特斯拉柏林工廠仍在等待批准，或將3月中旬投產

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特斯拉柏林工廠仍在等待批准，或將3月中旬投產，據報道稱，特斯拉位於柏林附近的超級工廠最早將在3月中旬投產，特斯拉柏林工廠仍在等待批准，或將3月中旬投產。

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德國勃蘭登堡新聞媒體rbb24的一份新報道顯示，柏林特斯拉柏林超級工廠可能會在 3 月中旬獲得正式批准，屆時才能開始生產。

該報告表明，特斯拉最早要到 3 月中旬才能獲得開始生產的批准，因爲該工廠仍在等待批准。此前當地政府批准已多次推遲，最近一次是因爲仍在進行中的安全預防檢查。

目前特斯拉還沒有拿到生產執照，待工廠獲得批准後纔會頒發。特斯拉原計劃於去年夏天在柏林工廠開始初步生產，但由於德國當地政府的審批程序和訴訟導致了多次延誤，該工廠未能獲得最終批准。

特斯拉高管在 2021 年第三季度財報電話會議上承認，他們預計柏林超級工廠或德克薩斯超級工廠不會在 2021 年底開始生產。相反，首席財務官 Zachary Kirkhorn 表示，預計每家工廠都將在 2022 年初投入運營。在最近舉行的 2021 年第四季度財報電話會議上，首席執行官埃隆馬斯克表示，兩家工廠都在等待各個政府機構的批准開始生產。

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據報道稱，特斯拉位於柏林附近的超級工廠最早將在3月中旬投產，該公司目前仍在等待當地的最終批准。

有媒體報道特斯拉已經告知德國員工，產自柏林超級工廠的Model Y已經可以接受訂購，並將於3月交付。這意味着，一直紛紛擾擾，投產時間一再推延的特斯拉柏林超級工廠的投產已經塵埃落地，未來特斯拉產能吃緊的問題有望得到緩解。

事實上，最近這一段時間裏，特斯拉一直爲柏林超級工廠上的投產在做最後的衝刺準備。例如早些時間，特斯拉獲得了新的批准，作爲大規模生產的一部分，特斯拉可以在德國工廠內試產2,000輛Model Y。

而這已經不是特斯拉第一次獲得類似的批准。更早之前，特斯拉曾獲准生產250輛Model Y，並用於測試。據瞭解，由於首批生產的250輛Model Y在質量方面未達到特斯拉方面的預期，所以纔有了第二次試產的由來。

此外，有媒體透露，德國製造的Model Y比中國製造版本具備更高的有效載荷。數據顯示，特斯拉的德國版有效載荷是562kg，而中國版則是390kg，二者相差了172kg，這意味着德國版Model Y的結構可能發生了一些明顯的變化。

而越來越多的信息曝光都指明瞭一個方向，特斯拉柏林超級工廠的投產時間越來越近。此前馬斯克就曾表示會在近期到訪柏林工廠，慶祝工廠順利投產，但是由於其乘坐的私人飛機行程泄露，可能會對他人身安全造成影響，最終不得不更改了行程。

柏林超級工廠的.投產，對於特斯拉來說，將會是一個重要的里程碑，這意味着它可以把更多的精力放在歐洲市場的經營上。而隨着柏林工廠的投產，特斯拉的全球戰略將會更好的貫徹，2022年150萬的產銷目標變得不再遙不可及。

那麼特斯拉柏林超級工廠的順利投產是否意味着特斯拉上海工廠的作用將會進一步降低呢？對於這個問題，我們接下來好好分析一下。

困難重重的柏林工廠

對於德國柏林超級工廠，在特斯拉的體系裏一直佔據着非常重要的作用，這是特斯拉在歐洲大陸的第一家超級工廠，而德國之所以被特斯拉選中其中一個重要的原因，也是因爲它作爲歐洲汽車的重心。如果特斯拉能夠在德國站穩腳跟，那就意味着特斯拉能以德國爲重心、擴展全歐，所以柏林工廠自宣佈建設以後就一直備受關注的重要原因。

然而期望越大，失望越大。雖然在2019年11月，馬斯克就宣佈將在德國柏林附近建立其首家歐洲工廠和設計中心，並補充稱，新工廠將生產電池、動力總成和整車，尤其是Model Y車型，並在2021年建成投產。

不過事與願違，德國柏林超級工廠並沒有如馬斯克的預期在2021年建成投產，而是投產時間一拖再拖，如今雖然已經在進行試生產，滿足了投產前的所有準備，但以目前的進度來看，最快的投產時間也要3月初。

事實上，特斯拉不止在投產時間上不斷延後，其從建立開始就一直在阻撓中前進，例如在剛買下建廠所需要的土地後，特斯拉就遭遇了阻撓。由於工廠所在地的森林中生活着一種瀕危蝙蝠，特斯拉需要等到當地自然保護協會轉移完蝙蝠才能動工。

而好不容易解決了蝙蝠問題，當地居民和環保團體又因害怕柏林超級工廠在用水、交通、噪音污染等問題反對特斯拉建廠。再然後，因爲疫情蔓延，由於擔心新冠病毒和美國總統即將出臺的歐洲旅行禁令，特斯拉甚至直接撤回了其在柏林超級工廠工作的所有美國員工，讓柏林工廠的建設陷入停滯。

2020年4月份，特斯拉又因土壤問題不得不修改地基，導致柏林工廠又一次停工。雪上加霜的是，來到去年10月份，伊萬·霍爾特斯基作爲特斯拉柏林超級工廠工程、採購和建設主管因故離職，柏林工廠的建設可謂是處於內憂外困當中。

終於到了2021年1月底，特斯拉柏林超級工廠已經初步成型，離投產日益臨近。特斯拉也在當年的3月份發佈招聘信息，要在7月份投產。然而事與願違，超級工廠雖然建好了，但投產時間卻因受制於環保審批一直延遲，直到前段時間開始進入試生產，特斯拉柏林超級工廠的投產時間才透出一絲曙光。

對於柏林工廠一直因爲這樣那樣的問題導致建設、投產時間一再延遲，市場研究公司CFRA Research高級股票分析師加勒特·納爾遜（Garrett Nelson）就曾表示，“由於上海超級工廠的建設速度快得令人難以置信，他們可能錯誤估計柏林工廠建成和投入運營的速度，也許沒有完全考慮到兩者之間的顯著差異。

事實上，對於柏林工廠遭遇的問題，馬斯克此前造訪格倫海德建築工地期間就曾說過，“少些官僚主義可能會更好”。

雖然馬斯克對柏林工廠的建設進度不滿，但如今隨着柏林工廠的投產時間日益臨近，特斯拉終於能鬆一口氣了。不過，特斯拉仍不能高枕無憂。隨着特斯拉在歐洲市場的份額日益擴大，擺在柏林工廠面前的一個重要課題就是，如何在短時間快速提高產能。對於這個問題，我想對馬斯克來說，只是小事一樁。

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2月10日消息，德國當地媒體週三報道稱，特斯拉位於柏林附近的超級工廠最早將在3月中旬投產，該公司目前仍在等待當地政府的最終批准。

報道稱，德國有關部門正在審查特斯拉工廠的安全預防措施。據說特斯拉改變了某些化學物質的數量，這可能會阻礙生產過程。此外，特斯拉曾多次更換可能在事故中泄漏的有毒化學物質。官員們還沒有對特斯拉的廢水清理計劃進行評估。