理想汽車北京工廠正式開工

理想汽車北京工廠正式開工，理想汽車北京綠色智能工廠將採用國內最新的環保、高效的生產工藝。項目總投資超過60億元，計劃將於2023年年底投產，理想汽車北京工廠正式開工。

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理想汽車接手北京現代工廠實錘！

10月16日，據多家媒體報道，理想汽車北京綠色智能工廠在北京市順義區正式開工建設，整個項目投資超過60億元，計劃將於2023年年底投產，未來將用來生產全新純電動產品。

官方表示，理想汽車北京綠色智能工廠將最大化的利用現有廠區上廠房進行改造（即北京現代一工廠），沿用率高達60%。投產後，一期將實現年產10萬臺純電動汽車的產能。

此外，還將新建產業創新中心與超級充電站，面向公衆展示理想汽車最新車型與產品技術，併爲客戶提供超快充服務。

理想汽車稱，理想汽車北京綠色智能工廠將採用國內最新的環保、高效的生產工藝。衝壓車間採用技術領先的高速鋼鋁混合全自動衝壓線，通過建立單件身份識別體系，對衝壓件全製造週期進行質量追溯；焊裝車間機器人數量600多臺，可實現4款車型共線的柔性化生產，連接自動化率達到了100%。

塗裝車間採用了業內環保性極佳的薄膜前處理+B1B2免中塗工藝，排放水平達到國際和行業高標準要求；總裝車間採用了全車間電動擰緊技術，關鍵扭矩質量100%可追溯。規劃了智能物流系統、無人電檢及下線車輛自動駕駛入庫技術，打造高度自動化的智能柔性生產線。

理想汽車目前正在研發兩個高壓純電動車平臺Whale和Shark，官方表示從2023年起，計劃每年至少推出兩款高壓純電動車型。

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曾生產過索納塔、途勝、伊蘭特的北京現代一工廠將“變身”理想汽車。

10月16日上午，理想汽車北京綠色智能製造基地在北京市順義區正式開工，這是利用原北京現代一工廠建設純電動乘用車智能製造工廠，改擴建總面積達27萬平方米，項目總投資超過60億元，計劃將於2023年年底投產，將實現年產10萬臺純電動汽車的產能，爲北京市新能源汽車產業發展注入強大新動能。

喚醒北京現代老廠房資源

從地圖上看，理想汽車北京綠色智能製造基地所在地，正是北京現代一工廠。

北京現代成立於2002年，是我國發展最快的汽車企業之一，更是北京市經濟發展的`重要支柱企業。一工廠作爲其第一家工廠，曾生產過索納塔、途勝、伊蘭特等車型，爲北京現代的崛起立下了汗馬功勞。

但歷史悠久的背後是設備老化，從2019年4月起一工廠已停產。市發改委相關負責人介紹，北京理想汽車有限公司利用原北京現代一工廠建設純電動乘用車智能製造工廠，改擴建總面積達27萬平方米，沿用率達60%，最大化盤活了現有存量廠房資源。

“對理想汽車來說，可以在最短時間內擴大生產能力，確保2023年推出純電動車型計劃順利實現。而對北京現代來說，是助推其優化產能及資產結構，集中精力聚焦發展。”相關負責人說。

新能源新名片助力產業新突破

衆所周知，汽車產業是北京製造業支柱產業之一。減量發展的大背景下，北京市正着力推動汽車產業轉型升級發展，明確以智能、綠色、協同爲主線，將智能網聯汽車作爲重點做強的“北京智造”特色優勢產業之一。

記者獲悉，理想汽車北京綠色智能製造基地是北京市“十四五”時期重點佈局的新能源汽車智能製造項目之一，將在全市汽車產能總量不增加的前提下，進一步實現由燃油車向新能源汽車的產能調整優化，進一步提升北京汽車整車產能利用率。建成後也將對全市智能網聯汽車、汽車電子產業發展形成明顯帶動，進一步支撐“高精尖”產業高質量發展。同時，也進一步助力“雙碳”目標加快實現，支撐經濟社會綠色發展。

“值得一提的是，項目將採用先進的生產工藝，爲市民提供更放心更貼心的產品和服務。”據理想汽車負責人介紹，理想汽車北京綠色智能製造基地採用國內最新的環保、高效和智能的生產工藝。

其中，衝壓車間採用技術領先的高速鋼鋁混合全自動衝壓線，建立衝壓件單件身份識別體系，對衝壓件全製造週期進行質量追溯；焊裝車間機器人數量600多臺，可實現4款車型共線柔性化生產，自動化率達100%；塗裝車間採用了業內環保性最佳的薄膜前處理+B1B2免中塗工藝，排放水平達到國際和行業最高要求；總裝車間採用了全車間電動擰緊技術，關鍵扭矩質量100%可追溯。項目還規劃了智能物流系統、無人電檢及下線車輛自動駕駛入庫技術，着力打造高度自動化的智能柔性生產線。

多部門聯動審批時長縮短110天

鮮爲人知的是，這個智能製造項目規模如此之大、又牽涉廠房再利用的方方面面，落地過程中卻“跑”出了加速度。

爲加快推動基地建設，市發展改革委、順義區政府牽頭建立了市區兩級專項推進工作機制，借鑑“精準服務、高位調度、部門聯動、提前預審、並聯推進”的“小米模式”，深度與理想汽車對接排期工作，找準審批環節關鍵節點，提前介入，全面並聯開展工作。同時，每個節點都明確主責單位和責任人，暢通各部門實時對接溝通渠道，確保各項任務無縫銜接、在最短時間內完成。

項目報批報建方面，市發展改革委積極協調市經濟和信息化局、市規劃和自然資源委、市住房城鄉建設委等相關部門，提前與理想汽車深度對接審批事項及項目資料，按時間節點倒排工期、提前預審，在接到“多規合一”系統推送後第一時間回覆審覈意見。項目從正式申請“多規合一”初審到完成前期所有流程，僅用了80天，較常規流程節省約110個工作日。

到了文物勘察環節，市發展改革委、市文物局協調加快推進項目文勘，先行組織新建部分文勘入場。對於文勘過程中發現的疑似地下遺蹟，爲儘快確定遺蹟性質，縮小對項目開工進度影響，經協調，市文物局在最短時間完成疑似遺蹟區域面積確認，對於可能新增的疑似遺蹟，採取滾動的工作方式開展合同簽署、入場等工作，整個文物挖掘工作最終壓縮至20天左右。

相關負責人說，各相關部門在始終堅持依法合規的原則基礎上，不斷實現速度和效率的突破，推動項目按期實現了開工建設的目標，充分體現了“簡流程、優服務、降成本”的良好效果，成爲了北京市在優化營商環境中持續發力，不斷提升“北京速度”的又一代名詞和生動證明。