第一次上高速要注意些什麼
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第一次上高速要注意些什麼,駕駛安全對於我們來說是非常重要的注意事項,那麼對於新手開車來說上高速是第一次挑戰的時候需要什麼技巧,下面介紹第一次上高速要注意些什麼,一起了解一下吧。
第一次上高速要注意些什麼1
第一次上高速應該注意:1、控制車速。高速路對車速作了嚴格限制,遵循國家規定,高速路的駕駛速度,最高車速不允許超過每小時120公里,最低車速不允許低於每小時60公里。2、保持車距。3、各行其道。4、提前反應。5、不要隨意停車。
開車速度太快,交通肇事機率增大,速度太慢,會令後車受阻,無法發揮高速公路效用。但如遇到大風、雨雪、霧天或路面結冰等情況均應減速行駛,還要視能見度開啓霧燈。
能見度小於200米時,開啓霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈,車速不得超過每小時60公里,與同車道前車保持100米以上的距離;能見度小於100米時,開啓霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈,車速不得超過每小時40公里,與同車道前車保持50米以上的距離;能見度小於50米時,開啓霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈,車速不得超過每小時20公里,並從最近的出口儘快駛離高速公路。
同一車道後車與前車必須保持足夠行車間距,這樣遇緊急情況可爭取寶貴時間。正常情況下,車間距離應不小於車速數值,如時速爲每小時100公里時,行車間距應在100米以上;時速每小時60公里時,則應保持40米左右的間距。另外夜間行車能見度較低,行車間距要加大留有餘地。
車輛要隨時注意路邊和路面標誌線,不準騎、壓車道分界線行駛,也不能長時間佔用超車道。看到前車制動燈亮起應立即做好制動準備。超車時,要提前打轉向燈提示臨近車輛,給後車留下充足反應時間。下高速公路時要提前併到匝道,不要到了路口才緊急減速,匆忙併線。
行駛中不要隨意停車,如因故障必須停車檢修時,要把車停在緊急停車帶內或右側路肩上,然後開啓雙閃警示燈並在車後100米處擺放警示牌,夜間還須開啓示寬燈和尾燈。
第一次上高速要注意些什麼2
一輛上海牌照的豐田轎車,在滬杭高速公路第二車道上正常行駛時,突然莫名其妙地斜穿過三四車道,重重撞上右邊護欄。巨大的衝擊力將5根護欄連根拔起,車子損壞嚴重,後排一名乘客因爲沒有繫好安全帶,頭部受傷出血。
事後,在接受高速交警調查時,肇事駕駛員回憶——“開車時手機突然響了。我看看前面車子離得很遠,就接了電話。說了幾句後就讓後排我姐姐聽。當我轉身遞手機的時候,車頭就偏了,後來就撞上了。”
“開車時,一個小動作導致的事故在高速公路上太多了,”嘉興高速交警支隊直屬大隊副大隊長程金良嘆了口氣,“這次算是走運的,不少人都在這樣的事故中失去了生命。”
一口氣講了十幾個案例
“有一輛紹興牌照的汽車,從上海趕往新昌,當時車上有3個人。可能是想提提神,駕駛員點了根菸。車子在高速公路上飛快超車,在往回打方向的過程中,對自己的技術非常自信的駕駛員往車內菸灰缸中彈了彈菸灰,目光也順勢往下。還沒等駕駛員將目光轉回,車子就撞上了前面的一輛大貨車,副駕駛座的同事當場死亡。”
“有個在杭州開公司的老闆,自己開車和幾個同事趕去上海蔘加一場貿易洽談會。開着開着副駕上的同事睡着了,手上抓着的相機很快就要滑脫。相機裏有公司的重要資料,老闆怕摔壞,於是便左手握着方向盤,右手去拿相機。在去抓相機的過程中,駕駛員的身體往右靠,車子也向右偏到了硬路肩上。車子猛地撞上了停在硬路肩上的拋錨貨車,副駕當場死亡,這個駕駛員後來因交通肇事罪,被判有期徒刑10個月,緩刑1年執行。”……
在高速交警的崗位上,程金良已經幹了不少年頭,耳聞目睹的事故不計其數,但對這類事故印象特別深刻。程金良在介紹案例的時候並沒有查閱案卷,十幾個相關案例一個接着一個地脫口而出。“作爲一名交通管理者,看到這樣的悲劇心裏真的不好受,開車時很小的一個動作,後果卻這麼嚴重。”程金良聲音低沉。
這樣的事故每年都在增加
小小的一個疏忽,幾秒鐘的時間就演變成一個無法挽回的悲劇,這樣的事着實讓人惋惜,然而更讓人難過的是,越來越多的人還在重複着別人的悲劇。
程金良以滬杭高速爲例:“2006年前,因爲開車時不經意的'小動作引發事故,比例只有3%,而之後,這個比例每年都在增長,到現在,這類事故已經佔到了10%以上。僅在上個月,由於妨礙安全駕駛引發的事故就有近90起,幾乎佔到了所有事故的1/3。”
程金良分析表示,此類事故的增長主要有三方面的原因。首先,高速公路的路況越來越好,這使得駕駛員在高速路上開車時,放鬆了警惕。高速公路上開車,通行情況沒有普通公路複雜,在比較高速公路和普通公路的開車感受時,有不少駕駛員都覺得開高速要比開普通公路簡單得多,正是基於這樣的感覺,他們開高速時的注意力就會放鬆。其實這種想法是十分危險的,因爲高速公路車輛速度要比普通公路快很多,遇到突發情況,緊急處置的反應時間要少很多,所以在高速上更應該集中注意力。
其次,新手快速增加也是一個主要原因。當然這裏指的新手主要是指具備了一定的開車經驗,但尚不能稱爲經驗豐富的駕駛員。隨着車輛的快速增加,這類新手駕駛員也越來越多,他們通常對自己的駕駛技術估計不足,對一些妨礙安全駕駛的危險小動作又存在僥倖心理。
第三,上路前的準備工作沒有做好。在高速公路上開車,很可能會出現筆、水果、掛飾等物品滑落的情況,如果這時候去撿,很容易造成危險。
開車時的小動作,妨礙駕駛安全,很可能造成嚴重事故。程金良介紹說,在實際開車過程中,抽菸、撥打接聽手機等分散注意力的行爲最爲多見,危害也最大,駕駛員一定要杜絕這類行爲。程金良提醒,遇到情況,駕駛員應該懂得合理處置,無論是抽菸、打手機,還是撿滑落物品,都應該就近到服務區完成,千萬不能心存僥倖,貿然在開車途中分散注意力。
小動作引發事故典型案例
案例一:今年3月23日上午6點左右,安徽籍駕駛員沈某駕駛車輛,途經滬杭高速公路往杭州方向的長安服務區時,遇到服務區入口堵車排隊。沈某開車經過隊尾時,回頭看了一下隊伍,當再回過頭來時,剎車不及撞上了前方一輛大貨車。沈某雙腿骨折,車輛受損嚴重。
案例二:今年1月29日,駕駛員張某駕駛轎車行駛至滬杭高速公路上海方向95公里處,與前方另一輛小轎車發生追尾碰撞,張某在事故中受傷。事故發生前,張某正伸手去拿放在正副駕駛座中間的水杯。
案例三:去年8月某日,駕駛員殷某駕駛一輛紅色寶馬轎車,在滬杭高速公路往杭州方向75公里處,發生單車撞護欄事故,車輛受損,所幸人員沒有受傷。駕駛員回憶,事故發生前,想從副駕行李盒裏取一副太陽眼鏡,側身的時候帶動了方向盤,導致車輛偏離,撞上護欄。
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