汽車鍍膜基本定義

汽車鍍膜基本定義，汽車鍍膜這個詞相信有不少朋友都聽說過。但是很多人都不清楚爲什麼要鍍膜,鍍膜和傳統的打蠟、封釉有什麼區別，下面我們一起看看汽車鍍膜基本定義。

汽車鍍膜基本定義1

汽車鍍膜基本定義

汽車鍍膜是運用玻璃纖維素、硅素聚合物、氟素聚合物和高純水等非石油環保材料，在車漆表面形成一層永不氧化的保護層，將車漆和外界完全隔離起來，具有極高的強度和耐候性。真正的汽車鍍膜應該是無機鍍膜，也就是永遠不會氧化的水晶玻璃鍍膜；只有無機鍍膜纔是覆蓋在汽車表面的鍍膜層，不會被紫外線、酸雨等外界因素氧化而消失掉。

汽車鍍膜的定義，從專業的角度來分析，爲了和封釉有所區別，真正的汽車鍍膜應該是無機鍍膜，也就是永遠不會氧化的水晶玻璃鍍膜。只有無機鍍膜，纔是覆蓋在汽車表面的鍍膜層，不會被紫外線、酸雨等外界因素氧化而消失掉，車輛正常使用情況下單次保護車漆長達1年左右，所以才能稱爲汽車鍍膜。其塗裝爲了適應汽車店普及的需要，不需要在烤房內高溫固化，只要和空氣中的水分發生化學反應，就能固化爲以二氧化硅（SiO2）爲主要成分的水晶玻璃鍍膜層。

這樣的無機水晶玻璃鍍膜，可以爲漆面全方位提供高效的保護，增加漆面硬度和平滑度，提高防污性能，隔絕外界酸雨、鳥糞等的腐蝕。還可以使舊車徹底地翻新，起到色彩增豔、增亮的效果。

有機鍍膜成乳白色或透明膠水狀，火點可燃，成分主要爲樹脂，是容易被氧化的有機物，因而不能與無機鍍膜相提並論。

有的稱爲鍍晶，只是不同的叫法而已，其實就是汽車鍍膜。

汽車鍍膜基本定義2

汽車鍍膜注意問題

鍍膜對於施工工藝和工具有着苛刻的要求。如果不能採用專用工具按照流程實施，很難達到完美的施工效果。鑑於很多店的鍍膜產品偷工減料現象嚴重，致使車主徒然浪費時間和金錢。需從以下四個工藝要點來區別真假鍍膜：

第一，巖淨泥——去除鐵粉專用。鐵粉可以說是車主最容易忽視，但也是對漆面危害最大的一種物質。行車中的金屬件磨損，導致空氣中充斥了大量的金屬粉塵。汽車行駛時，因前進衝力的.作用，鐵粉會直接刺入漆面。由於鐵的分子結構不穩定，很容易被氧化，它會與漆發生氧化共鳴(同時發生化學反應)。車漆中的鐵粉用普通的無法去除，而且在拋光的時候還容易混入拋光機加重漆面的二次磨損。

第二，透影燈——用以輔助處理漆面氧化層及微劃痕。透影燈之於鍍膜相當於無影燈之於外科手術，雖然它不能直接消除漆面的微劃痕和氧化層，卻能照出微劃痕來輔助技師的施工。

第三，立式拋光機——1500轉左右對車漆損害最小。傳統的臥式拋光機一般轉速在4000轉左右，力道稍控制不均勻，就會對漆面造成較大的傷害。而且臥式拋光機體積大、重量重，車體的翼子板下沿很難進行施工。立式拋光機1500轉左右的低速拋光，對車漆危害最小、且能保證所有部位的效果均勻、細膩。

鍍膜之前，需要對車漆進行有效的劃痕處理：

a、如果是舊車，漆面上會有很多的劃痕，那就需要拋光處理。

b、如果是新車，可以直接做施工,一般的鍍膜,除非漆面情特別惡劣,一般情況下也可以不做前期處理,當然,相對來說肯定是做完處理後效果會更好一點。

第四，工時，新車3～4小時——3種系列材料依次施工。頂級的鍍膜需要3種材料依次上膜，完整的工藝流程新車需要3～4個小時，而舊車則需要4～5個小時。而非專業鍍膜則草草了事，可能僅僅1～2個小時。