油價調整最新消息

油價調整最新消息，2021年11月5日（今晚）24時，國內成品油調價窗口將再次開啓。本次汽、柴油價格不作調整，這是進入2021年來成品油的第四次擱淺。油價調整最新消息。

油價調整最新消息1

今天11月5日，星期五，如今是成品油調價的最後一天，今晚24時候將會開始新的售價，不過這次調價對於車主們來看，則是一個有利的局面，這次調價將會實行“擱淺”，車主們發表的意見最多的就是漲多跌少，甚至有的認爲跌幾分漲幾毛的結局，今天是成品油調價的最後一天，國際原油價格先是大跌2%，之後又是大漲，如此反反覆覆的行情，確實令人擔心，還是“擱淺”比較穩定，即不大漲也不大跌，此次調價後將會實現“14漲4擱淺3跌”的局面，但是2021年還是累計上漲的局面，除非後半年連續大跌。

車主喜訊

對於車主們來說，最近各種消息在大的方向是利於車主，儘管油價不斷上漲，需求不斷增加，然而最近國際事件卻是迎來了兩大事件，第一件事情就是伊核談判，伊朗石油再次有望迴歸市場，另一件就是關於美國了，最近美國美聯儲也是開始了收縮量化，這兩大事件壓制了油價的上漲通道，若是順利執行，那麼油價下跌通道將會促進開啓了步伐，對於車主們來說可以是一大喜訊，最近兩天聽到的`消息就是美元大跌，原油崩 盤，但是告訴車主們現在不要急着去加油，還沒到下跌的時候，這個僅僅是一點波動。

國際原油下滑

通過這周的整體走勢來看，國際原油像一座大山不斷下滑，一次比一次低，最終下降到了最近幾天的低點，達到了80多美元一桶，然而昨天晚間又是一次強有力的反彈，把下跌幅度幾乎盡數收回，儘管後續大漲還是未能突破新高，按照原油數據來看呈現一個下跌的局勢，今天將會是調價週期的最後一天，下週的新一輪調價將可能會是下跌一些，若是美國再次給力一些，進一步用其他方法遏制油價的上漲，那麼油價將會連續下滑下跌。

然而總的來說，儘管面對OPEC+這個組織對於增加產量的態度不是非常明顯，還是以往期的速度持續增加，有利於油價的上漲，但是美國庫存量以及伊朗的石油也是積極的增加，在各種政策的刺激下油價還是偏向於下跌的方向。

成品油調價“擱淺”狀態

這一週國際原油不斷下跌，國際原油平均變化率也是從正值高位變爲正值低位運行，成品油調價狀態從最初的“上調”變爲了“擱淺”狀態，目前的原油變化率爲0.12%，油價通根據成品油調價機制與《石油價格管理辦法》規定，國內成品油汽油、柴油上漲幅度爲15元/噸，加油站上漲幅度爲0.01元/升，面對此次調價車主們還是可以接受的，沒有大漲，也算是一次喜訊，車主們可以鬆口氣了。

油價調整最新消息2

2021年11月5日（今晚）24時，國內成品油調價窗口將再次開啓。根據發改委相關通知，自2021年10月22日國內成品油價格調整以來，國際市場油價震盪運行，按現行國內成品油價格機制測算，11月4日的前10個工作日平均價格與10月22日前10個工作日平均價格相比，調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦法》第七條規定，本次汽、柴油價格不作調整，未金額納入下次調價時累加或衝抵。這是進入2021年來成品油的第四次擱淺。

國際油價方面，週五(11月5日)歐洲時段，布油轉跌，美油縮減反彈幅度，油市料延續隔夜跌勢。OPEC+產油國無視美國提高供應量的呼籲，繼續按原計劃逐步恢復因疫情而中斷的石油生產，市場猜測美國可能釋放戰略石油儲備來平抑油價。

北京時間14:20，NYMEX原油期貨上漲0.22%至78.98美元/桶；ICE布倫特原油期貨下跌0.25%至80.34美元/桶。兩市隔夜均錄得10月7日以來新低，分別至78.25美元/桶和80.20美元/桶。本週累計跌幅分別逾5%和逾3.7%。

與此同時，在今天的進博會的當日論壇結束後，中國石化與來自14個國家和地區的34家供應商簽訂了415億美元的採購合同，涉及原油、天然氣、化工品和裝備材料等11大類、42種產品。

石油輸出國組織及其盟友(OPEC+)在週四(11月4日)會議上同意，將繼續在12月執行將石油產量提高40萬桶/日的計劃，儘管美國呼籲進一步加大增產力度，讓不斷上漲的油價降溫。

在新冠疫情導致需求下降後，OPEC+一直在限制供應。NYMEX油價最近觸及逾七年新高，但本週早些時候油價下跌，因美國庫存上升，且有跡象顯示高油價可能鼓勵其他地方增加供應。

隨着企業重新開業以及國內公路和航空旅行恢復，美國石油消費量已恢復到大流行前的水平，但生產煉油滯後，煉廠加工原油速度一直比大流行前低約5%，給精煉燃料庫存帶來下行壓力。

截至上週末，美國汽油庫存比大流行前的季節性平均水平低500萬桶，而餾分油庫存則低600萬桶。美國國內原油產量也遠低於大流行前的水平，這導致原油庫存下降幅度更大。上週商業原油庫存比大流行前平均水平低1800萬桶(4%)，其中庫欣交割地的短缺程度最嚴重，那裏的庫存減少了2500萬桶(48%)。

由於美國汽油零售價接近每加侖4美元，這被認爲是美國司機能夠承受的極限。美國總統拜登上週敦促20國集團(G20)中有閒置產能的主要能源生產國提高產量，以確保全球經濟更強勁復甦。

在OPEC+會議後，白宮發言人表示，華盛頓將考慮採取一系列可用的工具來保證獲得負擔得起的能源，“……我們將繼續監控市場，準備在需要時使用所有工具。”

庫存大幅下降意味着，除非說服OPEC+加快增產，否則幾乎沒有減震器來應對任何意外產出中斷或消費增長強於預期的情況。一些能源交易商猜測，美國的舉措可能涉及釋放戰略石油儲備，這對拜登政府來說情況不太好。