許家印稱要大幹三個月實現恆馳5量產
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許家印稱要大幹三個月實現恆馳5量產,3月22日晚7點,恆大新能源汽車集團召開“大幹三個月實現恆馳5量產”的動員大會,許家印稱要大幹三個月實現恆馳5量產。
許家印稱要大幹三個月實現恆馳5量產1
3月22日消息,據財聯社報道,今晚7點,恆大新能源汽車集團召開“恆馳5”量產動員大會,恆大集團董事局主席許家印在會上表示,大幹三個月,6月22日一定要實現恆馳5量產。
前不久,據工信部最新發布的道路機動車輛生產企業及產品(第353批)清單顯示,恆大汽車首款量產車“恆馳5”仍在清單之中,這意味着恆馳5已通過工信部新車一個月公示期,具備銷售資格。
據此前工信部申報信息顯示,恆馳5內飾配備有三塊屏幕,同時配有AR導航,支持L2.5級駕駛輔助。
動力和續航部分,其搭載了一臺150千瓦電機,0-100公里/時加速用時7.8秒,CLTC工況下續航里程爲602公里。
該車定位爲緊湊型純電動SUV車型,車身尺寸爲4725/1925/1688mm,軸距2780mm,上市後將與奧迪Q3、寶馬X1等車型展開競爭,預計定價在20萬元左右。
許家印稱要大幹三個月實現恆馳5量產2
3月22日晚9點,中國恆大召開全球債權人電話會議,中國恆大執行董事肖恩、非執行董事樑森林以及中國恆大風險化解委員會委員陳勇出席會議。會上,陳勇表示,在廣大債權人的理解和支持下,在社會各界的關心和幫助下,恆大各項工作正朝着既定目標有序推進,力爭“7月底前提出重組方案”。
與此同時,恆大集團董事局主席許家印也現身恆大汽車 動員會。
許家印:6月22日一定要實現恆馳5量產
據券中社3月22日消息,據券中社記者瞭解,3月22日晚7點,恆大新能源汽車集團召開“大幹三個月實現恆馳5量產”的動員大會,會上恆大集團董事局主席許家印提出要求:“汽車集團要日夜奮戰,努力拼搏,大幹三個月,6月22日一定要實現恆馳5量產,爲恆大汽車的健康持續發展奠定堅實基礎。”
圖片來源:@恆馳
陳勇:中國恆大力爭7月底前提出重組方案
據紅星新聞報道,會上,陳勇表示,在廣大債權人的理解和支持下,在社會各界的關心和幫助下,恆大各項工作正朝着既定目標有序推進,力爭“7月底前提出重組方案”。
肖恩表示,截至3月22日,公司已與89家境外機構債權人取得了聯繫,徵求了意見和看法。另外,目前公司境內債務總體保持穩定。
肖恩指出,目前恆大正在會同中介團隊全面評估財務情況,探討各種潛在方案。根據初步梳理,恆大境外直接債務摺合約227億美元,包括:中國恆大發行的142億美元境外債券,天基控股子公司景程公司發行的52億美元境外債券,以及項目融資和私募融資等其他境外債務33億美元。
除此之外,還存在中國恆大境外主體爲部分境內融資提供了保證擔保,以及爲部分境外股權融資提供回購承諾等或有債務的情況。對此,恆大正在組織中介團隊進一步梳理彙總有關具體信息,後續會保持和投資者的持續溝通。
在穩定經營方面,公司克服債務逾期、流動性短缺等不利因素,盡最大努力推進復工復產保交樓,切實維護購房者和債權人的`合法權益。
肖恩透露,去年12月單月,恆大完成交房37899套,截至2月末非冬歇項目復工率已達80%以上,確認繼續合作的施工單位超過1700家,在全部合作單位中佔比超過70%。
許家印稱要大幹三個月實現恆馳5量產3
3月22日晚間19時,恆大新能源汽車集團召開“恆馳5”量產動員大會,恆大集團董事局主席許家印在會上表示,大幹三個月,6月22日一定要實現恆馳5量產。
要知道,同日早間,中國恆大、恆大物業同時公告,恆大物業134億人民幣的存款被銀行強制執行。與此同時,恆大系三家公司中國恆大、恆大物業、恆大汽車,均宣佈無法按時在3月31日前披露2021年財務報告,具體發佈時間另行通知。3月21日,三家公司已經停牌,22日繼續宣佈停牌。
根據蓋世汽車瞭解到,同日晚間21時,中國恆大集團連同其財務顧問(中國國際金融公司、中銀國際亞洲有限公司、好利漢有限公司及金鐘港資本有限公司)將在22日的21時召開投資者電話會,參與會議的人員有中國恆大集團執行董事蕭紹恩、非執行董事樑森林以及風險管理委員會委員陳勇。
作爲恆大集團董事局主席的許家印缺席了這一重要會議,卻出現在了“恆馳5”量產動員大會中。
近日,恆馳汽車方面在多渠道發佈高薪招聘汽車銷售顧問廣告,其相關企業負責人亦在相關社交平臺上發佈諸如智能座艙、自動駕駛、電子電器等多領域研發招聘信息,並結合當下恆馳5已亮相由工信部發布的第353批《道路機動車輛生產企業及產品公告》車輛新產品公示清單,這意味着恆馳汽車研發、產、銷等工作正在緊鑼密鼓的加速進行中。
而此前市場也曾有傳聞“恆馳5”將在今年二季度正式銷售。
梳理時間線來看,恆馳5自2020年8月正式發佈,隨後,亮相2021上海車展。彼時,恆大汽車總裁劉永灼在恆馳新聞發佈會上表示,2021年四季度,恆馳汽車將全面啓動試生產,2022年大規模交付。
同年11月,據天津恆大汽車產線上的工作人員透露,恆馳5已進入試產階段,車輛基本功能完備,內飾完整,距離量產只差道路准入許可。在當時,恆大汽車內部也在要求要大幹三個月,確保恆馳首車在2022年年初於天津工廠下線。
爲確保這一進程穩步推進,2021年11月11日,恆大汽車發佈公告稱公司已與配售代理簽訂了配售與認購協議,通過先舊後新的方式以每股2.86港元配售1.75億股,預期配售事項的所得款項總額爲約5億港元。這些所得款將用於恆大新能源汽車的研發及生產製造。
進入2022年,1月12日,恆馳汽車官方發佈微博稱,恆馳5首車已正式下線,比原定時間提前12天。但也有消息稱,這仍處於小批量試製階段,僅是總裝下線,想要實現正式量產還需等到今年8月。
而許家印,卻將這一時間再度提前了2個月。
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