院士稱中國或在2030年前能實現載人登月

院士稱中國或在2030年前能實現載人登月，現在我國的探月工程正在加緊開展着。葉培建院士直言一定能夠看到中國航天員去月球，院士稱中國或在2030年前能實現載人登月。

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近日，中科院院士葉培建在接受採訪的時候，表達了自己對中國人登上月球時間點的期待：“我個人認為，只要現在載人登月的技術攻關這麼發展下去，只要國家下決心，在2030年之前，實現中國的載人登月是完全有可能的。中國的航天員能不能去小行星和火星對我來講是個未知數，但我一定能夠看到中國航天員去月球！”

葉院士目前是南京航空航天大學航天學院的院長，多年來一直在為推動中國衞星遙感、月球與深空探測及空間科學快速發展做出突出貢獻。當被問到有沒有想學國外的一些富豪那樣，早晚年來一次商業性質的太空旅行，他表示，沒有想過，但是對中國航天充滿信心。

從這段話中，很明顯可以看出，現在我國的探月工程正在加緊開展着。在未來我們可能有以下幾方面的動作：

1、實踐今年年初和俄羅斯簽訂的協議，那就是爭取在未來10-15年之內，建設月球永久科考基地。期間還會陸續發射“嫦娥六號——嫦娥八號”。

2、將前不久成功試驗的500噸級的固態整體式推力發動機應用於實踐，比如長征九號運載火箭上面等等，為我國進行載人和更遠的深空探測提供“專用座駕”。

3、時機成熟的時候，進行載人登月！這個一直是我們的目標，而和這一目標協同的，還有將火星樣本送回地球！

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自1969年，阿姆斯特朗乘坐“阿波羅11”號飛船登上月球，邁出人類在月球上的第一步時，美國便迎來了無比輝煌時刻。那時候的美國不可一世，一度有着成為“太空霸主”的勢頭。從1969年至1972年，美國共有12人成功登月。如今半個世紀過去了，美國還能重返月球嗎？

為了打破外界對美國的“登月質疑”，時任美國總統特朗普於2017年宣佈了一項名為“阿爾忒彌斯”的計劃。一旦這個計劃實現，美國將再度成為太空霸主，佔領戰略制高點。然而據環球網報道，美國國家航空航天局（NASA）本週宣佈，重返月球的計劃可能要到2025年才能啟動……

NASA局長尼爾森表示，之所以被推遲，是由於新冠疫情以及與“藍色起源”公司的訴訟爭端的影響。

在尼爾森看來，中國在航天領域進展迅速，給美國帶來了競爭壓力，NASA需大幅增加57億美元預算，才能實現“快速登月”。冷戰時代，美蘇兩國曾展開太空競賽，美國的飛速進步給蘇聯造成了巨大的壓力。但如今，美國人把中國視為在太空領域的對手，恐怕是一個錯誤的認識。

要知道，中國的目標從來不是和其他國家一爭高下，而是努力超越自我，進軍星辰大海。中國主張和平開發利用太空資源，避免把太空軍事化，這一主張得到了包括俄羅斯在內的諸多航天大國的響應。而美國卻一直把太空視作自己的私家領地，各種阻撓他國進入，這完全是不明智的。

根據美國的重返月球計劃，其將在月球建立基地，並以月球為中轉站，發射航天器登陸火星。單從理論和技術角度來説，實現難度非常大，但並非不可能成真，問題就在於需要大量的資金、技術和人才投入，而即便是“超級大國”美國，也很難以一己之力完成相關目標。也就是説，如果從造福全人類的層面上來看，美國最應該做的其實是和其他航天大國通力合作。

毫無疑問的是，如能美俄三個航天大國能夠展開密切合作，世界將變得更美好，也有利於三國的國際地位和話語權。然而美國卻把中俄視為“敵人”，明明離開了俄羅斯的火箭發動機，美國就很難登月；離開了中國的天宮空間站，美國在國際空間站退役後將來無法展開航天研究。只可惜，要讓美利堅放下霸權思維，看來還是不可能的。

隨着國際空間站的老化，中國的天宮空間站將是未來一段時間內，人類唯一可運轉的在軌空間站。德國已經派出宇航員學習中文，俄羅斯表示要在探索月球方面與中方合作。美國還要單打獨鬥，憑藉一身蠻力橫行霸道嗎？世界不是美國説了算，白宮也不可能一手遮天，美國習慣了對世界頤氣指使，但卻在不知不覺間站在了世界的對立面，而中國的路卻越走越寬廣，不排除未來搶先實現21世紀的載人登月。

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美國國家航空航天局(NASA)當地時間9日宣佈，將美國第二次載人登月計劃推遲至2025年。

NASA此前宣佈，計劃明年2月執行阿爾忒彌斯1號任務，進行繞月無人試飛，比原定的今年11月推遲了約3個月。這是美國“重返月球”計劃的第一步。哥倫比亞廣播公司9日報道稱，NASA當天表示，載人繞月飛行的阿爾忒彌斯2號任務的`首次試飛將從2023年推遲至不早於2024年5月。宇航員正式登月的阿爾忒彌斯3號任務也將從2024年推遲到2025年的某個時間，這次任務將首次把女性和有色人種送上月球。

美聯社報道稱，NASA此前的計劃是在2024年再次載人登月。《紐約時報》9日報道稱，NASA當日公佈的計劃也意味着美國首次正式承認無法實現特朗普政府設定的2024年重返月球的目標。

NASA負責人比爾·尼爾森説，國會沒有提供足夠的資金為阿爾忒彌斯登月計劃開發着陸系統，“獵户座”太空艙也需要更多資金。此外，傑夫·貝索斯的火箭公司“藍色起源”提出的法律挑戰，導致埃隆·馬斯克的美國太空探索技術公司(SpaceX)開發飛船登月系統的工作停滯了數月。

今年4月，NASA與SpaceX簽訂價值29億美元的合同，用於研發及生產兩艘登月飛船。“藍色起源”公司隨後將NASA告上法庭，理由是NASA曾表示將與若干家供應商簽訂合同，但最終只選擇了SpaceX。此後，NASA暫停了與SpaceX的合作。11月5日，美國聯邦索賠法院駁回了“藍色起源”的訴訟。尼爾森説，NASA需要與SpaceX 進行更詳細的討論，以制定更具體的計劃。

迄今為止，共有12人登陸過月球。1972年阿波羅17號任務期間，NASA最後一次將宇航員送上月球。