那年高三遇到的事
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那年高三遇到的事,閱讀, 可以給人帶來豐富的知識,無比歡愉的快樂,讀一本好書,就像交了一個益友,與一位智者對話。接下來我們一起欣賞那年高三遇到的事這篇優美散文。
那年高三遇到的事1
過了20多年了,回憶自己收到的第一張小字條,記憶還是那麼深。
已經記不清那個男孩子的名字了,那是我在高三複讀的班級遇到的事情。
我是去我姨夫鄉下的學校復讀的,爲什麼選擇鄉下的學校,而不在原來的高中復讀呢?哎,面子,我從小就很愛惜自己的面子的,真的不知道這個面子值多少錢一斤,呵呵。
我是個性格內向的人,我和大家都很好,從來不得罪人,從來不當面傷害別人的自尊的,也不挖人老底,大家都喜歡我。其實我自己不喜歡自己,因爲別人經常傷害我,而我,卻不知道怎麼還擊,表面還假裝無所謂,實際內心已經受到傷害了,但是我不報復,因爲不知道怎麼報復,沒有技巧,總覺得你給我一巴掌,我打回去,這樣會沒玩沒了。
那個男孩子平時對我很好,我們同過桌。同桌是經常換來換去的,但是隻要我問他問題,他總是熱心解決,我從來沒有發覺什麼不一樣,我不屬於後知後覺的人,但是沒有多想,因爲對我好的人很多。我和大家都嘻嘻哈哈的,所以從來沒有感覺誰不對勁。
直到有一天中午,他還給我作業本子的時候,裏面折了一個角,我翻開看,一張紙條掉下來了,我好奇的打開,發現是封情書,我從來沒有寫過情書,也沒有收到過,結果我那天下午老師講課時我一直分心,本來我總是找他問問題,找他說話的,但是那天下午我特別彆扭,都不知道怎麼才正常。
晚上睡覺我想了很多,我不喜歡他,只當他是好朋友,於是,我寫了張條子,第二天晚自習的時候跟別人換位置坐到他邊上,我把字條給他,老老實實告訴他我沒有這個想法,學習爲重,他比我大一歲,我只當他是大哥哥。他很愉快的接受了我的條子,沒有表現出來什麼反常,其實這樣很好,往後的日子大家一切如常直到畢業。
後來我們因爲都在不同的地方讀書,聯繫逐漸的少了,那個年代沒有什麼通訊工具,後來斷了線了。
其實我還是喜歡他當我的大哥的,因爲他的性格還是蠻好的,大家都談得來,只是不適合戀愛,沒有那種激情的成分就不要非要綁一起。戀愛是一定要能衝動到想死想活的感覺才行。
那年高三遇到的事2
《青春》
走入青春的大門,好象是一夜間的事,然後沉淪其間不知道歲月時間的長短,將要走出大門時,卻是那末的依依不捨,恨不能重新來過。我看到那些讚美青春的文章,對青春的讚美,有對青春短暫的感慨,有希望留駐青春的慾望,還有好多好多……
不知道看過量少有關青春的文字了,有關於青春的散文,關於青春的詩歌,關於青春的隨筆,青春是寫不盡的,象是大海的海潮。總會感到那種溫情可以流淌到心靈的很深處,可又經常覺得我對青春美的渴望,一直未曾得到,走着走着,回過頭一看,好象青春正在流逝。
青春,之所以耀眼動人,是由於它燃燒了自己,照亮了他人。陽光,原來可以如此明亮而溫暖。望着彩旗飄揚,望着這些笑容明媚眼光堅定的人們——鐵路人,心裏的感動沒法言喻。
我深深感覺到青春可以無悔、無撼。青春歷來未有過它的界限,而其本身又是一種很冷酷的界限,它意味着一種純淨的美好,不管哀傷與快樂,是過去還是現在,或是將來。它總是來過……
回首歷史,站在歷史的路口再次眺望,百感交集。在歷經八十年的風霜雨雪的歷程中,幾多偉岸的.身軀化成了一座座肅穆的豐碑;幾多智者的靈魂化成了一顆顆璀璨的星斗;八十的風風雨雨,譜寫了一代代青年的壯歌;
八十年的曲折歷程,記載着一次次光輝。也許那使人感覺遙遠些,卻讓我們一同走進鐵路的發展史,走負債經營的廣梅汕公司。看,公司走過的曲折歷程序、走過的艱辛道路,幾分辛酸、幾分自豪。在改革創業的浪潮中,我們豪邁的鐵路兄弟姐妹們,我們驕人的機務人,同呼吸、共命運。
過去,在市場經濟的彈劾下,在不盡人意的環境中,他們爲“創優良、保安全”而兢兢業業、默默無聞的工作着、奉獻着。把青春化做公司的騰飛、凝聚成機務的光輝。今天,自豪的今天,老一代的工作者老當益壯,進行着新的長征,爲機務、爲鐵路再建新功。年輕的一代亦中堅、任重而道遠。他們一樣爲“創優良、保安全”而俯首當“牛”;
當人民大衆的“牛”;當魯迅先生所言的“儒子牛”。(勵志電影 )有道是:“火車跑得快,全靠車頭帶。”還曾記在戰高溫、鬥酷暑的暑期天,“戰高溫、鬥酷暑”這是一條人們耳熟能詳的標語,更是檢查工作者們頭頂酷熱、汗流浹背、無私拼搏的生動寫照。
因運輸繁忙,機車各系統也是滿負荷運轉,經常產生“高溫病”,隨機車毛病相對增多,檢驗人員不顧悶熱天氣,快速診斷,根治病害,保證了機力供應。工作的展開甚是辣手,但他們無怨無悔常動腦筋、想辦法,統一思想、統一行動。
本着高度負責和忘我奉獻的精神,充分的利用星期六、日休息時間加班搶修機車,舍小我、保大局,不計較個人得失,犧牲休息文娛時間,在燥熱的大庫內,隆隆響的機聲中繁忙穿梭;這麼熱的天,剛進司機室,便有一股熱浪撲面而來。
身穿工作服、頭戴安全帽的他們在窄小、昏暗、悶熱得像“蒸籠”的動力間裏承受着近百度的高溫的“烤”驗,個個汗流浹背,渾身透溼。一小時、兩小時……顧不上滿臉的汗水和油污的他們,熟練的揮動着工具精檢細修柴油機,毫無怨言地揮汗戰高溫,“庇護”機車。
昨天,勾畫雄偉藍圖的是青春;今天,編織嶄新風景的亦是青春。古人云:以史爲鏡,可以明智。回眸過去,嚮往未來。再看看當代的鐵路人兒,一樣的青春年華,一樣是熱血青年,沒有豪言壯語爲其抒寫;
亦沒有頌歌讚詞爲其傳唱。當你還陶醉於節日的喜慶中;當你還陶醉於煙花綻放的繽紛中。你瞧,那冒寒風、頂酷日而默默耕耘之人;那夜以繼日而堅守崗位之人;他們在自我的崗位上幹出了成績,幹出了風采。
用自己的全部漢水與青春,奪取了機制改革的成功,體制創新的碩果,爲重債負身的公司創效益;爲步履沉重的鐵路事業添光彩;在灑滿前人汗水與足跡的地方,燃燒自己,奉獻青春和汗水。
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