汽車開空調會耗油嗎

汽車開空調會耗油嗎，天氣一熱，空調就成了必需品，尤其是我們在開車的時候，一般都會打開空調，而空調的耗油也是所以車主非常在意的，下面爲大家分享汽車開空調會耗油嗎。

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開車空調節油耗要看季節。夏天空冷的話，車空會比較耗油。如果冬季開啓空加熱，汽車空正常情況下是不耗油的，因爲空加熱不需要發動機額外提供動力。但是有車主說我的車冬天用空調油耗。爲什麼？原因是空使用不正確，冷啓動後汽車不能快速啓動，或者發動機爲了滿足溫度要求會加大功率。

只有夏天降溫的時候，車空比較耗油。那麼空調製冷卻是如何工作的呢？從圖中我們可以看到製冷劑是液化氣化進行熱交換的。製冷劑具有放熱液化和吸熱氣化的物理特性。

壓縮機將製冷劑壓縮成液態，同時釋放大量熱量。前冷卻風扇吹出的高壓液態製冷劑通過膨脹閥進入車內蒸發器，液態製冷劑變成氣態，吸收大量熱量。溫度下降後，被蒸發器後面的鼓風機吹出，我們感受到的是冷風。

所以很顯然，壓縮機在這個過程中起着非常重要的作用，也是整個空調製系統中的耗能大戶。電動汽車一般使用電動壓縮機，而在傳統燃油汽車中，壓縮機往往是通過皮帶連接到發動機的曲軸上，而不是由電力驅動。這就是空燃油分配啓動的主要原因。

發動機上下運動的活塞通過連桿帶動曲軸轉動，從而將汽油中的化學能轉化爲機械動能。曲軸的另一端除了連接變速箱提供動力外，還會通過皮帶帶動空壓縮機、發電機、冷卻液泵等部件。因爲滑輪的傳動比是固定的，所以空可調壓縮機的轉速會隨着發動機轉速的波動而波動，所以在它們之間會設置一個電磁離合器，通過控制電磁離合器的接合和分離來控制空可調壓縮機的運行。

當我們按下A/C按鈕時空調製製冷系統開啓，電磁離合器接合，壓縮機運轉。同時，發動機也需要消耗更多的燃油來提供足夠的能量來驅動這種負載。當你關閉空製冷系統時，電磁離合器會斷開，壓縮機會停止工作，發動機的能耗也會降低。

所以答案一目瞭然。Auto 空調製間接作用於油。現在很多車型都配備了自動空調製，它最有效的作用就是根據車內溫度控制空調製製冷。理論上自動空調製更省油。

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夏天開空調油耗會增加多少？

夏天天氣炎熱，汽車空調打開後，油耗確實會相應增加，但具體的增幅有多少，大家可能並不瞭解。其實，汽車空調最高約佔發動機功率的20%，打開空調後消耗一部分發動機功率額，導致油耗增加，而具體增加則與汽車排量及車速相關。

通常百公里油耗10升的汽車，開空調時的油耗會增加2升左右，假設一個上班族每天用車20公里，加92號油（6、78元/升），那麼開空調每天也就多了2、5-3元的油費，一個月算下來纔不超過100元，萬一中暑了，可不是一張毛爺爺能解決的問題了。

冬天開空調其實不會增加油耗

冬天車內暖風的來源是發動機在工作過程中產生的熱量，它並不像空調系統那樣需要一套單獨的設備進行製冷。因此理論上是不會多費油的。如果開暖風確實增加了油耗，那就肯定是開暖風的方式不對。啓動車輛預熱兩三分鐘，待水溫表溫度升高後再打開暖風，這樣做不僅取暖效果好，同時開啓內循環，還省去了額外的油耗負擔。

所以，既然我們買了車，就要讓車最大程度的爲我們提供舒適和便利，在此基礎上科學用車，還能最大限度的見底我們的使用成本，何樂而不爲呢！

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汽車空調耗油什麼原理？

汽車空調製冷最主要的部件是壓縮機，而壓縮機是空調製冷的能耗大戶。目前汽車空調所使用的壓縮機主要有兩種:

1、不可變排量的壓縮機

如果你的車是不可變排量的壓縮機，那就不必刻意調節溫度和風速，只要開空調油耗幾乎就是額定的，跟溫度高低、風量大小無關，只要開着空調就會費油。

2、可變排量的壓縮機

這種壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。壓縮機制冷量的大小和設置溫度高低有着必要聯繫。

平時用車的時候，當溫度下降後，把溫度設置相對高一點，油耗就會相對平衡。

如果各位車主不知道自己的愛車是什麼壓縮機，可以去汽車說明書上查看，就知道自己的車油耗是否額定了。

開空調到底要耗多少油？

對於汽車空調到底要消耗多少油，多數司機對這方面的認識還比較模糊，其實這個問題沒有一個非常精確的答案。

汽車空調約佔發動機功率的20%，小排量車在上坡時如果關閉“A/C”（air conditioning，空調）開關，會感到發動機不再吃力，開空調會損耗一部分發動機功率，油耗會相應增加，具體油耗增加量與汽車排量及車速有關。

通常來說，百公里油耗10升的汽車，開空調的油耗會增加1升。因此，對於可變量的壓縮機，開空調對油耗的.影響是非常明顯的。但是這只是一個粗略的算法，具體數字要結合具體車況、車型、車速、來分析。

空調的正確打開方式

1、先開窗再開空調

汽車經過暴曬後，車內氣溫驟升，車主們在進入車內應該先打開車窗和車門通風，讓空氣流通3-5分鐘後再打開空調。

這麼做的既能將車內的有毒氣體排出，降溫效果也更好。

2、出風口朝上

老司機們爲了圖涼快，經常讓空調出風口對準自己。

這種做法是不健康的，正確的做法應該是讓出風口朝上，這樣利用熱氣上升、冷氣下降的規律，讓冷空氣從上到下對車內進行降溫。

3、空調氣溫不宜過低

小編提醒各位車主不要貪圖一時涼快，把車內溫度調的過低。

這不僅有害自己的健康也會加大汽車油耗。正常情況下，車內溫度與外界溫度相差6℃左右是最好。

夏季省油小訣竅

1、平穩駕駛更省油

老司機們都清楚，汽車突然提速最耗油。

越平穩駕駛，剎車次數越少就越省油。如果車主把油門一腳踩到底，耗油量有可能到達平常的兩倍。

2、清洗空氣濾清器

除了壓縮機以外，空氣濾清器也會對油耗產生很大的影響。

當空氣濾清器被油污堵塞時，會造成發動機的混合氣過濃。從而影響發動機正常作業、燃油不完全焚燒或是發動機氣缸損害，降低燃油使用率。

3、高速行駛關車窗

有些車主認爲，高速行駛開窗戶就能比較涼快，不需要再開空調。

其實這種想法是錯誤的，車速超過75公里/小時後，爲克服空氣阻力，轎車的耗油量將是正常行車速度時的1、5倍左右。這時打開車窗，將增加油耗。

4、爲汽車減重

車主們要養成及時清理後備箱的習慣。車上多裝45千克的東西，燃油功率比輕車低2%。

此外，夏天汽車過重，還會造成胎壓過高，增加爆胎的風險。