功率不足時,由電池來補充;負荷少時,富餘的功率可發電給電池充電,由於內燃機可持續工作,電池又可以不斷得到充電。
當然,作爲一種過渡的系統,混合動力並不完美,它的缺點就是長距離高速行駛基本不能省油。混合動力系統曾經在20世紀90年代引起轟動,人們一直在探索新的動力系統解決方案,
如今的混合動力系統正處於盛年,但是英雄早晚會落幕,當混合動力離你遠去的時候,你是否會懷念它呢?
優缺點
優點:
1、和汽油車一樣到加油站加油,不用改變汽車的使用習慣;政府和企業推廣這種產品也無須投資新建充電裝置或加氣站。
2、燃油經濟性能高,而且行駛性能優越,混合動力汽車的發動機要使用燃油,而且在起步、加速時,由於有電動馬達的輔助,所以可以降低油耗,可關停內燃機,由電池單獨驅動,實現"零"排放。
3、動力性優於同排量的單純內燃機汽車,特別是在起步加速時,電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點
4、減少車內的機械噪音、低速或怠速時採用電動機工作。
缺點:
1、技術不成熟,相關產品定價過高,電動機和內燃機兩套動力系統的造價遠比一套動力系統的成本高。
2、長時間高速或勻速行駛不省油。因爲混合動力車燃油消耗上的優勢主要依靠勢能積蓄電力節能,換句話說,混合動力車在行駛中越是頻繁制動減速、或頻繁地起步停車就會相對更爲節能。而如果處於長時間勻速行駛,其節能效果就會相應降低。
工作原理
混合動力電動汽車的動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等部分構成。
以串聯混合動力電動汽車爲例,介紹一下混合動力電動汽車的.工作原理。
在車輛行駛之初,蓄電池處於電量飽滿狀態,其能量輸出可以滿足車輛要求,輔助動力系統不需要工作;
電池電量低於60%時,輔助動力系統啓動;
當車輛能量需求較大時,輔助動力系統與蓄電池組同時爲驅動系統提供能量;
當車輛能量需求較小時,輔助動力系統爲驅動系統提供能量的同時,還給蓄電池組進行充電。
由於蓄電池組的存在,使發動機工作在一個相對穩定的工況,使其排放得到改善。
不是所有的混合動力車輛都要依靠電動發動機、電池和電線。有些車輛是靠液壓發動機、鈴線和蓄能器的聯合作用來驅動的。
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