有車一族不容易
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有車一族不容易,現在很多家族都購買了汽車,看到鄰居、同事逐漸開上了新車,我的心也癢癢的,所以不顧家裏人的反對,堅持入手了輛車。以前總是聽別人說養車難,等到自己真正成爲有車一族後,也深有同感,有車一族不容易。
有車一族不容易1
昨天興奮跑到大潤發買了輛600大洋的自行車,心想從此也是有車一族了,掩飾不住的興奮和開心。
今早6點多就起牀騎上我的自行車去買菜,沒想到剛過第一個紅綠燈就差點翻車,一位大媽騎着她的電動車迎面飛來,一邊飛來還一邊嘴裏喲喲呦呦的不停,我一看不對勁啊,你喲喲喲個毛啊,快點剎車啊,可她打死不剎車啊,也不減速啊,可能壓根沒剎車吧,馬上我就要被撞飛了,當時覺得完了,要交代在這裏了。
還好我反應快啊,一個扭車頭和她貼身而過,真是驚險萬分,死裏逃生,剛要停下理論一番,沒想到大媽真是來去如風,疾風隨行,一溜煙只看到車屁股了。
只好繼續前行,又是一個紅綠燈,剛騎沒幾步來了輛公交車並行,就在這時右腿一痛,我擦,又一輛電動車從我和公交車夾縫裏魚貫而出,還碰青了我的腿,這次真怒了,直接開罵,可人家直接無視,頭也不回的飛馳而去。 真是來也匆匆,去也匆匆,一切都隨風,連背影都變的迷糊起來,只留下我在風中凌亂。
到了第三個紅綠燈路口,一輛電動車從我面前闖紅燈飛馳而過,還好我反應快,及時剎車,不然後果不堪設想,我當時就想,我就應該被他撞,順勢倒下,碰個瓷,在醫院裏躺個10天半月,飯錢都省了,反正你也沒保險 ,who怕who?
現在只好收好我的愛車,坐回我的公交車,專職司機可不是蓋的,什麼電動車,出租車,私家車通通懟死你,難道你敢和我大公交車懟?不服?信不信直接撞你車,跳車也要追到你幹掉你雙腿,想到這裏心裏一陣得意,感覺已經大仇已報,不說了,餓了,煮完泡麪先。
買車前:一個月撐死遲到3-4次
買車前:一個月撐死遲到3-4次
買車後:每個禮拜都至少遲到3次
買車前:每次打的幾十元
買車後:每次加油幾百元
買車前:認爲車價是大頭
買車後:知道維修保養纔是無底洞
買車前:感覺馬路全都是自己的
買車後:一不小心就吃到罰單
買車前:誒誒誒!你TM是怎麼開車的
買車後:滴滴滴!你TM是怎麼走路的
買車前:只知道汽車燒汽油
買車後:還知道了汽車燒機油
買車前:覺得自己車技過硬
買車後:才發現公交車、出租車纔是大爺
買車前:哪裏熱鬧去哪裏
買車後:哪裏車位多去哪裏
買車前:“搶車位”是遊戲
買車後:原來遊戲來源於生活
買車前:如果開着自己的車多爽呀
買車後:原來還是坐車舒服呀
儘管有很多扎心的地方,但買車後還是有好處的,比如下面的這些。
買車前:兜裏再有錢,別人以爲你沒錢
買車後:兜裏再沒錢,別人也以爲你有錢
買車前:酒店門口的保安攔住問,幹嗎的
買車後:保安向你敬禮,並問有什麼可以幫忙的
我們每個人表面都裝作堅強,其實都有一把辛酸淚,人前看似風光無限,背後都有脆弱的軟肋。
或許以前最讓我們心動的車,現在卻成了讓我們淚流滿面的車。
開的是車,撐的是面子,但燒掉的都是錢!
車就像是一座圍城,有車一族有十個理由勸你別買車,可沒車的人會有一百個理由說他需要一部車。
所謂吃得鹹魚耐得渴,需要我們理性對待。
有車一族不容易2
現在的有車一族非常不容易,不僅加油保養樣樣做齊,要是哪天被開到一張罰單,也夠你受半天。這裏面除了闖紅燈之外,最讓新老司機難受的'就是路口掉頭,如果路口沒有"禁止掉頭"的標誌,能掉頭嗎?
現在的有車一族非常不容易,不僅加油保養樣樣做齊,要是哪天被開到一張罰單,也夠你受半天。這裏面除了闖紅燈之外,最讓新老司機難受的就是路口掉頭,如果路口沒有"禁止掉頭"的標誌,能掉頭嗎?
路口如果有禁止掉頭的交通指示牌,那麼肯定就是不能掉頭。但是如果路口沒有"禁止掉頭"的指示牌的情況下,要滿足兩大條件才能掉頭,允許左轉、隔離帶爲虛線,還有在這情況下,車子得完全越過斑馬線後,纔可以完成掉頭動作。
路口處允許掉頭
如果在車道有明顯的掉頭標誌,那麼這時車輛是允許被掉頭的。但這裏要注意,如果是在道路的中段掉頭的話,此時要注意禮讓對向來往的車輛。不然一味的猛踩油門掉頭的話,發生交通事故是要負全責的。
虛實線掉頭
大多數車主被扣分罰款,很多都是沒有注意虛實線的存在。有允許掉頭的交通牌子還好說,部分小路由於設備不全,在設計的時候就算沒有"禁止掉頭"的交通牌,這時候車主就要看地上的虛實線,就算路中間有個大岔口,如果沒有虛線就掉頭,那麼交警就算罰你,也是合情合理的。
黃色網格
路口的黃色網格主要是爲了防止車流堵塞,用於緩解車流量而設立的。黃色網格上禁止停放任何車輛,但允許車輛在此處完成掉頭動作,需要注意的是,在黃色網格上掉頭不能停留太長時間,否則就是違停行爲,處於扣3分罰100元。
汽車養護成本高
人們常說:買車容易養車難。其實兩者都不容易,在花巨資入手新車後還沒有完事兒,因爲後期的油費、保養費、保險費、停車位費用都是一筆不小的開支。萬一車子在駕駛過程中出現故障,還需要送入汽修中心維修,高額的維修費無意中也會增加用車成本。儘管我們可以不擠地鐵、等公交,但這一大筆的用車支出也會讓普通打工人難以承受。
通勤高峯期堵車頻繁
不論是自己坐車還是搭公交車上班,上下班通勤高峯期都免不了與“堵車”展開一場持久戰,在一些比較繁華的地方大概率會塞車。開車的人遇到塞車就會很煩躁,特別下班途中的途中堵車更讓人難受,好不容易可以開車回家休息,卻還要集中精力要面對堵車。儘管坐車也避免不了擁堵,但是不用你開車啊,車的話起碼還能坐在車裏閉目養神。
外出停車位難找
“僧多粥少”的現象在汽車停車位上也是常見的,因爲汽車的廣泛普及,購買成本也在不斷降低,很多地方就出現了一位難求,開車去到公司都不能保證每天一定有車位可以停,本來時間很充裕,但因爲找不到車位停結果遲到了,還被扣了工資,真的得不償失。
綜上,儘管很多人都已買車,但因爲養護成本高、通勤高峯期堵車頻繁和停車位難找等,衆多車主都不願意開車出行。然而,如果買了車後不經常開,放太久車子內部的配件也會出現故障,車主們可以在週末不堵車時,把車從車庫中帶出去活動活動“筋骨”。
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