紙業迎來今年第二波漲價潮原因

紙業迎來今年第二波漲價潮原因，上游紙價頻繁上調，上游紙廠受到限電影響，原紙供應量嚴重不足，價格持續大幅上漲，採購成本急劇上升。紙業迎來今年第二波漲價潮原因。

紙業迎來今年第二波漲價潮原因1

“9月份以來，我們這1個多月已經收到了十幾張漲價函。” 談及近期紙價的上漲，東莞市成益紙品有限公司負責人王曉婭無奈地表示。

伴隨上游廢紙、煤炭等原材料的上漲以及下游市場需求的旺盛，一系列因素令造紙行業漲價潮捲土重來。“兩個月的時間，紙價每噸上漲近千元，這輪漲價更加頻繁。”王曉婭說。

21世紀經濟報道記者瞭解到，9月份以來，無論是木漿系的晨鳴紙業、太陽紙業，還是廢紙系的山鷹紙業、玖龍紙業紛紛宣佈對部分產品進行提價，紙價迎來全線上漲。業內人士分析，年底之前，紙價將繼續在高位維持運行。

上游紙企中秋節後已7輪提價

王建民是山東一家紙製品企業負責人，在行業摸爬滾打了十年，對於今年紙價的上漲，他已經疲於應對。

“從去年9月份開始，紙價就一直在漲，今年3月份後價格有一些回落，然而5月份又開始漲。經過了幾個月的震盪，9月又迎來新一輪漲價。”王建民向記者介紹。

以國內造紙行業龍頭玖龍爲例，21世紀經濟報道記者統計發現，自今年中秋過後，玖龍紙業已經先後進行了7輪提價，每一輪的新價格執行日期分別爲：9月24日、10月9日、10月13日、10月18日、10月21日、10月25日、11月1日。

玖龍、理文都是成益紙品廠的原紙供應商，王曉婭向21世紀經濟報道記者介紹，“9月底以來，我們每隔幾天就會收到上游企業的漲價函，這段時間實在太頻繁了，有時是一天一個價。”

10月25日下午，玖龍紙業1天內連發4封漲價函，宣佈11月1日起對成品紙提價100元/噸，此次提價的紙種爲灰底白板紙，東莞、天津、太倉、重慶四大基地在漲價之列。

令下游企業無奈的是，僅僅過了一天，10月26日，玖龍紙業再次發出6張漲價函，宣佈11月1日起，玖龍東莞、太倉、天津、泉州、河北、重慶、瀋陽七大基地將全面調漲瓦楞紙、牛卡紙價格，漲幅普遍在100元/噸。

玖龍紙業在之前的漲價函中提到，由於廢紙、煤炭、化工等原輔料持續大幅漲價，導致造紙成本飆升，面對大宗商品和原輔材料漲價帶來的巨大成本壓力，企業經營面臨嚴峻考驗，本次價格調整僅予彌補部分成本上調之差價，實屬無奈之舉。

除了包裝紙外，文化用紙同樣迎來新一輪漲價潮。10月以來、金光紙業、晨鳴紙業、華泰紙業、亞太森博、岳陽林紙、銀河紙業、江河紙業等紙企先後對旗下的'文化紙發佈了漲價通知，漲幅普遍在300元/噸。

晨鳴紙業在通知單中表示，受動力煤、燒鹼等能源、化工原料價格大幅上漲影響，爲確保給客戶提供持續穩定的高品質產品及服務，經公司研究決定，10月8日，晨鳴文化紙系列產品接單價格上調300元/噸；10月25日起，晨鳴文化紙系列產品接單價格上調300元/噸。

華泰紙業則明確表示，受當前原煤、化工等大宗原材料價格上漲影響，生產成本大幅增加，公司已處於全面虧損狀態。爲打開目前“保供解困”局面，華泰紙業決定10月16日起所有文化紙系列產品價格上調300元/噸。

“這一輪紙價上漲，每次漲幅看起來不是很大，但相比之前幾輪更加頻繁，綜合來看漲幅同樣明顯。”王建民向21世紀經濟報道記者表示。

對於此輪紙價上漲的原因，東莞市造紙行業協會負責人分析，“主要的推動力就是廢紙、動力煤、化工等原材料的快速上漲，另外此前的限電也對造紙企業產能產生了影響，隨着年底之前造紙市場迎來需求旺季，產能受限加上供需失衡，造成了這一輪的紙價上漲。”

下游紙板廠開始“限量加價”

由於上游紙廠的頻繁提價，價格很快就傳導至中游的紙板廠和紙箱廠，產業鏈波動呈現加劇態勢。

紙板廠需要從造紙企業採購原紙，原紙價格頻繁上漲，眼見着產品利潤被一點點吃掉，紙製品企業也正醞釀着通過提價來緩衝自己的壓力，希望能與客戶共同分擔上游的原材料漲價。

“對於我們紙板廠和紙箱廠來說，現在的情況類似於溫水煮青蛙，因爲紙價每次漲幅不是很大，我們有時也沒法向客戶提價。”王曉婭坦言。

王曉婭向21世紀經濟報道記者介紹，“對於長期合作的客戶，我們會有約定，如果紙價漲幅在10%之內，那麼一般就不會漲價，只能我們自己來消化，如果一個階段內紙價漲幅超過10%，我們就會提價。”

王建民則坦言，從紙箱廠向下遊傳導，具有一定的滯後性。“即使是傳導下去，也不能完全覆蓋我們成本的上升，進入下半年，各類原材料大幅上漲，我們的盈利空間越來越小。”

21世紀經濟報道記者瞭解到，與此前幾輪紙價上漲不同的是，本輪漲價，不少紙板廠除了提價外，還採取了限制訂單數量的做法，普遍以工廠8月-9月的日均下單數爲最大下單額。

浙江寧波一家紙製品企業在最近的調價函中提到，“由於上游紙廠受到限電影響，原紙供應量嚴重不足，價格持續大幅上漲，採購成本急劇上升。爲了維持公司正常運營，決定從10月21日開始在現有售價基礎上所有紙板上調銷售價格。”

上述紙製品企業還表示，爲了維持老客戶合理的訂單份額，有序安排生產正常交貨，開始實行限量接單，具體爲：客戶每天的最大接單量爲2021年8月1日到9月30日的日均接單平方。

上游紙價頻繁上調，不少紙箱廠在接單時，明確要求客戶下單前詢價。有的紙板廠還在朋友圈發通知提醒客戶，“紙張價格頻繁上漲，嚴重影響訂單生產。所有訂單交付推遲至十天交貨，下單前請諮詢價格。”

年底之前，造紙價格走勢會如何？業內人士向21世紀經濟報道記者分析，下半年是造紙行業的傳統銷售旺季，各類原材料依然維持高位，紙價預計會繼續震盪上行。而隨着紙價的頻繁提價，造紙行業產業鏈上下游的博弈或將加劇。

紙業迎來今年第二波漲價潮原因2

“雙11”臨近，紙價“漲聲”不斷。10月份以來，晨鳴紙業、玖龍紙業、華泰紙業、岳陽紙業等多家紙企紛紛發佈漲價函，其中玖龍紙業一天連發6份漲價函備受市場關注。

從漲價品種來看，瓦楞紙近期漲價迅猛。卓創資訊分析師呂豔爍告訴《證券日報》記者，國慶以來，行業保守估計瓦楞紙平均上漲超過400元/噸。卓創資訊數據顯示，截至10月19日，國內瓦楞紙均價4387.5元/噸，較去年同期上漲超過30%，價格已達到年內最高點。箱板紙價格5151元/噸，同比上漲20%。

“近期瓦楞紙箱板紙漲價兇猛，主要是原料成本大幅上漲疊加行業開工率較低導致。”呂豔爍認爲，同時，由於市場買漲不買跌，上游持續漲價也有助於漲價進一步向終端傳導。

此外，也有市場人士認爲，臨近雙“雙11”，快遞包裝等下游需求或有所回升，也進一步拉動了上游紙企漲價。

“近期，煤炭、天然氣等能源價格上漲迅猛，同時疊加主要原料廢紙漲價，造紙企業成本壓力巨大。”呂豔爍認爲，生產成本上漲是本輪紙企漲價的主要原因。

數據顯示，8月下旬以來截至10月19日，動力煤期貨價格持續暴漲，由不到800元/噸，一路最高升至1982.0元/噸。截至10月19日收盤，報價1835.6元/噸。造紙的主要原料廢紙9月下旬以來，價格也漲了3.5%。此外，天然氣、燒鹼等造紙所需產品價格也保持上漲。

成本倒逼下，紙企漲價成爲必然。山東一家造紙企業相關負責人就明確表示，受成本上漲影響，公司產品20天內漲價四次。

玖龍紙業在漲價函中也表示，“由於受廢紙、煤炭等原輔料價格上漲影響，造紙成本持續上升。”公司特別強調，“本次漲價僅予彌補部分成本上調之差價。”

呂豔爍表示，實除了生產成本上漲外，造紙企業近期開工率較低，供給減少也是紙價上漲的重要原因。

根據卓創資訊數據，截至8月31日，國內白卡紙、箱板紙、瓦楞紙的開工率分別爲71.4%、64.7%和64.4%。卓創資訊調研顯示，當前受雙控政策的影響，箱瓦紙行業整體開工率約60%，較正常年份減少了10%左右。

今年三季度以來，受原輔材料漲價影響，造紙行業產業鏈承受壓力。從多家造紙上市公司披露的業績預告來看，第三季度業績增速較前兩季度顯著下滑。“需求不振，景氣度下滑，是造紙行業三季度業績減速的重要因素，廢紙、能源等原輔料成本大幅上漲，進一步拉低了造紙企業三季度業績。”有券商分析師認爲，儘管企業紛紛提價，但需求不振情況下，並不能完全轉嫁成本。

以近期漲勢迅猛的瓦楞紙、箱板紙爲例，對於包裝廠而言，由於向終端轉嫁成本能力有限，最終甚至考慮放棄部分訂單。山東一家包裝企業負責人告訴記者，近期在成本壓力下公司已暫停接單。